据悉，盘兴高铁是贵州省实现"市市通高铁"目标的最后一个项目，项目建成通车后，贵阳至兴义2小时 可达，贵阳至省内8个市(州)中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进当地 经济发展，加强区域间互联互通具有重要意义。 铁路部门提醒沿线民众和单位，盘兴高铁已实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行 为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、 逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。(完) 10月11日，在贵州省盘州市，盘兴高铁运行试验列车从盘州站驶出。 王波 摄 10月11日，在贵州省兴义市，盘兴高铁运行试验列车正运行在清水河镇特大桥上。 张贵忠 摄 据了解，盘兴高铁于2024年12月18日开始铺轨，2025年7月22日全线正线铺轨完成，2025年9月6日联调 联试，2025年10月11日进入运行试验阶段。 盘兴高铁进入运行试验阶段 中新网贵阳10月11日电 (记者 张伟)记者11日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，2025年10月11日8时 许，随着55901次检测车从盘州站驶出，标志着新建 ...

项目进展 - 新建盘州至兴义高速铁路于9月6日7时46分启动联调联试，进入工程验收关键阶段 [1] - 联调联试为全线如期开通奠定了坚实基础 [1] 项目规格 - 盘兴高铁设计时速为250公里 [1] - 项目正线长度约98公里，包含46座桥梁和38座隧道 [1] - 全线桥梁和隧道占比高达90.66% [1] 线路与站点 - 线路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市多个乡镇后进入兴义市，终至兴义南站 [1] - 全线新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，并改建盘州站1座车站 [1] 预期影响 - 项目建成通车后，贵阳至兴义行程时间将缩短至2小时左右 [1] - 贵阳至贵州省内8个市（州）将形成1至2小时高铁交通圈 [1] - 项目对完善区域铁路网布局、促进当地经济社会发展及加强区域间互联互通具有重要意义 [1]

项目概况 - 盘兴高铁进入联调联试阶段 标志着工程验收关键阶段启动 为全线开通奠定基础 [1] - 线路设计时速250公里 正线长度约98公里 桥梁和隧道总占比90.66% [5] - 全线设保田 兴义南2座车站及平菁线路所1座 改建盘州站1座 [5] 技术测试 - 联调联试通过检测列车对高铁线路 列车控制系统 信号通信系统及灾害监测系统进行综合测试 [3] - 测试内容包括牵引供电 接触网 通信 信号等功能性测试及轨道 道岔 路基 桥梁等适用性验证 [3] - 检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力 优化系统匹配关系 [3] 区域影响 - 项目建成后贵阳至兴义2小时可达 贵阳与省内8个市州中心城市形成1至2小时高铁交通圈 [7] - 作为贵州"市市通高铁"最后项目 对完善区域铁路网布局 促进经济发展 加强区域互联互通具重要意义 [7]

责任编辑：小讯 据中国铁路官微消息，9月6日7时46分，随着57201次检测车从盘州站驶出，新建盘州至兴义高速铁路启 动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线如期开通奠定了坚实基础。盘兴高铁建成通车后，贵阳至 兴义2小时左右可达，贵阳至省内8个市将形成1至2小时高铁交通圈。 ...

铁路建设进展 - 盘兴高铁于9月6日7时46分启动联调联试 进入工程验收关键阶段 [1] - 联调联试为全线如期开通奠定坚实基础 [1] 交通网络优化 - 盘兴高铁通车后贵阳至兴义2小时左右可达 [1] - 贵阳至省内8个市(州)将形成1至2小时高铁交通圈 [1]

项目进展 - 盘兴高铁于9月6日7时46分启动联调联试 进入工程验收关键阶段[1] - 联调联试涵盖高铁线路 列车控制系统 信号通信系统及灾害监测系统等综合测试[1] - 联调联试包括牵引供电 接触网 通信 信号系统功能测试及轨道 道岔 路基 桥梁等结构适用性验证[1] 工程概况 - 盘兴高铁设计时速250公里 正线长度约98公里[1] - 正线桥梁46座 正线隧道38座 桥隧总占比90.66%[1] - 线路自沪昆高铁盘州站引出 设保田 兴义南2座车站及平菁线路所1座 改建盘州站1座[1] 战略意义 - 项目是贵州省实现"市市通高铁"目标的最后一个项目[2] - 通车后贵阳至兴义2小时可达 形成贵阳至省内8个市州中心城市1至2小时高铁交通圈[2] - 对完善区域铁路网布局 促进当地经济发展 加强区域间互联互通具有重要作用[2]

项目进展 - 盘兴高铁接触网热滑试验于9月5日顺利完成 热滑试验车从盘州站驶出并于7点47分到达兴义南站[1] - 接触网送电工作于9月4日22点10分启动 并于9月5日0点30分实现全线送电成功[1] - 热滑试验通过电力机车受电弓滑行检测接触网电压稳定性及弓网关系 确保供电系统达到联调联试条件[2] 技术实施 - 试验由沪昆客专贵州公司盘州指挥部组织中国铁建电气化局及贵阳供电段等单位共同执行 配备详细试验方案及应急预案[2] - 试验过程中列车按规定速度运行 精确检测分段绝缘器、线岔及定位点等关键设备状态[2] 项目意义 - 盘兴高铁是贵州省实现"市市通高铁"目标的收官项目 全长约98公里 设计时速250公里[4] - 线路桥隧比例达90.66% 为贵州高铁中桥隧比例最高线路[4] - 建成后贵阳至兴义通行时间将缩短至2小时 贵阳与省内8个市州中心城市形成1-2小时高铁交通圈[4] - 项目将完善区域铁路网布局 加强区域互联互通并促进当地经济发展[4]

项目进展 - 盘州市至兴义市高速铁路于9月5日顺利完成热滑试验，标志着线路通过首次运行测试，轨行区基本具备行车条件 [1] - 热滑试验是接触网带电情况下对高铁供电、轨道等系统进行的全面检测，试验列车以低、中、高三种速度完成，各项参数及观感指标均达预期标准，牵引供电系统顺利通过验收 [1] 项目意义 - 盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，项目建成通车后，贵阳至兴义2小时可达 [1] - 项目通车后，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局、促进当地经济发展、加强区域间互联互通具有重要意义 [1]

高铁建设进展 - 盘州至兴义高速铁路(盘兴高铁)正式进入静态验收阶段 主体工程建设已基本完成 [1] - 静态验收指在不跑车状况下对线路主体 配套工程 消防环保等设施进行全面检查 确认设计完成度和质量合格度 [1] - 静态验收工作自8月初启动 计划8月底完成 后续将开展动态验收(联调联试) 初步验收和安全评估 [1] 区域交通网络 - 该项目是贵州省实现"市市通高铁"目标的最后一个项目 [1] - 通车后贵阳至兴义通行时间缩短至2小时 贵阳与省内8个市(州)中心城市形成1-2小时高铁交通圈 [1] 经济影响 - 项目将完善区域铁路网布局 促进当地经济发展 [1] - 加强贵州省内区域间互联互通 [1]

张家界文旅产业发展与大庸古城重整 - 湖南省委副书记、省长毛伟明强调张家界需锚定"建设世界一流旅游目的地"目标 通过以文塑旅、以旅彰文及精细化管理将特色资源优势转化为发展胜势 [1] - 大庸古城项目耗资24亿元 但试营业四年累计亏损超10亿元 目前198间商铺仅四五个入驻营业且未缴纳租金 业态单一问题突出 [2][3] - 张家界市人民政府回应将结合古城文化定位和游客需求调研进行重整 计划明年7月完成提质升级运营 并探索"旅游+"新模式 [2][5] 张家界旅游市场表现 - 2024年1-7月张家界接待游客2781.7万人次（同比增长5.2%） 总花费394.8亿元（增长8.1%） 其中入境游客72.2万人（增长14.2%） 花费3.8亿美元（增长16.4%） [1] 全国古城开发行业现状 - 全国已开发或正在开发的古城镇超2800座 其中近4成古城镇相关旅游企业（约10800家）处于清算、停业、歇业等异常状态 [2] 中国货物贸易进出口数据 - 2024年前7个月我国货物贸易进出口总值25.7万亿元（同比增长3.5%） 其中对东盟、欧盟、非洲、中亚进出口分别增长9.4%、3.9%、17.2%、16.3% [12] - 高技术产品进出口5.1万亿元（增长8.4%） 贡献同期整体进出口增长的45.4% 民营企业进出口14.68万亿元（增长7.4%） 占比57.1% [12] 中国百强城市排名 - 2025年中国百强城市排行榜显示北京、上海、深圳、杭州、广州居前五 杭州首次超越广州位列第四 宁波、合肥、西安排名上升 [13] - 江苏、山东各有13个城市上榜（上榜率100%和81.25%） 广东、浙江各有8个 福建有7个（上榜率77.78%） [14] 行业政策动态 - 七部门提出到2027年脑机接口关键技术取得突破 产业规模壮大 打造2-3个产业发展集聚区 [6] - 陕西省推出文化艺术精品扶持办法 影视动漫、舞台艺术、网络文艺类项目最高扶持200万元 图书出版类最高100万元 [7] - 福州市发布第二批"海峡青年发展型城市"措施 支持台湾青年创业就业及职业资质认证 [8]