核心观点 - 公司与星巴克中国达成全面合作 打造"航空+咖啡"跨界生态体验 覆盖近2亿会员 [1] - 双方会员体系实现全面互通 推出多层次礼遇兑换机制 [1] - 合作延伸至文旅产业和绿色飞行项目 包括云南咖啡主题航班和全球航线联动 [2] 会员权益合作 - 会员绑定后实现礼遇互通：东方万里行会员获赠1颗星巴克好礼星星 星巴克会员获赠100点东航里程积分 [1] - 星巴克渠道消费特权：东航白金卡/金卡/银卡会员享1.5倍好礼星星加速 L1-L6会员7天内消费满100元额外获赠3颗好礼星星 [1] - 东航购票渠道特权：星巴克钻星会员享1.5倍东航里程积分 其他等级会员消费满额可加赠额外积分 [1] 专属场景礼遇 - 机场场景联动：东航白金卡/金卡会员乘机当天可在全国机场星巴克门店免费领取中杯咖啡 [1] - 机上服务特权：星巴克钻星会员乘机当日机场消费后可获免费机上Wi-Fi 无需积分兑换 [1] - 专属登机牌服务：为北京/上海/西安/昆明四地六个机场的联合会员提供专属登机牌 [1] 产业延伸合作 - 推出云南咖啡主题航班 结合公司对口帮扶云南省的产业背景 [2] - 联合开展文旅活动：依托公司全球航线网络与星巴克中国7700余家门店 推出"航空+咖啡"主题文旅 [2] - 推进绿色飞行项目：联合开展机上环保主题活动 [2]

核心观点 - 英国航空呼吁将英国纳入中国30天免签名单以刺激中英航线需求 但中国免签政策已覆盖55个国家却未包含英国[2][4][5] - 多家外航去年暂停中国航线时均采用"暂停"等委婉表述并保留恢复可能性 但实际均未恢复且将运力转向其他高收益航线[7][8][14][19][21] - 中国出入境客流恢复缓慢 欧美主要国家入境恢复率仅45%-57% 制约外航重返中国市场[33][40][42] - 中国航司快速填补外航退出后的市场空缺 欧洲航线座位数较2019年增长24%-89% 但同期三大航司一季度净亏损达20.44-9.95亿元[52][60] - 地缘政治导致绕飞成本上升及中国航司低价竞争策略 使得外航重返中国市场面临高成本与低性价比挑战[44][46][64][66] 英国航空免签呼吁与航线现状 - 英国航空高管公开呼吁将英国纳入中国30天免签政策名单 旨在提升中英航线市场需求[2] - 英国航空自2023年10月起暂停北京—伦敦航线 但保留每日飞往上海和香港的航班服务[7][9][10] - 英国目前仅被纳入中国240小时过境免签 未进入30天免签的55个国家名单[4][5][6] 外航暂停中国航线特征 - 2023年多家外航暂停中国航线：英国航空（北京-伦敦）、澳航（上海-悉尼）、北欧航空（哥本哈根-上海）、维珍航空（上海-伦敦）、汉莎航空（北京-法兰克福）[7][15][18][20] - 外航均采用"暂停""积极监测市场"等委婉表述 实际将运力转向跨大西洋等高收益航线[8][16][19][31] - 行业惯例要求外航退出中国市场需向民航总局申请 以保留未来重返可能性[24][25] 中国出入境市场恢复情况 - 北京市文旅局数据显示2025年上半年欧美入境恢复率：美国45.24% 德国56.19% 英国57.9% 法国53%[40] - 上海统计局数据显示2025年1-5月欧美澳洲入境客流仅恢复至2019年同期的20%-36%[42] - 亚洲部分市场恢复强劲：蒙古恢复率580.22% 越南765.92% 马来西亚300.92%[40] 中国航司市场扩张与盈利挑战 - 中国航司快速填补市场：2023年11月国航欧洲航线座位数较2019年增24% 东航增52% 海航增89%[52] - 东航2025年6-7月新开通上海至日内瓦、米兰、哥本哈根三条欧洲航线[55] - 2025年一季度三大航司净亏损：国航20.44亿元 东航9.95亿元 南航7.47亿元[60] 行业竞争与地缘政治影响 - 汉莎航空指控中国航司受益于低成本补贴及政策优势 造成"不公平竞争"[63][64] - 俄乌战争导致俄罗斯空域封锁 绕飞增加成本及降低飞机利用率[45][46] - 无法飞越俄罗斯的外航在成本竞争力上落后于中国航司[47]

航线拓展 - 东航在中意两国之间已运营五条直飞航线，包括上海直飞罗马、米兰、威尼斯，西安直飞米兰，以及温州直飞罗马，每周航班量增至46班 [3] - 今年以来，东航陆续开通了上海—卡萨布兰卡、阿布扎比、日内瓦、米兰、阿拉木图等航线，拓展了中国通往非洲、中东、欧洲的空中通道 [5] - 下半年，东航计划开通上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，填补南美直航空白 [5] 国际合作 - 东航与意大利特雷卡尼百科全书研究院达成合作共识，将在文化展览、主题旅游、青年交流、艺术品运输等领域深化"文化+航空"的融合发展，并签署了合作备忘录 [3] - 东航国际航线的持续拓展吸引了超过900家国际媒体的关注和报道6800篇，包括美联社、新西兰国家广播电台、阿根廷《民族报》等 [5] 航空文旅融合 - 东航打造了"中国电影消费年"主题航班，发布了全球首架"空中博物馆"——"上博号"彩绘飞机 [7] - 在"上海之夏"国际消费季期间，为国内外游客准备了超100万套特惠机票、10万套东航联名Shanghai Pass卡和10万套过境免费半日游 [7] - 海外社交媒体平台上许多网民对东航的举措表示期待和赞赏 [7] 政策利好 - 随着中国过境免签政策的不断优化与升级以及免签适用范围的持续扩大，东航织密国际航线将进一步激发入境旅游市场的活力 [9]

航线升级 - 东航"上海—长春"航线升级为"空中快线"，日均执行16个往返航班，高峰时段每1至2小时一班 [1] - 公司联合长春、浦东、虹桥两地三机场打造全流程快捷服务链，包括专属值机柜台、快速安检通道、专属登机口和就近行李转盘 [1] 服务创新 - 推出"易登机-随到随走"服务，旅客可在航班起飞前2小时自愿变更至前一趟同航程航班，免收一次变更手续费 [2] - 服务链设计旨在实现"最优路径"，减少旅客步行、排队和等待时间，提升出行效率 [1] 网络协同效应 - 该快线不仅提供点对点运输，还为东北地区构建直通全球的空空中转通道 [2] - 在长春端配套空铁联运产品，实现与省内7个火车段的双向联运 [2] - 在上海端可衔接多式联运服务直达长三角城市圈，或通过上海国际航空枢纽中转至全球航线网络 [2] 品牌发展 - "空中快线"是公司打造的精品航线品牌，以高准点率、便捷流程和优质服务为特点 [3] - 公司自2001年推出首条"京沪快线"以来，现已拓展至39条快线航线 [3] - 近期以服务亚洲冬季运动会为契机，增加了长春龙嘉机场运力投放并提升保障能级 [3]

港股公司回购概况 - 7月9日共有37家香港上市公司进行股份回购，合计回购4901.08万股，金额达11.29亿港元 [1] - 腾讯控股以5.00亿港元回购金额位居当日榜首，药明生物以2.98亿港元紧随其后，友邦保险以2.74亿港元排名第三 [1][2] - 药明生物以1150.00万股成为当日回购数量最多的公司，嬴集团和中国铝罐分别以800.00万股和500.00万股位列第二、第三 [1] 重点公司回购详情 - 腾讯控股回购100.50万股，价格区间495.200-504.000港元，年内累计回购金额达395.43亿港元 [1][2] - 药明生物回购1150.00万股，价格区间25.650-26.150港元，年内累计回购17.08亿港元 [1][2] - 友邦保险回购400.00万股，价格区间68.050-68.950港元，年内累计回购169.35亿港元 [1][2] - 中国飞鹤年内首次回购100.00万股，金额460.00万港元 [2] 其他公司回购数据 - 中国东方航空股份回购441.20万股，金额1326.69万港元，年内累计回购5.57亿港元 [2] - VITASOY INT'L回购67.60万股，金额625.44万港元，年内累计回购1.20亿港元 [2] - 名创优品回购5.62万股，金额199.87万港元，年内累计回购2.89亿港元 [2] - 碧桂园服务回购30.00万股，金额196.80万港元，年内累计回购5918.98万港元 [2]

航班延误应对措施 - 公司推出长延误智能响应、智慧改签中转、航延餐饮革新三大服务体系，从被动应对转向主动关怀[1] - 当航班延误超阈值时，系统触发综合解决方案推送机制，提供改签建议、酒店住宿、接驳交通等一站式服务[1] 智慧改签服务 - 针对已完成线上值机且无托运行李的旅客，在上海虹桥、上海浦东、北京首都等8个机场推出隔离区自助改签随改随走服务[3] - 通过机上Wi-Fi扫描二维码可实时掌握中转动态信息，包括转机改签方案、中转柜台位置等[3] 延误餐饮革新 - 推出电子延误餐券服务，旅客扫描二维码可一键领取并在机场合作餐厅自由选择餐食[3] - 该服务已在武汉、青岛、南昌、济南等机场上线[3]

股份数量 - 2025年7月8 - 9日已发行股份（不含库存）5,176,777,777股，库存股份0股[3] - 公司已发行股份（不含库存）总额22,291,296,570普通股，含17,114,518,793股A股及5,176,777,777股H股[8] 股份购回 - 2025年1 - 2月多次购回股份拟注销，涉及数量及价格不同[4] - 2025年6月多次购回拟注销但未注销股份，涉及数量及价格不同[7] - 2025年7月9日购回4,412,000股H股，付出13,266,920港元，最高3.03港元，最低2.99港元[16] 购回授权 - 2024年11月8日通过购回授权，可购回总数517,677,777股[16] - 截至2025年7月9日，根据购回授权购回89,758,000股，占比1.7339%[16]

极端天气下的航班备降事件 - 成都区域突发强雷雨天气导致双流、天府两场48个航班紧急备降重庆江北机场 [1] - 东航重庆基地承接7班备降航班创下单次保障备降数量新高 [1] - 最终5班备降航班安全返蓉 2班因机组超时取消 所有旅客获妥善安置且未引发负面舆情 [1] 应急响应机制 - 重庆基地立即启动《航班大面积备降处置预案》 基地领导靠前指挥 [2] - 多部门组成"应急作战群" 运行保障分部联动机场指挥中心、空管、油料等单位 [2] - 采取"跨机位循环接力"调度车辆 解决远机位客梯车、摆渡车稀缺问题 [2] - 协调本场休息期机组驰援 为航班返蓉争取时间窗口 [2] 旅客服务保障 - 地服分部启动"快速行李挑减程序" 联动机场代理高效转运行李 [3] - 增派业务骨干进驻候机区域 采取"分区域引导、分批次解释"分流压力 [3] - 灵活调度机场代理车辆克服超长车程难题 保障旅客上下机全流程顺畅 [3] 保障成果与后续计划 - 经过5小时连续奋战实现备降航班安全返蓉和取消航班旅客妥善安置的"双目标" [4] - 以"零失误"执行力完成保障 无负面舆情 [4] - 暑运期间将持续强化运行风险预判 优化应急保障流程 [4]

航线开通背景与意义 - 南京禄口国际机场与中国东方航空联合开通南京直飞巴黎航线 这是江苏省近年来首次开通直达欧洲核心航空枢纽的客运航线 [1] - 法国是江苏省在欧盟的第三大贸易伙伴与外资来源地 双方已缔结9对友好城市 新航线将在金融、旅游、教育、文化等多领域创造合作机遇 [3] - 航线成为中法友好关系的缩影 架起江苏与法国乃至欧洲的高效人员往来通道 [3] 航线运营细节 - 南京—巴黎航线是东航在南京运营的第三条远程洲际客运航线 采用波音777宽体机执飞 最大载客量316人 [3] - 航线每周三运行 去程航班MU845于00:45南京起飞07:00抵达巴黎 返程航班MU846于14:20巴黎出发次日07:30返回南京（均为当地时间） [3] - 航线市场需求旺盛 经济舱客座率已超九成 [3] 南京机场国际化布局 - 南京机场共有56家航空公司运营 覆盖97个境内航点及24个国际、港澳台航点 [3] - 除巴黎航线外 机场稳定运营意大利米兰、悉尼、墨尔本三条洲际客运线 以及7条直通阿姆斯特丹、芝加哥、莫斯科等枢纽的国际全货机航线 [3] 东航全球网络与未来计划 - 东航航线网络覆盖全球166个国家和地区、1050个目的地机场 年服务旅客1.5亿人次 [4] - 公司将深化与东部机场集团合作 计划陆续开通南京至印尼雅加达、日本札幌等国际航线 [4]

合作项目 - 中国东方航空与泡泡玛特合作推出DIMOO中泰建交50周年限定主题彩绘专机 执飞中国各大城市至曼谷航线 [2] - 彩绘飞机"DIMOO中泰建交50周年号"于7月4日21时18分从北京大兴国际机场首航 [2] - 彩绘设计融合中泰两国文化符号 包括中国莲花寓意和泰国"万象之国"图腾信仰 [2] 文化意义 - 项目庆祝中泰建交50周年 泡泡玛特IP DIMOO身着泰国传统服装 伴以云宝宝化身的小象形象 [2] - 中国东方航空作为央企积极响应文化强国战略 践行"央企与民企协同出海"倡议 [2] - 项目是"航空+国潮文化"的创新尝试 推动中华文化走向世界 [2] 未来发展 - 公司将深化"航空+文旅"平台合作 利用240小时过境免签政策吸引外国游客 [2] - 计划通过上海、北京等枢纽 让外国游客体验泡泡玛特文化魅力 [2] - 目标提升双方品牌国际知名度 探索文化与航空产业融合发展新模式 [2]