股价波动情况 - 公司股票连续两个收盘日累计涨幅达43.46% [1] - 股价波动被认定为异常波动 [1] 业务结构说明 - 公司主营业务为汽车智能驾驶感知系统 [1] - 机器人相关业务尚处于研发阶段且未形成收入 [1] 市场关注热点 - 部分媒体及股吧讨论涉及机器人热点概念 [1]

股票交易异常波动 - 公司股票连续两个交易日收盘价涨幅累计偏离43.46% [1] 主营业务情况 - 公司主营业务为汽车智能驾驶感知系统的研发、生产及销售 [1] 机器人业务进展 - 机器人业务相关产品目前处于研发阶段 [1] - 机器人业务尚未形成收入 [1]

公司业务与研发状态 - 公司主营业务为汽车智能驾驶感知系统的研发、设计、制造和销售 [1] - 机器人业务领域产品尚处在研发阶段且暂未形成收入 [1] 股价波动与市场关注 - 公司股票交易价格出现异常波动并达到二连板 [1] - 部分媒体及股吧等平台讨论涉及机器人等相关热点概念 [1] - 公司未发现近期公共传媒报道可能对股价产生重大影响的未公开重大信息 [1]

股价异动 - 公司股票连续两个交易日收盘价格涨幅累计偏离43.46% 属于异常波动 [1] - 公司生产经营正常且未发生重大变化 控股股东及一致行动人无未披露重大信息 [1] 业务状况 - 公司主营业务为汽车智能驾驶感知系统的研发、设计、制造和销售 [1] - 机器人业务领域产品尚处研发阶段 暂未形成收入 [1]

股票交易异常波动 - 公司股票连续两个交易日收盘价格涨幅累计偏离43.46% [1] - 属于股票交易异常波动情况 [1] 主营业务与热点概念关联 - 公司主营业务为汽车智能驾驶感知系统的研发、设计、制造和销售 [1] - 部分媒体及平台讨论涉及机器人等热点概念 [1] - 机器人业务领域产品尚处研发阶段且暂未形成收入 [1]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入8.05亿元，同比增长35.79% [3] - 扣非归母净利润4129.25万元，同比增长13.75% [3] - 毛利率20.47%，同比下降0.84个百分点 [3] - 研发投入1.03亿元，占营收12.85%，同比增长53.25% [3] 业务结构 - 前五大客户营收占比约70% [3] - 新能源业务占比约50% [3] - 产品结构：车载摄像系统（65%）、超声波雷达系统（35%） [3] - 海外收入占比约40% [5] 技术研发 - 研发团队计划从400-600人扩至1000人规模 [6] - 研发投入长期保持营收10-12%及以上 [6] - 与英伟达达成芯片战略合作，覆盖Jetson全系列控制域 [8] - 与上海智元合作开发Genie02超声波传感器项目 [8] 产品规划 - 单车感知系统价值从<1000元提升至3000-4000元 [8] - 超声波雷达单车配置量从2颗增至12颗 [8] - 视觉感知单车配置量从1颗增至12颗 [8] - 毫米波雷达单车配置量从1颗增至6颗 [8] 订单与客户 - 在手定点金额200-300亿元 [7] - 客户包括大众、比亚迪、Stellantis、福特、理想等全球主流车企 [5][7] - 重点布局APA自动泊车、视觉感知、毫米波雷达、OMS/DMS系统 [3][4] 资本运作 - 2025年定增计划已获股东大会通过 [8] - 募投项目涵盖深圳/惠州产线扩建及研发中心升级 [8]

募集资金使用计划 - 本次发行募集资金总额不超过110,493.91万元，将全部用于深圳产线扩建、惠州产线建设和研发中心升级三个项目 [1] - 若募集资金不足，公司将通过自有或自筹资金补足差额，并优先保障重点项目 [1] - 在募集资金到位前，公司拟以自有资金先行投入项目 [1] 深圳产线扩建项目 - 拟投入募集资金30,446.26万元，建设周期36个月，重点提升雷达、摄像头及域控制器产能 [2][10] - 项目响应国家智能汽车产业政策，顺应自动驾驶感知硬件优先受益趋势 [3][4] - 2024年1-11月国内高速NOA渗透率仅7.2%，城市NOA渗透率1.5%，车载摄像头需求面临量价齐升 [5][6] - 公司已通过IATF16949等国际认证，客户覆盖大众、比亚迪等头部车企，2024年营收增长17.25%至14.09亿元 [7][9][10] 惠州产线建设项目 - 拟投入47,187.65万元，改造3万平米厂房，实现雷达与域控制器产品集中生产 [12][20] - 项目依托广深佛惠莞中智能网联产业集群优势，促进产业链协同 [12][19] - 通过多传感器（超声波/毫米波雷达、摄像头）产能协同布局，提供一体化解决方案 [14][15] - 2024年中国新能源汽车销量1,286.6万辆（+35.2%），全球智能驾驶市场规模2030年将超4,500亿元 [17][18] 研发中心升级项目 - 拟投入32,860万元建设智能驾驶实验场，强化算法与感知技术融合能力 [21][24] - 2024年L2+辅助驾驶渗透率达47.9%，新能源车达56.9%，技术迭代压力显著 [21][22] - 公司拥有专利277项（含发明专利49项）、软件著作权160项，研发投入占比10.34% [27][28] - 项目将支持与主机厂同步研发，缩短高阶智驾方案市场化周期 [23][26] 战略影响 - 项目建成后将形成深圳（摄像头）、惠州（雷达/域控）的差异化产能布局 [15] - 助力公司从硬件供应商向智能驾驶系统解决方案商转型 [25][29] - 预计提升净资产规模，优化财务结构，增强抗周期能力 [31][32]

活动基本信息 - 活动类别为业绩说明会 [2] - 参与单位及人员众多，包括鸿运私募基金管理(海南)有限公司等多家机构及相关人员 [2] - 活动时间为2025年4月29日上午10：00 - 11：00，地点为电话会议 [2] - 上市公司接待人员有董事长陈清锋、董事会秘书李小娟、财务总监肖文龙 [3] 2025年第一季度营收情况 - 实现营业收入3.87亿元，同比增长35.48%，归属于上市公司股东的净利润1841.8万元 [3] 产品与客户结构 - 主要营收产品为汽车智能驾驶感知系统，车载摄像系统、超声波雷达系统和行车记录系统占比分别为65%、25%和8%，与2024年保持一致 [3] - 前五大客户营收占比70%左右，新能源业务占比50%左右 [3] 研发计划 - 资金上长期保持营收的10 - 12%用于研发投入 [3] - 人员上预计将研发团队从400 - 600人增加到1000人左右 [3] 业务发展 - 智驾超声波AK2研发和生产投入增速翻倍，L2到L3过程中视觉感知系统和毫米波雷达系统单车配置量将逐步增加 [3] - 公司毛利率基本保持在行业正常水平，将从人效、供应链、技术迭代等方面控制成本，扩大规模提高市占率 [3][4] 在手订单情况 - 在手订单项目充足，客户涵盖全球一流车厂，主要产品有视觉感知系统和超声波雷达系统等多种产品 [4] 机器人领域布局 - 去年开始布局机器人领域，分析可进入的产品有感知系统，已成立深圳市豪恩机器人感知技术有限公司，并与多家机器人公司洽谈中 [4]