交易所审核问询 - 上海证券交易所针对浙江正裕工业股份有限公司提交的向特定对象发行股票申请发出审核问询函 [1] - 问询函重点问询了公司募资4.5亿元投入“正裕智造园(二期)”项目的合理性、风险及资金用途 [1] 募投项目详情 - 项目实施主体为公司自身 建设及投产阶段均预计不会新增关联交易 公司已出具合规承诺 [1] - 项目总投资为4.3亿元 其中厂房基建费为16,000万元 主要根据建筑面积及单价预估 [1] - 项目设备购置费为15,783万元 根据设备清单测算 [1] - 公司承认因成本上涨 二期单位设备产能略低于一期 [1] 产能消化与市场基础 - 公司披露汽车悬架系统减震器在手订单持续增长 [1] - 截至2025年6月末 公司在手订单已达648.02万支 [1] - 公司认为新增产能具备市场基础 [1] 融资规模合理性 - 公司说明其存在资金压力 经测算未来两年资金需求高达10.78亿元 [1] - 公司自身资金不足以覆盖需求 资金缺口达6.47亿元 [1] - 由于资金缺口已超过本次募资额 公司认为4.5亿元的募资规模具有合理性 [1]

公司业务与产品格局 - 公司深耕汽车减震器领域近三十年，已形成以汽车悬架系统减震器为核心、发动机密封件（高毛利）与汽车橡胶减震产品（扭亏为盈成新增长极）协同的业务格局 [1] - 汽车悬架系统减震器是悬挂系统的核心部件，其营收占比超过70% [1] 产能扩张与生产布局 - 公司当前正通过泰国基地投产、国内正裕智造园二期建设扩张产能 [1] - 公司2024年产量达到2061万只，预计2029年产能将达到4100万只 [1] 技术研发与客户合作 - 公司正推进高端减震器技术研发与新能源车企供应链绑定 [1] - 减震器业务主要客户为天纳克（ZF）集团墨西哥GOVI和美国AutoZone等 [1] 市场战略与全球化 - 公司依托全球化布局提升海外市场份额，2025年上半年海外市场占比达86.5% [1] - 公司持续推进进口替代与业绩增长 [1] 财务与估值 - 公司股价对2025年、2026年、2027年预测EPS的PE倍数分别为22倍、19倍、16倍 [1]

投资评级 - 报告给予正裕工业"买入"评级，为首次覆盖 [2] 核心观点 - 正裕工业是汽车减震器领域龙头企业，近三十年深耕形成以汽车悬架系统减震器为核心、发动机密封件和汽车橡胶减震产品协同发展的业务格局 [5] - 公司正通过泰国基地投产和国内正裕智造园二期建设扩张产能，推进高端技术研发与新能源车企供应链绑定，并凭借全球化布局提升海外市场份额（2025年上半年占比86.5%） [5] - 公司未来成长驱动明确，预计2025-2027年归母净利润复合年增长率达39.7% [8] 公司基本情况与业务概览 - 公司最新收盘价为12.74元，总市值31亿元，资产负债率为59.8%，市盈率为39.81 [4] - 公司是国内最早从事汽车悬架系统减震器生产的企业之一，国家级专精特新"小巨人"企业，产品覆盖9大系列20000余个型号 [14] - 股权结构清晰，郑氏三兄弟为实际控制人，合计持有公司60.73%股权，管理层团队稳定且产业经验丰富 [16][19] 财务表现与运营效率 - 公司营收从2021年的16.11亿元增长至2024年的23.03亿元，复合年增长率12.66%，2024年营收同比增长30.98% [20] - 2025年第三季度实现营收20.72亿元，同比增长26.34%；归母净利润达到0.88亿元（剔除土地处置收益），同比增长70.21% [20][21] - 2025年第三季度期间费用率为13.26%，同比下降2.53个百分点，显示降本增效成果 [23] 核心业务分析 - **汽车悬架系统减震器**：作为核心业务，营收占比超70%，2025年上半年收入占比达73.53% [25]；2025年上半年该业务营收为9.97亿元，同比增长49.25% [52]；中国减震器2025年第三季度出口量达9.94亿千克，出口金额294.60亿元人民币，分别同比增长18.67%和12.5%，需求旺盛 [6][46] - **发动机密封件**：2024年营收4.25亿元，2019-2024年复合年增长率12.77% [6]；2024年毛利率达39.73%，2025年上半年进一步提升至39.73%，成为高毛利增长点 [6][57]；该业务在国内同行业中营收排名第四 [53] - **橡胶减震产品**：2024年扭亏为盈，实现营收2.05亿元，同比增长50.74%，毛利率提升14.16个百分点，有望成为新业绩增长点 [60] 行业前景与产能扩张 - 全球汽车保有量持续增长，2024年达14.75亿辆，2020-2024年复合年增长率0.35% [28]；中国汽车产量连续16年全球第一，2024年达3126.22万辆，2020-2024年复合年增长率6.26% [32] - 公司积极扩张产能，2024年减震器产量达2061.95万只，预计2029年产能将达4100万只 [7][50]；泰国智能制造基地已投产，有助于应对国际贸易格局并提升海外市占率 [50] 盈利预测与估值 - 预测公司2025-2027年营业收入分别为27.1亿元、34.6亿元、41.1亿元，归母净利润分别为1.4亿元、1.6亿元、1.9亿元 [8][62] - 对应2025-2027年每股收益分别为0.58元、0.68元、0.81元，市盈率分别为22倍、19倍、16倍 [8][66] - 基于公司产能扩张带来的盈利成长性，结合可比公司估值，报告给予"买入"评级 [65]

公司基本情况 - 公司成立于1998年8月20日，于2017年1月26日在上海证券交易所上市，注册和办公地址均在浙江省 [1] - 公司是国产减震器领导者，专注汽车悬架系统减震器研发生产，产品型号多、覆盖车型广，海外市场优势明显 [1] - 主营业务为汽车悬架系统减震器的研发、生产与销售，所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] 经营业绩 - 2025年三季度公司实现营业收入20.72亿元，在行业103家公司中排名第30位，低于行业平均38.2亿元，但高于行业中位数13.81亿元 [2] - 主营业务构成中，汽车悬架系统减震器营收9.97亿元，占比73.54%，是核心产品 [2] - 2025年三季度净利润为1.54亿元，行业排名第34位，低于行业平均2.75亿元，但高于行业中位数9221.41万元 [2] - 2024年公司营收为23.0亿元，同比增长31.0%，归母净利润为0.7亿元，同比增长21.4% [5] - 2025年一季度营收同比增长46.1%，归母净利润同比增长95.1%，利润端呈修复趋势 [5] 财务指标 - 2025年三季度毛利率为22.82%，虽较去年同期的24.40%有所降低，但高于行业平均21.53% [3] - 2025年三季度资产负债率为55.26%，较去年同期的57.34%有所下降，但高于行业平均39.06% [3] 产能与产量 - 2024年智造园区产能释放、泰国工厂开始投产，产能布局不断完善 [5] - 2024年悬架系统减震器产量2062万只，同比大幅增长52.1% [5] 股权结构与股东情况 - 控股股东为浙江正裕投资有限公司，实际控制人为郑念辉、郑连平、郑连松 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.59万，较上期增加34.60% [5] - 户均持有流通A股数量为1.51万，较上期减少25.70% [5] - 招商量化精选股票发起式A为第六大流通股东，持股290.98万股，相比上期增加26.72万股 [5] - 招商成长量化选股股票A为新进第七大流通股东，持股209.54万股 [5] 管理层与机构观点 - 董事长兼总经理郑念辉，1964年11月出生，其薪酬从2023年的72.73万降至2024年的72.56万 [4] - 招商证券指出公司是国产减震器领导者，首次覆盖给予"增持"评级 [5] - 预计2025至2027年归母净利润分别为1.5亿、1.8亿、2.1亿元，同比增速分别为109.8%、20.5%、15.2% [5]

股价表现与交易数据 - 9月18日盘中下跌2.02%至17.00元/股 成交额1.76亿元 换手率4.23% 总市值40.81亿元 [1] - 主力资金净流出1489.62万元 特大单净卖出663.36万元 大单净卖出826.26万元 [1] - 年内累计涨幅91.66% 近5日/20日/60日分别上涨0.71%/5.26%/44.19% 年内2次登上龙虎榜 [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入13.56亿元 同比增长39.62% [2] - 归母净利润1.19亿元 同比大幅增长420.67% [2] - A股上市后累计派现2.58亿元 近三年累计分红4493.51万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数1.18万户 较上期减少5.51% [2] - 人均流通股20372股 较上期增加13.54% [2] - 招商量化精选股票发起式A新进第七大流通股东 持股264.27万股 [3] 公司业务概况 - 主营业务为汽车悬架系统减震器 占比73.54% 发动机密封件占16.19% 橡胶减震器占8.69% [1] - 所属申万行业为汽车零部件-底盘与发动机系统 概念板块含汽车后市场/新能源车/机器人等 [1] - 注册地址浙江省玉环市 2017年1月26日上市 1998年8月20日成立 [1]

公司股价表现 - 9月16日股价上涨5.54%至16.95元/股，成交额达1.30亿元，换手率3.29%，总市值40.69亿元[1] 主营业务构成 - 汽车悬架系统减震器占比73.54%，发动机密封件占比16.19%，橡胶减震器占比8.69%，其他产品及补充业务合计占比1.57%[1] 机构持仓情况 - 招商量化精选股票发起式A二季度新进十大流通股东，持有264.27万股（占流通股1.1%），当日浮盈约235.2万元[2] - 该基金规模27.65亿元，今年以来收益率38%（同类排名972/4222），近一年收益率78.64%（同类排名997/3804），成立以来累计收益270.41%[2] 基金经理信息 - 基金经理王平累计任职15年91天，管理基金总规模166.87亿元，任职期间最佳基金回报271.09%[3]

股价表现与交易数据 - 9月15日盘中股价下跌2.03%至15.94元/股 成交额9598.52万元 换手率2.46% 总市值38.26亿元 [1] - 主力资金净流入73.41万元 特大单卖出109.37万元占比1.14% 大单买入1373.29万元占比14.31% [1] - 今年以来股价累计上涨79.71% 近5日下跌6.57% 近20日上涨0.57% 近60日上涨41.44% [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务为汽车悬架系统减震器（占比73.54%） 发动机密封件（16.19%） 橡胶减震器（8.69%） [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 概念板块包括机器人概念/汽车后市场/新能源车等 [1] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入13.56亿元 同比增长39.62% 归母净利润1.19亿元 同比增长420.67% [2] - A股上市后累计派现2.58亿元 近三年累计派现4493.51万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数1.18万户 较上期减少5.51% 人均流通股20372股 较上期增加13.54% [2] - 招商量化精选股票发起式A（001917）新进为第七大流通股东 持股264.27万股 [3] 公司基本信息 - 成立于1998年8月20日 2017年1月26日上市 注册地址浙江省玉环市经济开发区 [1] - 今年以来2次登上龙虎榜 最近一次为8月5日 [1]

公司财务表现 - 报告期内实现营业收入13.56亿元，同比增长39.62% [2] - 归属于上市公司股东的净利润1.19亿元，同比增长420.67% [2] - 经营活动产生的现金流量净额1.19亿元，同比增长412.60% [2] - 基本每股收益0.53元/股，同比增长420.63% [2] - 加权平均净资产收益率9.20%，同比增加7.25个百分点 [2] 业务运营 - 主营业务为汽车悬架系统减震器、汽车橡胶减震产品及发动机密封件 [4] - 产品主要面向汽车售后市场（AM）和整车配套市场（OEM） [3] - 全球汽车保有量超16亿辆（2024年底），国内汽车保有量3.53亿辆 [3] - 泰国智能制造基地已规模化生产，正裕智造园产能大幅提升 [8][9] - 研发费用6739.62万元，同比增长39.82% [12] 资产与负债状况 - 总资产36.61亿元，较上年度末增长4.77% [2] - 货币资金2.03亿元，较上年度末增长20.04% [12] - 应收账款8.02亿元，较上年度末增长13.56% [12] - 在建工程1.91亿元，较上年度末增长50.68% [12] - 短期借款4.72亿元，较上年度末增长3.39% [12] 公司治理与股权结构 - 实际控制人为郑氏三兄弟（郑连松、郑念辉、郑连平） [1] - 浙江正裕投资有限公司持股41.03%，为公司控股股东 [19] - 报告期内"正裕转债"全部转股赎回，累计转股3122.67万股 [21][23] - 公司注册地址变更为浙江省玉环市经济开发区正裕路1号 [2] 行业发展趋势 - 汽车售后市场规模与汽车保有量及车龄密切相关 [3] - 新能源车爆发式增长带动高端电控智能悬架系统需求 [4] - 国内售后市场潜力巨大，多元化流通体系正在形成 [3] - 减震器作为安全件和易损件，产品质量要求极高 [14]

核心财务表现 - 2025年上半年营收13.56亿元，同比增长39.62% [1] - 净利润1.19亿元，同比增长420.67% [1] - 扣除非经常性损益净利润6883.27万元，同比增长269.37% [2] - 经营活动现金流量净额1.19亿元，同比增长412.6% [2] 产能与制造升级 - "正裕智造园"实现产能大提升，构建智能化工厂产能矩阵 [1] - 量产自制高精度冲压成型件、高精密活塞杆、电磁阀等核心减震器元件 [1] - 泰国智能制造基地规模化生产，持续投入提升海外产能 [1] 资产处置影响 - 转让玉环市土地厂房获非经常性收益4409.75万元 [2] - 该收益占当期利润总额27.31% [2] 资本运作与战略布局 - 计划通过定向增发募集不超过4.5亿元资金 [1] - 其中3.6亿元拟用于正裕智造园（二期）项目 [1] - 形成"研发-智造-交付"三位一体闭环生产体系 [1] 主营业务与客户 - 主营汽车悬架系统减震器、橡胶减震产品及发动机密封件 [2] - 主要客户为国际知名汽车零部件制造厂商或集团采购商 [2] - 采用直销销售模式 [2]

投资评级与核心观点 - 首次覆盖给予"增持"评级，目标估值未明确[1][8] - 核心观点：正裕工业作为国产减震器领导者，新增产能进入释放周期将驱动业绩强劲增长，看好盈利与估值双击[1][8] 公司概况与业务 - 专注汽车悬架系统减震器近30年，产品覆盖全球大多数车型，现有型号超2万个[1][11] - 核心业务汽车减震器收入占比71%，境外营收长期超80%，北美为主要出口市场[8][28] - 主要客户包括天纳克全球、采埃孚全球、墨西哥GOVI、美国AutoZone等国际厂商[8][26] 行业分析 - 全球汽车保有量超16亿辆，售后市场减震器年需求量超8亿支，市场规模约700亿元[8][34] - 减震器更换周期6-8年，属于易损件需成对更换，需求取决于汽车保有量可穿越周期[8][31] - 行业竞争格局分散，外资主导整车配套市场，国产品牌以售后市场为主[8][36] 产能与业绩 - 2024年减震器产量2062万只同比+52.1%，10月单月产量突破200万支[8][41] - 2024年营收23.0亿元同比+31.0%，归母净利润0.71亿元同比+21.4%[3][8] - 2025Q1营收同比+46.1%，归母净利润同比+95.1%，增速显著提升[8][46] 财务预测 - 预计2025-27年归母净利润1.5亿/1.8亿/2.1亿，同比+109.8%/+20.5%/+15.2%[8][57] - 对应2025-27年PE为25.7x/21.3x/18.5x，PB为3.0x/2.7x/2.5x[3][63] - 2025年汽车减震器收入预计20.44亿元，占总收入72%[58]