新车上市信息 - 一汽奥迪A5L于8月7日上市，首批巡展车7月初到店，第二批到店3台，包括1台125kw运动版和2台150kw运动版PLUS [2] - 上市车型共3款，华为乾崑智驾版和200kw顶配版推迟至年底上市 [3] - 提供青城绿和丹霞棕两款限时免费颜色 [7] 价格与促销政策 - 运动版指导价255800元，限时价239800元；运动版PLUS指导价274800元，限时价256800元，叠加4000元膨胀金和3000元保险补贴后车价降至249800元 [4] - 运动版quattro四驱车型限时专享价289800元，享受4000元膨胀金 [5] - 置换补贴3000元，同品牌增购/换购补贴8000-9000元 [6] - 运动版PLUS可加2000元升级价值16000元的舒享装备包（含座椅通风、加热及19英寸轮辋） [4] 竞品与市场反馈 - 竞品分为传统燃油车（奔驰C级、宝马3系）、新能源（小米SU7）及上汽奥迪A5L Sportback，但培训资料未直接对比上汽奥迪车型 [9] - 95后、00后客户更偏好上汽奥迪A5L Sportback的无框车门和掀背尾门设计 [14][16] - 日均5批客户到店看车，多数认可外观内饰但认为定价偏高，对比A4L价格差距明显 [12] 产品亮点与金融方案 - 全新平台、发动机及智慧座舱为培训重点，内饰新增星空顶和现代化中控布局 [9][18] - 提供5年分期免前两年利息或1-7年低息方案（费率最低1.99%），两年免息方案支持0首付且无违约金 [20] - 运动版PLUS按揭落地价31406元，月供4163元，贷款额249800元 [22] 销售策略与时机建议 - 厂家实行统一定价，经销商不得优惠，Q6L etron提供年底保价而A5L未承诺 [23] - 当前上市权益加持（如奥迪车主专属优惠）被视为最佳入手时机 [23]

小鹏汽车与华为合作AR-HUD - 小鹏汽车近日与华为合作AR-HUD 此举可填补高端市场空白 [1] - AR-HUD的采用可能不足以支撑小鹏汽车在今年稍后进军高端市场 [1] - 小鹏汽车可能会与华为建立更多合作伙伴关系 以促进智慧座舱的升级 [1] 潜在合作方向 - 需关注小鹏汽车是否会在现有车型中扩大华为AR-HUD的采用 [1] - 需关注小鹏汽车是否会与华为在HDADB等其他智能电动车零件上展开进一步合作 [1] 摩根士丹利评级 - 摩根士丹利暂维持小鹏汽车美股目标价26美元及"增持"评级 [1]

文章核心观点 各面板厂希望在现有面板产品中寻找提升盈利且具长期稳定性的产品，车用面板因长期获利属性吸引众多面板厂布局，TrendForce集邦咨询研究经理围绕车用面板市场现状、竞争格局及未来发展作分享，汽车智能化推动下车用面板市场发展机遇大，未来有望保持增长态势 [1] 车用面板市场现状 汽车市场销量 - 2020年受居家办公影响汽车销量跌至8000万辆以下，2023年起供应链稳定销量回升至8500万辆，2024年在国内补贴政策推动下攀升至8855万辆，2025年政策助力下有望突破9000万辆 [2] - 2024年中国占全球汽车市场销量约29%，美国约18%，欧洲市场份额从16%降至15%，新兴市场增长和城市化需求激增是销量增长关键动力 [2] 新能源汽车市场 - 2024年全球新能源汽车销量达1600万辆，同比增长25%，预计2025年增至1900万辆，增长率约18%，国内受补贴政策带动占比达68% [4] - 西欧和北美等地区新能源汽车市场占有率相对较低，美国市场今年可能增长放缓，受关税、电池补贴政策、消费者对电池续航担忧及电池回收等因素制约 [4] 车用面板市场 - 2024年车用面板出货量同比增长近10%，达2860万片，2025年预计保持增长但增速或放缓，电动车厂商整合中控和仪表及面板厂推广长型面板会影响增长速度 [6] - 车用LCD面板早期多采用a - Si技术，近年来LTPS面板因高分辨率、快响应速度和低功耗成市场主流，LGD力推的OLED车用面板因价格高、用于高端车型，短期内市场份额难突破5% [6] 车用面板市场竞争格局 整体格局 - 日系和韩系面板厂商在车用面板市场占有率下降，中国大陆厂商市场占有率显著增长并突破50% [7] 各厂商情况 - 京东方：去年出货量4100万片，今年有望超4300万片，市占率将提至18%，主要客户为国内新能源车企，今年10英寸以上出货量占比超一半，15英寸以上占比达10%，产品主要用于仪表盘、中央信息显示屏和抬头显示器，占比超85%，积极拓展新兴应用领域，今年出货占比将超15%，后排座椅出货占比达5% - 6% [7][8] - 天马：去年出货量3580万片，年增长率超20%，今年新工厂产能释放预计达3750万片，客户集中在欧美及国内车企，仪表盘和中央信息显示屏出货占比约90%，10英寸以下产品占比高，国内市场10 - 15英寸产品出货量渐成主力，产品以a - Si面板为主，正与日本厂商合作提升LTPS面板占有率 [10] - 友达：已形成三大运营部门，显示业务营收占比降低，移动出行解决方案营收有望提至30%，2024年出货量约2430万片，今年并购协同效应显现预计达2540万片，产品以中央信息显示屏为主、仪表盘为辅，10 - 15英寸产品占主导，向人机交互及智慧座舱供应商转型 [12] - TCL华星：2024年出货量1150万片，预计2025年达1300万片，专注大尺寸面板，产品以LTPS面板为主，积极研发a - Si面板推动出货量增长 [14][15] - 惠科：2022年进入汽车显示应用市场，去年增加后段模组生产线供应后座车用面板，预计今年出货量增长2.5倍达300万片，与Tier 1企业合作推动车载显示技术创新发展 [16] 车用面板市场未来发展 - 2024年国内补贴政策带动下车用面板需求增长近10%，出货量1.967亿片，2025年整体汽车市场需求2.4%的增长将提供主要增长动力 [17] - 虽电动汽车仪表盘和中央信息显示屏部分整合使发展速度放缓，但后座娱乐显示屏等应用搭载率提升，预计今年车用面板需求有6.2%增长空间，总出货量有望突破2亿片达2.089亿片 [17] - 汽车智能化推动下车用显示器市场机遇大，未来智慧座舱概念普及，车用面板市场有望保持增长，为消费者带来更好体验，为面板企业创造新利润增长点 [17]