财务业绩表现 - 公司2025年第三季度实现营收118.5亿元，同比增长18.9%，环比增长2.7% [1] - 第三季度归母净利润为22.6亿元，同比增长14.1%，但环比下降18.6% [1] - 第三季度毛利率为37.9%，同比提升1.9个百分点，环比下降0.59个百分点 [1] - 前三季度国内收入同比增长约15%，海外业务延续双位数增长 [1] 盈利能力分析 - 第三季度净利率为19.1%，同比下降0.80个百分点，环比下降4.99个百分点 [1] - 毛利率环比下降主要因国内额外返利扩大影响约0.5个百分点及美国二期爬坡阶段性扰动影响约0.4个百分点 [2] - 扣除汇兑波动等因素，经营性利润质量保持高位，管理层预计第四季度盈利能力有望环比修复 [2] 海外业务进展 - 欧洲收入增速超年初预期，全年出货量有望超预期的450万套 [2] - 美国二期工厂第三季度产能利用率为30%，第四季度目标为40%至50%，预计2026年起利润弹性显现 [2] 产能与增长动力 - 公司现有产能利用率约87%，短期趋饱和但通过海外爬坡与结构优化可保持增长 [2] - 国内福建、安徽600万套新增产能第四季度部分转固，预计2026年完全释放 [2] - 价量齐升、结构升级推动主业稳健增长，表现优于行业整体水平 [1] 新业务发展 - 铝饰条业务2025年收入预计23至24亿元，2026至2027年随着上海、重庆新增产能投产，规模与盈利能力将明显提升 [3] - 公司明确铝饰条业务长期目标为2028年收入55至60亿元，远期目标净利率15% [3] 盈利预测与估值 - 预计公司2025至2027年净利润为97.4亿元、111.6亿元、128.0亿元 [3] - 对应2025至2027年每股收益为3.73元、4.28元、4.90元，较原预测上调 [3] - 给予公司2025年20倍市盈率，对应目标价74.67元，较原目标价上调20% [3]

投资评级与估值 - 报告对福耀玻璃维持“优于大市”评级，目标价为人民币74.67元，较当前价格人民币67.18元存在约11%的上涨空间 [2] - 基于2025年20倍市盈率的估值，目标价较此前62.27元上调20% [5] - 当前市值约为人民币1753.2亿元，对应2025年预测市盈率为20倍 [2] 核心财务表现与预测 - 2025年第三季度营收达118.5亿元，同比增长18.9%，环比增长2.7% [3] - 第三季度毛利率为37.9%，同比提升1.9个百分点，但环比下降0.59个百分点；归母净利润为22.6亿元，同比增长14.1%，但环比下降18.6% [3] - 报告上调2025-2027年盈利预测，预计净利润分别为97.43亿元、111.62亿元和127.95亿元，对应每股收益分别为3.73元、4.28元和4.90元 [2][5] - 预计总收入将从2024年的392.52亿元增长至2027年的602.04亿元，年均复合增长率约15% [2][8] 业务运营分析 主营业务稳健增长 - 前三季度国内收入同比增长约15%，海外业务保持双位数增长，欧洲地区收入增速超年初预期 [3] - 汽车玻璃业务量价齐升，预计销量从2024年的1.56亿平方米增至2027年的2.02亿平方米，单价从每平方米229.11元提升至272.88元 [8] - 公司现有产能利用率约87%，短期趋于饱和 [4] 海外扩张与产能释放 - 美国二期工厂第三季度产能利用率为30%，第四季度目标提升至40-50%，预计2026年起利润弹性显现 [4] - 国内福建、安徽新增600万套产能于第四季度部分转固，预计2026年完全释放 [4] - 欧洲全年出货量有望超过预期的450万套 [4] 新业务发展 - 铝饰条业务预计2025年收入为23-24亿元，2026-2027年随着上海、重庆新增产能投产，规模和盈利能力将显著提升 [5] - 公司设定长期目标，2028年铝饰条收入目标为55-60亿元，远期目标净利率为15% [5] 盈利能力与效率 - 尽管第三季度净利率因非经营性因素环比下降4.99个百分点至19.1%，但扣除汇兑波动等影响后，经营性利润质量保持高位 [3][4] - 毛利率短期承压主要因国内额外返利（影响约0.5个百分点）和美国二期产能爬坡阶段性扰动（影响约0.4个百分点） [4] - 成本端原材料与海运费用维持低位，制造端效率稳中有升 [4] - 预计全年毛利率将逐步改善，2025-2027年综合毛利率预测分别为37.5%、37.9%和38.3% [2][8] - 净资产收益率预计将从2024年的21.0%提升至2025-2027年的25.5%以上 [2]

投资评级与目标价调整 - 大和维持福耀玻璃“买入”评级并将目标价从70港元上调至80港元 [2] - 目标价上调基于第三季度产品组合变化带来的盈利能力超出预期 [2] 盈利预测与财务表现 - 大和上调公司2024年至2027年的每股盈利预测4%至7% [2] - 大和提高了公司的毛利率预测 [2] 市场地位与产能扩张 - 福耀玻璃今年以来在全球汽车玻璃市场的市占率稳步提升 [2] - 公司同步扩大汽车玻璃产能 [2] - 在铝饰条业务方面 公司已于今年7月在上海投资新产能 [2] - 公司计划在重庆为铝饰条业务新建工厂 [2]

投资评级与目标价 - 大和将福耀玻璃目标价由70港元上调至80港元，评级为"买入" [1] 财务表现与预测 - 基于第三季产品组合变化带动的盈利能力超出预期，上调今年至2027年每股盈测介乎4%至7% [1] - 同时提高毛利率预测 [1] 市场地位与产能扩张 - 福耀玻璃今年以来在全球汽车玻璃市场市占率稳步增加，并相应扩大产能 [1] - 铝饰条业务方面，公司今年7月在上海投资新产能，并计划在重庆再建一间工厂 [1] - 目标2028年铝饰条收入达55亿至60亿元 [1]

投资评级与目标价 - 大和将福耀玻璃目标价由70港元上调至80港元，评级为"买入" [1] 财务预测与盈利能力 - 基于第三季产品组合变化带动的盈利能力超出预期，上调今年至2027年每股盈测4%至7% [1] - 同时提高毛利率预测 [1] 市场地位与产能扩张 - 福耀玻璃今年以来在全球汽车玻璃市场市占率稳步增加 [1] - 公司相应扩大产能 [1] 铝饰条业务发展 - 铝饰条业务方面，公司今年7月在上海投资新产能 [1] - 公司计划在重庆再建一间工厂 [1] - 目标2028年铝饰条收入达55亿至60亿元 [1]

涉及的行业与公司 * 福耀玻璃工业集团股份有限公司（汽车玻璃及汽车零部件制造行业）[1] 财务表现与运营数据 * 2025年第三季度毛利率为36%，环比下降0.59个百分点[2][3] * 毛利率环比下降原因包括额外返利幅度扩大约0.5个百分点 美国项目盈利波动影响约0.43个百分点 规模效应和海运费降低带来负面影响约0.6个百分点[3] * 2025年前三季度国内收入增长约15%，高于同期国内乘用车产量约13%的增速[2][8] * 国内产能利用率持续提升，一季度超过80%，二季度接近85%，三季度达到86.7%[9] * 2025年铝饰条业务收入预计约为23至24亿元[24] * 年初计划资本开支80多亿元，前三季度花费50多亿元，预计全年资本开支在65-70亿元范围内[4][14] 各区域市场表现与展望 **国内市场** * 国内市场竞争激烈，返利主要集中在国内客户，包括自主品牌、合资品牌及新势力品牌[7] * 国内ICT市场增长稳定，主要受益于产品升级趋势和功能性产品加速渗透[2][9] * 为抵御潜在行业波动风险，公司商务策略可能更加激进，预计明年额外返利折扣合理范围为一个点左右[2][7] * 返利分为固定合同约定返利（每年1~2个点）和额外现金快返（从2023年开始，今年实际兑现约1.5~1.6个点）[21] **美国市场** * 美国一期工厂目标利润率30%，下半年理想状态下可达40%-50%，但目前仅能实现扭亏[2][4] * 美国二期项目盈利能力较一期差异大，受电价波动影响，预计明年利润弹性逐步显现[2][5] * 一期和二期工序配合紧密，不会明确拆分披露各自利用率[5] **欧洲市场** * 欧洲市场通过出口供应，预计2025年出货量超过450万套，每个季度大约120-130万套[2][10][11] 产能扩张与爬坡 * 安徽与福建各100万套新产能将在四季度开始转固，影响幅度不大[4][16] * 另有400万套产能将在11月中下旬建成，预计今年无法达到转固标准[12] * 公司规划福建加安徽共1,100万套新产能，全部投完后国内总产能预计达到4,600~4,700万套[21] * 新产能预计在投产初期亏损，海外第一年利用率可能爬到30%，国内进度快一些也只能做到40%左右[13] * 真正大幅贡献收入或利润的新产能可能在2027年更显著[4][18] 业务发展与管理战略 * 新管理班子上任后公司经营风格不会有大的调整，前董事长仍将持续督促管理层[6] * 公司延伸发展新技术或产品时，会等待其成熟并行业应用确定性强后再重点关注[6] * 公司目前没有明确延伸至机器人业务板块，经营理念相对稳健[19] * 铝饰条业务目标净利润率为15%，中期判断约3年后（2028年）收入可达到55至60亿元[25][28] * 铝饰条增量主要来自国内市场，电动车对铝饰需求更广泛，总成化采购模式（玻璃和铝饰结合供货）逐步普及[26][27] * 浮法玻璃方面，国内现有10条生产线，美国有2条运营中，未来计划全球范围内再增加4条线[23] 风险与应对 * 面对明年国内汽车销量可能降速的风险，公司通过海外市占率提升和业务体量增长进行对冲[17] * 公司通过分阶段建设产能以抵御风险，防止产能利用率因行业下滑而无法彰显规模效应[17][22] * 在资本开支高峰期，公司现金流管理良好，包括分红方案制定、账龄周期缩短等措施[15]

公司业绩 - 公司3Q25归母净利润22.6亿元 同比环比增长14.1%和下降18.6% 基本符合预期但低于市场一致预期 [1] - 公司3Q25营收118.6亿元 同比环比增长18.9%和2% [1] 产品结构与平均售价 - 前三季度高附加值产品占比达52.2% 同比提升4.9个百分点 [2] - 高附加值产品渗透带动ASP同比增长6.9% [2] - 全景天幕 HUD抬头显示 钢化夹层 镀膜隔热及ADAS等高附加值产品是主要驱动力 [2] 增长动力与业务拓展 - 公司汽车玻璃ASP具有长期增长潜力 [1] - 公司开拓铝饰条等新业务 成为新的增长点 [1][2] - 公司内生增长动力强劲 [1] 盈利预测与估值 - 维持公司2025至2027年核心利润预测不变 已剔除汇兑对业绩的扰动 [1] - 公司目标价对应2026年预测市盈率20倍 略低于公司历史平均向上一个标准差 [1] 投资观点 - 招商证券香港维持对公司增持评级 [1] - 公司是汽车零部件板块首推股之一 [1]

业绩表现 - 公司3Q25归母净利润22.6亿元，同比增加14.1%，环比下降18.6% [1] - 公司3Q25营收118.6亿元，同比增加18.9%，环比增加2.7% [1] - 前三季度汽车玻璃收入304亿元，同比增长18.2%，增速高于中国汽车产量增速13.3%及全球汽车产量增速低于2% [1] - 3Q25毛利率37.9%，同比下降0.9个百分点，环比下降0.6个百分点 [1] - 3Q25净利率19.1%，同比下降0.8个百分点，环比下降5.0个百分点 [1] 业务增长动力 - 汽车玻璃平均售价具有长期增长潜力，高附加值产品占比达52.2%，同比提升4.9个百分点，带动平均售价同比增长6.9% [2] - 全景天幕、HUD抬头显示、钢化夹层、镀膜隔热及ADAS等高附加值产品渗透率持续提升，预计未来十年汽车玻璃平均售价有望翻倍 [2] - 铝饰条业务成为新增长点，前三季度国内铝饰条业务收入9.5亿元，同比增长27.7% [2] - 铝饰条业务规划至2028年营收目标55至60亿元，目标占全球市场份额约三分之一 [2] 运营与成本 - 3Q25管理/销售/研发费用率分别为7.6%/2.7%/4.3%，三费合计同比下降1.5个百分点，环比微升0.4个百分点 [1] - 美国工厂3Q25利润率13.6%，环比下降2.7个百分点，剔除一次性项目影响后保持稳定，预计全年利润率为14.7%，同比增加1.5个百分点 [2] - 成本三要素保持稳定，纯碱价格预计全年均价约1500元/吨，天然气价格短期略降长期稳定，海运费有望继续下降 [2] 产能与扩张 - 铝饰条业务国内福清、长春新增产线推进顺利，上海嘉定新厂预计2026上半年投产，重庆工厂筹建中 [2] - 美国工厂二期产能爬坡、大天幕及镀膜产品放量在即，未来盈利性有望提升 [2] 公司治理 - 公司新管理层开始接班，由曹晖先生接任董事长职务，管理团队经验丰富 [2]

核心观点 - 招商证券香港维持福耀玻璃增持评级及86港元目标价 认为公司汽车玻璃ASP具长期增长潜力 铝饰条等新业务带来强劲内生增长动力 [1] 三季度业绩表现 - 3Q25归母净利润22.6亿元 同比增长14.1% 环比下降18.6% 基本符合预期但低于市场一致预期 [2] - 3Q25营收118.6亿元 同比增长18.9% 环比增长2.7% 延续稳健增长 [2] - 前三季度汽车玻璃收入304亿元 同比增长18.2% 增速显著高于中国汽车产量增速13.3%及全球汽车产量增速低于2% [2] - 3Q25毛利率37.9% 同比下降0.9个百分点 环比下降0.6个百分点 受返利增加及新工厂爬坡短期扰动 [2] - 3Q25净利率19.1% 同比下降0.8个百分点 环比下降5.0个百分点 环比下降主要受上半年汇兑收益高基数影响 剔除后核心盈利能力稳健 [2] 业务增长驱动力 - 高附加值产品驱动ASP增长 前三季度高附加值产品占比达52.2% 同比提升4.9个百分点 带动ASP同比增长6.9% [3] - 全景天幕 HUD抬头显示 钢化夹层 镀膜隔热及ADAS等高附加值产品渗透率持续提升 [3] - 预计未来十年汽车玻璃ASP有望翻倍增长 驱动力来自智能化 舒适化及智慧座舱渗透率提升 [3] - 铝饰条业务增长强劲 前三季度国内铝饰条业务收入9.5亿元 同比增长27.7% 海外SAM项目持续减亏 [3] - 铝饰条规划至2028年营收目标55–60亿元 占全球市场份额约三分之一 [3] 产能与成本展望 - 铝饰条产能推进顺利 福清 长春新增产线推进中 上海嘉定新厂预计2026上半年投产 重庆工厂筹建中 [3] - 美国工厂3Q25利润率13.6% 环比下降2.7个百分点 受一次性项目调整影响 剔除后利润率保持稳定 [3] - 预计美国工厂全年利润率为14.7% 同比提升1.5个百分点 二期产能爬坡 大天幕及镀膜产品放量在即 [3] - 成本三要素保持稳定 纯碱价格预计全年均价约1500元/吨 天然气价格短期略降长期稳定 海运费有望继续下降 [3] 公司治理 - 曹德旺辞任董事长职务 由曹晖接任 管理团队经验丰富 [3] - 管理层年轻化 公司中长线战略清晰 预计保持延续 [3]

财务业绩 - 2025年前三季度公司实现营收333亿元，同比增长17.6%，归母净利润70.6亿元，同比增长28.9% [1] - 2025年第三季度公司实现营收118.6亿元，同比增长18.9%，归母净利润22.6亿元，同比增长14.1% [1] - 2025年第三季度毛利率为37.9%，同比下降0.88个百分点，环比下降0.59个百分点 [1] 收入增长驱动力 - 全景天幕、可调光玻璃等高附加值产品占比持续提升，2025年前三季度高附加值产品占比同比提升4.9个百分点，产品平均售价同比增长6.9% [1] - 全球竞争力提升带来市场份额增长，美国二期新产能贡献增量收入 [1] - 公司收入增长持续跑赢行业，体现较好的成长性和确定性 [1] 盈利能力分析 - 第三季度毛利率同环比略有下降，预计受美国工厂季节性项目扰动季度间盈利能力的影响，剔除相关因素后整体盈利能力维持稳健 [1] - 2025年第三季度产生汇兑损失约1.2亿元，而2025年上半年产生6.02亿元汇兑收益，汇兑对第三季度表观净利润造成拖累 [1] 产品升级与平均售价提升 - 全景天幕为电动车标配件，平均售价至少是传统汽车玻璃的1倍以上且竞争格局更优，并持续向镀膜隔热天幕、调光天幕、氛围灯天幕等升级 [2] - HUD渗透率加速提升带动前挡玻璃平均售价翻番，双层边窗在电动车上的应用逐步普及 [2] 产能扩张与市场份额 - 公司在福建、合肥分别投资32.5亿元、57.5亿元建设新产能，合计新增4660万平方米汽车玻璃产能，相当于2023年公司产量规模的32.5% [2] - 产能扩张彰显公司对后续份额继续提升的信心，行业格局优化下公司全球市场份额仍有提升空间 [2] 新业务发展 - 铝饰条业务拐点已至，SAM OEM订单投产在即，国内福清、长春工厂投产并逐步爬坡 [3] - 铝饰条业务有望迎来反转并步入收获期 [2] 未来展望 - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为99亿元、115亿元、134亿元，对应同比增速分别为32%、16%、17% [3] - 公司作为全球汽车玻璃龙头，格局已出清带来盈利韧性，电动智能产品升级引领份额继续提升 [3] - 公司持续保持较高分红比例，2024年分红比例为62.65% [3]