文章核心观点 - 壳牌与途虎养车联合推出全新升级的“壳牌超凡喜力极速闪电系列润滑油”（闪电红2.0），旨在通过将赛道科技民用化，满足中国车主对高性能、强保护及卓越驾驶体验的升级需求，并深化途虎养车在高端汽车保养市场的产品布局 [1][4][5] 产品发布与定位 - 壳牌在阿布扎比亮相全新升级的“闪电红2.0”润滑油，该产品是法拉利车队甄选用油，并首次采用“法拉利红”包装，强化了其“赛道基因” [1] - “闪电红”系列是壳牌超凡喜力家族中定位最高、用料最好的产品之一 [1] - 新升级的“闪电红”机油将于途虎养车全渠道独家发布 [1] 产品技术与性能 - 产品依托壳牌独家的PurePlus天然气制油技术，采用的super GTL基础油纯度高达99.5% [3] - 产品具备出色的抗蒸发、抗沉积及高温抗氧化性能，能为发动机提供长效保护，确保动力持久稳定输出 [3] - 得益于强韧的分子结构，产品能在高压高负荷工况下迅速形成油膜保护层 [3] - 相较于常规API SP标准的机油，其抗磨保护能力提升了52% [3] - 产品能确保发动机在长达2万公里的周期内保持100%动力输出不衰减 [3] - 产品获得了奔驰、宝马、大众等主机厂认证，可广泛适配于奔驰、宝马、奥迪等豪华车型 [4] 市场背景与消费者需求 - 随着中国汽车消费市场火热，车主换油保养需求正从“能用、够用”升级为“用得更好、更久、更安心” [4] - 车主对“品质”和“技术”的追求，聚焦在实打实的驾驶体验而非冷冰冰的实验参数 [4] - 途虎养车基于数字化优势及大量用户反馈，洞察到中国车主对“瞬时响应、稳定保护、强劲动力”的追求 [4] 合作模式与战略意义 - 途虎养车联合壳牌积极推动生产端的定制化与需求端的个性化相匹配 [4] - 在“闪电红”系列研发中，双方将赛道上积累的尖端科技下放至民用润滑油领域，实现“赛道科技，民用普及” [4] - 途虎养车将持续提升供应链能力，深化汽车保养消费市场的产品布局，推动全球高端产品和技术的普惠性与民用化 [5] - 合作旨在让更多车主享受到高配低价的养车服务 [5] 销售渠道与服务 - 新升级的“闪电红”系列机油已全面上线途虎养车平台 [4] - 用户可通过途虎养车App选购产品，并前往就近的途虎养车工场店体验一站式专业养车服务 [4]

股本情况 - 2025年11月，A类法定/注册股份2,431,050,420，面值0.00002美元，股本48,621.01美元[1] - 2025年11月，B类法定/注册股份68,949,580，面值0.00002美元，股本1,378.99美元[1] 股份发行 - 截至2025年11月底，A类已发行股份757,204,024，较上月增20,476[2] - 截至2025年11月底，B类已发行股份67,918,860，与上月持平[2] - 本月内首次公开发售后股份计划受限制股份单位发行新股20,476[4] - 本月内合共增加已发行股份20,476，均为A类普通股[5] 股份期权 - 2019年股权激励计划上月底和本月底股份期权22,620,242，本月发新股0[3] - 首次公开发售后股份计划上月底结存股份期权968,512，本月底结存968,512[3] - 首次公开发售后股份计划本月底可发行或转让股份40,347,503，发新股0[3] - 本月内因行使期权所得资金0美元[3] 受限制股份单位 - 2023年12月1日及2024年1月1日授出3,296,947及914,599份受限制股份单位[4] - 本月授予受限制股份单位0份、归属20,476份、失效4,462份[4] - 本月底首次公开发售后股份计划受限制股份单位结存2,383,927份[4] 合规情况 - 本月证券发行等获董事会授权批准，遵照规定进行[7] - 履行上市先决条件、函件条件，证券各方面相同[7] - 相关文件已存档，所有权文件按规处理[7] - 物业交易完成，代价缴付，契约签署存档[7] 其他 - 购回股份“事件发生日期”指发行人购回并持作库存的日期[8]

行业市场规模与格局 - 中国汽车保有量在2025年突破3.59亿辆，汽车维修市场（含备件销售）年收入预计达1.7万亿元，较2015年翻一倍有余 [2] - 汽车后市场竞争格局从野蛮生长向精耕细作转型，头部连锁品牌口碑效应显现 [2] - 途虎养车以45.38%的消费者首选率位居行业第一，在独立汽车维修服务连锁领域市场份额长期处于行业首位 [2] 公司市场地位与网络覆盖 - 途虎养车工场店数量达7205家，覆盖全国320个地级市和1855个县级区划 [2] - 在乘用车保有量2万以上的县域覆盖率超过70% [2] - 从2024年底至2025年6月，门店数量在半年内净增331家 [7] 商业模式与加盟体系 - 公司借鉴麦当劳式连锁加盟模式，打造可复制的成功商业体系 [3] - 针对汽车后市场小、散、乱的行业顽疾，公司通过线上线下一体化与连锁品牌化进行体系整合 [5] - 开业超过6个月的加盟工场店中超90%实现盈利，近半数加盟商拥有2家及以上门店 [7] 供应链与成本优势 - 公司与美孚、德国马牌等200余家品牌商建立战略合作，年采购量超50亿元 [9] - 规模优势使轮胎采购成本较二级代理商低15%-20%，润滑油采购价低于市场流通渠道12% [9] - 自建智能化供应链网络实现高效低成本配件配送，加盟商无需承担库存成本和资金压力 [7][12] 产品策略与自主品牌 - 通过“途虎王牌”等自有或联合开发品牌，实现高配低价，同类产品价格较国际品牌低30%-40% [9] - 联合制造商开发专供车型件，如特定型号刹车盘生产成本降低19%，供货周期从45天缩短至12天 [9] - 自主品牌TUHU、驾驰覆盖滤清器、刹车片等高频易损件，毛利率保持高位 [9] 新能源领域布局 - 公司已与多家主流电池厂商和主机厂达成合作，应对新能源汽车维修特别是“三电”系统的特殊要求 [10] - 在全国范围内培养大量获得低压电工认证的专业技师，提前构建覆盖全国的专业服务网络 [10] 平台生态与规模效应 - 平台年轮胎销售量达1800万条，巨大的用户和门店规模形成正向循环 [9][13] - 供应链演进为驱动商业模式高效运转的核心引擎，通过规模效应和数字化创新创造价值 [13] - 平台优势构建了集正品保障、极致效率和数据驱动于一体的强大体系，深刻改变行业规则 [13]

灾害事件概述 - 香港新界大埔屋邨宏福苑发生火灾造成94人遇难其中一名为消防员另有76人受伤包括11名消防员[1] - 香港特区政府成立"大埔宏福苑援助基金"并投入3亿港元作为启动资金以援助居民[1] - 社会各界捐赠踊跃截至11月27日24时已有逾40家企业参与捐赠物资和捐款总额超6亿港元[1] 互联网科技行业捐赠 - 阿里巴巴集团启动首批捐款2000万港元马云公益基金会额外捐赠3000万港元累计5000万港元并调动菜鸟等业务资源运送应急物资[2] - 腾讯公益慈善基金会（香港）累计捐款3000万港元其中2000万港元捐赠给特区政府设立的援助基金[2] - 字节跳动（香港）捐赠1000万港元用于紧急救援与过渡安置[2] - 百度捐赠1000万港元专项资金用于紧急安置、生活保障及灾后重建[2] - 网易公司捐赠1000万港元用于支持紧急救援、过渡安置等工作[3] - 小米集团创始人雷军通过香港小米基金会捐赠1000万港元[3] - 快手通过北京快手公益基金会捐赠500万港元[3] - 美团旗下外卖平台Keeta捐款500万港元[3] - 小红书捐赠500万港元用于救援及后续工作[3] - 京东集团旗下香港佳宝超市联动当地乡议会紧急调配并运送生活急需物资[3] 消费品行业捐赠 - 安踏集团捐赠总额3000万港元含1000万港元现金及2000万港元防寒装备[4] - 波司登集团捐赠3000万港元驰援灾后安置[4] - 李宁集团捐赠价值2000万港元现金及装备[5] - 特步集团紧急捐赠2000万港元现金及装备[6] - 361°集团紧急捐赠1500万港元现金及装备[7] - 周大福集团捐出2000万港元并提供临时住宿、食物等支援[7] - 老铺黄金捐赠1000万港元[7] - 农夫山泉捐赠1000万港币现金及500万港币物资[7] - 蜜雪冰城捐赠2000万港元用于医疗救助、紧急安置等[7] - 喜茶捐赠500万港元用于救助、安置和重建[8] - 茶百道捐赠500万港元用于医疗、安置及重建[8] 汽车与物流行业捐赠 - 奇瑞汽车股份有限公司通过中国红十字基金会捐赠1000万港元[9] - 比亚迪（香港）捐赠1000万港元用于医疗救助、紧急安置等[10] - 广汽集团捐赠600万港元用于紧急医疗救助、临时安置等[11] - 小鹏汽车捐赠500万港元支持受灾家庭[12] - 途虎养车捐款300万港元支援救援及安置工作[13] - 宁德时代携峰飞航空捐赠1500万港元[14] - 滴滴首批捐赠1000万港元用于应急救援[15] - 顺丰捐赠2000万港元用于医疗救助、生活保障及重建[15] - J&T极兔速递启动1000万港元捐款并开通对港绿色通道优先运送救灾物资[15] 其他行业捐赠 - 温氏股份紧急捐赠现金及物资共计4000万港币[16] - 联想集团捐款1000万港元用于紧急救援、生活物资补给等[16] - 美的集团捐赠1000万港元用于紧急救援、安置及重建[16] - 中国生物制药捐赠1000万港元的现金及药品[16] - 兰州佛慈制药捐赠1800盒"佛慈岷山清气化痰丸"[17] - 上海复星公益基金会联合复星国际等生态企业及爱心人士捐赠1000万港币[17] - 恒基兆业地产集团李兆基基金捐款3000万港元[17] - 恒隆集团及恒隆地产拨款1100万港元成立赈灾基金[17] - 信和集团及黄廷方慈善基金拨款2000万港元并提供约160间酒店免费客房[17] - 澳门霍英东基金会、香港霍英东基金会及霍英东集团捐赠3000万港元[18] - 携程集团捐赠1000万港元[18] - 同程旅行以同程公益基金会名义捐赠100万港元并联合旗下企业筹集价值100万港元救援品[18] - 蚂蚁集团和在港企业AlipayHK首批捐赠1000万港元[18] - 富途紧急捐助1000万港元用于紧急安置、生活物资补给[18] - 中国平安启动捐赠1000万港元用于应急救灾和灾后恢复[18] - 睿远基金（香港）有限公司决定捐赠100万港元[18]

公司行动 - 公司启动捐款300万港元以支援火灾救援及受灾居民过渡安置、生活补给及灾后重建工作 [1] - 公司将持续关注救援动态并根据实际需求提供进一步的支持与帮助 [1] 公司业务 - 公司已在香港开设3家工场店 [1]

框架协议 - 2025年腾讯集团框架协议期限为2026年1月1日至2028年12月31日，可续期[3][9] - 协议项下交易建议年度上限最高适用百分比率超0.1%但少于5%，须申报、审核及公告，豁免独立股东批准[3][31] - 公司非执行董事姚磊文因在腾讯任职，放弃相关董事会决议案投票[29] 服务费用 - 2026 - 2028年腾讯技术服务建议年度上限分别为2700万、2900万、3100万元[6][14] - 2026 - 2028年腾讯广告服务建议年度上限分别为1.43亿、1.67亿、1.96亿元[6][20] - 2026 - 2028年腾讯支付服务建议年度上限分别为9000万、1.02亿、1.16亿元[6][27] - 腾讯技术服务2023 - 2025年上半年交易金额分别为2340万、2180万、880万元[12][13] - 腾讯广告服务2023 - 2025年上半年服务费分别为5430万、5300万、4630万元[19] - 腾讯支付服务2023 - 2025年上半年服务费分别为5090万、5820万、3270万元[26] 服务内容 - 腾讯集团将提供云及技术服务，包括计算、网络、数据库等[8] - 腾讯集团将利用渠道提供广告解决方案，公司发送推广讯息[16] 决策依据 - 公司评估业务需求，比较费率，与腾讯按市场费率公平磋商服务费用[11] - 公司认为从腾讯获服务可调整资源、提高灵活度且具成本效益[10] - 广告服务上限考虑历史金额、业务增长、用户群增长等因素[21] - 支付服务上限考虑历史金额、业务拓展、支付服务占比等因素[28] 公司信息 - 公司是中国领先的线上线下一体化汽车服务平台之一[32] - 公司于2019年7月8日在开曼群岛注册成立[36] - 公告日期，董事会包括执行董事陈敏、胡晓东等[37] 腾讯信息 - 腾讯是中国领先的互联网增值服务供应商，股份在联交所上市[33] - 腾讯计算机于1998年11月11日在中国注册成立，为腾讯全资附属公司[38] - 腾讯于开曼群岛注册成立，港幣柜台股份代號为00700，人民币柜台股份代號为80700[38] 过往协议 - 公司与腾讯计算机于2023年9月7日订立腾讯集团框架协议[38] - 公司与腾讯计算机于2025年11月27日订立2025年腾讯集团框架协议[38]

华为乾崑生态大会动态 - 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布智驾技术多城开启高速L3内测[1] - 鸿蒙座舱迈入"智能座舱L3"时代[1] - 华为乾崑APP正式发布[1] - 生态伙伴共建"10分钟乾崑智驾生活圈"[1] 途虎养车与乾崑智驾合作 - 途虎养车与乾崑智驾达成深度合作共同打造智能汽车服务网络[1] - 途虎养车门系统将与乾崑智驾自动驾驶云实现深度数据互通[1] - 构建"车端—云端—门店端"实时协同体系[1] 合作具体应用场景 - 合作将率先落地代客洗车场景实现车辆自主行驶至服务点完成清洗并返回车位[1] - 该模式实现全程无感化服务[1] - 借助自动驾驶技术成熟契机进一步打通智能服务链路[1] 途虎养车服务升级 - 公司此前已通过线上预约智能排期等举措夯实服务基础[1] - 本次合作推动汽车服务向"省心省时省力"的"无感养车"体验升级[1]

华为乾崑智能汽车解决方案生态大会核心发布 - 华为智驾技术在多城开启高速L3级别内测 [1] - 华为鸿蒙座舱宣布迈入"智能座舱L3"时代 [1] - 华为乾崑APP正式发布，目标共建"10分钟乾崑智驾生活圈" [1] 途虎养车与乾崑智驾深度合作 - 途虎养车与华为乾崑智驾达成深度合作，共同打造智能汽车服务网络 [1] - 合作将实现途虎养车门系统与乾崑智驾自动驾驶云的深度数据互通 [1] - 双方将构建"车端—云端—门店端"实时协同体系 [1] 具体合作场景与模式创新 - 合作将率先落地代客洗车场景，实现车辆自主行驶至服务点完成清洗并返回 [1] - 该模式旨在实现全程无感化服务，展现汽车服务智能化的未来形态 [1] - 合作借助自动驾驶技术契机，推动汽车服务向"省心、省时、省力"的"无感养车"体验升级 [1] 途虎养车现有基础与升级方向 - 途虎养车此前已通过线上预约、智能排期等举措夯实服务基础 [1] - 本次合作旨在进一步打通智能服务链路 [1]

公司与合作伙伴的战略合作 - 途虎养车正与乾崑智驾深度合作，共同打造智能汽车服务网络[1] - 合作涉及途虎养车门系统与乾崑智驾自动驾驶云的深度数据互通，实现车端、云端、门店端的实时协同[1] 合作带来的具体服务与体验升级 - 未来将实现代客洗车功能，车辆可自主前往洗车店，洗好后自行返回，用户全程无感[1] - 双方合作旨在推动行业向省心、省时、省力的无感体验升级[1] 公司的技术基础与智能化路径 - 公司此前已通过线上预约、智能排期、优化门店布局等措施积累服务基础[1] - 此次合作借助自动驾驶技术成熟契机，进一步打通智能服务链路，使汽车服务智能化体验从愿景走向现实[1]

合作核心内容 - 途虎养车与乾崑智驾深度合作，共同打造智能汽车服务网络 [1] - 合作实现途虎养车门系统与乾崑智驾自动驾驶云的深度数据互通 [1] - 合作构建“车端—云端—门店端”的实时协同体系 [1] 合作目标与愿景 - 合作旨在推动汽车服务行业向“省心、省时、省力”的无感体验升级 [1] - 未来愿景是实现代客洗车，车辆可自主前往洗车店，洗好后自行返回，用户全程无感 [1] - 该体验被视为汽车服务智能时代的雏形 [1] 合作基础与意义 - 合作借助自动驾驶技术成熟的契机，进一步打通智能服务链路 [1] - 途虎养车此前已通过线上预约、智能排期、优化门店布局等举措积累服务基础 [1] - 合作旨在使汽车服务智能化体验从愿景逐步走向现实 [1]