行业会议与奖项 - 2025势银绿氢产业大会于8月27-28日在江苏无锡新湖铂尔曼大酒店召开 [3] - 会议颁发五大奖项包括绿氢行业先锋奖、市场领航奖、潜力新星奖、应用示范奖和技术突破奖 [5] - 奖项旨在表彰推动中国绿氢产业进步的企业及其技术产品贡献 [3] 获奖企业名单 - 绿氢行业先锋奖获奖企业包括四川亚联氢能科技、协氢新能源、深圳市禾望电气等11家公司 [7] - 绿氢市场领航奖获奖企业包括中船派瑞氢能、山东赛克赛斯氢能源、三一氢能等8家公司 [9] - 绿氢潜力新星奖获奖企业包括无锡天荣新能源、苏州市志青博材科技、山海氢新能源等5家公司 [10] - 绿氢应用示范奖获奖企业包括中材科技苏州、长春绿动氢能、中集氢能科技等5家公司 [11] - 绿氢技术突破奖获奖企业包括浙江海盐力源环保、无锡威孚高科技、特嗨氢能检测等3家公司 [11] - 其他参与企业包括新氢动力科技、苏州擎动动力、深圳稳石氢能等12家公司 [12] 行业研究服务 - 势银提供氢能产业月度分析报告及产业研究服务 [17] - 数据产品和咨询顾问服务覆盖氢能及燃料电池领域 [17]

大会概况 - 2025势银绿氢产业大会于8月27日在江苏无锡新湖铂尔曼大酒店开幕 主题为"以高可靠、高效制氢产品 破局绿氢发展卡点" 旨在搭建产业交流平台 汇聚学术机构、产业集团及上下游企业[3] - 大会由无锡天荣新能源科技有限公司总冠名 并获力源科技、中材科技、隆基氢能、国氢科技等超30家企业支持[3][4] 绿氢产业发展现状与趋势 - 可再生能源成本大幅下降 风电/光伏降幅约30% 带动绿氢经济性显著提升 绿氢应用探索方向包括替代灰氢用于炼油化工、替代煤炭用于冶金、替代石油用于交通及加入天然气管线减排[13] - "十四五"期间规模化绿氢项目验证加快 2025年1-7月中国新增绿氢产能达7.58万吨/年 超2024年全年水平 预计2025年底国内绿氢产能将超23万吨/年[23] - 绿氢产业发展需多维度发力：精准定位应用从交通转向工业与储能 全链条降本实现技术迭代与规模化协同 打造技术创新与产业生态 将氢能列入能源管理机制[15] 技术进展与创新 - 力源科技发布第三代复合隔膜及方形电解槽产品 复合隔膜产线占地超1200平方米 投入超400万元 预计最终投入超1000万元 具备2.2米幅宽量产能力 小室电压达1.77V(6000A/m²) 可应用于常压和加压碱性制氢系统[19][21] - SOEC电解技术电解效率高达90%以上 比传统技术多生产30%以上清洁氢气 节约电费超30% 降低LCOH成本24% 系统成本已下降到5000元/kW 是三种电解水制氢技术中LCOH最低的方案[34] - 稳石氢能在AEM膜、催化剂、膜电极及控制系统实现100%自主知识产权 高性能AEM膜已小批量应用于10kW和250kW电解器 钴镍尖晶石催化剂结构稳定、成本低、寿命长[40] 行业挑战与风险 - 全球公布的绿氢项目中仅6%确定了承购方 其中67%无具有约束力采购买家 项目经济效益未达预期可能面临延期或取消[32] - BNEF预测到2025年全球电解槽厂商产能将达105GW 超过绿氢项目需求量 存在产能过剩风险 电解槽制造商将面临激烈市场竞争[32] - 大型绿电耦合制氢系统成熟度不足 存在设备易腐蚀、仪表阀门高故障率、维保便利性差及自动化操作需求提升等痛点[36] 储运与安全发展 - 氢气储存向大型化发展 单罐容积提升 新版规范取消单罐总容积限制 明确总库容≤50万标方 运输中短途依赖50MPa高压长管拖车 中长距适配液氢槽车 大规模长距离以纯氢长输管道为主[46] - 氢安全需解决三方面问题：补足氢安全知识及法规标准认知 改善安全管理强化全流程监测系统 提升涉氢风险管控能力通过工艺优化和泄漏仿真实现风险控制[38] 项目创新与实践 - 吉林洮南市风电耦合生物质绿色甲醇项目采用8000Nm³/h碱性与200Nm³/h PEM电解槽协同运行 碱性电解槽作为基础负荷单元实现长时稳定运行 PEM电解槽作为柔性调峰单元实现秒级响应 形成"基荷+调峰"运行模式[48] - 氢导智能膜电极涂布技术通过外流场分析和内流场仿真控制高速涂布均匀性在3%内 设计风盒出风口结构筛选出无孔及小圆孔结构为优选方案[44]

项目技术成果 - 完成高压下掺氢5%-100%天然气燃料可燃极限、层流/湍流燃烧速度及着火延迟期测量研究 构建掺氢天然气燃料特性数据库[4] - 建立HCNG化学反应动力学模型 预测数据与文献对比误差不大于5%[4] - 构建精确预测NOx排放的数值仿真模型 缸内压力示功图实验测量峰值误差小于2%[4] - 研制掺氢比范围0%-100%的HCNG内燃机试验平台 填补国内空白[5] - 完成燃烧系统、进排气系统、增压系统、电控系统等关键系统及零部件研发[5] 产品性能参数 - 研制500kW和1500kW两款发电用掺氢天然气内燃机 最高有效热效率大于42%[7] - 发电机组满足NB/T 42112-2017第二阶段排放限值要求 并实现示范应用[7] - 商用车用HCNG内燃机最大净功率284KW 最高有效热效率40.6%[10] - 车用内燃机排放满足国六限值要求[10] 学术与政策支持 - 申请发明专利50余项 发表高水平学术论文100余篇 完成5项国标团标制定[11] - 获黄震院士等多位院士鉴定评价为总体技术国际先进 燃烧理论研究国际领先[11] - 获北京市科学技术奖一等奖[11] - 国家发改委将终端天然气掺氢示范项目列为《天然气利用管理办法》优先类支持项目[11]

核心观点 - 力源科技发布第三代PPS复合隔膜及方形碱性电解槽 实现绿氢核心材料国产化突破 显著降低成本和能耗 推动行业技术迭代 [2][6][10] 隔膜技术突破 - 2025年H1国内电解水制氢设备招采中碱性技术占比达89% 隔膜为碱性电解槽核心组件 直接影响效率及安全性 [6] - 国际主流隔膜已演进至第三代复合隔膜（如AGFA产品） 通过涂层改性提升亲水性和相容性 降低内阻和电耗 但进口成本高昂制约国内规模化应用 [6] - 公司自主研发第三代PPS复合隔膜 性能比肩国际头部产品 材料成本大幅降低 目前国内具备成熟生产能力的企业极少 公司实现全链自主技术突破 [6] - 隔膜核心优势包括：阻隔性好（保障氢气高纯度制备）、离子电阻低（大幅降低电解能耗）、稳定性高（碱性环境下长期稳定减少维护） [7] - 具体参数：厚度480um、泡点压力3.4 bar、面电阻100mΩ·cm²（80℃）、耐碱性（沸腾碱液4h/90℃碱液100天）、拉伸强度26.0 MPa [8] - 采用匀孔型泡点膜结构 提高泡点压力并控制氢氧渗透率 在6000A/m²电流密度下电压达1.77V 适用于常压和加压系统 [9] 电解槽创新 - 行业向方形电解槽转型 2025年进入商用赛道 方形槽具占地面积小、负荷响应快、全生命周期成本低等优势 适配风光制氢波动性 [10] - 以1000标方电解槽为例 方形槽年维护成本控制在15万元以内 较传统圆形槽降低50%以上 预计未来3-5年市场份额逐步提升 [10] - 公司推出HYPSR ALK-50碱性方形电解槽 与自研隔膜完美适配 通过创新设计解决碱液分布不均和气体积聚问题 实现精准温控延长寿命 [12] - 薄极板工艺使电解槽减重约40% 降低材料成本和运输安装难度 自制隔膜与电极/极板精密匹配保障持续稳定高效运行 [12] - 具体参数：产氢能力50 Nm³/h、工作压力1.0-1.6 MPa、氢气纯度99.8%、氧气纯度99.5%、直流电耗4.1-4.3 kWh/Nm³、额定电流密度6000 A/m²、峰值8000 A/m²、工作电压1.6-2.0 V、负载调节范围5%-120% [13] 产业影响与布局 - 方形电解槽是绿氢系统高效、灵活与集约化的重要标志 公司实现从材料到装备的全链条突破 提供高性价比和快速响应解决方案 [14] - 公司已构建覆盖膜电极、双极板、电堆、控制器、燃料电池系统、供能发电系统及复合隔膜的全链条研发与量产体系 实现方形槽等关键部件批量制造 [14]

中国氢燃料电池企业国际化进展 - 亿华通240kW氢燃料电池系统助力国产氢能重卡出口澳大利亚 该系统搭载于质子汽车氢燃料重卡 最大续航里程达500公里 百公里氢耗处于行业领先水平 全部指标达到或超越澳大利亚当地要求[3] - 未势能源船用氢燃料电池系统交付巴西 为国内首制船用移动式氢能发电舱 由未势能源自主研发氢燃料电池系统和储氢系统 提供全套配套服务与技术支持 采用氢燃料电池技术/模块化氢能管理技术/船舶专用氢安全技术及智能化自适应控制算法[5] 企业技术实力与市场突破 - 亿华通G20+ 240kW氢燃料电池发动机在环保性/耐久性及系统安全性方面表现突出 能够满足多样化商业运输场景需求 标志企业开启国际化市场新征程[3] - 未势能源氢能发电舱经跨洋运输至巴西港口 将于9月中旬搭载36米科考船进入调试阶段 为南美海事场景提供稳定电力供应与清洁动力输出[5]

公司融资与背景 - 河南中科清能科技有限公司获得亿级人民币A轮融资 投资机构为国家级产业资本及战略资源型机构[2] - 公司成立于2022年6月14日 总部位于河南巩义 在深圳 杭州等地设有分支机构 郑州 西安设有研究院[2] - 公司由中国广核集团携手合肥综合性国家科学中心能源研究院等产业链优势资源方共同发起设立[2] 业务与技术进展 - 公司以液氢项目为切入点 致力于液氢装备的研发 生产制造及液氢制备示范工程的建设和运营服务[2] - 完成1吨/天氢液化装备自主研发并中标我国航天领域首个国产氢液化装备采购订单[4] - 2025年3月12日自主研发氢液化装备成功为长征八号火箭提供燃料保障[4] - 2024年12月完成5吨机氢液化设备发布 为构建高效低成本氢储运体系提供新技术方案[4] 融资历史 - 2024年6月完成Pre-A+轮融资 募集资金1.58亿元[4] - Pre-A+轮融资由中广核资本 招商致远 熔拓资本 巩义先进制造业基金等机构共同完成[4]

会议基本信息 - 会议名称为2025势银绿氢产业大会 会议主题为以高可靠、高效制氢产品破局绿氢发展卡点 会议时间为2025年8月27-28日 会议地点为无锡新湖铂尔曼大酒店 会议规模为300+人 [29] - 主办单位为势银（TrendBank） 总冠名单位为无锡天荣新能源科技有限公司 承办单位为势银能链 [29] - 会议提供臻享票价格为2200元/人 包含自助午餐、晚宴及会议资料 8月26日及以后付费需另收400元/人 [30] 会议议程安排 - 8月27日上午开幕式包括主办方致辞、院士专家主题报告、万源科技新品发布会、势银绿氢半年度研究总结分享及无锡氢能发展在地圆桌 [4][6] - 8月27日下午为系统及电解槽专场 涵盖可再生能源柔性制氢、SOEC技术研发、氢能产品安全性可靠性提升等议题 [7] - 8月27日晚举行全体晚宴和绿氢颁奖活动 [4][7] - 8月28日上午为绿氢储运专场和氢基能源专场 包括掺氢天然气输送、氢储运中国方案、氢基燃料等议题 [8] - 8月28日下午为电解槽材料专场和制氢电源专场 聚焦电解水制氢电源、PEM膜电极、碱性电解水复合隔膜等关键技术 [10] 参会企业与专家 - 参会企业包括无锡天荣新能源科技有限公司、阳光氢能科技有限公司、三一氢能有限公司、中集氢能科技有限公司、隆基氢能、威孚高科等行业领先企业 [12][15][16][17] - 专家阵容包括英国皇家化学会会士肖钢、俄罗斯工程院外籍院士熊树生、天荣科技CEO郭魏、力源科技总经理侯俊波等权威人士 [6][21] - 圆桌讨论嘉宾来自势银、天荣科技、氢导智能、隆基氢能、威孚高科等企业 共同探讨行业发展趋势 [6][7] 技术发布与创新 - 力源科技发布PPS复合隔膜和方形电解槽新品 由总经理侯俊波和市场总监方晓曦等核心团队进行发布 [6] - 技术议题涵盖SOEC技术研发与创新应用、可再生能源柔性制氢的技术突破、基于测试数据的氢能产品安全性可靠性提升等前沿领域 [7][8] - 材料专场聚焦低铱高电密PEM膜电极、碱性电解水复合隔膜、阴离子交换膜、电解水双极板等关键材料的产业化应用 [10] 行业分析与展望 - 势银氢能业务分析师李婉莹分享中国绿氢市场总结与展望（2025H1） 对上半年市场发展进行总结并对下半年进行展望 [3][6] - 圆桌讨论议题包括无锡氢能发展优势、政策助力技术研发、未来五年国内绿氢产业发展重点及趋势等战略性问题 [6][7] - 会议探讨全球竞速下如何重塑制氢新格局 包括制氢设备和配套服务新要求、企业差异化竞争之路及反低价无序竞争等行业热点 [7]

行业会议与活动 - 2025势银绿氢产业大会将于8月27-28日在江苏无锡举行 [2] - 力源科技新品发布会定于2025年8月27日在中国无锡召开 [6][7][8] 公司产品发布 - 力源科技将发布第三代PPS复合隔膜和方形电解槽两款新品 [5] - 新产品旨在摆脱进口依赖并跨越技术鸿沟 驱动氢能未来发展 [5] 行业资源与平台 - 势银(TrendBank)提供氢能产业月度分析报告及研究数据服务 [14] - 多家企业包括鲲华科技 中鼎恒盛 枡水科技等参与行业内容展示 [10]

会议基本信息 - 2025势银绿氢产业大会将于8月27-28日在江苏无锡新湖铂尔曼大酒店举办[2] - 会议主办方为宁波膜智信息科技有限公司 系势银唯一工商注册实体及收款账户[1] - 大会将总结H1绿氢市场发展并对下半年进行展望 邀请行业专家共商绿氢规模化破局之道[2] 会议议程安排 - 8月27日上午安排领导致辞 主题演讲 力源新品发布 势银行业展望及圆桌论坛[7] - 8月27日下午进行主题演讲 圆桌论坛 并举行全体晚宴暨绿氢颁奖典礼[8] - 8月28日全天安排主题演讲及圆桌论坛 会议持续至17:50结束[9] 参会服务信息 - 会议酒店协议价为大床房420元/间/晚含单早 双床房450元/间/晚含双早[16] - 参会需通过本人手机号注册签到 非本人号码无法享受线上查阅功能[3] - 会议期间提供自助午餐及晚宴 午餐凭餐券在雅阁西餐厅用餐[6] 交通住宿指引 - 酒店位于无锡市新吴区和风路30号 距离无锡硕放机场11公里车程15分钟[14] - 周边可选康柏轻奢酒店(房价250元起)及安柏芮酒店(房价225元起)[24][27] - 协议酒店需通过代码250828预定 房费需预付且不可取消[18][20]

市场现状分析 - 2025年1-7月燃料电池汽车上牌销量仅2318辆 较2024年同期3476辆同比下降50.0% [3] - 2017年至今累计推广氢车30565辆 实际保有量24582辆 其中示范城市群推广数量占比70.9% [3] - 四年示范期累计推广23218辆 示范城市群推广17229辆占比74.2% 非示范群5989辆占比25.8% [3] - 五大城市群示范目标3.3万辆 已完成约2.18万辆 完成度66.1% [3] 示范城市群市场预测 - 京津冀城市群目标5300辆 理论完成度超100% 1-7月增长368辆 预计今年增长空间有限 [6] - 上海城市群目标5000辆 完成度90.4% 1-7月增长101辆 预计完成度接近100% [7] - 广东城市群目标10000辆 完成度28.1% 面临氢源短缺和国补延迟压力 预计完成度能过半 [8] - 河北城市群目标7710辆 完成度61.9% 1-7月增长100辆 预计完成度超过70% [9] - 河南城市群目标5000辆 完成度69.4% 1-7月增长122辆 预计最终完成80-90% [10] - 新晋6个示范城市累计推广632辆 今年1-7月新增65辆 推广目标合计约5000辆 [12] 2025年市场预测分解 - 五大示范城市群预计落地5095辆 新增6市预计落地2500辆 非示范城市预计落地1500-2000辆 [12] - 国内头部系统企业氢车落地预期超8500辆 其中国氢科技2000辆 东方氢能800辆 未势能源800辆 [14] - 保守预测销量低于6500辆 中性预测7000-8000辆 激进预测超10000辆 市场表现可能波动±40% [15] 长期市场预测方法 - 示范阶段预测参考地方政策、补贴及产业链情况对地方规划的修正汇总 [17] - 市场化阶段通过对十余种热门车型TCO及经济性测算 得出相当于传统燃油车型的渗透空间 [17]