全国人大代表关于信息基础设施建设的建议 - 全国人大代表、中国铁塔董事长张志勇在两会期间，就加快推进沿海地区及老旧小区的智能化信息基础设施建设提出建议 [2][3] 沿海及海洋新型信息基础设施建设 - 随着经济活动向海洋及深远海拓展，亟需系统性、前瞻性布局海上新型信息基础设施体系，以支撑海洋经济发展 [2] - 当前海洋新型信息基础设施存在短板，包括海洋通信覆盖和立体感知体系不健全，设备设施共建共享和智能化应用水平不高 [2] - 建议统筹规划“空天地海”一体化通信网络，目标为“全域覆盖、无缝衔接、安全可靠、按需调度”，强化顶层设计和一体规划 [2] - 建议统筹推进岸基、海基、空基全域通信网络覆盖和感知体系建设，加快海底光缆、海底登陆站、海底监测系统等关键基础设施建设 [2] - 建议统筹采矿、采油、海事、环保、海洋光伏等多方资源，织密全域通信覆盖和感知“一张网” [2] - 建议强化通信、导航及观测设备的共建共享与互通共用 [2] - 建议提升海洋多场景智能化应用水平，围绕海洋感知、灾害预测、安全监管、航运等方向加大科技创新和政策支持 [2] 老旧小区智能化基础设施改造 - 在老旧小区改造中，智能化基础设施建设呈现“被动适配、零散增补”状态，通信网络深度覆盖仍存在盲区 [3] - 老旧小区因建筑结构复杂、管线改造难度大，导致电梯、地下车库、楼道间等封闭区域信号弱或无覆盖 [3] - 为适应远程办公、智能家居、健康监测、视频监控等高带宽、低时延应用场景的普及，亟需统筹建设高标准、可持续的智能化基础设施体系 [3] - 建议相关部门加大财政支持，明确将电梯、地下停车场等关键区域的通信覆盖设施作为老旧小区改造必选项 [3] - 建议以需求为导向，分层分类推进智能化基础设施全覆盖，丰富智能化服务场景，打造“安全、智能、宜居”智能小区 [3] - 建议在财政资金支持基础上，健全多主体参与的改造运营模式，鼓励地方政府引入社会资本参与设计、投资、建设、运营全流程 [3] - 建议探索充电服务、广告投放、数据增值等盈利渠道，以支持老旧小区智能化改造的可持续运营 [3]

文章核心观点 - 全国政协委员、福耀玻璃董事长曹晖指出，中国养老服务体系面临家庭财富储备不足、基础设施欠缺、服务供给短缺等多重挑战，建议系统构建多层次、智慧化、普惠型养老服务体系以破解社区嵌入难题，实现全体老年人享有基本养老服务 [2][3][4] 当前养老体系面临的挑战 - **家庭养老规划不足**：超过八成的城镇家庭存在养老焦虑，但主动进行养老金融规划的比例不足三成 [2] - **养老服务支付能力不足**：养老机构月均收费普遍在4000元至8000元，远超企业退休人员平均养老金水平，导致“机构住不起，居家又缺护”的两难局面 [2] - **专业护理人员严重短缺**：全国养老护理员实际需求约1300万人，而持证上岗人员不足600万人，缺口高达700万人 [2] - **服务设施存在结构性矛盾**：全国养老机构和设施总数已达41万个，但90%以上老年人首选居家社区养老，而社区养老服务设施覆盖率不足50%，且功能多限于日间照料，缺乏专业照护和医疗康复功能 [3] - **三级服务网络未形成**：截至2025年，尽管有地方试点，但全国范围内“机构-社区-居家”三级联动的服务网络仍未形成 [3] 构建养老服务体系的具体建议 - **强化社区嵌入式设施建设**：建议借鉴2025年上海市长宁区“邻里汇”升级版经验，将社区嵌入式养老设施纳入城市更新和新建小区配建强制标准 [3] - **创新服务供给模式**：推行“物业+养老”、“国企闲置房产转型”等模式，建设集全托、日托、助餐、医养结合于一体的社区综合为老服务中心 [3] - **推广互助养老以弥补人力缺口**：针对700万照护人力缺口，建议借鉴2025年南京市“时间银行”实施方案，建立全国统一的服务时长计量标准和跨区域通存通兑信息平台，重点激励60至69岁的低龄健康老人、党员志愿者、社区网格员提供服务 [4] - **推动智慧养老产品实用化**：针对市场上养老智能产品“技术噱头多、实用价值少”的问题，建议设立普惠养老科技专项，聚焦市场失灵领域，重点攻关推广毫米波雷达跌倒监测设备、大小便智能护理机器人、可穿戴健康监测腕表三类产品 [4] - **完善支付与补贴机制**：建议参考2025年深圳市长期护理保险试点经验，将符合条件的智能辅具纳入“长护险”支付范围和“居家适老化改造”补贴清单，通过集采和普惠补贴提升产品可及性 [4]

科创板2025年整体业绩概览 - 科创板全体公司2025年预计实现营业收入1.59万亿元，同比增长10.3% [2] - 科创板全体公司2025年预计实现净利润591亿元，同比增长28.2% [2] 科创板成长层整体表现 - 科创板成长层39家公司2025年预计营收同比增长36.7%，净利润同比减亏56.9% [3] - 成长层超九成企业集聚于新一代信息技术和生物医药两大“硬科技”核心赛道 [10] 成长层首批“摘U”公司名单及概况 - 百济神州、寒武纪、奥比中光、精进电动、诺诚健华、北芯生命等6家公司预计成为首批“退层”企业 [3] - 除北芯生命外，其余五家为存量科创板成长层企业 [3] - 6家公司主要分布在生物医药、AI、半导体等“硬科技”领域 [3] 各“摘U”公司2025年业绩详情 - **百济神州**：2025年营业收入达382.05亿元，同比增长40.4%；归母净利润为14.22亿元 [3] - 拳头产品百悦泽全球销售额达280.67亿元，同比增长48.8% [3] - 另一产品百泽安全球销售额达52.97亿元，同比增长18.6% [3] - **寒武纪**：2025年实现营收64.97亿元，同比大幅增长453.21%；归母净利润达20.59亿元，为上市后首次年度盈利 [6] - **奥比中光**：2025年实现营业收入9.41亿元，同比增长66.66%，归母净利润为1.27亿元 [8] - **精进电动**：2025年实现营业收入27.26亿元，同比增长108.93%，归母净利润1.62亿元 [8] - **诺诚健华**：2025年预计营业收入为23.65亿元、归母净利润为6.33亿元 [8] - **北芯生命**：2025年实现营业收入5.42亿元，同比增长71.23%；归母净利润为8062.19万元 [9] - 公司产品已进入全球超60个国家和地区，在超2000家医院临床应用 [9] - 海外业务营业收入同比增长超过130% [9] 公司未来业绩指引 - 百济神州预计2026年营业收入将介于436亿元至450亿元之间，毛利率预计处于80%区间的高位 [4][6] 科创板成长层政策背景与市场影响 - 2025年6月，证监会推出“1+6”政策措施，在科创板设置成长层 [10] - 2025年7月，上交所发布科创板成长层相关指引 [10] - 成长层定位为支持技术突破大、前景广阔、研发投入大、上市时未盈利的科技型企业 [10] - 自政策发布以来，禾元生物、西安奕材、必贝特、摩尔线程、昂瑞微、沐曦股份、北芯生命等企业加快上市步伐 [10] - 科创板成长层的设立丰富了科创板市场层次，满足了不同风险偏好投资者的需求 [11]

GTC 2026大会前瞻与英伟达新产品布局 - 英伟达年度技术盛会GTC 2026大会将于3月16日至3月19日在美国加州圣何塞举行，作为全球AI算力领域的重要风向标 [1] - 公司预计将展示"世界前所未见"的全新芯片，业界推测大会将集中展示新一代GPU架构——Rubin平台，以及下一代Feynman架构的GPU、CPO交换机、电源架构升级及液冷散热等关键技术进展 [1] - 公司或推出整合Groq LPU技术的全新推理芯片，以打造算力新架构，应对AI推理侧高性能、低成本需求及行业竞争，此次布局有望丰富其推理产品线 [1] 算力功耗约束与互联技术升级 - 随着GPU算力持续提升，单芯片功耗快速增长，机构预计Rubin GPU功率将显著提升，而下一代Feynman架构芯片功耗甚至可能达到5000W级别 [1] - 功耗约束正推动互联技术升级，数据中心互联的能耗效率成为关键瓶颈 [1] - CPO（共封装光学）技术通过将光引擎与交换芯片进行共封装，可以显著降低传输能耗，在高带宽场景下具备明显优势 [1] 光互联技术发展路线与供应链 - 英伟达正在推动CPO交换机等光互联方案的落地，加速构建CPO供应链生态，通过与Coherent、Lumentum等光通信厂商合作，并锁定关键光器件产能，以支撑未来AI算力基础设施建设 [2] - 本次GTC大会上，业界有望看到CPO技术从研发测试阶段走向大规模商用的清晰路线图，公司预计将重点展示QuantumX3450、SpectrumX等CPO交换机产品矩阵，并进一步明确相关技术路线和商业化进度 [2] - 随着光引擎、外部激光源、光纤连接单元等关键组件需求增长，光通信产业链有望迎来新的增长动力 [2] - 除CPO外，1.6T及3.2T高速光模块、光I/O以及OCS（光电路交换）等技术也在同步推进，机构提出2026年有望成为"硅光子商转元年"，更高速率的3.2T光模块亦在研发推进中 [2] 产业链潜在受益方向 - 随着AI算力需求持续增长以及GTC大会临近，光通信与算力基础设施产业链热度有望被催化 [2] - 在算力集群规模不断扩大的背景下，高速光模块需求有望持续增长，相关受益公司包括中际旭创、新易盛、天孚通信、光迅科技、源杰科技 [2] - 随着CPO交换机及光互联技术逐步推进，光引擎、外部激光器、调制器及光纤连接等光器件及配套环节需求有望同步提升，相关受益公司包括太辰光、腾景科技、德科立、联特科技 [3]

英伟达GTC 2026大会核心看点与行业影响 - 英伟达GTC 2026大会将于3月16日至3月19日举行，被视为全球AI算力领域的重要风向标，预计将集中展示包括Rubin平台、下一代Feynman架构GPU、CPO交换机、电源架构升级及液冷散热等关键技术进展[1] - 公司CEO黄仁勋称将展示“世界前所未见”的全新芯片，业界推测大会可能推出整合Groq LPU技术的全新推理芯片，以应对AI推理侧高效能、低成本需求及行业竞争[1] 关键技术趋势与产业升级 - 功耗约束正推动互联技术升级，随着GPU算力提升，单芯片功耗快速增长，机构预计下一代Feynman架构芯片功耗甚至可能达到5000W级别[2] - CPO技术通过将光引擎与交换芯片共封装，可显著降低传输能耗，在高带宽场景下具备明显优势，英伟达正在加速构建CPO供应链生态，并与Coherent、Lumentum等光通信厂商合作以锁定关键光器件产能[2] - 除CPO外，1.6T及3.2T高速光模块、光I/O以及OCS等技术也在同步推进，2026年有望成为“硅光子商转元年”，3.2T光模块亦在研发中，这些技术演进将推动光通信产业链进入新增长周期[3] 潜在投资机会与产业链受益环节 - 随着AI算力需求增长及GTC大会临近，光通信与算力基础设施产业链热度有望被催化，Wind数据显示3月10日光模块板块大涨，资金净流入144亿元[1][3] - 高速光模块与光通信环节：在算力集群规模扩大背景下，高速光模块需求有望持续增长，受益标的包括中际旭创、新易盛、天孚通信、光迅科技、源杰科技[3] - 光器件及光互联配套环节：随着CPO交换机及光互联技术推进，光引擎、外部激光器、调制器及光纤连接等环节需求有望同步提升，受益标的包括太辰光、腾景科技、德科立、联特科技[3]

公司战略与市场拓展 - 公司正式宣布进军韩国市场，首店将于2026年第二季度开业 [2] - 韩国首店选址首尔核心商务与时尚区江南，并同步在龙山I‘Park Mall及大学城新村开设另外两家门店 [2] - 韩国是公司进入的第八个海外市场，此前已进入马来西亚、新加坡、泰国、印度尼西亚、美国、越南和菲律宾 [2] 海外业务表现 - 海外市场正成为重要增长引擎，2025年第三季度海外GMV超3亿元，同比增长超过75%，环比增长超过25% [3] - 截至2025年9月30日，公司在海外共有262家门店 [3] - 公司持续在海外稳步拓展，例如在泰国，近期于清迈开设两家门店并已开始试营业 [2] 整体经营与财务数据 - 2025年第三季度，公司全球门店数达到7338家 [3] - 2025年第三季度，公司总GMV达79.30亿元，净收入32.08亿元，经调整后净利润5.03亿元 [3]

文章核心观点 - 全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚建议，通过加快自动驾驶立法、构建全国统一标准与测评体系，以破解行业发展瓶颈，支持规模化应用落地，从而将中国在智能驾驶技术上的优势转化为产业和市场优势，在全球竞争中抢占先机 [1] 行业现状与痛点 - 智能网联汽车产业是汽车产业转型升级的重要引擎，承载着万亿级市场潜力与制造业高质量发展的重任 [1] - 随着自动驾驶车辆逐步进入日常出行场景，事故责任认定、道路行驶权限、数据安全管理等问题缺乏法律层面的明确界定 [1] - 当前全球自动驾驶已进入产业竞争的关键阶段，制度供给须与技术创新同频共振 [1] 建议与解决方案 - 建议加快自动驾驶立法，完善法律法规，为规模化落地提供“安全底线” [1] - 建议构建全国统一的标准与测评体系，为行业发展提供清晰的“标尺”，使企业研发投入更有方向，技术创新更有底气 [1] - 强调需从法律上明确车企、运营方、监管部门的权责边界，以消除顾虑，推动消费者敢坐、敢用自动驾驶汽车 [1] 技术发展与市场进展 - 中国在智能驾驶技术研发上已形成自身优势，各大车企纷纷加大研发投入 [1] - 部分车企已实现L4级前装量产能力，Robotaxi车型实现成本大幅下降，商业化运营初具规模 [1] 安全与用户体验 - 安全是汽车行业发展的基石和不可妥协的底线，在电动化和智能化转型时代，安全的内涵不断丰富 [1] - 车企须以守护用户安全为技术创新生命线，以智能安全为基线构筑智能化功能体验，进一步提升汽车安全性 [1]

比亚迪发布第二代刀片电池技术 - 比亚迪发布第二代刀片电池，实现5分钟充电从10%至70%，9分钟从10%至97%，并在低温充电性能上取得突破 [1] 第四代磷酸铁锂材料技术突破与行业地位 - 第二代刀片电池使用了可量产的第四代磷酸铁锂材料，该材料对电池能量密度、倍率性能（快充）及低温性能等关键指标起到重要支撑作用 [3] - 第四代磷酸铁锂是行业可量产的最新一代材料，代表着磷酸铁锂电池技术边界的突破 [3] 第四代磷酸铁锂市场供需与竞争格局 - 目前第四代磷酸铁锂材料产能不到200万吨，已出现明显紧缺，预计2026年将出现阶段性供不应求 [3] - 2025年，全国仅有约4至6家企业实现四代磷酸铁锂稳定生产且批量出货，其产量在所有磷酸铁锂产品中占比约10.3% [4] - 预计2026年第四代磷酸铁锂产量将实现翻倍，市场占比提升至16%至20%，实现量产的企业将突破10家 [4] - 2026年，电芯厂对四代材料的全年实际总需求约为150万吨，但全年实际总供应量预计仅为100万至120万吨，供需偏紧将支撑其维持较强的议价能力 [4] - 多家企业正在扩建四代产线，但预计到2026年四季度方能陆续释放产能，在此之前将是具备产能企业的先发机遇期 [3] 行业盈利趋势与商业模式 - 2026年，磷酸铁锂行业将沿着“高端紧缺盈利，低端过剩出清”的路径发展 [4] - 第四代产品将是支撑企业利润的关键因素之一，正极材料企业2025年的盈利与其产品结构相关，若四代产品出货量多，则可能盈利更好 [3] - 全行业利润能否实现整体“翻红”，将取决于高端四代材料的溢价能否覆盖低端市场的亏损，以及“原料+加工费”分离结算的新商业模式能否广泛推行并有效传导成本压力 [4] 相关上市公司进展 - **湖南裕能**：第四代磷酸铁锂产品已实现批量供货，预计2025年度归属于上市公司股东的净利润同比增长93.75%至135.87%，主要因新产品精准契合了下游市场对更高能量密度、更强快充性能、更大电芯容量的升级要求 [5] - **龙蟠科技**：已成功开发一次烧结和二次烧结的第四代产品，并已向下游客户实现批量供货，行业需求自2025年以来快速提升，呈现供不应求态势 [6] - **安达科技**：采用二烧工艺的第四代产品客户验证工作有序推进，目前已有部分出货，预计出货量将逐步提升，为满足订单需求，公司老厂区4万吨/年磷酸铁锂项目正在技改，预计2026年一季度完成 [6] - **富临精工**：高压实密度磷酸铁锂材料（第四代）在正极材料市场中的占比进一步扩大，公司加快布局超级快充市场，4C超充产品已进入高端乘用车市场，2026年2月，公司与宁德时代共同对子公司江西升华增资扩股 [6]

行业现状与核心问题 - 中国乳制品行业核心原料如乳清蛋白、乳铁蛋白基本依赖进口，导致产业在源头环节处于被动位置[1] - 行业产业结构失衡问题突出，液态奶占比高达92.7%，而奶酪、黄油等高附加值产品占比不足7.3%[1] - 对比荷兰、法国等乳业发达国家液态奶与精深加工产品比例均衡（约为5:5）的成熟产业结构，中国乳业向价值链高端延伸已刻不容缓[1] 发展建议与破局关键 - 发展关键核心技术与精深加工，提升原奶附加值、优化产品结构，并重点增加高附加值产品的供给，是推动乳业转型升级和高质量发展的关键[1] - 建议在“十五五”时期，将乳清蛋白等核心原料国产化率目标定在60%以上，以保障乳业产业链供应链的自主可控[2] - 国家应加大力度支持和鼓励乳制品深加工企业，开展技术创新项目及产业升级[2] 政策与法规支持建议 - 建议及时调整和完善相关法律法规及评估体系、完善检测技术，以适应乳品精深加工技术快速发展的需要[2] - 建议根据国内产业发展实际，调整完善行业标准，鼓励企业进行商品原料注册应用、加速审批流程[2] - 建议为乳品功能性原料生产中的新技术、新工艺及新产品设立专门评估方法，并在保障质量安全的前提下，开展乳制品深加工专项试点[2] 人才培养建议 - 乳品深加工是跨学科前沿领域，专业人才稀缺，建议通过跨学科培养与课程创新，系统培育千名以上具备国际竞争力的核心研发与工程技术人才[2] - 构建坚实的人才支撑体系，以落实“十五五”教育科技人才一体化部署，实现人才驱动乳业高质量发展[2]

自动驾驶产业发展现状与意义 - 智能网联汽车产业是汽车产业转型升级的重要引擎，承载着万亿级市场潜力与制造业高质量发展的重任 [3] - 全球自动驾驶已进入产业竞争的关键阶段，中国在智能驾驶技术研发上已形成自身优势 [4] - 各大车企纷纷加大研发投入，部分车企已实现L4级前装量产能力，Robotaxi车型实现成本大幅下降，商业化运营初具规模 [4] 当前面临的核心问题与瓶颈 - 随着自动驾驶车辆逐步进入日常出行场景，事故责任认定、道路行驶权限、数据安全管理等问题都需要法律层面的明确界定 [3] - 当前行业发展缺乏清晰的“标尺”，影响企业的研发投入方向和技术创新底气 [3] - 需要从法律上明确车企、运营方、监管部门的权责边界，以消除顾虑，推动消费者敢坐、敢用自动驾驶汽车 [4] 提出的核心建议与解决方案 - 加快自动驾驶立法，完善法律法规，为自动驾驶规模化落地提供“安全底线” [2][3] - 构建全国统一的标准与测评体系，以“制度软实力”护航“技术硬实力”，破解行业发展瓶颈 [3] - 制度供给须与技术创新同频共振，加快完善法律法规、构建全国统一标准与测评体系，是将技术优势转化为产业优势、市场优势的关键举措 [4] 对安全问题的立场与策略 - 安全一直是汽车行业发展的基石，是不可妥协的底线，在电动化和智能化转型时代，安全的内涵不断丰富 [4] - 车企须以守护用户安全为技术创新生命线、以智能安全为基线，构筑智能化功能体验，进一步提升汽车安全性 [4]