业绩数据 - 2025年6月客运运力投入同比升6.54%，旅客周转量同比升9.99%，客座率86.14%，同比升2.70个百分点，货邮周转量同比升12.74%[2] - 2025年6月可用座公里月度完成25,437.59，同比增6.54%，累计完成155,022.29，同比增7.48%[7] - 2025年6月客运人公里月度完成21,912.02，同比增9.99%，累计完成131,477.90，同比增12.24%[7] 运营情况 - 2025年6月引进4架客机（3架A320系列、1架C919），退出2架A320系列客机，截至6月末运营816架飞机[3] - 2025年6月载运旅客人次月度完成12,061.37，同比增6.16%，累计完成73,169.63，同比增8.03%[7] - 2025年6月货邮载运量月度完成92.85，同比增8.89%，累计完成530.65，同比增3.92%[9]

核心观点 - 东航江苏公司通过设立服务保障经理岗位提升航班运行协调性和旅客体验 重点在信息研判 风险干预和资源协调 [1][2] - 公司推行"先行服务"理念 针对特殊旅客群体优化服务流程 在安全前提下释权一线 改善服务体验 [2] - 一线员工通过精细化服务落实公司"客户至尊 精细致远"核心价值观 提升品牌口碑和服务品质 [3][4][5] 运行体系优化 - 服务保障经理作为信息"交换机"和"稳压器" 负责服务风险的事前甄别 事中干预和事后报告 避免服务事件升级 [2] - 该岗位与飞行签派员形成互补 专注旅客体验角度 为现场提供决策支持和资源后盾 [2] - 24小时轮班制保障全天候运行协调 通过快速上报机制处理需提级事件 [2][3] 服务创新实践 - 针对32周以上孕妇旅客 在安全前提下取消强制提供适航证明要求 通过航医协同 专业判断和产检信息灵活评估 [2] - 对老弱病残等弱势群体实施"先行服务" 精准同步信息至客舱和到达站 形成服务闭环 [2] - 暑运期间加强特殊旅客关怀 包括无人陪伴儿童和银发旅客 要求服务更前置精细 [2] 人力资源与文化 - 服务保障经理需具备近20年地面服务经验 从直接服务旅客转型为协调中枢角色 [2] - 员工通过换位思考和自我调节平衡工作压力 如案例中经理兼顾双胞胎养育与24小时轮班工作 [3] - 公司将旅客感谢和口碑累积转化为员工职业满足感 强化服务热忱 [3]

航线网络与服务升级 - 东航自7月15日起全面开通武汉至东京、曼谷、新加坡、吉隆坡和香港等10条国际及地区航线的通程业务，实现"一票到底、行李直挂"服务 [1] - 该服务免除旅客在武汉中转时的二次值机、行李提取及重新托运环节，提升中转效率 [1] - 东航武汉公司成为湖北地区首家全面开通国际及地区通程业务的航空公司 [1] 业务试点与运营优化 - 东航于去年10月以武汉至悉尼航线为试点开通国际通程业务，累计服务旅客超9500人次，转运行李超7100件 [2] - 通过试点优化保障流程，明确旅客流、行李流人员配置，提升地面保障能力与资源匹配效率 [2] - 全面开通后，国际通程航班最短衔接时间（MCT）从120分钟压缩至100分钟 [2] 保障措施与流程完善 - 公司与武汉天河机场联检单位协作，进行人员设备测试和流程研讨，确保中转衔接顺畅 [2] - 针对旅客接机引导、行李开检寻客等环节开展多次桌面推演，并制定误机或天气延误的应急预案 [2] - 服务升级正值暑运高峰，航线网络与通程服务结合为旅客提供更多出行选择 [2]

业绩总结 - 2025年1月1日至6月30日预计归属股东净亏损12 - 16亿人民币[5][6] - 预计扣非净亏损16 - 21亿人民币[6] - 2024年上半年亏损28.41亿人民币，净亏损27.68亿[7] - 2024年上半年扣非净亏损29.67亿，基本每股亏损0.12元[7] - 2025年上半年经营效益改善，同比大幅减亏但仍亏损[8]

业绩预告 - 公司预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为人民币-12亿元至-16亿元 [1] - 公司预计2025年上半年扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为人民币-16亿元至-21亿元 [1] 上年同期业绩 - 2024年上半年公司利润总额为人民币-28.41亿元 [2] - 2024年上半年归属于上市公司股东的净利润为人民币-27.68亿元 [2] - 2024年上半年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为人民币-29.67亿元 [2] - 2024年上半年基本每股收益为人民币-0.12元 [2] 业绩变动原因 - 客运市场呈现稳健发展态势但市场竞争依然激烈 [2] - 公司持续做强上海枢纽 新开加密多条国际航线 优化航网结构 [2] - 公司积极开展"航空+文旅商展"等立体营销活动 [2] - 公司贯彻落实"四精"服务理念 提升旅客出行体验 [2] - 公司推进数字化转型并成立成本管理委员会强化成本管控 [2] - 受国内市场价格竞争激烈和国际环境复杂多变影响 预计2025年上半年出现亏损 [2] 业绩改善表现 - 公司上半年经营效益稳步改善 同比实现大幅减亏 [2] - 通过多措并举提质增效 经营效益较去年同期明显提升 [2]

财务数据关键指标变化（利润） - 预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为人民币-12亿元至-16亿元[3] - 预计2025年上半年扣除非经常性损益的净利润为人民币-16亿元至-21亿元[3] - 2024年上半年公司利润总额为人民币-28.41亿元[4] - 2024年上半年归属于上市公司股东的净利润为人民币-27.68亿元[5] - 2024年上半年扣除非经常性损益的净利润为人民币-29.67亿元[5] - 2024年上半年基本每股收益为人民币-0.12元[5] - 公司2025年上半年经营效益同比实现大幅减亏[6] 业务线表现 - 公司新开加密多条国际航线并优化航网结构[6] 成本管理措施 - 公司成立成本管理委员会强化成本管控[6] 管理层讨论和指引 - 公司预计2025年上半年业绩仍受市场价格竞争和国际环境影响[6]

业绩预告 - 公司预计2025年半年度归属于上市公司股东的净亏损为人民币12亿元至16亿元 [1] - 公司预计2025年半年度扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净亏损为人民币16亿元至21亿元 [1]

合作概述 - 中国东航与星巴克中国达成全面合作 打造"航空+咖啡"跨界生态体验 覆盖双方近2亿会员 [1][6] - 合作内容包括会员体系互通 机场免费饮料 WiFi等权益共享 [1] 会员权益互通 - 东方万里行与星享俱乐部会员礼遇全面互通 通过APP 小程序完成绑定即可享受 [4] - 白金卡 金卡会员乘机当日可免费领取星巴克机场门店中杯咖啡 [4] - 钻星会员机场星巴克消费后可获免费机上Wi-Fi [4] 会员激活与消费激励 - 东方万里行会员激活星巴克会员获赠1颗好礼星星 [4] - 星巴克会员激活东方万里行会员获赠100点东航里程积分 [4] - 白金卡 金卡 银卡会员在星巴克消费享1.5倍好礼星星加速 [4] - L1-L6会员7天消费满100元加赠3颗好礼星星 [4] - 钻星会员购票享1.5倍里程积分 其他会员消费满额加赠积分 [4] 联合营销与主题活动 - 依托东航全球航线网络与星巴克中国7700余家门店推出"航空+咖啡"主题文旅活动 [5] - 联合开展"绿色飞行"项目 倡导低碳出行 [5] - 推出"云南咖啡主题航班" 助力云南咖啡产业发展 [5] 机场服务升级 - 北京 上海 西安 昆明四地六个机场为联合会员提供专属登机牌 [5]

服务扩展 - 公司自7月15日起在杭州萧山国际机场新增MU711（杭州—悉尼—奥克兰）和MU897（新加坡—杭州）航班至国际通程中转服务范围 [1] - 跨航站楼国际通程中转服务自5月29日启动以来累计保障旅客2035人次 较2024年同期增长88% [1] 运营优化 - 跨航站楼最短转机衔接时间从150分钟压缩至120分钟 节约30分钟转机时间 [5] - 公司通过协调机场及海关单位优化中转行进动线 提升航线通达性和衔接度 [5] - 服务免除旅客提取托运行李和重复值机手续 实现两航站楼无缝中转 [5] 战略规划 - 公司以精细化服务为导向 计划进一步拓展浙江航线网络并提升国际航线运营效能 [6] - 公司将持续深耕旅客航班中转需求 通过优化中转旅客和行李通关效率完善服务 [6]

合作概况 - 星巴克中国与中国东方航空正式达成全面合作 [1] - 星巴克星享俱乐部会员将享受与东方万里行俱乐部共同打造的联合会员计划 [1] 合作领域 - 双方将依托互补资源优势重点聚焦云南咖啡共创 文旅共创与可持续发展共创三大领域 [1] - 合作将探索咖啡加航旅游业态互融的可能性 [1]