行业规模与格局 - 中国汽车后市场总体规模预计2025年达1.9万亿元 2030年增至2.2万亿元[1] - 行业呈现"散而多"竞争格局 包含4S店体系、大型连锁平台、区域连锁及独立维修厂[1] - 2025年上半年汽车后市场累计产值和进厂台次同比分别下滑5%和4% 市场需求阶段性收缩[3] 公司财务表现 - 2025年上半年营业收入达78.8亿元 同比增长10.5%[3] - 经调整净利润为4.1亿元 同比增长14.6%[3] - 毛利率25.2% 运营利润率2.8% 净利润率3.9%[4] - 调整后EBITDA为4.83亿元 调整后净利率5.2%[4] - 股价于8月22日最高涨至21.24港元 单日最大涨幅达11.44%[5] 门店网络扩张 - 工场店数量达7205家 较上年同期增长14.2%[6] - 覆盖全国320个地级行政区划和1855个县级行政区划[6] - 对乘用车保有量2万以上县域覆盖率提升至70% 同比提高5个百分点[6] - 新开门店中二线及以下城市占比超60% 广西/黑龙江/西藏/新疆门店数量同比增幅均超20%[6] - 约90%运营超6个月的加盟工场店实现盈利[6] 业务战略与产品创新 - 采用品牌商家直供模式 实施"国产品牌向上突破 国际大牌向下扎根"双轨战略[7] - 快修业务收入同比大幅增长超60% 线上下单满足率提升至90.6%[7] - 控制臂总成、减振器等核心类目收入增长超50%[7] - 新能源交易用户数达340万 同比增长83.5% 占总交易用户数超12%[8] - 新能源汽车专属胎占自有自控产品销量15%[8] - 新能源汽车混动机油支付用户量同比增长超120%[8] 技术投入与标准化建设 - 制定1700余项服务SOP标准作业程序[11] - 建立国内首个膜类产品专业实验室"金牌车膜检测中心"[8] - 汽配数据库涵盖950万SKU 匹配准确度达99.99%[12] - 智能备货模型将轮胎周转期从60天缩短至30天[13] - 广州自动化标杆仓人工成本降低60% 作业效率达传统仓储2.5倍[13] AI技术应用成效 - AI视频识别技术强化门店卫生与合规管理[11][13] - "智能报价"功能通过可视化呈现车辆异常状况[11][13] - 基于DeepSeek大模型的智能客服系统售前转化率提升2% 满意度提高7%[13] - 客服人力成本同比下降18%[13] - 注册用户1.5亿 交易用户2650万 月活用户1350万[14] - 用户满意度超95% 复购率达64%[14]

京东养车与途虎养车之间的法律纠纷升级 京东养车已向法院提起诉讼 指控途虎养车存在不正当竞争行为 法院已受理此案 [1] 京东养车表示 不正当竞争手段对公司业务造成了实际影响 提起诉讼旨在维护自身及用户的合法权益 [1]

股份信息 - 截至2025年8月底，A类法定/注册股份数目为2,431,050,420股，法定/注册股本为48,621.01美元[1] - 截至2025年8月底，B类法定/注册股份数目为68,949,580股，法定/注册股本为1,378.99美元[1] - 截至2025年8月底，A类已发行股份（不包括库存股份）数目为755,926,287股，较上月底增加28,000股[2] - 截至2025年8月底，B类已发行股份（不包括库存股份）数目为67,918,860股，与上月底持平[2] - 本月内合共增加已发行股份（不包括库存股份）总额为28,000股，增加/减少库存股份总额为0股[7] 期权与受限制股份单位 - 2019年股权激励计划上月底结存股份期权数目为23,996,170份，本月底结存23,949,998份[3] - 首次公开发售后股份计划上月底结存股份期权数目为968,512份，本月底结存968,512份，本月底可发行或自库存转让的股份总数为40,259,990份[3] - 本月内因行使期权所得资金总额为0.56美元[3] - 首次公开发售后股份计划 - 受限制股份单位本月底可能发行或自库存转让的股份数目为2,491,916份[5] - 2023年12月1日及2024年1月1日，公司分别授出3,296,947及914,599份受限制股份单位[6] - 本月期间，授予的受限制股份单位为0份、归属的受限制股份单位为0份、没收/失效/注销的受限制股份单位为17,601份[6] - 截至本月末，根据首次公开发售后股份计划授予的受限制股份单位结存股份尚有2,491,916份[6] 上市相关 - 公司确认本月证券发行或库存股份出售或转让获董事会正式授权批准，遵照适用规则、法律及监管规定进行[9] - 上市发行人已收取证券发行或库存股份出售或转让应得全部款项[9] - 上市的一切先决条件已全部履行[9] - 批准证券上市买卖正式函件内所有条件已履行[9] - 每类证券在各方面均属相同[9] - 规定送呈公司注册处处长存档的全部文件已正式存档，其他法律规定已遵行[9] - 所有权文件按规定已发送、正准备发送或将会发送[9] - 上市文件所示物业交易已完成，购买代价已缴付[9] - 债券等信托契约/平边契据已制备及签署，详情已送呈存档[9] 其他 - 购回股份作库存时，事件发生日期指发行人购回并以库存方式持有股份的日期[10]

投资评级 - 维持买入评级 因公司在激烈竞争环境下保持较高用户和收入增速 展现后续利润高增潜力 25-27年PEG不足1 [3][5] 核心运营指标 - 年复购率达64.5% 同比提升3.4个百分点 [3] - APP月活跃用户1350万 同比增长17.5% [3] - 品牌无提示提及率54% [3] - 2025年上半年门店净增894家 新开店中二线及以下城市占比超60% [3] - 自有自控商品占比接近70% 其中中高端自有自控收入占比27% [3] - 新能源用户占比达33% [3] 财务表现与预测 - 2025年上半年营业收入78.8亿元 同比增长10.5% 重回双位数增长区间 [8] - 2025年上半年经调整净利润4.1亿元 同比增长14.6% 净利率5.2% [8] - 2025年上半年归母净利润3.07亿元 同比增长7.6% [8] - 下调2025年营收预测由167亿元至164亿元 上调2026-2027年营收预测至194/222亿元 [3] - 维持2025年归母净利润预测6.3亿元 下调2026-2027年预测至8.3/12亿元 [3] - 对应市盈率分别为24/18/13倍 [3] 盈利能力分析 - 毛利率25.2% 同比下降0.7个百分点 主要受质价比策略及行业价格竞争影响 [8] - 轮胎及底盘零部件板块毛利下滑明显 汽车保养板块受油液降价拖累 [8] - 快修/蓄电池/深美容等新兴业务毛利改善 有效对冲价格压力 [8] - 剔除股权激励的运营费用率22.4% 同比下降0.1个百分点 [8] - 通过供应链规模/自动化仓/自有自控占比提升等手段维持净利率逆势提升 [8] 费用结构 - 销售费用率增加 源于加盟商与消费者补贴加大及618投入增加 [8] - 研发费用因AI基建投入略有上升 [8] - 整体释放正向经营杠杆 [8]

汽车行业整体市场表现 - 汽车行业上市公司出现普涨行情 总市值大幅攀升至11.56万亿元 单周增长超过4100亿元[2][5] - 统计的102只汽车股中超7成个股上涨 平均股价涨幅达4.05% 仅次于深证成指4.57%的涨幅[5] - 汽车股六大板块全面上涨 其中乘用车板块以7.05%的涨幅领先 新能源板块涨幅垫底[7] 央行流动性支持政策 - 央行8月15日开展5000亿元6个月期买断式逆回购操作[3] - 央行8月25日开展6000亿元1年期MLF操作 净投放3000亿元[3] - 银行体系流动性充裕对股市构成利好[3] 个股表现亮点 - 东风汽车集团港股暴涨55.28% 股价突破9港元 最高一度突破10港元[2] - 蔚来美股和港股分别上涨31.81%和27.75% 位列总榜前两位[7][8] - 小鹏汽车港股和美股分别上涨20.56%和18.73% 双双进入涨幅前五[7][8] - 福耀玻璃港股和A股分别上涨18.50%和13.62%[8][11] - 长城汽车港股上涨14.97%[8] 业绩驱动因素 - 福耀玻璃上半年营收214.47亿元 同比增长16.94% 归母净利润48.05亿元 同比增长37.33%[11][12] - 小鹏汽车预计第三季度营收196-210亿元 同比增长94%-107.9% 预计交付量11.3-11.8万辆 同比增长142.8%-153.6%[11] - 途虎上半年总收入78.77亿元 同比增长10.5% 经调整净利润4.1亿元 同比增长14.6%[13] 板块分化表现 - 乘用车板块在蔚来、小鹏汽车、长城汽车等个股拉动下表现突出[7] - 经销商/零售板块因过半个股下跌涨幅较低[7] - 新能源板块受超三分之一个股下滑影响涨幅垫底[7] - 智能化/出行板块中曹操出行上涨26.10%居板块首位[15][21] 下跌个股分析 - 下跌个股仅23只 跌幅均在10%以内[14] - 赣锋锂业港股下跌9.52% 禾赛下跌9.11% 天齐锂业港股下跌7.27%[15] - 小马智行下跌6.75% 二季度净亏损5330万美元 同比扩大72.5%[15][17]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入78.77亿元，同比增长10.5% [1] - 经调整净利润4.10亿元，同比增长14.6% [1] - 综合毛利率25.2%，同比下降0.7个百分点，主要因消费者偏好高性价比产品导致平均交易额下滑 [1] - 预计2025-2027年净利润分别为5.86/7.27/8.88亿元，经调整利润为7.48/9.06/10.88亿元 [1] 门店网络扩张 - 截至2025年6月30日全国布局7205家工场店，较2024年同期净新增894家 [1] - 县域覆盖率（乘用车保有量2万以上）提升至70%，同比增长5个百分点 [1] - 新开门店中二线及以下城市占比超60%，低线城市成为重要增长极 [1] - 约90%的6个月以上加盟工场店保持盈利，同店履约用户数同比增长7% [1] 业务发展 - 快修业务收入同比增长超60%，前12个月交易用户渗透率维持10%以上 [2] - 新能源汽车交易用户渗透率超过12%，通过服务网络切入用户全生命周期养车需求 [2] - 智能客服系统推动售前转化率提升2%，客服人力成本同比下降18% [2] 资金状况 - 截至2025年6月30日公司在手现金约75亿元，资金储备充裕 [1]

财务表现 - 上半年收入同比上升11%符合预期 毛利率达25.2% [1] - 纯利同比增长8%至3.07亿元人民币 经调整净利润增长15%超预期11个百分点 [1] - 2026财年预计收入同比增长9% 毛利率将轻微扩张至25.9% [1] 运营状况 - 期内集团店铺数量同比增加14% 门店持续扩张支撑业务增长 [1] - 通过客户获取策略持续提升市场份额 管理能力超卓 [1] 投资评级 - 招银国际维持买入评级 目标价由21.5港元提升至23港元 [1] - 估值基础延展至2026年 按预测明年经调整市盈率20倍计算 [1]

财务表现 - 上半年收入同比上升11%符合预期 毛利率为25.2% [1] - 纯利同比升8%至3.07亿元人民币 经调整净利润同比升15%高于预测11% [1] - 2026财年预计收入同比升9% 毛利率将轻微扩张至25.9% [1] 运营状况 - 期内集团店铺数量同比增加14% [1] - 门店持续扩张及客户获取推动业绩增长 [1] 竞争优势 - 超卓的管理能力或使公司继续获得市场份额 [1] - 管理能力可减低投资者对短期行业波动的忧虑 [1] 投资评级 - 维持买入评级 目标价由21.5港元升至23港元 [1] - 延展估值基础至2026年 以预测明年经调整市盈率20倍计算 [1]

业绩与增长预期 - 预计下半年收入实现双位数增长且利润率保持稳定趋势 [1] - 预计2026年在2024年基础上有望恢复利润提升趋势 [1] - 2025年上半年收入同比实现加速增长 [1] 运营与财务表现 - 通过C端洞察及供应链管控技术实现增长跑赢行业 [1] - 在客单价下行压力下通过优化品类结构实现毛利润率环比改善 [1] - 营运费率延续优化趋势 [1] 估值与评级 - 目标价从21港元上调至25港元 [1] - 基于18倍2026年市盈率进行估值调整 [1] - 维持买入评级 [1] 业务进展 - 2025年上半年开店进展基本符合预期 [1]

业绩与增长预期 - 预计下半年收入实现双位数增长 利润率保持稳定趋势 [1] - 预计2026年在2025年基础上恢复利润提升趋势 [1] - 2025年上半年收入同比实现加速增长 基本符合预期 [1] 运营与成本优化 - 通过C端洞察及供应链管控技术实现增长跑赢行业 [1] - 在客单价下行压力下 通过优化品类结构和供应链管控实现毛利润率环比改善 [1] - 营运费率延续优化趋势 [1] 估值与评级 - 目标价从21港元上调至25港元 维持买入评级 [1] - 估值调整至2026年 基于18倍2026年市盈率 [1]