国金证券认为，氢能行业尚处商业化初期，主要受政策推动，重点布局国内外共振、需求确定性强、弹 性大的方向，建议把握窗口期布局。1）绿醇：全球需求共振，行业迎爆发和发展确定性。绿色甲醇以 绿色航运为突破，国内外需求共振。欧盟碳税和IMO政策推动航运向绿色化转向，大趋势明晰；2）制 氢设备：政策驱动+经济性可见度高+应用场景跑通，设备作为"卖铲人"，远期空间最大。绿电直连+设 备降本，绿氢经济性逐步显现。3）燃料电池车：发展路径已明晰，行业触底将迎反转。现阶段已经扫 除了发展担忧，燃料电池车基础设施、系统降价、应用场景均明晰。上游制氢端开始大规模供应，加氢 站数量提升，产业链配套实现逐步到位；4）固体氧化物燃料电池：海外AI数据中心带动，需求迎来新 场景突破。AI数据中心电力需求旺盛，SOFC凭借安装周期短、扩产时间快、发电效率高等优势适用于 主电源。 兴业证券认为，1）氢能行业处于商业化关键节点，下游消纳场景是关键。氢能产业链涵盖制取、储 运、应用三大核心环节，形成了一个多维度、跨行业的能源生态体系。2）氢气消费集中于化工、炼化 等领域。3）商业模式的打通有望率先从绿色燃料领域打通。4）绿氢制取完全依赖可再生能源 ...

国金证券认为，氢能行业尚处商业化初期，主要受政策推动，重点布局国内外共振、需求确定性强、弹 性大的方向，建议把握窗口期布局。1）绿醇：全球需求共振，行业迎爆发和发展确定性。绿色甲醇以 绿色航运为突破，国内外需求共振。欧盟碳税和IMO政策推动航运向绿色化转向，大趋势明晰；2）制 氢设备：政策驱动+经济性可见度高+应用场景跑通，设备作为"卖铲人"远期空间最大。绿电直连+设备 降本，绿氢经济性逐步显现。3）燃料电池车：发展路径已明晰，行业触底将迎反转。现阶段已经扫除 了发展担忧，燃料电池汽车基础设施、系统降价、应用场景均明晰。上游制氢端开始大规模供应，加氢 站数量提升，产业链配套实现逐步到位；4）固体氧化物燃料电池：海外AI数据中心带动，需求迎来新 场景突破。AI数据中心电力需求旺盛，SOFC凭借安装周期短、扩产时间快、发电效率高等优势适用于 主电源。 兴业证券认为，1）氢能行业处于商业化关键节点，下游消纳场景是关键。氢能产业链涵盖制取、储 运、应用三大核心环节，形成了一个多维度、跨行业的能源生态体系。2）氢气消费集中于化工、炼化 等领域。3）商业模式的打通有望率先从绿色燃料领域打通。4）绿氢制取完全依赖可再生能源 ...

（文章来源：第一财经） 国金证券研报表示，绿醇：国内外氢能政策共振打开需求，率先投产、能保障销售渠道的绿醇生产商具 备竞争力；制氢设备：行业已经实现大幅出清，竞争格局的优化将带来更集中的机会，重点推荐已具备 项目经验的设备企业；燃料电池车：随着燃料电池系统成本的下降、氢车高速过路费的免除等，行业进 入爆发前夜。竞争格局已缩圈，相关燃料电池头部企业均上市，为磨底时间最长、预期差最大的板块， 业绩和估值有望迎来共振；固体氧化物燃料电池：Bloom Energy及其核心供应链、海外及国内系统商。 ...

文章核心观点 - 氢能行业在“十五五”期间迎来发展大机遇，政策迫切性及基础建设完备度更高，能源革命下半场聚焦非电领域脱碳，氢氨醇作为重要能源载体不可或缺 [1] - 行业尚处商业化初期，主要由政策推动，建议重点布局国内外需求共振、确定性强、弹性大的方向，包括绿醇、制氢设备、燃料电池车及固体氧化物燃料电池（SOFC） [1][5] 绿醇 - 绿色甲醇以绿色航运为突破口，国内外需求共振，欧盟碳税及IMO政策推动航运绿色化趋势明确 [1] - 短期有334艘甲醇动力船舶将陆续投运，带来超过700万吨甲醇需求 [1] - 中长期当全球绿色甲醇渗透率达10%时，需求量将超过4000万吨 [1] - 投资机会锚定投产早、与下游船东合作、成本控制得当的生产商，短期或拥有超额盈利弹性，长期降本将提升在船舶及化工领域的渗透率，电制甲醇是未来主流方向 [1] 制氢设备 - 绿电直连与设备降本使绿氢经济性逐步显现，以风电耦合制氢为例进行经济性测算，假设风电整机价格3.8元/kWh、储能价格0.85元/Wh、制氢设备价格0.9元/W，项目整体运行具备经济性（IRR>6.5%） [2] - 绿电直连是关键发展方向，可大幅降低氢气成本，需求将从对价格敏感度最低的交通领域和绿醇打开，并向工业、储能等领域渗透，带来绿氢项目开工潮及设备招标量提升 [2] - 行业已实现大幅出清，竞争格局优化带来更集中的机会，重点推荐具备项目经验的设备企业 [5] 燃料电池车 - 燃料电池汽车发展路径已明晰，基础设施、系统降价、应用场景均明确，上游制氢端开始大规模供应，加氢站数量提升，产业链配套逐步到位 [3] - 针对性政策如免除高速公路费用将加速燃料电池重卡应用及经济性显现，增强放量确定性，驱动板块景气度回暖 [3] - 随着系统成本下降及政策推动，行业进入爆发前夜，竞争格局已缩圈，相关头部企业均已上市，为磨底时间最长、预期差最大的板块，业绩与估值有望迎来共振 [5][6] 固体氧化物燃料电池 - 海外AI数据中心电力需求旺盛，SOFC凭借安装周期短、扩产快、发电效率高（热电联供下达85%）等优势适用于主电源 [4] - 以系统寿命43800小时、天然气价格4美元/MMBtu测算，SOFC发电成本为0.11美元/kWh，根据美国IRA和OBBB法案，2026年起使用SOFC的厂商可获得项目资产性支出30%的ITC补贴，发电成本将降至0.09美元/kWh [4] - 考虑未来规模效应降本，当SOFC产量达2.5GW级别及以上、系统实现50%以上降本时，发电成本将降至0.06美元/kWh，对比燃气轮机约0.048-0.107美元/kWh的成本，开始具备竞争力，可在工商业更大市场内应用 [5]

行业盛会概况 - 2026年6月18日至20日，武汉国际博览中心将举办为期三天的2026武汉国际储能产业博览会 [1] - 该博览会将汇聚全球顶尖企业、科研机构及行业专家，共同探讨储能技术发展趋势与应用前景 [1] - 中国作为全球最大新能源市场，其在储能领域的技术积累与产业规模已居世界前列 [1] 前沿技术与行业方向 - 展会储能技术展区将集中展示固态电池、钠离子电池、氢燃料电池等前沿技术成果 [3] - 主题论坛将围绕“储能系统集成优化”、“能源互联网构建”等议题展开深度讨论 [3] - 技术动向体现行业发展方向，并为上下游企业提供重要的合作契机 [3] 产品与细分市场 - 电池展区将涵盖动力电池、3C数码电池、特种电池等细分领域，呈现从电芯到模组的完整产业链 [4] - 展品包括针对电动汽车的高能量密度锂离子电池、适用于可再生能源项目的长寿命储能电池，以及面向消费电子领域的微型电池解决方案 [4] - 展会特别设置BMS保护板与电池控制系统专区，展示先进的热管理系统与安全防护技术 [4] 产业链与制造升级 - 电池材料及配件展区将展示锂电材料（如正极材料、负极材料、电解液）的制备工艺与技术突破 [7] - 先进制造设备展区将展出涂布机、卷绕机、检测仪器等，其智能化升级将提升生产效率与产品一致性 [7] - 特别设立“绿色制造”主题展区，集中展示环保型生产设备与可持续包装方案，为行业低碳转型提供参考 [7] 氢能与燃料电池发展 - 氢能与氢燃料电池展区将呈现氢气制备、储存、运输等环节的创新技术，以及燃料电池在交通、工业等领域的应用案例 [9] - 具体技术进展包括加氢站设备的高效化设计、燃料电池车的续航能力提升等，为氢能商业化落地提供支撑 [9] - 该板块展现了储能产业的多元化发展路径 [9] 展会平台价值 - 博览会是行业资源整合的重要平台，主办方将组织多场商务对接活动，帮助参展商与采购方建立高效沟通渠道 [10] - 通过现场演示、技术研讨等形式，观众能够直观了解技术细节，把握行业脉搏 [10] - 展会设有专业观众预约通道，确保供需双方精准匹配，以提升参展效益 [10]

新能源汽车补贴清算情况 - 2016-2020年期间申报推广燃料电池车121辆，通过清算审核终审仅26辆，补助金额1110万 [6] - 未通过审核的95辆燃料电池车主要因现场核查不通过、车辆注册信息有误、电池单体型号不符、注册日期超出补贴有效期等原因 [8] - 通过审核的4款车分别由申龙客车、中植汽车(淳安)、中通客车、江铃重汽生产，配套企业包括亿华通、潍柴动力、上海杰宁新能源等 [7] 燃料电池车补贴明细 - 2019年申龙客车SLK5090XBWEFCEVH核定推广1辆，补助40万 [7] - 2019年中植汽车(淳安)SPK6101FCEVG补助680万 [7] - 2019年中通客车LCK6900FCEVG5核定推广7辆，补助350万 [7] - 2020年江铃重汽SXQ4180J1A2FCEV补助40万 [7] 行业活动与服务 - 2025势银绿氢产业大会将于8月27-28日在江苏无锡举办 [4] - 势银提供氢能及燃料电池产业月度分析报告、产业研究、数据产品、咨询顾问等服务 [4][12] - 公司联系方式：电话0574-87818480 邮箱service@trendbank.com [14]