核心观点 - 新能源汽车销售存在个体高薪机会但伴随高强度工作压力 而传统经销商面临大面积亏损和转型困境 行业呈现结构性分化 [3][4][6][9][10][12][14][23] - 经销商行业整体面临营收利润双下滑 但售后业务和新能源合作成为关键转型方向 [10][11][15][16][17][18][21] 销售个体表现 - 问界M9上市期间有销售月销28辆 问界M8销售月销18辆且月收入达3-4万元 [1][4] - 乐道L90预售期间单店订单70-80个 平均每位销售手握10个订单 [8] - 7月淡季问界销售当月仅成交5单但仍为店内销冠 [6] - 汽车销售岗位流动率高 工作强度大且需随时响应客户需求 [6][9] 经销商经营状况 - 2024年超4400家4S店退网 经销商亏损比例达41.7% [3][10] - 价格倒挂现象覆盖84.4%经销商 其中60.4%倒挂幅度超15% [10] - 河南某大型4S店10天仅售5辆车 月房租等固定成本近20万元 [14] - 2025年5月底全国乘用车库存达345万辆 库存支撑天数54天 [14] 经销商财务数据 - 中升控股2024年新车销量48.5万辆(-3.3%) 新车销售毛利-32亿元(-402%) 总营收1681亿元(-6.2%) [11] - 永达汽车净利润1.65亿元(-81.8%) 正通汽车净利润-15.29亿元(-86.5%) 美东汽车净利润-22.64亿元(-1717.1%) [11] - 中升控股售后收入220亿元(+9.6%) 售后毛利102亿元(+9.8%) 三年复合增长率10.8% [16] - 美东汽车售后毛利26.6亿元(+105.9%) 成为逆势增长亮点 [16] 行业转型举措 - 中升控股与赛力斯达成战略合作 消息传出后股价单日涨幅超50% [17] - 零跑汽车2024年全国经销商盈利率接近85% 领先行业水平 [21] - 安徽东和汽车集团以4.8万辆新能源销量位列新能源经销商榜第四 百强总榜仅排91位 [20][21] - 比亚迪销售在厂家活动支持下2个月销售70辆车 [21] 区域市场表现 - 云南昭通某汽车销售中心3月28日全中心零成交 涵盖比亚迪/长城/奇瑞/吉利等品牌 [12] - 湖北地区在补贴政策激励下出现单销售2个月售70辆的案例 [21]

债权转让及以资抵债协议完成交割 - 北京百得利集团与蒙商银行订立债权转让协议，并与债务人及余瑶女士订立以资抵债协议，相关交易已于2025年8月4日完成交割 [1] - 交易完成后，北京百得利集团已享有债权，极光置业成为公司间接全资附属公司，其财务业绩将综合入账至公司财务报表 [1] - 该等物业及全部目标业务已由集团合法拥有 [1]

交易完成情况 - 北京百得利集团与蒙商银行订立债权转让协议 北京百得利集团、债务人及余瑶女士订立以资抵债协议 相关交易已于2025年8月4日完成交割[1] - 北京百得利集团已享有债权 极光置业已成为公司间接全资附属公司 其财务业绩将综合入账至公司财务报表[1] - 该等物业已由集团合法拥有 全部目标业务已由集团合法拥有[1]

市场扩张和并购 - 百得利控股2025年8月4日完成收购债权、极光置业、目标业务及物业重大收购事项交割[2] - 完成后北京百得利集团享有债权[3] - 极光置业成公司间接全资附属公司且财务业绩综合入账[3] - 公司合法拥有该等物业及全部目标业务[3]

股份情况 - 公司法定/注册股份数目为10亿股，面值0.01港元，法定/注册股本总额为1000万港元[1] - 已发行股份（不包括库存股份）数目为6.225亿股，已发行股份总数为6.225亿股[2] 购股权计划 - 2021年6月17日采纳的购股权计划上月底和本月底结存股份期权数目均为225万股[3] - 本月底可能发行或自库存转让股份数目为225万股，可转让股份总数为5020万股[3] - 本月内因行使期期权所得资金总额为0港元[3]

市场表现 - 7月4日百得利控股股价上涨15.52%至0.67港元/股 成交量35.6万股 成交额22.46万港元 振幅27.59% [1] - 最近一个月累计涨幅19.59% 但年初至今累计跌幅38% 跑输恒生指数同期19.99%的涨幅 [1] - 专业零售行业市盈率平均值13.85倍 行业中值-0.1倍 百得利控股市盈率-13.9倍 行业排名第50位 [1] 财务数据 - 2024年营业总收入87.46亿元 同比减少18.48% 归母净利润-2405.9万元 同比减少142.35% [1] - 毛利率3.19% 资产负债率43.69% [1] 同业对比 - 陈唱国际市盈率4.7倍 宝胜国际5.78倍 傲基股份6.14倍 周生生7.38倍 ASIA COMM HOLD 7.63倍 [1] 公司概况 - 成立于1998年 总部位于北京 主营豪华汽车经销 覆盖宾利/保时捷/宝马等品牌 拥有15家4S店 [2] - 业务涵盖新车销售/售后服务/汽车金融/二手车经纪 采用"管家式服务"模式 [2] - 未来计划在一二线城市扩展经销网络 完善售后服务体系 [2]

市场整体表现 - 以伊停火协议达成缓解地缘政治风险，推动全球股市集体上涨，汽车板块结束连续5周下跌趋势实现反弹[2] - 中国三大股指全线上涨：上证指数涨1.91%至3424.23点，深证成指涨3.73%至10378.55点，恒生指数涨3.2%至24284.15点[3] - 汽车行业100只样本股中近9成上涨，平均涨幅达5.32%，总市值增长约4000亿至10.75万亿元[3] 领涨板块及个股 - **智能化/智驾板块**：禾赛科技（NASDAQ:HSAI）因小米YU7激光雷达订单刺激上涨21.48%，小马智行（NASDAQ:PONY）受Robotaxi概念推动涨15.47%[4][6][11] - **新能源板块**：国轩高科（SZ.002074）因固态电池技术突破领涨24.94%，科力远（SH.600478）和天齐锂业（HK:09696）分别涨15.34%和14.99%[4][5][12] - **商用车板块**：安凯客车（SZ.000868）以18.55%涨幅居首，汉马科技（SH.600375）涨14.96%[4][13] 个股驱动因素 - 国轩高科发布第二代金石全固态电池技术，进入中试量产阶段，带动固态电池概念股集体上涨[5] - 宁波华翔（SZ.002048）因签订双足机器人生产合同涨停15.89%[6] - 百得利控股（HK:06909）在经销商板块中表现最佳，涨幅达20.45%[4][12] 板块分化现象 - 乘用车板块部分龙头股逆势下跌：江淮汽车（SH.600418）跌3.39%，比亚迪双股（SZ.002594/HK.01211）分别跌1.77%和1.27%[7][10] - 下跌个股仅10只且跌幅有限，跌幅超3%的个股仅江淮汽车一只[7] 市值与资金流向 - 小米集团-W（HK:01810）市值达1.53万亿港元但股价仅涨9.07%，显示市场对其新车订单反应理性[10] - 宁德时代双股（HK:03750/SZ.300750）分别涨9.07%和4.47%，港股市值达1.48万亿港元[12]

市场整体情况 - 2024年中国豪华车销量下降7.8%[8] - 新能源汽车市场占比超越50%[11] 公司整体财务数据关键指标变化 - 公司2024年整体收入下滑约18.5%，仅为约人民币87.46亿元[9] - 公司2024年净溢利从2023年的约人民币84.4百万元下滑至净亏损约人民币16.2百万元[9] - 公司本年度收益约为87.46亿元，较2023年的107.285亿元下降约18.5%，汽车销售收益约74.828亿元，较2023年减少约20.6%，售后收益约12.632亿元，较2023年减少约2.9%[27] - 公司销售成本从2023年的约101.5亿元减少约16.6%至本年度的约84.673亿元[28] - 公司本年度毛利约2.787亿元，较2023年的约5.784亿元减少约51.8%，毛利率从约5.4%降至约3.2%[29] - 公司其他收入、收益或损失从2023年的约4.107亿元增加约22.6%至本年度的约5.037亿元[30] - 公司销售及分销开支从2023年的约5.652亿元减少约6.3%至本年度的约5.298亿元，行政开支从约2.431亿元减少约12.8%至约2.12亿元，财务成本从约0.475亿元减少约33.1%至约0.318亿元[31][32][33] - 公司除税前溢利从2023年的约1.334亿元减少约93.3%至本年度的约0.089亿元，所得税开支从约0.49亿元减少约49.0%至约0.25亿元[34][35] - 公司2024年度亏损约1620万元，2023年溢利约8440万元，净溢利率从约0.8%降至约 - 0.2%[36] - 公司建议本年度派发末期股息每股0.02元，2023年为每股0.03元，总派息约1230万元[38] - 公司存货结余从2023年的约8.013亿元增加约3.5%至2024年的约8.291亿元，平均存货周转天数从约29.8日增至约35.2日[39] - 2024年12月31日现金及现金等价物等约为8.994亿元，2023年12月31日约为9.771亿元[42] - 2024年12月31日资本承担约为250万元，2023年12月31日约为350万元[43] - 本年度集团资本开支总额约为4.909亿元，截至2023年12月31日止年度约为2.866亿元[47] - 2024年12月31日，公司可用於從股份溢價分配的儲備（經扣除累計虧損）約人民幣350.1百萬元，2023年為人民幣388.7百萬元[78] - 董事會建議本年度派發末期股息每股人民幣2.0分，2023年為人民幣3.0分，總派息約為人民幣12.3百萬元[79] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年整车销量达18,905辆，与2023年相比略微上涨约0.7%[9] - 2024年新车销量比2023年下滑约12.9%，完成14,271辆[9] - 新车平均单车售价从2023年的约人民币55万元降至2024年的约人民币49万元[9] - 2024年二手车销量上涨94.0%[9] - 2024年售后服务收入下滑约2.9%，但含佣金收入的零服吸收率从上年的约107.4%上涨至135.3%[9] - 截至2024年12月31日止年度，公司售出18,905辆乘用车，较去年增加约0.7%[24] - 本年度汽车销售所得收益约为人民币7,482.8百万元，较去年减少约20.6%，占本年度总收益约85.6%[24] - 本年度售后服务所得收益约为人民币1,263.2百万元，较去年减少约2.9%，占本年度总收益约14.4%[24] - 本年度五大客户收益占总收益约8.0%，去年为约6.4%[24] - 本年度最大客户销售额占总收益约2.6%，去年为约2.1%[24] - 本年度来自五大供应商的采购占总采购约62.2%，去年为约74.6%[24] - 本年度最大供应商的采购占总采购约25.6%，去年为约34.9%[24] - 公司本年度售出18905辆乘用车，较2023年的18782辆增加约0.7%，但平均售价从约50.1928万元降至约39.581万元，下降约21.1%[27] 公司业务布局与规划 - 公司判断当前市场处于底部区间，相关部门推动市场回暖[11] - 公司着手从利用自身优势、调整发展规划、品牌结构及区域结构维度优化，提高抗风险能力[11] - 公司在品牌收购与并购方面进行战略性布局，同时优化和收缩一些品牌[12] - 公司调整区域结构，舍弃非重点区域，加强重点区域网络布局和开拓[12] - 公司未来规划重点关注新能源汽车市场，计划引入可靠的新能源豪华汽车品牌[16] 公司数字化建设 - 2023 - 2024年公司数字化建设彰显管理优势，构建业务智能平台[13] - 公司线上共享平台覆盖客户用车全生命周期，构建私域运营体系[14] - 2024年度新车销售线上签署率达100%，线上支付率达约85.6%[14] - 百得利小程序客户数达约26.59万，客户满意度达约96.6%[14] - 2024年度，新车销售线上签署率达100%，线上支付率达约85.6%[23] - 百得利小程序客户数达约26.59万，客户满意度达约96.6%[23] 公司组织架构与人员变动 - 周小波于2025年1月获委任为董事长兼执行董事[53] - 孙靖于2020年12月获委任为公司执行董事兼授权代表[53] - 徐涛于2024年3月获委任为公司首席执行官[55] - 李丹女士44岁，2020年8月加入集团，2024年10月任执行董事兼首席财务官，有约21年财务相关经验[59] - 刘登清先生54岁，2020年12月任独立非执行董事，2018年6月至2024年6月任东方电气独立董事，2016年12月至2023年4月任华创云信独立董事[61] - 卢世东先生57岁，2023年11月任独立非执行董事，有超30年专业经验[63] - 褚福民博士46岁，2024年10月任独立非执行董事，主要从事刑事诉讼法等领域教学与研究[65] - 罗超先生54岁，2002年4月加入集团，2020年12月任售后总裁，2023年1月任审计总监，有约22年服务经验[66] - 马少晖先生42岁，2015年7月加入集团，2022年1月任北京百得利汽车总经理及销售总裁[68] - 周小波于2024年3月9日辭任董事長，2025年1月1日獲委任為執行董事兼董事長[88] - 孫靖於2025年3月31日獲委任為提名委員會成員[93] - 李丹於2024年10月1日獲委任為執行董事[88][93] - 周松波於2024年3月9日獲委任為非執行董事兼董事長，2025年1月1日辭任[88] - 黃家傑於2024年10月1日辭任獨立非執行董事[88][93] - 褚福民於2024年10月1日獲委任為獨立非執行董事[88][93] - 劉登清於2025年3月31日獲調任為提名委員會主席[93] - 2024年1月1日至2024年3月9日，周先生兼任董事长及首席执行官；3月9日，周先生辞任，周松波博士及徐涛先生分别获委任为董事长及首席执行官[159] - 2024年1月1日至3月9日，周先生兼任董事长及首席执行官，3月9日周先生辞任，周松波博士及徐涛先生分别获委任为董事长及首席执行官[171] 公司股权与股东情况 - 2024年12月31日，孙靖女士持有公司200万股，权益约0.32%；徐涛先生持有100万股，权益约0.16%；李丹女士持有8.3万股，权益约0.01%[95] - 2024年12月31日，Chou Dynasty、Red Dynasty、Butterfield Trust (Asia) Limited、周小波先生均持有公司4.5亿股，权益约72.29%；另有股东持有186.2万股，权益约0.30%；星泰投资管理有限公司持有3202.6万股，权益约5.34%[97] 公司债权收购情况 - 2024年11月7日集团拟9.65亿元收购债权，年内已支付3.86亿元，交易于2025年3月20日获股东批准[43][45][51] - 2024年11月7日，集团与蒙商银行订立债权转让协议，蒙商银行以约9.65亿元现金代价转让债权，集团已支付保证金及首期付款共约3.86亿元，收购事项2024年12月31日前未完成，2025年3月20日获股东批准[100] 公司购股与股份奖励计划 - 2021年6月17日，股东有条件批准并经董事会采纳一项购股计划，目的是激励合资格人士[105] - 行使购股计划及其他计划授予的购股后可发行股份最高数为6000万股，占年报日期已发行股份约9.64%[107] - 不得向单名购股计划参与者授予购股，使12个月内已发行及将发行股份超公司已发行股本1%[107] - 2021年9月1日公司向4名承授人授予980万份购股，授出前一日收市价为每股8.260港元[108] - 报告日期公司有300万份已授出但未行使购股，占已发行股份约0.48%[110] - 截至2024年12月31日，购股计划可进一步授出涉及5120万股股份的额外购股，占已发行股份约8.2%[110] - 2024年无根据购股计划授出购股，580万份购股已失效[111] - 2021年9月1日授予购股按时间表归属，每年归属25%，行使期10年[111] - 2024年8月28日公司采纳股份奖励计划，以现有股份拨付[112] - 股份奖励计划可授出最高奖励数为3112.5万股，占采纳日期已发行股份5%[113] - 股份奖励计划有效期为2024年8月28日至2034年8月27日，年报日期剩余有效期约9.5年[113] - 截至2024年12月31日，受托人在联交所购买并持有622.5万股股份，支付总代价约525.7万元，2023年无此情况[114] 公司框架协议情况 - 2024年物业管理服务框架协议截至2024年、2025年及2026年12月31日止年度的估计年度上限分别为2000万元、2100万元及2200万元，2024年集团支付物业管理费及水电费总额约1540万元[122][123] - 2024年信息技术支援服务框架协议截至2024年、2025年及2026年12月31日止年度的估计年度上限均为1000万元，2024年集团支付服务费总额约70万元[124][125] - 2024年售后租回框架协议截至2024年、2025年及2026年12月31日止年度的估计年度上限分别为3000万元、3300万元及3600万元，2024年集团支付租赁付款及车牌使用费约2150万元，出售汽车所得款项总额约1610万元[126][127] - 2024年汽车买卖框架协议截至2024年、2025年及2026年12月31日止年度的估计年度上限分别为1.2亿元、1.4亿元及1.6亿元，2024年易汇资本向集团支付汽车采购交易款项总额约1570万元[128][129] - 2024年合作协议截至2024年、2025年及2026年12月31日止年度的估计年度上限分别为200万元、240万元及288万元，2024年易汇资本向集团支付佣金总额约30万元[130][131] - 2024 - 2026年汽车维修及保养框架协议估计年度上限均为100万元人民币[132] - 截至2024年12月31日，易汇资本未向集团支付汽车维修及保养服务费[133] - 2024 - 2026年二手车买卖框架协议估计年度上限均为500万元人民币[134] - 截至2024年12月31日，集团未向易汇资本购买二手车[134] - 2024 - 2026年协议估计年度上限总额分别为1.58亿元、1.814亿元、2.0488亿元人民币[136] 公司融资情况 - 2023年12月29日，公司五家全资附属公司获恒生银行北京分行最高2亿元人民币定期贷款融资[138] - 根据融资协议，最终控股股东周小波须直接或间接拥有公司不少于51%已发行股本[138] - 截至2024年12月31日，融资协议对周小波的特定履约责任仍存在[139] 公司员工与福利情况 - 截至2024年12月31日，集团拥有1450名雇员，2023年12月31日为1440名[50] - 2024年12月31日，集团拥有1450名雇员[145] -

整体财务数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日止年度收益约为人民币87.46亿元，较上一年度减少约18.5%[2] - 2024年亏损约为人民币1620万元，上一年度溢利约为人民币8440万元，净溢利率从约0.8%降至约 - 0.2%[2] - 2024年12月31日净现金状况约为人民币4.61亿元，2023年12月31日约为人民币5.357亿元[2] - 2024年毛利为人民币2.78722亿元，上一年度为人民币5.78434亿元[4] - 2024年经营溢利为人民币4069.4万元，上一年度为人民币1.809亿元[4] - 2024年每股基本及摊薄亏损为人民币0.04元，上一年度每股盈利为人民币0.09元[4] - 2024年12月31日资产净值为人民币27.3901亿元，2023年12月31日为人民币28.93168亿元[7] - 2024年公司股东应占亏损24059000元，2023年应占溢利56813000元[25] - 2024年公司已发行普通股加权平均数622112068股，2023年为622500000股[25] - 2024年公司整体收入下滑约18.5%，仅为约人民币87.46亿元[40] - 2024年公司净溢利从2023年约人民币84.4百万元下滑至净亏损约人民币16.2百万元[40] - 2024年12月31日，公司资产负债率为约43.7%，净现金为人民币4.6亿元[40] - 本年度总收益约87.46亿元，较2023年下降约19.825亿元或约18.5%，汽车平均售价由约50.1928万元下跌约21.1%至约39.581万元[58] - 销售成本由2023年约101.5亿元减少约16.6%至本年度约84.673亿元[59] - 本年度毛利约2.787亿元，较2023年减少约51.8%，毛利率由约5.4%下降至约3.2%[60] - 其他收入、收益或损失由2023年约4.107亿元增加约22.6%至本年度约5.037亿元[61] - 截至2024年12月31日止年度亏损约1620万元，2023年溢利约8440万元，本年度净溢利率约为–0.2%，2023年约为0.8%[67] - 2024年母公司拥有人应占亏损约2410万元，2023年为溢利约5680万元[68] - 董事会建议2024年末期股息每股2分，总派息约1230万元，2023年为每股3分[69] - 2024年末集团总权益约27.39亿元，2023年末约28.932亿元；流动资产约24.697亿元，2023年末约24.635亿元；流动负债约15.778亿元，2023年末约12.117亿元[71] - 2024年末贷款及借款约4.384亿元，较2023年末的约4.414亿元减少0.7%，负债权益比率约16.0%，2023年末约15.3%；净现金状况约4.61亿元，2023年末约5.357亿元[72] - 2024年末现金及现金等价物等约8.994亿元，2023年末约9.771亿元[73] - 2024年末资本承担约250万元，2023年末约350万元；2024年11月7日集团拟9.65亿元收购债权，已支付保证金及首期付款共约3.86亿元[74] - 2024年集团资本开支总额约4.909亿元，2023年约2.866亿元[78] 各业务线数据关键指标变化 - 2024年售出合共18,905辆乘用车，较上一年度增加约0.7%[2] - 2024年销售汽车所得收益约为人民币74.828亿元，较上一年度减少约20.6%[2] - 2024年售后服务所得收益约为人民币12.632亿元，较上一年度减少约2.9%[2] - 2024年销售乘用车收入7482793千元，2023年为9427205千元；2024年提供售后服务收入1263247千元，2023年为1301255千元[19] - 2024年从合约负债确认的销售乘用车收入100370千元，2023年为121557千元；2024年售后服务收入66100千元，2023年为49779千元[21] - 2024年利息收入10879千元，2023年为18171千元；2024年佣金收入474802千元，2023年为311532千元等[22] - 2024年财务成本31813千元，2023年为47515千元；2024年员工成本319706千元，2023年为346532千元等[23] - 2024年所得税开支25040千元，2023年为49002千元[24] - 2024年已确认应付股息37350千元，2023年为18675千元；2024年建议股息12326千元，2023年为18675千元[24] - 2024年整车销量达18,905辆，较2023年略微上涨约0.7%[40] - 2024年新车销量比2023年下滑约12.9%，完成14,271辆[40] - 2024年平均单车售价从2023年约人民币55万元降至约人民币49万元[40] - 2024年二手车销量上涨94.0%[40] - 2024年售后服务含佣金收入的零服吸收率从上年约107.4%上涨至135.3%[40] - 本年度售出18,905辆乘用车，较去年增加约0.7%，汽车销售所得收益为约74.828亿元，较去年减少约20.6%，占总收益约85.6%[56] - 本年度售后服务所得收益为约12.632亿元，较去年减少约2.9%，占总收益约14.4%[56] - 本年度五大客户收益占总收益约8.0%，去年为约6.4%，最大客户销售额占总收益约2.6%，去年为约2.1%[56] - 本年度五大供应商采购占总采购约62.2%，去年为约74.6%，最大供应商采购占总采购约25.6%，去年为约34.9%[56] 资产相关数据关键指标变化 - 2024年末物业、厂房及设备账面净值为415,952千元，较2023年末的526,824千元下降20.9%[27] - 2024年末无形资产账面净值为810,557千元，较2023年末的877,083千元下降7.6%[28] - 2024年末商誉账面值为367,944千元，较2023年末的378,625千元下降2.8%[29] - 2024年末存货账面值为829,099千元，较2023年末的801,288千元增长3.5%，其中67,734,000元存货已质押用作其他借款抵押品，281,094,000元存货已质押用作应付票据抵押品[30] - 2024年末贸易应收款项为77,317千元，较2023年末的54,544千元增长41.7%[32] - 2024年末预付款项、其他应收款项及其他资产即期部分为647,903千元，较2023年末的607,255千元增长6.7%，其中收购债权预付款项为385,996千元[33][34] - 2024年末现金及现金等价物为450,605千元，较2023年末的858,471千元下降47.5%[35] - 2024年末贸易应付款项及应付票据为882,144千元，较2023年末的391,755千元增长125.2%，其中应付票据以281,094,000元存货及430,170,000元已抵押银行存款作抵押[36] - 2024年末计息银行及其他借款总计438,445千元人民币，2023年为441,445千元人民币[37] - 存货结余从2023年的约8.013亿元增加3.5%至2024年的约8.291亿元，2024年平均存货周转日数约35.2日，2023年约29.8日[70] - 截至2024年末，部分银行贷款等以存货抵押，账面价值约3.488亿元，2023年末约1.428亿元；以存款抵押，账面价值约4.302亿元，2023年末约1087万元[80] 会计准则应用情况 - 公司于2024年首次应用国际会计准则理事会颁布的对国际财务报告准则的修订[14] - 应用国际会计准则第1号和第7号等修订对公司负债分类无重大影响或需额外披露[16][17] 市场环境相关 - 2024年中国豪华车销量下降7.8%[39] 业务运营相关 - 2024年度新车销售线上签署率达100%，线上支付率约85.6%[47] - 百得利小程序客户数约26.59万，客户满意度约96.6%[47] - 公司计划引入可靠的新能源豪华汽车品牌[48] - 截至公告日期，公司在中国八个省市经营15家4S经销店、一间捷豹—路虎陈列室及一间梅赛德斯—奔驰陈列室[50] - 公司在北京有8家门店，上海有2家，山东青岛、浙江杭州、四川成都各有1家，福建厦门、黑龙江哈尔滨各有1家[51] - 公司提供进口及国产汽车销售、售后服务、汽车融资及二手车相关业务服务等全方位汽车相关产品及服务[53] - 公司就4S经销店实行标准中央管理，构建智能业务平台提升运营效率[53] - 公司坚守“待客以恒”理念，设立“管家式服务”[54] - 公司为客户提供购买新车详细服务及全面售后服务[54] - 公司通过服务模式增加与客户互动频率，维持统一服务质量并获得忠诚客户[54] - 2024年度新车销售线上签署率达100%，线上支付率达约85.6%，百得利小程序客户数达约26.59万，客户满意度达约96.6%[55] 债权收购相关 - 2024年11月公司与蒙商银行订立债权转让协议，拟965.0百万元收购债权，已支付保证金及首期付款386.0百万元[34] - 2024年11月7日，集团与蒙商银行订立债权转让协议，蒙商银行以约9650万元人民币转让债权，年内集团已支付保证金及首期付款共约3860万元人民币，交易于2025年3月20日获股东批准[82] 人员变动相关 - 2024年1月1日至3月9日，周小波兼任董事长及首席执行官，3月9日周小波辞任，周松波和徐涛分别接任董事长和首席执行官[85][86] - 自2025年3月31日起，周小波不再担任提名委员会主席，孙靖任成员，刘登清任主席，变更后提名委员会由刘登清、孙靖和卢世东组成[95] 公司治理相关 - 审核委员会由卢世东、刘登清和褚福民组成，卢世东任主席，已与管理层审阅集团会计原则及政策和2024年度合并业绩[88] - 信永中和（香港）会计师事务所有限公司核对本集团2024年度合并财务数据，认为金额一致，但未提供保证[89] - 公司2025年股东大会将于5月30日召开，5月27日至30日暂停办理股份过户登记，过户文据须于5月26日下午4时30分前送达[91][92] - 为确定获派末期股息资格，公司6月5日至10日暂停办理过户登记，未登记股份持有人须于6月4日下午4时30分前办理登记[93] - 2024年度业绩公告可在联交所和公司网站查阅，年度报告将适时在上述网站发布[94] - 公司本年度及截至公告日期维持了上市规则规定的公众持股量[90] 员工数量相关 - 截至2024年末，集团有1450名雇员，2023年末为1440名[81] 股息派发相关 - 公司拟就2024年度向2025年6月10日在册股东宣派末期股息每股0.02元人民币（2023年为每股0.03元人民币），待2025年5月30日股东大会批准，预计不迟于2025年6月30日派付[83]

公司概况 - 公司在中国北京、上海、天津、山东、四川、浙江及广东七个省市经营14家4S经销店及2间陈列室[6][7] - 公司提供新能源及汽油型号汽车销售、售后服务、配件及其他汽车相关产品销售、保险代理服务和车牌登记服务等全方位汽车相关产品及服务[8] - 公司实行标准中央管理,包括投资新店、定价、采购、存货管理、财务管理及预算制定等,形成可复制的高效经营模式[8] - 公司建立先进信息技术系统,作为整合客户及汽车品牌数据与信息的统一数字平台[8] - 公司致力于建立自家"百得利"品牌,以"待客以恒"的以客为本理念提供定制化服务,包括管家式服务和全面售后服务[8] - 公司致力于提高客户满意度,旨在成为向客户提供汽车产品及服务的一站式供应商[8] 经营业绩 - 公司于期间内售出9,141辆乘用车，较上年同期增加约8.4%[9] - 汽车销售收入约为人民币3,673.7百万元，较上年同期下降约22.2%[9] - 售后服务收入约为人民币606.5百万元，较上年同期下降约5.8%[9] - 五大客户收入占总收入约7.8%，较上年同期增加约1.5个百分点[9] - 五大供应商采购占总采购约62.7%，较上年同期下降约14.9个百分点[9] - 毛利约为人民币203.7百万元，较上年同期下降约36.2%[10,11] - 毛利率约为4.8%，较上年同期下降约1.2个百分点[11] - 其他收入约为人民币259.9百万元，较上年同期增加约42.3%[12] - 期内溢利约为人民币47.5百万元，较上年同期下降约8.1%[16,17] - 平均存货周转日数约为36.8天，较上年末增加约7天[18] 财务状况 - 本集团总权益约为人民幣2,915.0百萬元[19] - 本集团流動資產約為人民幣2,676.0百萬元，流動負債約為人民幣1,327.5百萬元[19] - 本集團的計息銀行及其他借款為人民幣373.9百萬元，較上年同期減少約15.3%[19] - 本集團的淨現金狀況約為人民幣893.7百萬元[19] - 本集團的現金及現金等價物、在途現金、已質押銀行存款及受限制存款約為人民幣1,267.6百萬元[20] - 本集團的資本承擔約為人民幣2.8百萬元[21] - 本集團正計劃進一步擴充其經銷網絡，但未作出任何大額資本承擔[22] - 本集團的資本開支總額約為人民幣54.6百萬元[23] 股东及管理层 - 公司最大股东为Chou Dynasty，持有72.29%的股份[30] - 公司第二大股东为星泰投资管理有限公司，持有5.34%的股份[30] - 公司董事会副董事长孙靖女士及副首席执行官魏红晶女士的任期于2024年4月30日终止[32] - 公司于2024年1月1日至2024年3月9日期间，周小波先生兼任董事长及首席执行官[35] - 公司于2024年3月9日委任周松波博士为董事长，徐涛先生为首席执行官[35] - 公司根据2021年6月17日的决议案采纳了一项购股权计划，目的是激励和吸引对公司业绩、增长或成功有重大意义的合资格人士[40] - 截至2024年6月30日，公司有3,000,000份尚未行使的购股权，占已发行股份约0.5%[42,43] - 期内根据购股权计划授予的5,800,000份购股权已失效[43] 财务报告 - 公司2024年上半年收入为42.80亿元人民币，同比下降20.2%；毛利为2.04亿元人民币，同比下降36.3%[47] - 公司2024年上半年净利润为4,750.2万元人民币，同比下降8.2%[47] - 公司2024年上半年每股基本及稀释盈利为0.05元人民币，同比下降16.7%[47] - 公司2023年上半年实现净利润51,732千元[48] - 公司2023年6月30日的总资产为2,675,999千元，总负债为1,327,450千元，净资产为2,914,971千元[49,50] - 公司2023年上半年实现全面收益总额41,168千元，其中本公司股东应占24,965千元，非控股权益16,203千元[48] - 公司2023年6月30日的存货余额为845,882千元，较2023年12月31日增加5.5%[49] - 公司2023年6月30日的现金及现金等价物余额为1,126,654千元，较2023年12月31日增加31.3%[49] - 公司2023年上半年以权益结算的股份支付费用为4,249千元[51] - 公司2023年上半年宣派股息18,675千元[51,52] - 公司2023年上半年收购了部分非控股权益[51] - 公司2023年下半年以权益结算的股份支付费用为2,954千元[51] - 公司2024年上半年实现净利润47,502千元，较上年同期增长8.0%[52] - 截至2024年6月30日止六个月的经营活动所得现金净额为379,779千元[53] - 截至2024年6月30日止六个月的投资活动所得现金净额为21,948千元[53] - 截至2024年6月30日止六个月的融资活动所用现金净额为134,987千元[54] - 截至2024年6月30日止六个月的现金及现金等价物增加净额为266,740千元[54] - 截至2024年6月30日的现金及现金等价物余额为1,126,654千元[54