公司业务构成 - 公司主营业务为生物能源、催化净化环保材料 [2] - 公司核心发展方向是生物能源 [2] - 在氢氨业务方面，公司主要有制氢催化剂、脱氧剂、合成氨催化剂等催化剂产品 [2] 核心产品 - 公司生物能源主要产品是烃基生物柴油（HVO）、生物航煤（SAF） [2]

公司行业地位与认证 - 公司是国内最早进入烃基生物柴油（HVO）和生物航煤（SAF）产业的上市公司，产能位居行业前列 [1] - 公司生物航煤产品已通过中国民用航空局的适航审定，并获得ISCC CORSIA及ISCC-EU下HEFA国际认证 [1] - 公司已获得SAF出口白名单资格 [1] 公司业务与未来战略 - 公司前期布局的清洁能源已经投产，经营状况逐步转好 [1] - 公司一直专注于生物柴油、生物航煤的技术研发、生产、市场推广 [1] - 未来公司将继续深耕生物能源主业，做强做优核心运营资产，推动自身高质量发展 [1]

公司主营业务与核心发展方向 - 公司主营业务为生物能源、催化净化环保材料 [1] - 公司核心发展方向是生物能源 [1] - 公司主要产品是烃基生物柴油（HVO）、生物航煤（SAF） [1] 生物航煤项目进展与产能 - 公司子公司山东三聚20万吨生物航煤（SAF）项目已于2025年5月投产 [1] - 该项目于2025年10月获批出口白名单资质 [1] - 公司正向客户稳定供应生物航煤产品 [1] 产品应用与客户情况 - 目前公司生物航煤主要应用于民航领域 [1] - 下游客户为国际、国内大型能源供应商 [1]

事件概述 - 国务院批准中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组 [1] 重组方背景 - 中国石油化工集团有限公司是上下游、产供销、内外贸一体化的特大型能源化工集团公司，注册资本3265亿元人民币 [1] - 中国航空油料集团有限公司原隶属于中国人民解放军空军，是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业 [1] 重组战略与行业背景 - 央企负责人会议为2026年工作定调，将大力推进战略性、专业化重组整合和高质量并购置于突出战略位置，指明“存量优化”与“增量开拓”并进的双线路径 [1] - 可持续航空燃料是当前全球航空减碳优选方案，其能量密度高、制备方式灵活、与现有航空动力系统兼容度高 [1] - 航空业是公认的“难减排”行业，可持续航空燃料是唯一可在近期降低航空旅行碳排放强度的商业利器，最高可减少85%的碳排放量且无需改造飞机和机场基础设施 [2] - 国际航空运输协会预计可持续航空燃料将为2050年净零碳排放贡献约62%的碳减排 [2] 重组协同效应 - 中国石化是我国最早拥有可持续航空燃料生产能力的企业，填补了国产可持续航空燃料在国产机型上的应用空白 [2] - 中国航油在可持续航空燃料推广应用和生态构建等环节占据重要地位 [2] - 两家企业重组后，将深度结合在可持续航空燃料等领域的科技研发、产业化能力、储运加注、国际贸易等优势，促进可持续航空燃料研发、使用和持续迭代，推动产业链高质量发展 [2] 政策支持 - 去年10月发改委将可持续航空燃料纳入中央预算内投资支持范围 [2] - “十五五”规划建议提出“持续推动化石能源安全可靠有序替代” [2] - 去年11月国务院白皮书提及“加大先进生物液体燃料、可持续航空燃料等对传统燃油替代力度” [2] - 去年12月中国经济年会中表示今年要“扩大绿电应用，培育氢能、绿色燃料等新增长点” [2] - 欧盟从航空碳排放交易体系中支取16亿欧元补贴航司可持续航空燃料应用，叠加明确的掺混指令，成为核心需求刺激因素 [3] 市场前景 - 国际航空运输协会预测2050年全球可持续航空燃料需求将达3.5亿吨 [3] - 国内已有4家企业共116万吨产能获得生物航煤出口审批 [3] - 随着各国政策支持加码，可持续航空燃料将迎来规模化发展大潮 [3] 相关上市公司 - 海新能科：北京国资委旗下，核心发展方向是生物能源，主要产品是烃基生物柴油、生物航煤，日前获得2026年生物航油“白名单”批准 [4] - 丰倍生物：是少数能够生产符合可持续航空燃料要求的工业级混合油企业之一，主要向可持续航空燃料企业销售原料 [4]

公司基本情况 - 公司证券代码300072 证券简称海新能科[1] - 主要业务为生物能源、催化净化材料、特色化工等[4] - 会计师事务所变更为北京德皓国际会计师事务所 审计意见为标准的无保留意见[2] - 利润分配预案为每10股派发现金红利0元 送红股0股 以资本公积金每10股转增0股[3] 生物能源业务 - 生物能源业务包括烃基生物柴油和生物航煤生产与销售[5] - 欧盟反倾销措施导致公司烃基生物柴油出口数量下降[5] - 欧盟RED III指令将2030年可再生能源占比目标提升至45% 交通运输领域可再生能源消费占比29%[5] - 欧盟对中国生物柴油征收反倾销税 公司积极开拓非欧盟市场[6] - 欧盟ReFuel EU法案要求2025年生物航煤添加比例2% 2030年6% 2035年20% 2040年34% 2045年42% 2050年70%[6] - 公司现有生物航煤产能5万吨 已通过民航局适航审定及ISCC国际认证[8] - 子公司山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目预计五月投产 年产生物航煤等产品约20万吨[8] - 2024年烃基生物柴油产量同比下降 销量同比减少[8] - 公司在日韩等非欧盟市场推进产品认证[8] 催化净化业务 - 催化剂和净化剂主要应用于石油化工和煤化工领域[9] - 石油化工产业包括炼油和化工两个领域 催化剂必不可少[10] - 煤化工向现代煤化工转变 发展较快领域包括煤制油、煤制烯烃、煤制乙二醇等[10] - 工信部要求2024年底前完成五个以上重大石化项目建设[10] - 贵金属催化剂在催化重整、煤制乙二醇等领域应用潜力巨大[11] - 钌基催化剂在合成氨和氢能利用领域崭露头角[11] - 全资子公司沈阳三聚凯特是中石油、中石化一级生产供应商[12] - 三聚美国业务延伸至加拿大、中东和北非[12] 特色化工业务 - 特色化工业务主要包括新戊二醇和LNG产品[12] - 2020-2024年新戊二醇新增产能21万吨 累计增长42%[13] - 2024年末全国新戊二醇产能达71万吨/年[13] - 2024年前三季度全国新戊二醇产能利用率70-80%[13] - 新戊二醇在3D打印PETG行业需求快速增长[13] - LNG是交通和工业领域实现碳减排的重要途径[14] - 中国是全球最大LNG进口国 2024年天然气进口量增幅明显[14] - 国内LNG新增产能较多 企业盈利空间收窄[14] 政策环境 - 国务院《2030年前碳达峰行动方案》明确提出推进先进生物液体燃料替代传统燃油[6] - 2024年国家能源局公示生物柴油推广应用试点项目 公司获批实施北京海淀区及日照莒县项目[7] - 国务院《2024-2025年节能降碳行动方案》要求推广先进生物液体燃料和可持续航空燃料[7] - 中共中央《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》要求加强可持续航空燃料研发应用[7] - 国家发改委等六部委要求因地制宜发展生物柴油、生物航煤等绿色燃料[7] - 国家能源局印发《生物柴油产业发展政策》指出发展生物柴油产业具有重要意义[7] - 2024年全国范围启动生物柴油推广应用试点和生物航煤加注试点[7]