股价表现 - SoundHound AI股价在2024年飙升836%，但2025年从历史高点下跌55% [1] - 股价波动与英伟达的投资行为直接相关，2024年因英伟达买入而暴涨，2025年因英伟达抛售而暴跌 [2][4] 业务表现 - 公司提供白标语音助手技术，覆盖汽车、餐饮等行业，拥有20年行业经验 [5][11] - 2024年全年收入增长85%，2025年Q1同比增速达151% [5] - 管理层预计2025年底将实现调整后EBITDA盈利，当前12个月净亏损1.88亿美元但持有2.46亿美元现金且无负债 [9][10] 市场机会 - 公司评估总可寻址市场达1400亿美元，目前市场份额不足1% [6][11] - 技术布局涉及新兴的代理型AI趋势（能自主决策的AI系统） [13] 竞争格局 - 生成式AI的爆发加剧行业竞争，管理层承认面临更多竞争对手 [12] - 科技巨头如Alphabet通过Android Auto产品获得福特、通用等汽车厂商青睐 [14] - 白标模式被质疑是否构成真正优势，因汽车厂商已接受SiriusXM、JBL等第三方品牌 [12] 发展前景 - 高增长赛道与巨大市场空间构成长期投资逻辑 [8] - 行业竞争将持续加剧，特别是来自科技巨头的直接竞争可能在未来几年出现 [13][15] - 公司需要证明其技术能抵御巨头全面进入市场的冲击 [16]

文章核心观点 ECARX发布白皮书分享集成Google Automotive Services（GAS）见解，详细介绍其将GAS集成到沃尔沃EX30和极星4信息娱乐系统的方法，通过主动、测试驱动的方法大幅缩短GAS认证时间 [1][5] 分组1：GAS与AAOS介绍 - GAS由基于Android Automotive OS（AAOS）构建的软件组成，可提供谷歌地图、谷歌应用商店和谷歌助手等服务 [2] - AAOS为构建车载信息娱乐（IVI）系统提供强大开源平台，GAS进一步增强AAOS，使谷歌成为提供丰富汽车体验的关键参与者 [3][4] - 集成AAOS并获得GAS认证存在重大技术和物流挑战，汽车制造商通常需12 - 18个月才能获得认证 [4] 分组2：ECARX缩短认证时间的方法 - ECARX采用主动、测试驱动的方法进行GAS认证活动，结合谷歌最佳实践和内部开发的流程与工具，在基于高通骁龙SoC和自家Antora 1000计算平台的数字座舱平台上快速获得认证 [5] - 通过将xTS套件的大部分直接集成到CI/CD管道，能及时发现潜在回归问题，并创建“测试农场”运行超160万个自动测试用例，快速识别和解决问题 [6] 分组3：认证时间成果 - 沃尔沃EX30的首次GAS认证过程中，ECARX率先采用这些技术，10个月成功获得认证，早于谷歌通常预期的12 - 18个月 [7] - 极星4项目中，应用经验并改进流程，GAS认证时间进一步缩短至8个月 [7] 分组4：ECARX公司介绍 - ECARX是全球汽车技术提供商，能为下一代智能汽车提供从系统级芯片到中央计算平台和软件的交钥匙解决方案 [10] - 公司成立于2017年，2022年在纳斯达克上市，在6个国家12个主要地点拥有超1800名员工，产品已应用于全球超870万辆汽车 [11]

车企与科技公司的竞争 然而，正当苹果试图通过免费提供备受期待的CarPlay升级版，进一步巩固其庞大的iPhone用户群时，那 些致力于开发自有平台的汽车制造商正面临两难处境。 凤凰网科技讯 北京时间6月25日，据《金融时报》报道，苹果公司的新一代车载系统CarPlay Ultra正遭 到汽车行业的抵制。三年前，苹果首次推出了占据汽车中控台的软件系统CarPlay。 奔驰、奥迪、沃尔沃、极星以及雷诺均表示，他们目前没有计划将CarPlay Ultra引入到自家车型上，尽 管苹果此前曾暗示这些品牌会引入。 2023年，通用汽车宣布将停止在北美部分电动车型中安装CarPlay或谷歌车载系统Android Auto。尽管跟 随通用这么做的车企寥寥无几，但关于汽车制造商应在多大程度上允许科技公司接管车内体验的争论正 日益升温。 一些公司认为，苹果试图控制车载显示屏的做法有越界之嫌。雷诺正和谷歌、高通合作，开发一款主要 由软件控制的汽车。一位雷诺高管表示，这家法国车企曾对苹果说过："别试图入侵我们的系统。" CarPlay Ultra不仅能够让车辆连接iPhone的音乐和地图，还能在仪表盘上显示其他车辆信息，如温度、 ...

【环球网科技报道 记者 张阳】在科技飞速发展的当下，汽车与手机作为人们生活中最重要的两大移动智能终端，其跨端连接正经历着从"单点技术"到"生态 共建"的深刻变革。这一变革不仅重塑了人们的出行体验，更为整个智能科技产业带来了全新的发展机遇与挑战。 回溯汽车与手机跨端连接的早期阶段，主要以实现基础功能的单点技术应用为主。2014年前后，苹果CarPlay和谷歌Android Auto的出现，拉开了车手互联的 序幕，国内百度Carlife、HUAWEI HiCar也相继跟进。此阶段的跨端连接，核心是将手机端应用投射到车机系统上，从而在车上便捷使用电话、音乐、地 图、信息和第三方音频应用程序。这种单点技术的应用，在一定程度上打破了汽车与手机之间的界限，让驾驶者在车内能够便捷调用手机部分功能，提升了 驾驶过程中的信息交互便利性，弥补了早期车机系统功能与生态的不足。但它的局限性也十分明显，手机与车机的生态未真正打通，车机更多只是作为手机 内容的输出显示端，两者仅实现了浅层联通，难以满足用户对深度智能化与场景化体验的需求。 随着技术的持续革新以及用户需求的不断攀升，汽车与手机跨端连接大步迈入生态共建阶段。众多手机厂商与车企 ...

公司表现与增长 - 2025年第一季度收入达2910万美元 同比增长151% 主要受餐厅和汽车语音AI解决方案快速扩张推动 [1] - 专有Polaris平台支持多语言快速准确语音识别 特别适用于车内嘈杂环境 [1] - 已覆盖超过13000家餐厅门店 并开展多个大型汽车制造商试点项目 [3] - 推出Amelia 7 0平台 通过自主执行复杂任务的AI语音助手增强竞争力 [3] - 重申全年收入指引157-177亿美元 目标年底实现盈利 [4] 业务拓展与创新 - 重点布局语音商务领域 支持免提订餐 预约停车等功能 拓展车载服务场景 [2] - 腾讯出行部门等汽车制造商正测试其对话式AI 作为科技巨头的替代方案 [2] - 构建可扩展的语音生态系统 摆脱硬件依赖 实现快速部署 [8] 行业竞争格局 - 主要竞争对手包括Alphabet(GOOGL)和Aurora Innovation(AUR) [5] - Google通过Android Automotive OS整合Google助手 在规模 云能力和用户熟悉度占优 [6] - Aurora Innovation专注于自动驾驶中的人机交互 强调实时决策与安全关键语音指令 [7] 财务与估值 - 过去三个月股价下跌5% 同期行业上涨3 3% [9] - 远期12个月市销率(P/S)为20 29 高于行业平均19 26 [12] - 2025年每股亏损共识预估为0 16美元 较上年同期的1 04美元有所改善 [14] - 当前季度至2026年每股亏损预估保持稳定 变动幅度微小 [15]

产品更新 - 北美和欧洲的Lucid Air车主现在可以通过无线或USB连接Android智能手机，使用Android Auto智能驾驶伴侣应用，提升信息娱乐体验 [1] - 该功能通过Lucid OS 2.7.0的空中更新实现，支持访问地图、媒体和消息应用 [1][2] - 使用Android Auto需要Android 9.0或更高版本的手机、有效数据计划和兼容USB线缆，Android 11及以上版本支持无线连接 [3] 技术细节 - Android Auto功能适配Lucid Air的34英寸玻璃座舱显示屏，强调舒适性和便利性 [3] - Lucid Gravity车型的Android Auto支持即将推出 [4] 公司背景 - Lucid Group是一家硅谷科技公司，专注于开发世界最先进的电动汽车 [5] - 旗下车型Lucid Air和Lucid Gravity以卓越性能、精致设计、宽敞空间和超高能效著称 [5] - 公司在亚利桑那州拥有垂直整合的现代化工厂，生产这两款车型 [5] 行业影响 - 此次更新回应了车主对Android Auto功能的高需求，显示公司在软件生态上的持续投入 [3] - 通过空中更新方式推送新功能，体现电动汽车行业软件定义汽车的趋势 [1][2]

点击蓝字 关注我们 僵）行业数据 · 市场：市场：新能源中重卡迎来强势开局 企业团公 · 比亚迪:场景化电动轻卡再升级,比亚迪轻卡T5劲享版上市 111 NVE14 政策法规 乘联分会&科瑞咨询联合发布 新能源商用车周报 (总第0098期 2025年4月第2周) ▌自強 CONTENTS 东风: 东风车规级MCU芯片DF30完成第一次流片 计划明年量产 上市 谷歌：谷歌发布Android Auto 14.0更新，界面优化并准备车机版 Gemini Al 重庆市人民政府办公厅发布《重庆市新能源汽车便捷超充行动 计划(2024-2025年)》 到2025年,按照"智能便捷、适度超前"的建设原则,中心城 区实现超充基础设施密集布点,建成超充站1340座;主城新区 及万州区实现超充基础设施合理布局和场景全覆盖,建成超充 站430座;两群地区实现超充基础设施基本覆盖,建成超充站 100座;高速公路服务区实现超充基础设施全覆盖,建成超充站 170座。全市建成超充站2040座,建成超充桩4000个。 四川省商务厅等9部门印发《四川省推动汽车后市场高质量发展 的实施方案》 《通知》提到，完善汽车基础设施配套。优化城乡充电设备 ...

软件故障成为焦点 编译 / 钱亚光 设计 / 师 超 来源 / w w w. j d p o w e r. c o m , w w w. a u t o n e w s. c o m , g e a r j u n k i e . c o m 疫情的深远影响仍在持续笼罩着汽车行业。根据最近发布的 2025 年 J.D. Power 美国车辆可靠性研究（VDS），车辆的可靠性已降至近十年来的最低水 平。 该研究指出，购买了三年车龄车辆（即在新冠疫情供应链中断的高峰期所产车型）的车主所面临的问题比 2009 年以来的任何时候都要多。与 2024 年的 研究结果相比，每 100 辆车的问题数量（PP100）增加了 6%，比一年前恶化了 12 PP100，行业平均值为 202 PP100。 问题数量的增加部分归因于大众市场品牌增加了 16 PP100，部分原因是软件缺陷。这一结果凸显了汽车制造商面临的持续困境，尤其是在车辆变得越来 越科技化的情况下。 该报告涵盖了汽车制造商、车型、零部件以及售后服务等多个方面。或许并不令人意外的是，与软件相关的故障已成为现代车辆的致命弱点。Android Auto和Apple Car ...