合作协议 - 广州北二環公司与广深珠公司于2025年6月16日订立委托建设管理协议[2][6] - 委托建设管理协议规定的建设管理工期自协议日期起估计约五年，视实际建设进度而定[8] - 委托建设管理协议自双方法定代表人或授权代表签署并加盖公章之日起生效[22] 费用承担 - 双方原则上各自承担火村立交公共匝道改造工程建设总费用的50%[2][6][28] - 广深珠公司应付广州北二環公司的代建协议费用最高金额为5.3617亿元[3][7][10][33] - 广深珠公司承担的建设单位管理费目前估计为200万元[12] 股权结构 - 公司拥有广州北二環公司60%权益，广州市高速公路有限公司拥有30%，广东公路建设拥有10%[25] - 广深珠公司由合和中国发展（高速公路）有限公司及广东公路建设成立，分别持有45%和55%股权[26] 项目情况 - 广州北二环高速于1998年11月动工，2002年1月通车，总收费里程约42.5公里，收费期限预定于2032年1月届满[27] - 广州北二环高速正实施改扩项目，预期主要工程将于2028年完工[27] - 火村立交公共匝道改造工程缺陷责任期为通过交工验收之日起两年[23] 交易性质 - 拟议交易构成公司的一项关连交易，且构成须予披露交易，最高适用百分比率超过5%但低于25%[5][31][32] 款项支付 - 广深珠公司在广州北二環公司完成招标签合同后20日内支付1000万元启动款，交工验收后抵扣施工进度款[16] - 广州北二環公司提交付款申请，广深珠公司审核无异议后14个工作日内支付[17] - 出具最终决算书后30个中国工作日内，双方完成委托建设管理协议项下应付剩余款项支付及退回超额付款[20]

决议通过情况 - 2025年股东周年大会建议决议案均获股东投票通过[3] 投票数据 - 采纳2024年财报赞成票965,517,302(99.92%)，反对票778,002(0.08%)[4] - 宣派末期股息赞成票966,295,302(99.99%)，反对票2(0.01%)[4] 选举情况 - 陈静等三人连任董事赞成票分别为903,752,379(93.53%)等[4] 授权情况 - 重聘核数师等三项授权赞成票分别为784,093,514(81.15%)等[5] 股份情况 - 截至大会日期公司已发行1,673,162,295股股份[5]

新策略 - 公司申请注册在中国大陆面向专业投资者公开发行不超50亿元公司债券额度并在上交所上市[3] - 公司取得上交所批准并完成向中国证监会注册该公司债[3] - 公司将根据市况及资本需求分批次发行，票面利率通过簿记建档方式厘定[3]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 本 公 告 只 可 作 參 考 用 途，並 不 構 成 收 購、購 買 或 認 購 證 券 的 邀 請 或 要 約，或 就 進 行 上 述 任 何 事 宜 訂 立 協 議 的 邀 請，亦 不 得 視 作 在 香 港 或 其 他 地 區 收 購、購 買 或 認 購 本 公 司 及 其 附 屬 公 司 任 何 證 券 的 要 約。 （在 百 慕 達 註 冊 成 立 之 有 限 公 司） （股 份 代 號：01052） 自 願 公 告： 附屬公司完成在中國面向專業投資者 公開發行公司債券 茲提述(i)本 公 司 日 期 為 二 ○ 二 五 年 四 月 二 日 的 公 告，其 內 容 關 於 本 公 司 全 資 附屬公司越秀（中 國）交通基建投資有限公司（「發行人」）已取得上海證券交易所 （「上交所」）就註冊在中國面向專業投資者公開發行本金總額不超過人民幣 ...

业绩总结 - 2025年4月广州北二環高速日均收费车流量295,986辆次，环比降8.1%，同比升2.6%；路费收入85,902千元，环比降9.3%，同比升0.7%[3] - 2025年4月广西蒼郁高速日均收费车流量18,244辆次，环比升14.7%，同比降5.4%；路费收入8,624千元，环比降2.5%，同比降3.0%[3] - 2025年4月湖南長株高速日均收费车流量67,203辆次，环比降5.5%，同比降0.6%；路费收入21,901千元，环比降3.4%，同比升4.3%[3] - 2025年4月湖北漢鄂高速日均收费车流量54,705辆次，环比降7.7%，同比升46.4%；路费收入25,351千元，环比降9.7%，同比升108.3%[3] - 2025年4月虎門大橋日均收费车流量80,781辆次，环比降5.9%，同比降23.2%；路费收入66,312千元，环比降7.5%，同比降24.6%[3] 影响因素 - 集团4月日均车流量及路费收入环比降因清明小客车免通行费[4] - 部分项目车流量和收入变化不同步因货车客车收费标准及车型占比差异[7] - 安罗高速政策及京港澳高速施工致河南两高速车流量及收入同比降[9] - 广西“三月三”使广西蒼郁高速4月车流量环比升[10] 其他 - 公告数据未经审计，与定期报告可能有差异[11] - 公告2025年6月9日刊发[12] - 公司执行董事有刘艳等4人[12] - 公司独立非执行董事有冯家彬等4人[12]

项目签约 - 随岳南高速公路公司将与保利长大工程30天内订立拟议大修协议，签约合同价69,094,417元[3][4][9][10] 股权结构 - 公司非全资拥有随岳南高速公路公司70%权益，广州北二环公司60%权益[5][26][36][41][42] - 广东省公路建设有限公司拥有广州北二环公司10%权益，交通集团拥有其95.4%权益[5] - 交通集团直接及间接持有保利长大工程约37.7%股权[5][36] 项目情况 - 随岳南高速公路大修项目（第五期）路段总长97.895公里，起止点为K431+712至K529+772[11] - 路段有沥青混凝土路面、4条匝道立交、9座特大桥（总长13,483米）及83座大中桥（总长13,359米）[11] - 随岳南高速公路收费里程约98.1公里[29][43] 项目时间线 - 2024年7月19日订立第四期大修协议，12月29日完成[6][37] - 2025年6月6日确定保利长大工程中标第五期大修项目[3][9] - 随岳南路项目路面大修工程2020年展开，预计2026年展开第六期工程[33] 交易规定 - 拟议交易与第四期合并计算后最高适用百分比比率低于5%[8][37][39] 付款及保证金 - 大修工期190个日历日，逾期违约金每日10000元，总额最高不超签约合同价5%[14] - 保利长大工程签协议及主要设备进场后，随岳南高速公路公司付签约合同价10%预付款[16] - 进度付款证书累计合同金额达30%后，预付款按工程进度抵扣[16] - 每期进度付款证书金额不少于5000000元，随岳南高速公路公司28天内结算[17] - 保利长大工程签交工证书后90天内申请交工付款，随岳南高速公路公司42天内结算[17] - 交工验收证书签发后14天内，保利长大工程缴工程交工结算总额3%质量保证金[18] - 保利长大工程订立协议前提供签约合同金额10%履约保证金，交工证书签发后退还[22] - 保利长大工程投标保证金700,000元[23]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全 部 或 任 何 部 分 內 容 而 產 生 或 因 依 賴 該 等 內 容 而 引 致 的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 信貸評級機構中誠信國際信用評級有限責任公司給予發行人及二○二五年第一期 公 司 債 券 之 信 貸 評 級 均 為「AAA」。 – 1 – 本 公 告 只 可 作 參 考 用 途，並 不 構 成 收 購、購 買 或 認 購 證 券 的 邀 請 或 要 約，或 就 進 行 上 述 任 何 事 宜 訂 立 協 議 的 邀 請，亦 不 得 視 作 在 香 港 或 其 他 地 區 收 購、購 買 或 認 購 本 公 司 及 其 附 屬 公 司 任 何 證 券 的 要 約。 （在 百 慕 達 註 冊 成 立 之 有 限 公 司） （股 份 代 號：01052） 自 願 公 告： 附屬公司在中國面向專業投資者 公開發行公司債券 本公告是越秀交通基建有限公司（「本公司」）自 願 發 出 的。 茲 提 ...

业绩总结 - 2025年3月广州北二環高速路费收入94,749千元，环比增33.9%，同比持平[3] - 2025年3月广西蒼郁高速路费收入8,845千元，环比增4.3%，同比增1.9%[3] - 2025年3月湖南長株高速路费收入22,664千元，环比增24.9%，同比降3.6%[3] 用户数据 - 2025年3月广州北二環高速日均收费车流量322,143辆次，环比增22.4%，同比增1.0%[3] - 2025年3月广西蒼郁高速日均收费车流量15,904辆次，环比降37.6%，同比降1.0%[3] - 2025年3月湖南長株高速日均收费车流量71,141辆次，环比增10.4%，同比降7.3%[3] 其他 - 部分项目当月日均车流量及路费收入同比下降因2024年春运持续至3月5日，2025年2月结束，去年同期基数高及受路网变化影响[8] - 相连路段从埔高速开通对广州北二環高速有轻微分流影响[12] - 竞争路段武阳高速开通对湖北汉鄂、大广南高速造成分流[12] - 竞争路段深中通道开通对虎门大桥造成分流影响[12] - 公司提醒公告数据未经审计，与定期报告披露数据可能存在差异[14] - 公司披露当月预估数据时会调整上月预估数和实际结算数的差异，同比/环比数据会有偏差[14] - 公告数据仅作阶段性数据供参考，需谨慎使用[14] - 公告刊发日期为2025年5月22日[15] - 董事会成员含执行董事刘艳等4人及独立非执行董事冯家彬等4人[15]

恒生指数成分调整 - 美的集团和中通快递-W被纳入恒生指数成分股 [2] - 比亚迪股份被纳入恒生科技指数成分股 [2] 公司融资与投资活动 - 宁德时代H股每股发售价定为263港元 [3] - 阳光保险附属公司阳光人寿拟出资200亿元投资试点基金份额 [3] - 新华保险增持上海医药24.8万股 每股作价约10.98港元 [3] - 汇丰控股于5月15日耗资2.91亿港元回购321.88万股 [3] 公司经营与财务表现 - 富力地产4月总销售收入约13.6亿元 同比增长76.62% [3] - 越秀交通基建前2月广州北二环高速路费收入累计1.53亿元 同比下降1.5% [3] - 越秀交通基建2月路费收入7074.6万元 环比下降14.4% 同比增长26.6% [3] - 山高新能源3月营运发电量约66.92万兆瓦时 同比增长约2.5% [3] 研发与临床试验进展 - 复星医药HLX1一线治疗不可切除晚期肝细胞癌于中国境内启动I/III期临床试验 [3]

业绩总结 - 2025年2月广州北二環高速日均收費車流量263,238輛次，環比降7.1%，同比升28.3%；路費收入70,746千元，環比降14.4%，同比升26.6%[3] - 2025年2月廣西蒼郁高速日均收費車流量25,490輛次，環比降1.2%，同比降14.6%；路費收入8,480千元，環比降12.0%，同比升5.4%[3] - 2025年2月湖南長株高速日均收費車流量64,465輛次，環比降22.0%，同比升18.0%；路費收入18,142千元，環比降23.1%，同比升32.7%[3] 业绩原因 - 2025年2月公司大部分項目車流量及路費收入同比上升因同比收費天數差異和2024年2月低基數；環比下降因2025年1月春運利好及環比收費天數差異[4] - 湖南长株高速当月路费收入同比增幅大于车流量同比增幅，因货车流量上升且收费标准高[5] - 河南尉许高速、河南兰尉高速当月路费收入环比降幅大于车流量环比降幅，因货车流量减少[5]