运营情况 - 2026年3月客运运力投入同比上升10.63% [2] - 2026年3月旅客周转量同比上升16.56% [2] - 2026年3月客座率为88.67%，同比上升4.51个百分点 [2] - 2026年3月货邮周转量同比上升9.87% [2] 航线网络拓展 - 国内市场新开上海虹桥-库尔勒、上海浦东-梅县、北京大兴-大庆等多条航线 [3] - 国内市场复航上海浦东-海拉尔航线 [3] - 国内市场加密上海浦东-成都双流、北京大兴-昆明、拉萨-西安等多条航线 [3] - 国际地区市场新开北京大兴-武汉-悉尼、温州-万象航线 [4] 机队情况 - 2026年3月公司未引进或退出飞机 [5] - 截至2026年3月末，公司合计运营823架飞机 [5]

业绩数据 - 2026年3月客运运力投入同比上升10.63%，旅客周转量同比上升16.56%，客座率88.67%，同比上升4.51个百分点，货邮周转量同比上升9.87%[5] - 2026年3月可用座公里月度完成数27502.31百万，同比增长10.63%，累计完成数82831.68百万，同比增长6.27%[10] - 2026年3月客运人公里月度完成数24385.14百万，同比增长16.56%，累计完成数71855.91百万，同比增长9.75%[10] - 2026年3月载运旅客人次月度完成数13006.57千，同比增长11.03%，累计完成数38234.04千，同比增长4.90%[10] - 2026年3月可用货邮吨公里月度完成数927.54百万，同比增长7.43%，累计完成数2823.80百万，同比增长3.02%[10] - 2026年3月货邮载运吨公里月度完成数358.83百万，同比增长9.87%，累计完成数1078.29百万，同比增长16.19%[10] - 2026年3月货邮载运量月度完成数94.14百万公斤，同比增长6.51%，累计完成数283.90百万公斤，同比增长10.38%[11] - 2026年3月综合载运率为74.14%，同比上升3.57个百分点，累计综合载运率为71.73%，同比上升3.45个百分点[11] 运营情况 - 截至2026年3月末，公司合计运营823架飞机[8] 市场扩张 - 2026年3月国内新开上海虹桥－库尔勒等多条航线，复航上海浦东－海拉尔等航线，加密上海浦东－成都双流等航线；国际地区新开北京大兴－武汉－悉尼等航线[6][7] 数据说明 - 货运数据仅为客舱腹舱及客改货相关数据，不含全货机机队数据[21] - 公司运营数据未经审计，存在调整可能性，可能与定期报告披露数据有差异[22] - 公司月度运营数据仅作初步及阶段性数据供参考，投资者应注意投资风险[22]

业绩数据 - 2026年3月客运运力投入同比上升10.63%[2] - 2026年3月旅客周转量同比上升16.56%[2] - 2026年3月客座率为88.67%，同比上升4.51个百分点[2] - 2026年3月货邮周转量同比上升9.87%[2] - 2026年3月可用座公里为275.0231亿，同比增长10.63%[6] - 2026年3月客运人公里为243.8514亿，同比增长16.56%[6] - 2026年3月载运旅客人次为1300.657万，同比增长11.03%[6] - 2026年3月可用货邮吨公里为9.2754亿，同比增长7.43%[6] - 2026年3月货邮载运吨公里为3.5883亿，同比增长9.87%[6] - 2026年3月货邮载运量为9414万公斤，同比增长6.51%[6] - 2026年3月综合载运率为74.14%，同比上升3.57个百分点[8] 运营情况 - 截至2026年3月末，公司合计运营823架飞机[2] 市场扩张 - 2026年3月国内新开多条航线，复航上海浦东 - 海拉尔等航线，加密部分国内航线[2] - 2026年3月国际地区市场新开北京大兴 - 武汉 - 悉尼、温州 - 万象等航线[2]

公司运营表现 - 2026年3月客运运力投入同比上升10.63% [1] - 2026年3月旅客周转量同比上升16.56% [1] - 2026年3月客座率为88.67%，同比上升4.51个百分点 [1] 货运与机队情况 - 2026年3月货邮周转量同比上升9.87% [1] - 2026年3月公司未引进或退出飞机 [1] - 截至2026年3月末，公司合计运营823架飞机 [1]

公司运营数据 - 2026年3月客运运力投入同比上升10.63% [1] - 2026年3月旅客周转量同比上升16.56% [1] - 2026年3月客座率为88.67% 同比上升4.51个百分点 [1] 货运业务表现 - 2026年3月货邮周转量同比上升9.87% [1] 机队规模 - 2026年3月公司未引进或退出飞机 [1] - 截至2026年3月末 公司合计运营823架飞机 [1]

公司运营数据 - 2026年3月客运运力投入同比上升10.63% [1] - 2026年3月旅客周转量同比上升16.56% [1] - 2026年3月客座率达88.67%，同比提升4.51个百分点 [1] 货运业务表现 - 2026年3月货邮周转量同比上升9.87% [1]

公司人才战略与招聘计划 - 中国东航正式启动2026年度远航飞行人才项目，该项目是面向本科及以上学历、综合素质突出的优秀大学毕业生设立的专项人才选拔培养计划 [1] - 入选者通过专业培训取得相应资质后，将以飞行作为职业舞台 [1] - 选拔面向中国国籍的本科、硕士应届毕业生及毕业三年以内的博士研究生，应届本科、硕士毕业生年龄分别不超过24周岁和27周岁，博士研究生不超过35周岁 [1] - 专业要求为理学、工学、商学学科相关专业，且需具备大学英语六级及以上水平 [1] - 报名截止时间为2026年5月8日23:59，符合条件者需通过东航招聘官网报名，后续环节包括简历筛选、考核测评、体检及背景审查 [1] 公司人才培养与职业发展 - 入选者将纳入东航飞行人才培养体系，作为正式员工享受公司薪酬福利待遇 [1] - 公司将承担费用，安排入选者带薪参加国内外一流院校的飞行技术培训 [1] - 未来的飞行人才职业发展通道多元，除飞行运行安全的核心业务外，还将向组织管理、人因分析、心理健康、系统工程、飞行数据、航空运行与空地互联、AI+飞行训练等前沿交叉领域延伸 [1] - 该计划旨在发挥入选者原有专业优势，与公司未来重点发展领域深度融合 [1]

公司战略与网络扩张 - 阿提哈德航空计划大幅拓展其中国内地航线网络，新增5条航线及每周28班航班[1] - 新增航线包括从阿布扎比飞往上海浦东、广州、成都天府、杭州及深圳的航班[1] - 上海浦东航线将于2026年10月1日开航，每日一班往返，其余航点计划在2027年开航[1] - 扩张完成后，公司在中国内地的运营总量将达到每周35班，覆盖6个目的地[1] - 此次扩张是公司近年来在单一市场规模最大的扩张之一[1] 运力与产品配置 - 所有新增的中国航线将由波音787-9客机执飞[1] - 该机型配备28个商务舱座位及262个经济舱座位，共290个座位[1] - 此举将为扩张后的中国航线网络提供统一的宽体机产品体验[1] 行业合作与联盟 - 所有新增航线都将被纳入阿提哈德航空与中国东方航空的联营合作体系中[1] - 此举旨在进一步深化双方合作，提升中国与阿联酋之间的客运联通性[1]

行业研究 证 券 研 究 报 告 交通运输行业周报（20260406-20260412） 聚焦：VLCC 开始驶离霍尔木兹海峡，3 月造船新 推荐（维持） 签订单同比+94% ❑ 一、聚焦：VLCC 开始驶离霍尔木兹海峡，3 月造船新签订单同比+94% （一）VLCC 开始驶离霍尔木兹海峡 近期霍尔木兹海峡通行出现重大进展：4 月 11 日，美伊达成临时停火后，首 艘 VLCC（SERIFOS 轮）驶离海峡；4 艘中资船舶已有序驶离海峡，包括：中 远海能 1 艘 VLCC（远珍湖）、上海裕诚 1 艘 VLCC（HE RONG HAI）、长久 物流 1 艘滚装船（久洋隆）、福建海运 1 艘 Handymax 散货船（金海华）。 10 日马来西亚总理证实，在总共 7 艘运载原油驶向马来西亚的船只中，已有 6 艘顺利通过霍尔木兹海峡；第一财经报道，中东产油国已要求亚洲炼油厂提 交 4 月和 5 月的原油装船计划，为最终恢复通过霍尔木兹海峡的运输做准备。 （二）造船市场：3 月新签订单同比+94%，油轮新造船价格同环比回升 截至 2026 年 3 月底，克拉克森新造船价格指数为 182 点，同比-2.9%，环比- 0 ...

公司战略与人才发展 - 公司正式启动2026年度远航飞行人才项目 这是一项面向优秀大学毕业生的专项人才选拔培养计划[1] - 计划旨在通过专业培训 使入选者取得相应资质后以飞行为职业 获得更广阔的发展天地[1] - 入选者将纳入公司飞行人才培养体系 作为正式员工享受薪酬福利 并带薪参加国内外一流院校飞行技术培训 费用由公司承担[1] 招聘计划具体细节 - 招聘面向中国国籍的本科 硕士应届毕业生及毕业三年以内的博士研究生[1] - 应届本科毕业生年龄要求不超过24周岁 硕士不超过27周岁 博士不超过35周岁[1] - 专业要求为理学 工学 商学学科相关专业 且需具备大学英语六级及以上水平[1] - 报名时间为即日起至2026年5月8日23:59 符合条件者需通过公司招聘官网报名[1]