财务业绩 - 本集团2023年上半年收入为494.25亿人民币，同比增长155.3%[3] - 本集团2023年上半年经营亏损为25.97亿人民币，同比减亏79.5%[3] - 本集团2023年上半年净亏损为65.77亿人民币，同比减亏67.1%[3] - 本集团2023年上半年每股基本及稀释亏损为0.28人民币，同比减亏71.7%[3] - 本集团2023年上半年经营活动产生的现金流出为31.91亿人民币，同比减少81.9%[3] - 本集团2023年上半年投资活动产生的现金流出为26.38亿人民币，同比增加10.5%[3] - 本集团于2023年1月1日的总权益为人民币323.43亿元[9] - 本集团2023年上半年净亏损人民币65.77亿元[12] - 本集团2023年6月30日流动负债超过流动资产约人民币818.4亿元[12] - 本集团预计自2023年财务报表期末起不短于12个月内经营活动现金净流入[12] - 本公司董事会相信本集团有充足资金来源保证未来12个月内的营运、偿债和资本性支出[13] - 上半年所得税前亏损为69.66亿人民币[73] - 2023年上半年實現歸屬於本公司股東的淨虧損人民幣62.49億元，同比2022年上半年大幅減虧人民幣124.87億元[80] 财务状况 - 本集团2023年6月30日总资产为2,916.04亿人民币，较2022年12月31日增加20.3%[5][6] - 本集团2023年6月30日净流动负债为818.39亿人民币，较2022年12月31日增加3.5%[5] - 本集团2023年6月30日总权益为257.10亿人民币，较2022年12月31日下降20.5%[5][6] - 截至2023年6月30日，应收東航物流款項為人民幣3.63億元[57] - 截至2023年6月30日，應付東航租賃租賃負債為人民幣389.30億元[59] - 截至2023年6月30日，公司在東航財務的短期存款為人民幣102.61億元[60] - 截至2023年6月30日，公司在東航財務的短期借款為人民幣10.00億元[60] - 截至2023年6月30日，公司在中國東航集團的長期借款為人民幣100.00億元[60] - 中國東航集團為公司提供人民幣15.35億元的債券擔保[60] - 截至2023年6月30日，集团带息负债总额为人民币2,191.71亿元，其中短期带息负债占比37.05%[120] - 截至2023年6月30日，集团美元带息负债占带息负债总额的比例为15.16%，人民币带息负债占比为82.91%[122] 分部信息 - 公司存在一个业务分部，即"航空业务分部"，包括客运、货运、邮运及地面服务[20] - 截至2023年6月30日止六个月的航空业务分部收入为493.07亿人民币，其他业务分部收入为6.56亿人民币[23] - 截至2023年6月30日止六个月的航空业务分部税前亏损为71.40亿人民币，其他业务分部税前利润为1.55亿人民币[23] - 截至2023年6月30日，航空业务分部资产为2,840.05亿人民币，负债为2,659.51亿人民币[24] - 报告分部资产为2,893.62亿人民币[28] - 报告分部负债为2,658.94亿人民币[28] - 客运收入为453.78亿人民币，货运及邮运收入为14.87亿人民币[30] - 合作航线收入为16.39亿人民币[31] - 航线补贴收入为2.72亿人民币[31] - 其他补贴收入为5.87亿人民币[31] 关联交易 - 公司与多家关联公司发生采购产品与服务、接受广告服务、系统服务、设备生产及维修服务等交易[51,52] - 公司与关联方东航食品、东航进出口、上海普惠、科技宇航等发生采购餐食及机艙供应品、购买飞机设备、飞机和发动机维修等交易[52] - 公司与关联方东航实业、东航投资、中航信、法荷航等发生接受物业管理、汽车修理、航空信息网络服务、航空运输合作等交易[52] - 截至2023年6月30日，公司在東航財務的短期存款為人民幣102.61億元[60] - 截至2023年6月30日，公司在東航財務的短期借款為人民幣10.00億元[60] - 截至2023年6月30日，公司在中國東航集團的長期借款為人民幣100.00億元[60] - 中國東航集團為公司提供人民幣15.35億元的債券擔保[60] 会计政策和估计 - 本集团采用了新修订的国际财务报告准则,但未对2023年上半年经营业绩和财务状况产生重大影响[16] - 本集团编制中期财务报表需要管理层作出判断、估计和假设,实际结果可能与估计不同[18] - 管理层在应用公司会计政策时作出的重大判断及估计不确定性的主要来源与适用于截至2022年12月31日止年度的合并财务报表的判断相同[19] - 本集团的衍生金融工具采用类似于互换模型以及现值方法的估值技术进行计量，模型涵盖了多个市场可观察到的输入值，包括利率曲线[66] - 上市股权投资的公允价值基于市场报价，指定为按公允价值计入其他综合收益的非上市股权投资的公允价值采用基于市场的估值技术估算[68] - 非上市股权投资的公允价值估值采用流动性折扣作为重要不可观察输入值，流动性折扣的变化会引起公允价值的上升

營業收入及净利润 - 本报告期營業收入为222.61亿元人民币，较上年同期增长75.77%[6] - 归属于上市公司股东的净利润为-38.03亿元人民币[6] - 稀释每股收益为-0.1706元[6] - 營业收入增长主要是由于本公司抓住航空客运市场复苏机遇，运输周转量增加所致[8] - 归属于上市公司股东的净利润增长主要是由于本公司抓住航空客运市场复苏机遇，努力提高经营业绩所致[9] 资产处置及其他损益 - 非流动资产处置损益为3百万人民币，其他非经常性损益项目合计为1.41亿元人民币[7] 股东情况 - 前十名股东中，中国东方航空集团有限公司持有39.06%的股份，为最大股东[13] - 前十名股东中，HKSCC NOMINEES LIMITED持有21.10%的股份，为第二大股东[13] - 公司持有的股份中，由上海吉祥航空香港有限公司实际持有547,889,777股股份[15] 财务状况 - 公司已累计质押本公司H股股份16.70亿股[17] - 公司非公开发行3,416,856,492股A股股票[18] - 公司通知将申请自愿将其美国存托凭证股份从纽约证券交易所退市[19] 财务数据 - 公司财报显示，2023年1-3月營業總收入为22,261百万人民币，營業總成本为27,205百万人民币[24] - 2023年第一季度，中國東方航空净利润为-3,999百万人民币，较2022年同期的-8,269百万人民币有所改善[25] - 經營活動產生的現金流量淨額为6,665百万人民币，较2022年同期的-4,067百万人民币有显著增长[27] - 投資活動產生的現金流量淨額为-1,710百万人民币，较2022年同期的-784百万人民币有所下降[28] - 籌資活動產生的現金流量淨額为-2,622百万人民币，较2022年同期的4,855百万人民币有减少[29]

公司概况 - 公司总部位于上海，是中国国有控股三大航空公司之一[7] - 公司致力于建设世界一流现代航空综合服务集成商，提供精准、精致、精细的服务[9] - 公司注册地址位于上海市浦东新区国际机场机场大道66号，办公地址在上海市闵行区虹翔三路36号[11] - 公司A股上市地为上海证券交易所，股票简称为中国东航，股票代码为600115；H股上市地为香港联合交易所，股票简称为中国东方航空股份，股票代码为00670[11] - 公司航线网络覆盖全国，可通达184个国家、1,088个目的地[60] - 公司机队平均机龄8.1年，机龄优势位列世界前列[61] 财务状况 - 公司2018年至2022年的营业收入分别为115,278百万元、120,986百万元、58,727百万元、67,127百万元、46,111百万元；经营利润分别为9,309百万元、10,081百万元、-13,840百万元、-13,518百万元、-31,635百万元[14] - 公司2018年至2022年的现金及现金等价物分别为646百万元、1,350百万元、7,651百万元、12,950百万元、17,541百万元；净流动负债分别为-57,132百万元、-58,620百万元、-77,310百万元、-57,981百万元、-79,033百万元[14] - 公司2022年净亏损达到399亿元，主营业务亏损294.46亿元，每股收益为-1.98元[16] - 客运数据显示2022年可用座公里下降40.13%，客运人公里下降43.67%，载运旅客人次下降46.26%[17] - 货运数据显示2022年可用货邮吨公里下降30.06%，货邮载运吨公里下降23.12%，货邮载运量下降29.09%[18] - 公司2022年飞机燃油成本同比上升7.95%，达到222.30亿元[77] - 公司2022年客运收入同比下降35.30%，为350.04亿元，国内航线客运收入下降39.60%，为305.71亿元，国际航线客运收入增长16.22%，为41.85亿元[77][78][79] - 公司2022年飞机起降费下降39.00%，为62.53亿元[78] - 公司2022年折旧及摊销费用下降4.05%，为217.99亿元[79] - 公司2022年工资、薪金及福利支出下降3.14%，为204.00亿元[80] - 公司2022年货邮运输收入下降6.49%，为77.70亿元[81] - 公司2022年飞机维修费下降11.29%，为33.56亿元[82] - 公司2022年航空餐食供应支出下降37.76%，为10.30亿元[83] - 公司2022年销售及市场费用下降25.62%，为8.39亿元[83] - 公司2022年上缴民航基础设施建设基金下降43.19%，为4.84亿元[83] - 公司2022年其他營業收入和利得为人民币36.13億元，同比下降40.57%[84] - 公司2022年财务收入为人民币4.94億元，同比下降74.77%；财务支出为人民币88.16億元，同比上升51.69%[84] - 公司2022年归属于本公司权益持有者的净亏损为人民币373.86億元，2021年同期为人民币122.14億元[84] - 截至2022年12月31日，公司带息负债中的长、短期借款、应付债券折合人民币1,212.31億元，较2021年12月31日的人民币950.89億元上升27.49%[85] - 截至2022年12月31日，公司带息负债中的租赁负债折合人民币984.03億元，较2021年12月31日的人民币986.76億元下降0.28%[87] - 截至2022年12月31日，公司无未交割的外汇远期合约[88] - 截至2022年12月31日，公司部分银行贷款对应的抵押资产原值为人民币316.29億元，较2021年12月31日的人民币319.58億元下降1.03%[89] - 截至2022年12月31日，公司无重大或然负债[90] 经营情况 - 公司2022年旅客运输量为4,251.05万人次，实现营业收入461.11亿元人民币，同比分别下降46.26%和31.31%[35] - 公司完成飞行107.74万小时，起降44.58万架次，严格落实安全措施，加强安全文化建设[35] - 公司持续强化精细管理，全年实现货运收入77.70亿元[38] - 公司推出了国内通程航线产品，涉及19条航线，27个航班组合[41] - 公司推出了引荐人计划，用户总数已超过22万人[40] - 公司在2021年12月起推出的服务试点航线，直销渠道支持售中选座值机功能，购票过程中先选座后支付；分销渠道旅客在出票后由系统自动分配座位（不值机），旅客可在直销渠道重新更换座位和值机[50] - 公司的"凌燕"乘务示范组成立于1989年5月，已成为知名的优秀空中服务品牌，2019年荣获"上海品牌"认证[50] - 公司推出的"东航那碗面"、"东航那杯茶"等系列产品[50] - 公司在2023年展望中提到，将完善并强化与重点合作伙伴的战略协同，持续产品创新，优化各类辅营产品，提升收益品质，推动与海外分销平台合作，提升国际分销能力[52] 风险管理 - 竞争风险：美元兑人民币汇率波动对公司净利润和其他综合收益有影响，公司

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 2022 年 度 業 績 公 告 中國東方航空股份有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）向各位報告本公司及其附屬 公司（「本集團」）截至2022年12月31日止年度（「本年度」）經審計按國際財務報告準則編製 之綜合業績，以及2021年度的比較數據。 財務資料 甲、根據國際財務報告準則編製 合併損益及其他綜合收益表 截至二零二二年十二月三十一日止年度 二零二二年 二零二一年 附註 人民幣百萬元 人民幣百萬元 收入 5 46,111 67,127 其他營業收入和利得 6 3,613 6,079 ...