粤港澳大湾区进藏班列开通 - 粤港澳大湾区首趟进藏集装箱班列X80056次于8月7日11时30分从广州大朗站启程，满载日用品、纺织品、家电等货物，预计经137小时39分钟运行后直达西藏日喀则西站 [1] - 班列跨越近5000公里，为大湾区产品开辟通往南亚市场的高效陆路新门户，实现粤港澳大湾区与西藏物流通道质的飞跃 [1][4] 市场需求与客户背景 - 广深铁路物流中心调研显示大湾区进藏货运需求旺盛，以广州厚德物流为例平均每2天有3台17.5米平板车发往拉萨和日喀则，货物涵盖电玩游戏机、饮料、机械设备、家电、家具等 [3] - 核心客户小元(日喀则)实业有限公司为日喀则经济开发区重点招商引资企业，2023年成立以来外贸出口额突破20亿人民币，是西藏自治区最大外贸企业之一 [3] - 小元公司主营日用品、纺织品、手工艺品，年出口货物量超20万吨，货源地集中于广东、江浙等制造业发达地区 [3] 运输模式与时效优势 - 班列采用点到点直达运输模式，全程运行时间精确控制在137小时39分钟，时效保障能避免交货延迟影响企业享受外贸政策红利 [3] - 班列响应企业对稳定、高效、大批量物流通道的迫切需求，解决货物进藏时效与成本痛点 [3] 区域经济与贸易联动 - 日喀则作为中国通往南亚重要陆路节点，班列货物将主要经此出口至尼泊尔等国家 [4] - 班列高效连接大湾区制造业产能与南亚市场需求，为纺织品、日用品、手工艺品等广东优势产品开辟全新稳定的外贸物流通道 [4]

利润分配 - 2024年度以总股本7,083,537,000股为基数，每股派0.07元，共派495,847,590元[5] - 方案经2025年6月18日股东周年大会审议通过[3] 时间安排 - A股股权登记日2025年8月14日，除权（息）及发放日8月15日[3][6] 税负情况 - 不同持股主体税负不同，如QFII按10%扣税[10] 发放方式 - 广铁集团股息公司自发放，其他委托中国结算上海分公司派发[7][8] 其他说明 - H股现金股息发放安排见港交所6月18日公告[12]

利润分配 - 2024年度利润分配方案2025年6月18日股东大会通过[6] - A股每股现金红利0.07元（含税）[6] - 以总股本7,083,537,000股为基数，派发现金红利495,847,590元[7] 时间安排 - 股权登记日为2025年8月14日[6][9] - 除权（息）日和现金红利发放日为2025年8月15日[6][9] 税负情况 - 自然人股东和基金持股1个月内（含）实际税负20%等[12] - QFII股东按10%税率代扣，扣税后每股0.063元[13] - “沪股通”投资者按10%税率代扣，税后每股0.063元[14] - 居民企业A股股东所得税自行申报，每股0.07元（含税）[14] 其他 - H股现金股息发放不适用本公告[15] - 咨询联系董事会秘书处以0755 - 25588150联系[16]

呈交日期: 2025年8月4日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00525 | 說明 | 普通股 | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 1,431,300,000 | RMB | | 1 RMB | | 1,431,300,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | RMB | | 0 | | 本月底結存 | | | 1,431,300,000 | RMB | | 1 RMB | | 1,431,300,000 | 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年7月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 廣深鐵路股份有限公司 | 2. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 ...

市场表现 - 上证指数下跌1.18%收报3573.21点 恒生指数下跌1.6%收报24773.33点[1] - 广深铁路A股下跌2.3%收报2.97元 H股下跌3.45%收报1.96港元[1] - AH股溢价率达65.37% 在AH股溢价率榜单中位列第58位[1] 公司背景 - 广深铁路为1996年3月6日在深圳市注册成立的股份有限公司[1] - 1996年5月在香港联交所上市H股(代码0525) 同时在纽约交易所上市美国存托股份(代码GSH)[1] - 2006年12月在上海证券交易所上市A股(代码601333)[1] - 中国唯一一家在上海、香港和纽约三地上市的铁路运输企业[1] 业务范围 - 主要经营深圳—广州—坪石段铁路客货运输业务[1] - 开展长途旅客列车运输业务[1] - 与香港铁路有限公司合作经营直通车旅客列车运输业务[1] 相关概念说明 - AH股指同时在A股和港股上市的公司[2] - AH溢价率越高表明H股相对A股价格越低[2]

公司股价表现 - 截至2025年7月30日收盘 ST长园报收于3 15元 下跌1 25% 换手率0 98% 成交量12 91万手 成交金额4090 49万元 [1] - 主力资金净流出1046 79万元 占比成交额25 59% 其中超大单净流出863 97万元 占成交额21 12% 大单净流出182 82万元 占成交额4 47% [1] - 中单净流出255 92万元 占成交额6 26% 小单净流入790 87万元 占成交额19 33% [1] 财务业绩 - 2025年一季报显示 公司营业总收入13 97亿元 同比减少15 30% 归属净利润9142 78万元 同比减少650 55% [1] - 扣非净利润10105 72万元 同比减少3952 12% 流动比率0 945 速动比率0 736 资产负债率76 86% [1] 公司基本信息 - 公司成立于1986年 位于深圳市 从事电气机械和器材制造业 注册资本131904 5152万人民币 实缴资本111175 346万人民币 [1] - 法定代表人吴启权 [1] 公司业务拓展 - 对外投资33家企业 参与招投标项目60次 [2] - 拥有商标信息65条 专利信息114条 行政许可32个 [2]

港股市场表现 - 新华保险(01336)涨超5%创历史新高，中国人寿(2628 HK)涨4 4%，友邦保险(1299 HK)涨3 5%，中国太平(0966 HK)涨近3%，中国人民保险(1339 HK)、中国平安(82318 HK)、中国太保(2601 HK)涨近2%，中国人保刷新历史新高价 保险行业协会发布2Q25预定利率研究值为1 99%，触发预定利率下调机制 [1] - 恒瑞医药(1276 HK)高开10 65% 公司与GSK达成协议，将HRS-9821项目的全球独家权利(不包括中国大陆及港澳台地区)和至多11个项目的全球独家许可选择权有偿许可给GSK [1] - 广深铁路股份(00525 HK)盘中一度涨超9% 公司与广州市政府、中国铁路广州局集团签订《广州东站改造项目合作协议》，项目总投资约166 6亿元，其中还建补偿投资约22 28亿元，项目公司投资约144 32亿元 [1] - 微创医疗（00853 HK）盘中涨超8% 主要股东出售合计2 91亿股股份，买方包括上实资本旗下基金、We'Tron Capital Limited及公司管理层投资平台 [2] - 中烟香港(06055 HK)盘中涨超5% 国家烟草专卖局发布《境内免税市场烟草制品管理办法（征求意见稿）》，公司为具备烟草进出口国营贸易资格的唯一企业 [2] - 升华兰德（08106）复牌后股价一度飙升逾200% 芯云智联以每股0 079港元收购浙江升华所持约38 16%内资股，升洋与君然科技达成H股转让协议 [2] - 九方智投控股(09636)再涨超10% 公司预期上半年股东应占净利润人民币8 3亿至8 7亿元，较去年同期净亏损1 74亿元实现扭亏为盈 [2] - 连连数字（02598）盘中涨超7% 第三方支付机构已深度嵌入人民币跨境清算、多币种结算等支付全链路服务生态 [2] - 博彩股全线走高，澳博控股(00880)涨10 39%, 新濠国际发展(00200)涨5 64%，金沙中国(01928)涨3 25%，永利澳门(01128)涨2 93% 澳门7月至今日均赌收为6 83亿澳门元，按年增长约14%，按月跌约3%，胜于市场预期的6 5亿至6 6亿澳门元 [3] 美股市场表现 - AMD(AMD US)涨2 68% 公司在服务器CPU市场占有率首次达到50%，与英特尔持平 [4] - 百时美施贵宝(BMY US)跌1 04% 公司新药研发负责人Samit Hirawat将于8月1日离职 [5] - 纽曼矿业(NEM US)涨6 89% 公司第二季度持续经营收益为每股1 85美元，去年同期为73美分 [5] - 威瑞信(VRSN US)涨6 67% 公司Q2营收4 1亿美元不及预期，但上调全年营业收入指引至164 5亿至165 5亿美元 [5] - 万国数据(GDS US)涨2 11% 英伟达提交在中国销售H20 GPU的申请，预计将获美国当局核发许可证 [5] - 蔚来(NIO US)涨1 86% 公司创始人李斌表示蔚来、乐道用户的高速补能焦虑宣告终结 [5] - 康西哥(CNC US)涨6 09% 公司Q2经调整每股亏损0 16美元，但预计2026年三大业务线利润率均将提升 [6] - 特斯拉(TSLA US)涨3 52% 公司计划本周末在旧金山推出Robotaxi服务 [6] - Linkhome(LHAI US)上市次日涨83 13% 公司主营业务为人工智能驱动的房地产科技服务 [6] - 英特尔(INTC US)跌8 53% 公司第二季度营业收入128 6亿美元，同比持平，超出市场预期的119亿美元 [6]

广州东站改造工程合作协议 - 项目总投资166.6亿元，其中144.32亿元纳入项目公司投资，22.28亿元由广州市政府承担[2] - 项目公司出资比例：广州市政府98.11亿元（68%）、广铁集团30.64亿元（21.2%）、广深铁路15.57亿元（10.8%）[2] - 改造规模为"地上+地下贯通"、14台24线，计划2030年左右建成[3] - 项目总投资相当于广深铁路2024年营收270.9亿元的61.5%[1][3] 广深铁路财务及运营数据 - 2024年营业收入270.9亿元，同比增长3.4%（2023年261.977亿元）[4] - 2024年净利润10.6亿元，同比基本持平（2023年10.587亿元）[4] - 2024年毛利润17.07亿元，同比增长3.9%（2023年16.427亿元）[4] - 公司市值216亿元，市盈率11.54倍[5] 公司背景与项目影响 - 广深铁路是中国唯一三地上市（上海/香港/纽约）的铁路运输企业[3] - 主要经营深圳-广州-坪石段铁路客货运输及长途旅客列车业务[3] - 项目涉及既有资产处置、组建项目公司、土地综合开发等事项[2] - 项目建成后将引入广汕铁路、赣深高铁、广珠澳高铁等多条高铁线路[3]

广州东站改造工程合作协议 - 广深铁路与广州市政府、广铁集团签订广州东站改造工程合作协议，总投资约166.6亿元（不含市政配套工程）[1][4] - 项目按照"地上+地下贯通"模式改造，规模为14台24线，计划2030年左右建成[4][5] - 项目总投资占广深铁路2024年营收270.9亿元的61.5%[1][6] 项目投资结构 - 三方出资结构：广州市政府承担22.28亿元非项目公司投资，项目公司投资144.32亿元中广州市政府出资98.11亿元、广铁集团30.64亿元、广深铁路15.57亿元[5] - 广深铁路出资额15.57亿元占其2024年净利润10.6亿元的146.9%[5][6] 项目战略意义 - 改造工程是引入广汕铁路、赣深高铁、广珠澳高铁、广深高铁新通道至广州中心城区的重要组成部分[5] - 项目涉及广深铁路既有资产处置、参股铁城公司资产处置及还建、石牌客整所土地上盖综合开发等事项[4] 公司财务表现 - 2024年营业收入270.9亿元，同比增长3.4%（2023年261.977亿元）[6] - 2024年归属净利润10.6亿元，同比微增0.25%（2023年10.58亿元）[6] - 2024年扣非净利润10.23亿元，同比增长9.5%（2023年9.343亿元）[6] - 截至公告日公司市值216亿元[6] 公司背景 - 中国唯一在上海、香港和纽约三地上市的铁路运输企业[5] - 主要经营深圳-广州-坪石段铁路客货运输及长途旅客列车运输业务[5] - 与香港铁路有限公司合作经营直通车旅客列车运输业务[5] - 第一大股东为广铁集团，实际控制人为中国国家铁路集团有限公司[5]

股权结构 - 广铁集团为控股股东，持股比例37.12%[5] - 项目公司三方股比约为38.65%、22.7%、38.65%[12] 项目投资 - 项目总投资约166.6亿元[10] - 还建补偿投资约22.28亿元，甲方承担[10][11] - 项目公司投资约144.32亿元，三方出资分别约98.11亿、30.64亿、15.57亿[11] 项目情况 - 2025年7月25日签订合作协议[3] - 按“地上 + 地下贯通”、14台24线规模改造[10] - 建成后铁路运输部分委托公司运营[12] - 公司对石牌客整所上盖综合开发获甲方支持[14]