文章核心观点 - 上港能源作为上港集团全资子公司 正积极构建绿色甲醇燃料从生产、储运到加注的全产业链生态体系 以推动港口航运减排和绿色转型 [2][4][6] - 公司通过一系列战略合作与加注实践 持续拓展产业链布局并参与全球规则对接 多项举措在2024年至2025年初逐步落地 [2][7][8] 绿色甲醇产业链合作 - 2024年10月11日 上港能源与威立雅中国、香港VENEX签署战略合作协议 三方将共建绿色甲醇燃料生产、储运与加注的全产业链生态体系 [2][4] - 合作依托上港集团港口运营能力、威立雅全球环保产业网络及VENEX绿色甲醇生产运营专业能力 旨在为国际航运企业提供一体化绿色燃料解决方案 [4] - 2024年9月22日 上港能源与上海电气洮南绿源燃料有限公司签署绿色甲醇采购供应合同 9月18日与达飞集团签署绿色甲醇加注服务合同 首期合作持续至2030年 [7] - 2024年3月20日 上港能源与达飞集团、上海电气洮南绿源公司签署绿色甲醇长期供应合作协议 标志着三方绿色甲醇产业链合作正式启动 [9] 绿色甲醇加注实践 - 2024年7月11日 "海港致远"轮在洋山港盛东码头成功为"中远海运洋浦"轮加注1000吨国产绿色甲醇 [8] - 2024年7月12日-15日 "海港致远"轮在大连大窑湾集装箱码头为"中远海运洋浦"轮加注500吨甲醇燃料 [8] - 2024年5月5日 "海港致远"轮为韩新海运公司"HMM Forest"轮加注3110吨绿色甲醇 [9] - 2024年3月29日 "海港致远"轮为"HMM Green"轮加注2902.5吨绿色甲醇 [9] - 2024年4月10日 "海港致远"轮在洋山港完成首单保税绿色甲醇加注 [6] 全球规则对接与平台建设 - 2024年7月22日 上港能源与波罗的海国际航运公会在其总部举行会谈 聚焦绿色燃料商业合同标准化、加注安全操作规范化及碳合规体系互认等议题 [7] - 2024年7月18日 上港能源与Argus签署合作备忘录 双方将在绿色燃料产业链建设、行业信息与市场动态分析等方面深化合作 特别是在绿色甲醇、生物天然气、生物柴油等绿色船用燃料产品及相关全球碳市场动态方面加强研究协作 [8] - 2024年7月 上港能源与国家能源集团氢能科技有限责任公司、上海环境能源交易所股份有限公司等共同签署上海氢基绿色能源交易平台合作备忘录 构建集绿氢、绿色甲醇、绿氨等绿色氢基产品及绿氢证书交易、数据服务于一体的氢能全产业链交易服务平台 [6] 公司战略定位与历史布局 - 上港能源是上港集团全资子公司 作为上海港绿色能源中心的投资和运营主体 肩负推动港航业交能融合发展、提升航运服务能级的重要使命 [6] - 2023年9月 上港能源与中远海运、国家电投等签署绿色甲醇产业链建设合作项目备忘录 率先布局全产业链合作 [6] - 2024年3月21日 上港能源与华东中石油国际事业有限公司签署合作备忘录 双方将围绕船舶绿色燃料供应项目展开深度合作 重点聚焦绿色甲醇、生物燃油等可持续燃料领域 [9]

洮南项目概况与背景 - 项目为上海电气在洮南的生物质甲醇项目 [2] - 项目绿醇协议价格为840欧元/吨 折合人民币7031元 [3] - 项目除主产品甲醇外 还副产杂醇油及碳铵溶液 [3] 技术路线与成本分析 - 生物质气化加氢制甲醇技术路线通过电解水制绿氢补充合成气氢碳比 [3] - 该技术路线绿色甲醇成本约为4900元/吨 [3] - 运行成本中生物质原料成本占比最高超过50% 电费成本达33% [3] 项目经济性与收益 - 洮南项目年度合并主副产品销售收入约为人民币3.6亿元 [3] - 势银模型估算当前生物质气化加氢甲醇生产成本为4900元/吨 [3] 绿色甲醇市场前景 - 保守预估2028年中国绿色甲醇产能将超过500万吨/年 [3][5] - 截至2025年8月底 中国绿色甲醇项目累计达220个 [5] - 2025年以来国内有38个项目投产和在建 在建总产能约480万吨/年 [5] 报告结构与深度解析 - 完整报告包含项目概况 技术路线 经济性分析 环境效益 市场前景等章节 [7][8] - 报告对洮南项目进行全生命周期成本分析和碳排放评估 [8] - 报告涵盖主流技术路线对比及绿色甲醇下游消纳分析 [8]

活动背景与核心目标 - 活动由水木易德投资、势银、水木兴创、GI绿能先锋实验室联合发起，旨在发掘零碳科技领域的专精特新企业 [2] - 核心目标是推动技术、资本与产业深度协同，加速技术从实验室走向产业化，为全球能源转型注入动力 [2][3] - 聚焦以绿氢、绿碳、燃料电池、储能、新制氢技术、智慧能源为核心的零碳技术关键突破期 [2] 大赛核心赛道 - 绿氢赛道：涵盖氢的制、储、运、加等技术，是解决新能源“弃风弃光”消纳的重要手段 [9] - 固碳赛道：包括碳捕集与利用封存（CCUS）、生物能源与碳捕集（BECCUS）、直接空气碳捕集（DAC）等技术 [10] - 燃料电池赛道：包括燃料电池上游材料、电堆和系统及下游应用 [11] - 新能源+储能赛道：涵盖新型风光发电技术及钠离子电池、新型锂电池、液流电池等新型储能技术 [12] - 新体系制氢赛道：包括光解水制氢、生物酶制氢、热裂解制氢等新原理制氢技术 [13] - 智慧能源赛道：融合数字技术优化能源管理，涵盖微电网、AI调度等技术，AIGC正推动其向“能源大脑”升级 [14] 参赛项目支持与权益 - 提供融资辅导、市场品牌、孵化加速等支持，包括至少1次一对一融资咨询和估值辅导 [15][16][18] - 精准对接至少2个头部产业投资机构，并获得不少于1次尽调机会 [18] - 对接至少2个产业上下游合作机会，并为产品提供至少1个应用场景 [18] - 获得至少1次产业/权威媒体曝光及专访报道，直通“东升杯”国际创业大赛季度赛决赛 [18] - 优秀获奖项目可免费获得“能见未来*GI先锋计划”创新孵化营入营名额 [18] 合作投资与产业机构 - 大赛汇聚大量知名投资及产业机构，包括东方江峡产投、上海电气、现代汽车集团、申能能创、壳牌中国、隆基氢能等 [7] - 机构名单涵盖金石投资、国泰君安、中信证券、协鑫集团、博世中国、中石化资本等多元背景的资本与产业方 [7] 活动历史与安排 - 2025年大赛设长三角预选赛上海分站赛，计划于2025年10月底在上海五角场创新创业学院举行 [9] - 过往赛事包括2023年四场预选赛及总决赛，以及2024年五场预选赛（北京2场、上海2场、深圳1场）及总决赛 [21][22][23][25][27]

会议基本信息 - 会议全称为2025势银氢能与燃料电池产业年会 定于2026年1月6-8日在宁波举办 [2] - 会议主题为“洞察政策新机，破局产业寒冬——共筑氢能产业新未来” 规模预计超过500人 [6][7] - 主办单位为势银（TrendBank） 承办单位为势银能链 总冠名单位为三一氢能有限公司 [7] 会议议程与特色环节 - 会议议程涵盖开幕式、燃料电池论坛、绿氢论坛及多个特色环节 [8] - 开幕式将探讨氢车示范政策延续、国家能源局氢能试点新政及产业年度总结与趋势 [8] - 绿氢论坛设高可靠电解槽、高稳定制氢系统、氢氨醇一体化应用等专场 [8] - 特色环节包括创新广场、投融资对接、政府招商、领袖战略对话等 [8] - 会议闭幕式将举行势银未来奖颁奖晚宴 [8] 总冠名商三一氢能业务概况 - 三一氢能为三一集团全资子公司 主营ALK/PEM电解槽等制氢装备及BOP系统的研发制造销售 [4] - 公司产品应用于氢化工、氢冶金、氢交通三大场景 服务多家央国企及国际能源集团 [4] - 公司已建成2GW电解槽及纯化系统自动化产线 并投用24MW级整机试验平台 [5] 三一氢能2025年经营业绩 - 2025年累计中标电解槽容量达149MW 中标总量位居国内第一 [5] - 重大中标项目包括深圳能源鄂托克旗项目60MW、中煤鄂尔多斯项目48MW等 [5] - 公司在8月完成数亿元人民币A轮融资 由启明创投领投 投前估值超20亿元 [5] - 公司近期与中溶科技完成项目采购签约 展现出强劲发展势头 [5] 参会赞助与报名信息 - 会议支持赞助商包括骥翀氢能、鲲华科技、中材科技（苏州）等十余家企业 [6] - 年会臻享票价格为2500元/人 含会议资料、自助午餐及颁奖晚宴 [9] - 12月10日前报名可享受早鸟优惠价2000元 1月5日后付费价格为2800元 [9]

项目合作 - 三一氢能中标中溶新能源年产180万吨精细化学品及4000吨电池燃料氢多联产项目，提供4台1000Nm³/h碱性电解槽与2套2000Nm³/h气液处理系统及配套装置 [2] - 项目采购签约仪式于2025年10月10日举行，双方就深化合作及在新疆推广氢能交通应用进行交流，标志三一氢能在新疆区域市场实现突破 [2] - 中溶新能源项目位于新疆可克达拉经开区，总投资约21亿元，利用当地煤炭资源及独家“醋酸酯化加氢”专利技术生产高附加值产品如电子级无水乙醇 [4] 市场地位与业绩 - 三一氢能2025年累计中标容量达149MW，包括深圳能源鄂托克旗项目60MW、中煤鄂尔多斯液态阳光项目48MW、中电建枣阳光伏制氢项目21MW、新疆中溶项目20MW，中标总量位居国内第一 [4] 战略规划与应用场景 - 三一氢能坚持“质量优先”战略，以客户需求为核心，拓展氢化工、氢冶金、氢交通、天然气掺氢等多元应用场景，推动制氢装备高端化、工程化、产业化 [5] - 中溶新能源项目利用新疆丰富风光资源开发绿电制氢，为氢能车替代燃油车提供氢源，打造氢能交通应用场景，助力新疆氢能产业高质量发展 [4]

文章核心观点 - 氢能作为清洁高效的二次能源载体，其全球化贸易和规模化应用亟需安全、高效、经济的储运解决方案 [2] - 镁基固态储氢技术凭借高储氢密度、常温常压本质安全性和长期循环稳定性，展现出成为氢能大范围流通关键载体的潜力 [2][8] - 氢枫公司作为行业先驱，通过材料研发、产品创新、标准制定和国际合作，正推动镁基固态储氢技术从实验室走向产业化，并从中国走向国际 [3][6][9] 公司技术与产品 - 公司专注于氢气制取、储存、运输与应用四大环节，构建了完整的技术体系，尤其在镁基固态储氢的自主研发与产业化方面取得关键突破 [3] - 通过过渡金属催化剂改性、多孔压制与第二相阻隔材料协同优化，成功攻克镁基材料易粉化、动力学性能不佳等难题，循环充放氢使用寿命可达20年 [3] - 公司突破了镁基储氢材料的批量制备工艺难题，已进入工业级规模化生产阶段 [3] - 2023年4月发布全球首套吨级镁基固态储氢罐，2023年10月全球首批产品交付市场，产品采用20尺标准集装箱设计，储氢量达1吨，约为传统高压气态长管拖车的3倍 [4] 公司发展里程碑与标准建设 - 2024年11月，产品出口马来西亚，成功进军国际市场 [4] - 2025年6月，作为主要起草单位参与制订的《氢储能电站储氢系统运行规程》获国家能源局批准 [6] - 截至2025年，公司参与编写了七项团体标准，初步构建起涵盖材料、装备至系统集成的完整标准体系 [6] - 2025年7月，其镁基固态储运氢车入选《2025年度长三角区域创新产品应用示范案例名单》，并与中化学城投达成战略合作 [6] 国际化布局与项目突破 - 2025年8月，公司镁基固态储氢罐在马来西亚砂拉越州古晋市顺利完成绿氢充装作业，该项目由SEDC Energy运营，采用PEM电解水制绿氢，计划出口新加坡 [7] - 马来西亚项目开启了马来西亚绿氢出口先例，为国际氢能贸易提供了新途径，证实了镁基固态储氢技术在国际物流链中的可靠性与经济性 [7] - 产品凭借高储氢密度、常温常压本质安全、兼容多式联运等优势，为氢能跨境运输提供了可行方案 [7] 行业技术优势与未来展望 - 镁基固态储氢技术是革命性技术，解决了行业氢储运瓶颈，大幅提升安全性并降低经济成本 [8] - 与稀土系、钛铁系材料相比，镁基储氢在储氢密度、原料储量及成本可控程度方面具显著优势，特别适宜中远距离、大规模氢气储运 [8] - 公司未来将深入探索固态储氢产品与下游产品的耦合及迭代升级，并与产业链伙伴共同构建绿氢生态 [8] - 公司正推动镁基固态储氢由实验室迈向产业化，从中国走向国际，为全球绿氢经济注入新动力 [9]

行业宏观背景 - 中国氢能产业已告别试点探索期，迈入技术突破、产业链协同、场景落地的有序破局新阶段 [3] - 氢能正成为推动制造业向新质生产力升级的关键引擎 [3] - 行业仍需突破成本控制、标准体系空白、跨区域协同壁垒等挑战 [3] 活动核心信息 - 第五届H₂-Eco国际氢生态年会以“破局・协同——氢能产业的进阶之路”为核心主题 [3] - 活动打造覆盖技术、资本、产业、政策的高端交流盛宴 [3] - 活动打破传统单日模式，打造展览+路演+冷餐+主论坛四维系列活动，形成三日热度持续的嘉年华氛围 [3] 路演项目招募与支持 - 路演项目招募聚焦氢能前沿技术、新产品及跨行业融合项目 [6] - 优质项目可获得生态成果展优先曝光，直面院士专家、政府/央国企/上市企业决策者及投资机构 [8] - 项目可自动解锁大兴国际氢能示范区创业大赛优先晋级资格，跳过初筛直达复赛 [9] - 优质项目可享大兴国际氢能孵化器专属免租权益，降低创业初期运营成本 [10] - 项目可获得定制化培训补贴，覆盖氢能政策解读、创业训练营等核心课程 [11] - 项目可获得资深导师1对1融资辅导与企业风险诊断服务 [12] - 项目可优先链接园区海外合作网络，助力抢占出海先机 [13] 主办方与平台资源 - 水木兴创（北京）科技发展有限公司与大兴区人民政府合作，依托清华工研院、北航等科研院校资源优势 [19] - 公司致力于打造全球一流的氢能科技应用场景和氢能科技企业孵育示范区 [19] - 大兴国际氢能孵化器建筑面积1300㎡，通过深度孵化+精准投资+创业培训的孵化模式提供服务 [21]

公司融资与战略规划 - 公司成功完成数千万元天使+轮融资，由老股东当看同创资本和个人股东全额加持[2] - 融资资金将全部投入建设业内首座电解槽零部件超级工厂Giga Factory，工厂预计2025年10月正式开工，2026年6月底前实现全面量产[2] - 超级工厂选址合肥市长丰县岗集智造园，占地面积近1万平方米，将按照智能化、低碳化、规模化标准打造[7] 产品与技术发展 - 公司致力于PEM/AEM/CO2RR电解槽核心零部件的国产化，在业内首创直通孔结构的多孔传输层产品[3] - 基于SP-PTL技术开发了PEM电解槽"六合一"一体化双极板，为PEM电解槽降本提供方向[3] - 2025年上半年发布AEM电解槽阳极多孔传输电极CellularPTE™蜂窝电极产品，实现性能与寿命的双突破[5] - 计划于2025年四季度推出"六合一"一体化电极，进一步为行业降本提供思路[5] - 基于SP-PTL技术和铱催化剂技术，开发了CO2RR电解槽阳极电极产品并已实现商业化[6] 产能与供应链布局 - 超级工厂投产后将具备年产10万平方米SP-PTL、10万片"六合一"双极板以及3万平方米AEM PTE电极的核心产能[9] - 全面投产后可满足约1GW PEM电解槽与600MW AEM电解槽的零部件配套需求[9] - 工厂依托合肥优越地理位置，紧邻新桥国际机场，为原材料运输与产品配送提供高效物流保障[7]

公司概况 - 公司为小功率氢燃料电池系统解决方案提供商，成立于2022年 [3][4] - 自主研发的"轻绿H1v1"液冷型百瓦级氢燃料电池系统是国内首批实现规模化量产的小功率液冷燃料电池产品 [4] - 公司预计2025年实现营收1亿元，其中两轮车业务占比70%，低空经济业务（主要为无人机）占比30% [10] - 低空经济业务已远销35个国家，遍布全球五大洲 [10] 氢能两轮车产品与技术 - 产品核心为解决共享两轮车及城市通勤车运营中频繁更换电池推高成本的问题 [4] - 搭载自研液冷型氢燃料电池系统，电堆采用液冷散热技术，确保电池在-10℃至50℃宽温区内稳定运行 [6] - 系统设计寿命超过3500小时，按日均运营约3小时计算，可实现近5年无需更换电池的使用周期 [6] - 一次换氢罐仅需1分钟，即可实现100公里续航，整车重量控制在55公斤以内 [6] 氢能两轮车运营效益 - 在5年全生命周期内无需重复投入电池采购费用，同时车辆日均有效运营时长可提升约1小时 [6] - 省去日常停机换电环节，显著降低综合运营成本并提升车辆使用效率 [6] - 车辆运行零碳排放，在成都等氢能示范城市可享受相关政策补贴 [6] - 搭载QL-HS1智能管理系统，便于车辆运维管理及实时监测电池状态与故障预警 [6] 氢能无人机产品与技术 - 产品针对无人机续航与补能瓶颈，采用更换氢气瓶（气态储氢）的补能方式，操作简便 [8] - 采用氢燃料电池与锂电池协同供电方案，核心为功率控制单元（PCU）可智能调控能量流动 [10][11] - 悬停航时可达6小时以上，航线航时超过7小时，最大航程高达200km [10] - 工作全程零碳排放，适用于军事侦察、电力巡检、消防救援等领域 [8][10] 行业挑战与未来展望 - 行业面临核心部件成本偏高、基础设施覆盖不足等挑战 [7] - 随着绿电成本下降，绿氢制备成本已逐步接近煤制氢水平，预计未来2–3年内氢能单车整体成本将迎来实质性下降 [7] - 政策层面，以新都区为代表的示范区正通过产业链招商和"基金+产学研"等模式加速构建氢能生态 [7] - 公司未来将继续以氢能动力系统为核心，持续拓展景区低速车辆、工具车辆等多元场景 [10]

项目核心进展 - 金风绿能化工兴安盟50万吨绿色甲醇项目气化炉一次投料成功并全线贯通，成功产出绿色甲醇[3] - 项目使用未经烘焙的原生态玉米秸秆颗粒作为气化原料，输送连续稳定，反应效果良好，有效气可达70以上[3] - 气化炉工艺验证成功，为装置全面投产奠定基础[3][5] 项目技术与规模 - 项目采用北京清创晋华开发的复朋炉气化技术，气化压力3.0MpaG，每小时产合成气70,000 Nm³/h（CO+H₂）[5] - 该气化炉是目前全球单炉规模最大、压力最高的生物质气化炉[5] - 项目一期年产绿色甲醇25万吨，所产绿色甲醇主要作为海运零碳燃料[5] 项目产能规划 - 在一期成功基础上，已签署二期、三期项目投资协议，后续项目分两阶段建设[5] - 预计2027年底形成年产145万吨绿色甲醇的总产能[5] - 项目绿甲醇产能曾由50万吨/年提升至85万吨/年（一期25万吨/年，二期60万吨/年）[6] 2024年关键节点 - 3月甲醇合成首台精脱硫槽设备一次吊装完成，4月生物质气化炉吊装成功[6] - 5月2台泽玛克生物质固定床熔渣气化炉安装完成，7月绿甲醇产能备案提升[6] - 项目电解水制氢厂(一期)等多项工程总承包中标结果公示[6] 主要参与方与供应商 - 项目拿总设计院为赛鼎工程有限公司，一期综合安装施工总承包由福建省工业设备安装有限公司中标[7] - 空分系统EPC总承包由中国化学工程第十三建设有限公司承担，甲醇装置等由西南化工研究设计院有限公司负责[7] - 关键设备供应商包括太原重工（气化炉成套设备）、大连金重（甲醇合成塔设备）及中控技术（全场控制及安全系统）等[7][8]