国金证券认为，氢能行业尚处商业化初期，主要受政策推动，重点布局国内外共振、需求确定性强、弹 性大的方向，建议把握窗口期布局。1）绿醇：全球需求共振，行业迎爆发和发展确定性。绿色甲醇以 绿色航运为突破，国内外需求共振。欧盟碳税和IMO政策推动航运向绿色化转向，大趋势明晰；2）制 氢设备：政策驱动+经济性可见度高+应用场景跑通，设备作为"卖铲人"远期空间最大。绿电直连+设备 降本，绿氢经济性逐步显现。3）燃料电池车：发展路径已明晰，行业触底将迎反转。现阶段已经扫除 了发展担忧，燃料电池汽车基础设施、系统降价、应用场景均明晰。上游制氢端开始大规模供应，加氢 站数量提升，产业链配套实现逐步到位；4）固体氧化物燃料电池：海外AI数据中心带动，需求迎来新 场景突破。AI数据中心电力需求旺盛，SOFC凭借安装周期短、扩产时间快、发电效率高等优势适用于 主电源。 兴业证券认为，1）氢能行业处于商业化关键节点，下游消纳场景是关键。氢能产业链涵盖制取、储 运、应用三大核心环节，形成了一个多维度、跨行业的能源生态体系。2）氢气消费集中于化工、炼化 等领域。3）商业模式的打通有望率先从绿色燃料领域打通。4）绿氢制取完全依赖可再生能源 ...

【今日头条】 中国石化集团举办上市公司联合交流 启动市值提升专项行动 12月16日，中国石化集团首次上市公司投资者联合交流活动在京举行。活动上，中国石化上市公司市值 提升专项行动启动。中国石油化工集团有限公司党组成员、总会计师蔡勇表示，专项行动旨在提升投资 价值、增强股东回报。主要包括三方面：一是将继续提升治理效能，强化上市公司管理，持续完善上市 公司常态化管理体系，聚焦战略发展定位规划，资本运作与市值管理，资本市场人才队伍建设三大核心 业务，推动中国石化上市公司长效管理机制落实落地;二是将继续完善回报制度，共享发展成果，努力 提高信息披露质量，持续强化投资者关系管理，继续坚持稳定、可预期的现金分红政策，有序开展回购 增持，稳步增强全体股东回报;三是将继续优化资本布局，释放板块价值，持续开展并购重组、权益融 资等资本运作，在调整产业布局、助力产业链向高端化和精细化延伸的同时优化上市公司结构，力 争"十五五"期间上市公司的市场价值总体持续提升。 参与启动活动的包括中国石化(00386)、石化油服(01033)、中石化炼化工程(02386)、上海石化(00338)、 石化机械(000852.SZ)、中石化冠德(0 ...

人民财讯12月11日电，复洁科技在最新投资者关系活动中表示，截至目前，公司绿色甲醇业务尚处于论 证、起步阶段，尚不具备商业化的条件，短期内对公司的营业收入、利润增长没有实质或重大影响。 ...

纪要涉及的行业与公司 * 公司：中集安瑞科[1] * 行业：清洁能源（天然气、氢能、绿色甲醇）、化工环境、液态食品、船舶制造与水上清洁能源[3][6] 核心观点与论据 **1 公司战略与经营模式转型** * 公司已从传统装备制造商转型为综合服务提供商，提供设计、施工等一体化解决方案[2] * 该转型提升了经营率，综合服务带来的经营率可达10%至15%[4] **2 各业务板块财务表现与特点** * 清洁能源板块营收占比最高，达77.7%[2][5] * 液态食品板块毛利率最高[2][5] * 化工环境板块受下游景气度影响，波动较大[2][5] * 公司整体毛利率在15%至20%之间，净利率约5%至6%[2][5] **3 全球与国内天然气市场趋势** * 全球天然气消费增速虽放缓，但仍快于传统能源[2][7] * 大量LNG产能释放将带动全球贸易增长[2][7] * 预计2025-2030年天然气价格维持在8美元左右，将刺激交通和发电领域需求[2][7] * 国内天然气消费增速为负，但交通领域保持稳定增长，是当前需求最强劲的领域[8] **4 订单与业务发展前景** * LNG运输船订单增加，主流船厂订单已排至2027-2028年[2][9] * 公司前三季度新签订单同比增长五倍，包括4+2艘MEG加注船和2+2艘氨燃料动力船[9] * 水上清洁能源领域已形成全场景解决方案，2025年订单已于10月份超出全年目标[10] * 预计2025年公司利润同比增长约15%，收入保持双位数增长[16] **5 具体业务布局与进展** * **氢能业务**：公司是首家拥有液氢储运家用全系列供应能力的企业，在石家庄、廊坊等地开展设备制造[11] * **绿色甲醇**：布局较早，与华光、中石化、香港中华煤气等企业合作，湛江一期5万吨项目2025年投产，二期20万吨项目计划2027年投产[4][12] * **焦炉煤气业务**：前景广阔，鞍钢、凌钢等项目已投产，毛利率高，净利率可达10%，预计2025年贡献8,000万元利润，是未来重要增长点[4][13][16] * **化工环境板块**：全球化工周期处于低谷，短期内增长有限，但具备技术壁垒，预计1-2年内随经济复苏而复苏[14] * **液态食品板块**：主要依赖境外需求（如墨西哥龙舌兰酒罐），并扩展至国内白酒市场（如汾酒项目），订单波动大但前景乐观[15] 其他重要内容 * 公司是一家全球化布局公司，外销比例接近50%，需关注全球市场动态[6] * 公司积极参与国内内河航运油改气项目[2][8] * 公司通过并购石化设计院、核燃料储存设备企业及烈酒品牌，形成了多元化业务体系[3] * 公司每年的分红比例约50%，并可能因新项目投产而进一步提高[16]

公司业务现状 - 公司目前暂未布局绿色甲醇相关业务 [1] - 公司目前无绿色甲醇领域在手订单 [1] 公司战略与未来规划 - 公司始终谋求多元化发展战略 [1] - 公司持续关注新能源产业链技术迭代与市场机遇 [1] - 未来公司将结合行业发展趋势、自身战略规划及技术储备，对绿色甲醇等相关领域开展持续的研究与开发工作 [1]

中集安瑞科电话会议纪要关键要点 涉及的行业与公司 * 公司为中集安瑞科[1] * 行业涉及清洁能源（特别是LNG、绿色甲醇、氢能）、化工环境、液态食品及水上基建与造船[2][3][5] 核心财务表现与业务数据 整体财务业绩 * 前三季度营收193.5亿元，同比增长7.7%[2][3] * 归母净利润7.67亿元，同比增长12.9%[2][4] * 第三季度单季收入67.3亿元[4] * 净利润增长主要受益于水上清洁能源板块利润释放和船舶交付加速[2][4] 业务板块收入构成 * 清洁能源板块收入占比77.7%，前三季度收入接近150亿元，同比增长19.4%[2][3][5] * 液态食品板块收入27.4亿元，同比下降13%，占比14.2%[3][5] * 化工环境板块收入15.7亿元，占比8.1%[3][5] * 第三季度单季清洁能源收入占比提升至80.4%[4] 区域收入分布 * 中国区域收入占57.7%，海外收入占42.3%[4] * 清洁能源板块中国区域占68.7%，海外占31%[5] 各业务板块表现与展望 清洁能源板块（核心增长动力） * 水上清洁能源业务前三季度收入48亿元，同比增长超60%[2][5] * 前9个月水上清洁能源新签订单超过86.5亿元，同比增长16.2%[3] * 全年预计交付18艘船舶，收入超60亿元[2][5] * 截至9月底，清洁能源在手订单接近200亿元[2][6] 化工环境板块 * 受宏观经济影响面临挑战[2][5] * 通过拓展高端医疗设备部件等新业务，新签订单同比增长，1-9月份新签订单接近1.8亿元[2][5] * 高端医疗设备业务收入占比约10%[12] 液态食品板块 * 收入下降主要因全球贸易局势波动及关税政策影响[5] * 第三季度单季保持平稳，新签订单达10亿元左右[2][5] * 正在跟进新业务机会，如白酒企业威士忌生产线和大型啤酒交钥匙工程，10月签约新威士忌生产线项目[12] 重点项目与新兴领域进展 水上基建与造船业务 * 造船订单已排产至2028年[7] * 2025年水上新能源相关业务收入预计不低于60亿元，每年预计有10亿元左右增量[7] * 2025年净利润率约为5%，新签项目预期净利润率可达7%至8%[7] * 在手订单包括40多条LNG运输加注船、30多条LPG和液氨运输MGC船[16] 综合能源服务项目 * 第二个焦炉气制氢制LNG项目（临港项目）已正式投产，鞍钢项目产能利用率超80%[3][10] * 已有四个在手项目，第三个首钢水钢项目预计2026年落地，第四个临港二期项目计划明年底完工[10] * 2026年鞍钢、凌钢两个项目将全年贡献业绩[10] 绿色甲醇与氢能 * 首期5万吨绿色甲醇项目预计2025年四季度投产，并已获得全流程生产认证[3][11] * 与招商轮船、中石化达成战略合作，推动香港航运绿色甲醇加注[3][11][14] * 氢能业务链布局完善，包括高压管束车、液氢罐箱等装备，已供应欧洲市场并在国内取得进展[19] * 绿色甲醇项目二期产能筹备中，目标2027年实现25万吨/年总产能[18] 市场前景与行业动态 天然气市场展望 * 2025年前三季度国内天然气表观消费与2024年持平，但第三季度同比增长2.5%左右[8] * 预计2026年LNG供应将非常充足，中国市场明年的LNG消费量可能增长20%以上[8] 航运业绿色转型 * 尽管IMO规定推迟，但航运业绿色转型趋势不变[3][14][15] * 公司与招商轮船和中石化香港达成新战略合作，推动香港绿色甲醇加注项目[3][14] * 香港政府2024年11月发布《绿色船用燃料加注行动纲领》，积极推进绿色转型[14][15] 公司战略与资本管理 股份回购与分红 * 公司将实施股份回购计划，总金额不超过2亿港元，占比不超过1.5%[3][13] * 分红比例为50%，属于行业内较高水平，未来将维持现有分红比例[3][18] 资本开支与未来规划 * 未来几年资本开支预计在8至12亿元之间，主要用于教育信息化项目及绿色甲醇项目[18] * 公司维持罐式集装箱全球市场份额第一，并积极寻找新的增长点[3][12]

低空经济产业 - 预计2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元 2030年有望突破2万亿元 [1] - 产业规模快速扩张 低空装备产业全面突破 已有969家企业在民用无人驾驶航空器产品信息系统完成登记注册 备案产品3191种 超过478万架 [1] - 全球首款四座电动飞机获颁中国民航局型号合格证 [1] 电影市场 - 2025年中国电影年度票房已超过460亿元人民币 [1] - 随着贺岁档临近 11月将有超50部新片上映 [1] 政策指导 - 工信部近日印发通知 集中组织开展14类典型案例征集工作 包括人工智能、物联网、工业互联网等多个领域 [2] 公司重大事项 - 佳华科技筹划以发行股份及支付现金方式购买数盾科技控股权并募集配套资金 预计构成重大资产重组 公司股票自11月24日起停牌 [3] - 金富科技筹划以支付现金方式收购广东蓝原科技有限公司不低于51%股权 如收购成功将为公司拓展第二主业增长曲线 [4] - 青木科技全资子公司拟以总计3亿挪威克朗（约合人民币2.12亿元）收购并认购Vitalis股权 交易完成后将累计持有Vitalis 65.8314%股权 成为其控股股东 [5] 公司业务合作与进展 - 中信银行全资子公司信银金融资产投资有限公司获国家金融监管总局批准开业 注册资本100亿元 将围绕战略新兴产业等领域开展市场化债转股及股权投资业务 [3] - 中鼎股份与上海傅利叶智能科技签署战略合作 拟针对人形机器人相关产品展开多维度合作 推动谐波减速器、力觉传感器等部件总成业务发展 [4] - 晶科能源组件产品飞虎3宣布量产下线 量产效率突破24.8% 功率可达670W 在公司全球订购签约仪式上累计签单达15GW [4] - 中金岭南拟以现金7.42亿元收购中国信达持有的中金铜业6.7784%股权及中金荣晟10.3333%股权 交易完成后将穿透持有中金铜业100%股权 [5] 行业研究与投资观点 - 食品饮料板块经历长期回调 估值已处于历史相对低位 白酒等优质资产底部逻辑清晰 大众品聚焦餐饮供应链与商超定制边际改善等三大主线 [6] - 航运减碳趋势推动绿色甲醇产能扩张 深海经济政策推动深远海海上风电投资加速 测算"十五五"期间海洋绿色甲醇工程设备市场空间达242亿元 [6]

公司业务与产品 - 公司在绿色甲醇领域可提供制冷压缩机组和冷却塔等产品 [1] - 公司的制冷压缩机和冷凝撬块服务于上海电气洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目的低温甲醇洗工艺 [1] 项目进展与行业地位 - 公司服务的上海电气洮南项目是全国首批规模化绿色甲醇项目 并于七月投产 [1] - 该项目是风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目 [1]

公司业务与产品 - 公司在绿色甲醇领域可提供制冷压缩机组和冷却塔等产品 [1] - 公司的制冷压缩机和冷凝撬块服务于上海电气洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目中的低温甲醇洗工艺 [1] 项目进展与行业地位 - 公司服务的上海电气洮南市项目是七月投产的全国首批规模化绿色甲醇项目 [1] - 该项目为风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目 [1]

峰会概况与产业阶段转变 - 北京甲醇能源峰会于11月7日召开，聚焦甲醇能源全产业链，涵盖政策、技术、产业实践和市场展望四大板块 [1] - 甲醇能源化利用已从潜力和可能性讨论阶段，进入产业化落地前沿，绿色甲醇产业落地推动甲醇从化工应用走向能源时代 [5] - 应用生态从早年的甲醇汽车、灶具，发展为甲醇船舶、燃料电池、发电机组、工程机械等多元领域，参与企业从吉利一家扩展到中远海运、潍柴、淄柴、康明斯等全球巨头 [7] 政策支持与标准制定 - 2019年甲醇汽车试点工作完成验收，2023年首届峰会扩大行业影响力，推动政策体系完善和技术标准升级 [3] - 全国醇醚标准化委员会正开展标准制定，包括船用甲醇燃料配套标准、热力燃烧用甲醇燃料系列标准制修订 [20] - 建议由国家发改委牵头，多部门参与制定指导甲醇产业高质量发展的产业政策 [10] 市场需求与产能预测 - 全球绿色甲醇产业进入爆发式增长期，航运、化工、交通等领域刚性需求成为核心增长引擎 [8] - 预计“十五五”期间中国甲醇产能增速约2.9%，2030年将达到13000万吨/年 [18] - 中国已主导甲醇生产和消费，在生物制甲醇和电制甲醇领域保持领先，超过60%的中国可再生甲醇项目是生物制甲醇项目 [14] 技术优势与应用前景 - 液态阳光甲醇能规模化消纳光伏风电，解决弃风弃光问题，并解决氢能制备、储存、运输的安全性和成本问题 [12] - 甲醇在动力燃烧和热力燃烧两个领域都得到规模应用，绿色甲醇快速发展 [22] - 3000吨船用双电系统使用甲醇燃料每年比柴油可节省100万至200万元，运行约8000小时后甲醇燃料电池总成本将低于柴油机 [27] 航运领域应用进展 - 马士基集团力争2040年实现净零排放，2022年订购6艘以绿色甲醇为燃料的大型集装箱船舶，预计2025年开始交付 [29] - 国产甲醇发动机尚处试点应用阶段，产品功率谱系不完整，但甲醇有望成为国内航运主体替代绿色能源 [25] - 航运占全球贸易总量80%，碳排放占比11%，仅次于汽车 [27] 汽车领域应用探索 - 在商用车领域，醇氢电动商用车技术路线作为电动化、低碳转型重要路径之一，在高海拔、高寒地区具有现实引领作用 [31] - 绿色甲醇作为绿色液体燃料重要组成部分，正从试点示范走向规模化、产业化发展 [33] 技术挑战与解决方案 - 制约甲醇发动机发展的核心挑战包括喷雾燃烧、腐蚀性磨损以及绿色甲醇燃料的不确定性 [35] - 涉醇人员的职业健康风险处于低风险水平，健康风险水平可以接受 [37]