报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 未提及 各部分总结 期货合约情况 - EC2506昨日收盘价1885.3，变动-0.15，成交量1178，持仓变动-285，涨跌51.8% [2] - EC2508昨日收盘价1740.2，变动196.9，成交量50789，持仓变动-1263，涨跌-1.79% [2] - EC2510昨日收盘价1292.8，变动-0.90，成交量644.3，持仓变动31546，涨跌-75% [2] - EC2512昨日收盘价1435.7，变动-1.50，成交量3222，持仓变动300，涨跌501.4% [2] - EC2602昨日收盘价1275.7，变动-2.36，成交量661.4，持仓变动3916 [2] - EC2604昨日收盘价2276，变动449，成交量1132.0，持仓变动2550，涨跌-1.65% [2] 月差情况 - EC2506 - 2508前一日月差145.1，前两日月差29.0，前三日月差275.8，周开116.1 [2] - EC2508 - 2510前一日月差-20.0，前两日月差-168.7，前三日月差447.4，周开467.4 [2] - EC2506 - 2510前一日月差592.5，前两日月差583.5，前三日月差513.0 [2] - EC2510 - 2512前一日月差-142.9，前两日月差-152.9，前三日月差10.0，周开41.5 [2] - EC2512 - 2602前一日月差160.0，前两日月差150.9，前三日月差158.0，周开9.1 [2] 指标情况 - SCEIS 2025/6/23公布，本期1937.14，涨跌14.11%，前一期1697.63，前两期1622.81 [2] - SCFI 2025/6/20公布，本期1835$/TEU，涨跌10.62%，前一期1844 [2] - CCFI 2025/6/20公布，本期1578.6，涨跌6.03%，前一期1488.87，前两期1397.02 [2] - NCFI 2025/6/20公布，本期1299.58，涨跌-0.64%，前一期1307.92，前两期1123.64 [2] - TCI 2025/6/25公布，本期937.12，涨跌1.40% [2] 运力安排 - 2025年7月、8月周均运力分别在29.3、30.4万TEU，本周OA联盟FAL7航线week28新增博航 [2] - 7月第一周供应压力中性，第三周压力较小，第二、四周压力较大 [2] 欧线报价情况 - 7月第一周，MSK开舱3400美金，后降至3100美金，其他多在3500 - 4000美金，均值3400美金，折盘面2400点 [3] - 7月第二周，MSK开舱2900美金，目前船司均值3400美金，折盘2400点，6/25 HPL下调运价由3400至3200美金 [3] 消息面 - 6/26美国国防情报局称对伊朗核设施遭美军事打击评估是初步、低可信度的，将随情报获取完善，正与其他机构调查评估报告泄露事件 [3] - 6/26特朗普称下周美方将与伊朗会谈，若伊朗重启核计划美将打击，认为伊以战争结束，不会放弃制裁，伊以冲突或再爆发，英国中央情报局称伊朗几处关键核设施已被摧毁 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集装箱航运方面，部分船司跟随MSK调降现货报价，7月上半月运价逐渐向MSK靠拢，悲观预期下EC盘面维持震荡偏弱；现货运价中枢逐步回升，关注后续市场订舱及船司调价情况；需求端近期中美谈判或影响美线船舶外溢及发运节奏和量，供给端7月预计供需双增；近期中东地缘局势反复，盘面波动大，建议谨慎操作 [4][5] - 干散货航运方面，波罗的海干散货运价指数终结五日连跌，受巴拿马型船运价上涨推动；海岬型船澳洲市场偏冷清、大西洋市场货盘增加，巴拿马型船7月煤炭货盘释放增加；短期整体市场或进入回调阶段，中型船市场运价预计震荡偏强，关注终端补库及煤炭运输需求情况 [11][14] 根据相关目录分别进行总结 集装箱航运 期货盘面 - EC2506收盘价1885.3点，跌2.8点，跌幅0.15%，成交量783手，减幅33.53%，持仓量2491手，减幅10.27%；EC2508收盘价1740.2点，跌31.8点，跌幅1.79%，成交量50789手，减幅29.08%，持仓量43528手，减幅2.82%等 [2] 月差结构 - EC06 - EC08价差145，涨29；EC06 - EC10价差593，涨9等 [2] 集装箱运价 - SCFIS欧线周价格1937.14点，环比14.11%，同比 - 59.35%；SCFIS美西线周价格2083.46点，环比 - 28.37%，同比 - 48.74%等 [2] 燃油成本 - WTI原油近月价格63.81美元/桶，环比 - 3.39%，同比 - 21.16%；布伦特原油近月价格66.84美元/桶，环比 - 4.14%，同比 - 21.5% [2] 逻辑分析 - 现货运价中枢回升，部分船司调降报价，关注市场订舱和船司调价；需求端中美谈判影响美线船舶外溢和发运，供给端7月预计供需双增；中东地缘局势反复，盘面波动大 [5] 交易策略 - 单边偏弱震荡，观望，关注贸易谈判和地缘变化；套利方面，06逐渐进入交割，6 - 8反套逢高离场，10 - 12反套滚动操作 [6] 行业资讯 - 英媒称欧盟准备采取更多关税反制措施对美施压；鲍威尔表示政策处于有利位置，多数官员认为今年晚些时候降息合适；高级官员警告欧盟在贸易战中需发出“可信威胁”报复；红海局势方面，特朗普对伊以停火表态，卡塔尔首相称哈马斯与以色列将间接会谈，以军参谋长有行动重点表述等 [6][7][8] 干散货航运 干散货运价指数 - BDI价格1681点，环比0.42%，同比 - 15.82%；BHSI价格628，环比0.00%，同比 - 16.60%等 [11] 干散货运价（日） - 程租海岬型铁矿石巴西图巴朗 - 青岛（BCI - C3）价格23.18美元/吨，环比3.14%，同比 - 15.08%；西澳 - 青岛（BCI - C5）价格8.92美元/吨，环比 - 2.75%，同比 - 16.96%等 [11] 干散货运价（周） - 程租海岬型铝土矿几内亚 - 烟台价格22.95美元/吨，环比 - 16.09%，同比 - 17.30%；程租巴拿马型煤炭印尼萨马琳达 - 印度恩诺价格10.5美元/吨，环比5.00%，同比 - 12.50%等 [11] 燃油成本 - WTI原油近月价格63.81美元/桶，环比 - 3.39%，同比 - 21.16%；布伦特原油近月价格66.84美元/桶，环比 - 4.14%，同比 - 21.5% [11] 市场分析及展望 - 波罗的海干散货运价指数终结五日连跌，巴拿马型船运价上涨推动，海岬型船运价指数下滑，超灵便型散货船运价指数上涨 [11] 即期运价 - 6月24日，海岬型船铁矿石巴西图巴朗 - 青岛运价23.18美元/吨，环比3.14%，西澳 - 青岛运价8.92美元/吨，环比 - 2.75%；截至6月20日，海岬型船煤炭澳大利亚海因波特 - 青岛运价11美元/吨，环比 - 15.06%等 [12] 发运数据 - 2025年06月16 - 22日，Mysteel全球铁矿石发运总量3506.7万吨，环比增加154.0万吨，澳洲巴西铁矿发运总量3060.9万吨，环比增加218.8万吨；预计巴西6月大豆出口有望达1437万吨，5月中国从巴西进口大豆1211万吨，同比增长37.5%，从美国进口163万吨，同比增长28.3% [13] 逻辑分析 - 海岬型船澳洲市场偏冷清、大西洋市场货盘增加，巴拿马型船7月煤炭货盘释放增加；巴西市场发运良好，澳洲市场7月运输需求减弱，中型船市场粮食货盘反弹后发运将回落，煤炭需求或增加 [14] 行业资讯 - 2024年6月16 - 22日，澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量1257.2万吨，环比上升31.0万吨；2025年5月，中国进口印度尼西亚煤1247.7万吨，环比下降12.7%，同比下降26.5%；6月24日，以色列空军摧毁德黑兰附近雷达设施后暂停进一步军事打击 [15][16] 相关附图 - 包含SCFIS欧线指数和SCFIS美西线指数、SCFI综合指数、BDI指数等多个指数的相关附图 [18][22][27]

报告行业投资评级 - 未提及 报告的核心观点 - 未提及 根据相关目录分别进行总结 期货价格与月差情况 - EC2506昨日收盘价1898.0，变动-0.20%；EC2508收盘价2092.0，变动2.65%；EC2510收盘价1427.9，变动0.83%；EC2512收盘价1595.6，变动-0.96%；EC2602收盘价1430.2，变动-0.09%；EC2604收盘价1243.8，变动0.27% [2] - EC2506 - 2508前一日月差-194.0；EC2508 - 2510前一日月差664.1；EC2506 - 2510前一日月差470.1；EC2510 - 2512前一日月差-167.7；EC2512 - 2602前一日月差165.4 [2] 指标数据情况 - SCEIS 2025/6/9公布值162281，较前一期涨29.53%，下期预计涨0.46% [2] - SCFI（欧线）2025/6/13公布值1844，较前一期涨10.62%，下期预计涨5.04% [2] - CCFI 2025/6/13公布值1488.87，较前一期涨6.57%，下期预计涨1.56% [2] - NCFI 2025/6/13公布值1307.92，较前一期涨16.40%，下期预计涨5.25% [2] - TCI 2025/6/17公布值869.91，较前一期持平，下期预计涨2.08% [2] 运力安排与报价情况 - 2025年6月、7月周均运力分别在29.7、29.3万TEU，6月下半月 - 7月上运力中性，7月下半月运力偏多 [2] - 下游正预定6月下半月舱位，6月下半月最低价是MSK的2700 - 2800美金，其他多降至2900 - 3150美金，均值2950美金，折盘面约2000点 [2] - 船司对7月宣涨，MSK开舱3400美金，其他多在3500 - 4000美金，均值3800美金，折盘面2700点左右 [2] 消息面情况 - 6/18伊朗向以色列发射高超音波导弹，受以伊冲突影响，通过霍尔木兹海峡的船只数量下降，预计海运费用上涨，部分航运公司开始避免通过该海峡 [2]

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 未提及 各部分总结 期货数据 - EC2506昨日收盘价1901.8，涨跌 -1.68%，成交量256，持仓量4668，持仓变动 -536 [2] - EC2508昨日收盘价2038.0，涨跌0.39%，成交量56247，持仓量44501，持仓变动843 [2] - EC2510昨日收盘价206.7，涨跌0.10%，成交量28998，持仓量1416.1，持仓变动 -240 [2] - EC2512昨日收盘价1611.0，涨跌 -0.01%，成交量6225，持仓量11.8，持仓变动 -107 [2] - EC2602昨日收盘价1431.5，涨跌 -1.52%，成交量2901，持仓量3682，持仓变动 -230 [2] - EC2604昨日收盘价1240.4，涨跌 -2.61%，成交量382.4，持仓量122，持仓变动823 [2] - EC2506 - 2508前一日月差 -136.2，前两日月差 -95.7，前三日月差 -130.1，日预报 -40.5，周环比 -60.7 [2] - EC2508 - 2510前一日月差6.6，前两日月差621.9，前三日月差615.3，日预报622.4，周环比 -8.5 [2] - EC2506 - 2510前一日月差485.7，前两日月差5196，前三日月差 -33.9，日预报 -69.2，周环比492.3 [2] - EC2510 - 2512前一日月差1.6，前两日月差 -11.1，前三日月差 -194.9，日预报 -196.5，周环比 -188.3 [2] - EC2512 - 2602前一日月差21.9，前两日月差27.0，前三日月差179.5，日预报157.6，周环比161.1 [2] 现货指标数据 - SCEIS本期值1247.05，更新频率未提及，公布日期2025/6/9，上期涨跌29.53%，前一期值1252.82，前两期值1622.81，上期涨跌0.46% [2] - SCFI本期值1844（$/TEU），更新频率每日，公布日期2025/6/13，上期涨跌10.62%，前一期值1667，前两期值未提及，上期涨跌5.04% [2] - CCFI（欧线）本期值1488.87，更新频率每周，公布日期2025/6/13，上期涨跌1.56%，前一期值1397.02，前两期值1375.62，上期涨跌未提及 [2] - NCFI（欧线）本期值1307.92，更新频率未提及，公布日期2025/6/13，上期涨跌16.40%，前一期值1123.64，前两期值1067.59，上期涨跌5.25% [2] - TCI本期值852.18，更新频率每日，公布日期2025/6/17，上期涨跌0.00%，前一期值869.91，前两期值未提及，上期涨跌2.08% [2] 运力安排 - 2025年6月、7月周均运力分别在29.7、29.3万TEU 6月下半月 - 7月上，运力中性，7月下半月运力偏多 [2] 欧线报价情况 - 下游正预定6月下半月（week24 - 25）舱位，6月下半月目前最低价是MSK的2700 - 2800美金，其他家多降低至2900 - 3150美金，目前均值在2950美金，折盘面约2000点 [3] - CMA对7月欧线宣涨至4100美金，ONE、HPL报价涨至4043、4335美金，MSK开舱3400美金 [3] 消息面 - 6月18日伊朗向以色列发射高超音速导弹 [3] - 受以伊冲突影响，通过霍尔木兹海峡的船只数量正在下降，预计海运费用将会上涨 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运欧线EC低开震荡，08合约收于2065.6点，下跌2.55% [1] - 6月9日公布的SCFIS欧线为1622.81点，对应06.02 - 06.08离港结算价，较上期涨29.5%，涨幅扩大但不及预期，含部分5月底甩柜报价，对应大柜约2450美元 [1] - 前期5月中旬中美日内瓦经贸会谈后，主力08合约高点突破2400点，对应大柜运价约3700美元，当前6月下半月大柜均价3000美元，相差约700美元 [1] - 6月提涨至月底，单月大柜涨幅约1000美元，08合约基本跟随现货运价波动，能否突破前高取决于7、8月提涨及落地情况 [1] - 第23周部分航班调至第24、25周，使这两周运力骤增，第24周投放运力突破35万TEU，6月运力投放节奏给7月运价提涨增加压力 [1] - 船司在运力投放不克制，市场估值相对中性但预期偏弱，预计延续震荡格局，可关注逢高空配机会 [1] 根据相关目录分别进行总结 EC合约量价 - EC2506最新成交价1948.6点，涨跌幅 - 0.31%，成交量1319（环比 - 1042），持仓量单边7803（环比 - 335），多单持仓6036，空单持仓5812，净多持仓224 [2] - EC2508最新成交价2065.6点，涨跌幅 - 2.55%，成交量55701（环比 - 27235），持仓量单边44127（环比 - 2100），多单持仓23014，空单持仓24598，净多持仓 - 1584 [2] - EC2510最新成交价1343.7点，涨跌幅 - 0.57%，成交量7945（环比 - 5732），持仓量单边24244（环比150），多单、空单、净多持仓均为0 [2] - EC2512最新成交价1520.7点，涨跌幅 - 0.18%，成交量1211（环比 - 721），持仓量单边4827（环比88） [2] - EC2602最新成交价1376.5点，涨跌幅0.32%，成交量379（环比 - 257），持仓量单边2786（环比 - 5） [2] - EC2604最新成交价1225.5点，涨跌幅1.23%，成交量600（环比61），持仓量单边3356（环比 - 11） [2] - 合计成交量67155，持仓量单边87143，多单持仓29050，空单持仓30410，净多持仓 - 1360 [2] 最新现货运价 - 欧洲航线 - 周度SCFIS为1622.81点，环比涨29.5%；SCFI为1667美元/TEU，环比涨5.0% [4] - 日度TCI(20GP)为1809美元/TEU，环比降2.4%；TCI(40GP)为2913美元/FEU，环比降3.0% [4] 基价差 - 上一交易日基差366.89，上上一交易日基差 - 442.79，环比变化 - 809.68 [6] 现货市场数据 - 运力投放511055TEU，环比 - 1285TEU，闲置运力占比1.7%，17000TEU + 、12000 - 16999TEU、8000 - 11999TEU集装箱船闲置运力占比分别为1.2%、0.7%、1.8% [7] - 集装箱船平均航速13.88节，17000TEU + 集装箱船航速15.46节，12000 - 16999TEU集装箱船航速15.26节 [7] - 在港运力方面，鹿特丹23.21万TEU，汉堡港10.83万TEU，新加坡35.86万TEU [7] - 过亚丁湾绕行船只数量8艘，苏伊士运河北向通行量1艘，南向通行量2艘 [7] - 定期租船费率方面，9000TEU为104000美元/天，6500TEU为68500美元/天，2500TEU为34750美元/天 [7]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运欧线节前EC小幅下跌，08合约收于2075.3点，盘后公布的SCFI欧线为1587美元/TEU，环比上涨270美元/TEU，反映6月初船司提涨情况 [1] - 6月第二周船司线上大柜均价增至2560美元左右，测算对应的SCFIS欧线为1750点，贴水当前06合约100 - 200点，包含市场对6月后续运价的小幅上涨预期 [1] - 08合约因船司在运力投放未见调控，旺季未启动，运价上方空间承压 [1] - 临近传统旺季，6月第二周和第三周运力投放下降至25万TEU之下，预计船司仍有提涨行为，建议关注市场回归现实锚定后的低位多配机会 [1] 根据相关目录分别进行总结 EC合约量价 - EC2506最新成交价1834.8点，涨跌幅1.01%，成交量7355，持仓量单边11037，净多持仓 -522 [2] - EC2508最新成交价2075.3点，涨跌幅 -0.25%，成交量102747，持仓量单边41824，净多持仓 -1202 [2] - EC2510最新成交价1346.4点，涨跌幅 -3.65%，成交量14781，持仓量单边23127，净多持仓0 [2] - EC2512最新成交价1527.6点，涨跌幅 -2.73%，成交量1709，持仓量单边4410 [2] - EC2602最新成交价1368点，涨跌幅 -2.76%，成交量917，持仓量单边2783 [2] - EC2604最新成交价1200点，涨跌幅 -2.91%，成交量738，持仓量单边3283 [2] - 合计成交量128247，持仓量单边86464，净多持仓 -1724 [2] 最新现货运价 - 欧洲航线 - 周度现货指数SCFIS为1252.82点，环比涨0.5%；SCFI为1587美元/TEU，环比涨20.5% [2] - 日度现货运价TCI(20GP)为1493美元/TEU，环比降2.4%；TCI(40GP)为2404美元/FEU，环比降2.9% [2] - 上一交易日基差 -828.25点，环比变化55.7点 [2] 现货市场数据 - 亚欧航线运力投放512501TEU，闲置运力占比1.9%，17000TEU + 集装箱船闲置运力占比1.3%，12000 - 16999TEU集装箱船闲置运力占比0.9%，8000 - 11999TEU集装箱船闲置运力占比1.4% [5] - 集装箱船平均航速13.88节，17000TEU + 集装箱船航速15.65节，12000 - 16999TEU集装箱船航速15.37节 [5] - 鹿特丹在港运力18.77万TEU，汉堡港在港运力7.92万TEU，新加坡在港运力35.02万TEU [5] - 过亚丁湾船只数量16艘，苏伊士运河北向通行量2艘，南向通行量2艘 [5] - 定期租船费率6 - 12个月，9000TEU为103000美元/天，6500TEU为68000美元/天，2500TEU为34500美元/天 [5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 行情综述为震荡下跌，策略建议多单和套利逐步止盈 [9][11] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1586，前值1479，涨跌幅7.21%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1107，前值1105，涨跌幅0.23%；SCFI - 美西现值3275，前值3091，涨跌幅5.95%；SCFIS - 美西现值1720，前值1446，涨跌幅18.92%；SCFI - 美东现值4284，前值4069，涨跌幅5.28%；SCFI - 西北欧现值1317，前值1154，涨跌幅14.12%；SCFIS - 西北欧现值1247，前值1265，涨跌幅 - 1.44%；SCFI - 地中海现值2328，前值2082，涨跌幅11.82% [5] 合约情况 - 合约EC2506、EC2508、EC2510、EC2512、EC5602、EC2604现值分别为1773.0、1949.5、1349.4、1526.0、1372.3、1222.8，前值分别为1782.0、2048.4、1383.3、1570.8、1403.0、1242.5，涨跌幅分别为 - 0.51%、 - 4.83%、 - 2.45%、 - 2.85%、 - 2.19%、 - 1.59% [5] 持仓情况 - EC2506持仓、EC2508持仓、EC2410持仓、EC2412持仓、EC2602持仓、EC2604持仓现值分别为15946、43765、23149、4392、2824、3070，前值分别为17386、43171、22825、4375、2785、3084，涨跌值分别为(1440)、594、324、17、39、(14) [5] 月差情况 - 月差10 - 12、12 - 2、12 - 4现值分别为600.1、 - 176.6、303.2，前值分别为665.、 - 187.5、328.3，涨跌值分别为(65.0)、10.9、(25.1) [5] 现货情况 - 5月现货价格均价在1700 - 1800$/FEU，较5月上旬小幅度回落；受中美关税和谈消息及美线需求复苏影响，航司本周集体尝试宣涨欧线6月运价至3200 - 3300$/FEU、NSC线上开舱价值2600$/FUJ，与士基开舱2200$/FEU后涨至2300$/FEU；CMA针对6月上旬调降至2600，6月下由3750降至3100；马士基针对伦敦线开舱较6月第一周增加100美金，开舱6月第二周到鹿特丹价格2100美金较第一周下跌100美金后涨至2200美金，同时PA新增6月末空班 [10] 盘面情况 - 上周受中美和谈落地超预期影响，各合约全面快速上行修补“特朗普缺口”后回归基本面博弈，本周整体震荡；多家头部航司上周报出3200 - 3300$/FEU的6月提涨报价后，本周仅剩马士基未报，马士基报价牵动市场情绪，欧线细分港口报出2000$/FEU同时MSC降价至2600$/FEU带动市场下行，最终欧基港报价为1200$/FEU，开舱迅速涨至2300$/FEU；08合约此前预期过高涨幅最大，随着6月定价逐步清晰，市场开始交易确定性更高的06合约，6 - 8合约价差开始收缩 [10] 贸易相关情况 - 中国将对美国商品的关税从125%降至10%，为期90天，美国将对中国商品的关税从145%降至30%，为期90天；美国总统特朗普表示未来两到三周内美国可能单方面对许多贸易伙伴设定新关税税率；日美第四轮关税谈判拟于30日举行；特朗普威胁对欧盟征收50%的关税，称美国不能在欧盟销售汽车“不好”，不寻求达成协议，6月1日起对欧盟征收50%关税，若欧盟在美国建工厂可讨论延期 [6][7][8]

报告行业投资评级 - 未提及相关内容 报告的核心观点 - 集运欧线EC低开后震荡回升，06合约收于1283点，下跌3.64%；5月下半月船司线上大柜均价降至约1750美元，接近船司成本价，或刺激船司停航意愿增加；5、6月运力投放仍较多，欧线传统旺季预期未完全证伪，关税政策未明显影响欧线货量，但美线运力外溢加剧欧线供给过剩；市场缺乏上行驱动，旺季空间谨慎，预计短期延续震荡格局 [1] 根据相关目录分别进行总结 EC合约量价 - EC2506成交价1283点，跌幅3.64%，成交量45529，持仓量单边38142，多单持仓21508，空单持仓21916，净多持仓 -408 [1] - EC2508成交价1556.4点，跌幅2.45%，成交量28090，持仓量单边36029，多单持仓23359，空单持仓24269，净多持仓 -910 [1] - EC2510成交价1273.2点，跌幅2.94%，成交量6765，持仓量单边16670，多单和空单持仓均为0，净多持仓0 [1] - EC2512成交价1458.6点，跌幅1.54%，成交量1379，持仓量单边3986 [1] - EC2602成交价1286.8点，跌幅2.31%，成交量667，持仓量单边2736 [1] - EC2604成交价1173点，跌幅1.76%，成交量360，持仓量单边1122 [1] - 各合约合计成交量82790，持仓量单边98685，多单持仓44867，空单持仓46185，净多持仓 -1318 [1] 最新现货运价 - 欧洲航线 - 周度SCFIS指数1379.07点，环比跌3.5%；SCFI为1200美元/TEU，环比跌4.8%；TCI(20GP)现货运价1340美元/TEU，环比持平；TCI(40GP)为2112美元/FEU，环比持平 [1] - 上一交易日基差96.07点，上上一交易日基差90.87点，环比变化5.2点 [1] 现货市场数据 - 亚欧航线运力投放514749TEU，环比减少456TEU，闲置运力占比1.6%；17000TEU +、12000 - 16999TEU、8000 - 11999TEU集装箱船闲置运力占比分别为1.0%、0.4%、1.2% [4] - 集装箱船平均航速13.88节，17000TEU + 集装箱船航速15.55节，12000 - 16999TEU集装箱船航速15.01节 [4] - 鹿特丹在港运力21.96万TEU，汉堡港9.46万TEU，新加坡35.53万TEU [4] - 过亚丁湾船只数量11艘，苏伊士运河北向通行量1艘，南向通行量2艘 [4] - 9000TEU定期租船费率105000美元/天，6500TEU为72000美元/天，2500TEU为33750美元/天（6 - 12个月） [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运欧线EC冲高回落，06合约收于1288.2点，下跌1.83%，5月下半月船司线上大柜均价降至不到1800美元接近成本价或刺激停航意愿增加，5、6月运力投放仍多，欧线传统旺季预期未完全证伪，关税在供给端对运价施压，市场缺乏上行驱动，预计短期延续震荡格局 [1] 根据相关目录分别进行总结 EC合约量价 - EC2506成交价1288.2点，跌幅1.83%，成交量53581，持仓量单边39510，净多持仓 -1232 [1] - EC2508成交价1559.6点，涨幅3.72%，成交量39237，持仓量单边36138，净多持仓 -1124 [1] - EC2510成交价1287.9点，涨幅1.22%，成交量11837，持仓量单边17426，净多持仓0 [1] - EC2512成交价1460.7点，涨幅0.21%，成交量1893，持仓量单边4091 [1] - EC2602成交价1291.4点，跌幅0.43%，成交量982，持仓量单边2735 [1] - EC2604成交价1182.6点，跌幅0.81%，成交量849，持仓量单边1144 [1] - 合计成交量108379，持仓量单边101044，净多持仓 -2356 [1] 最新现货运价 - 欧洲航线 - 周度SCFIS为1379.07点，环比跌3.5%；SCFI为1200美元/TEU，环比跌4.8% [1] - 日度TCI(20GP)为1340美元/TEU，环比跌1.6%；TCI(40GP)为2112美元/FEU，环比跌3.3% [1] - 上一交易日基差90.87点，环比变化11.3点 [1] 现货市场数据 - 亚欧航线运力投放516078TEU，环比 -1TEU，闲置运力占比1.6% [4] - 集装箱船平均航速13.88节，17000TEU + 集装箱船航速15.55节，12000 - 16999TEU集装箱船航速15.01节 [4] - 鹿特丹在港运力21.96万TEU，汉堡港9.46万TEU，新加坡35.53万TEU [4] - 过亚丁湾船只数量11艘，苏伊士运河北向通行量1艘，南向通行量2艘 [4] - 6 - 12个月定期租船费率，9000TEU为105000美元/天，6500TEU为72000美元/天，2500TEU为33750美元/天 [4]