公司治理与会议安排 - 公司定于2025年8月28日举行董事会会议 [1] - 会议将审议批准截至2025年6月30日止6个月未经审计的中期业绩 [1] 业务拓展与合资计划 - 公司拟与S98联合体成立S98合资公司 [1] - 合资公司将实施S98全椒至禄口高速公路安徽段项目 [1]

会议安排 - 公司定于2025年8月28日举行董事会会议[3] 业绩审议 - 会议将审议及批准公司及其附属公司截至2025年6月30日止6个月未经审计的中期业绩[3]

市场整体表现 - 上证综指报3701.99点 涨幅0.50% [1] - A股总成交额达10351.36亿元 [1] 技术指标异动个股 - 96只A股出现5日均线下穿10日均线形态 [1] - 登云股份5日均线较10日均线距离最大达-1.02% [1] - 联合化学5日较10日均线距离-0.93% [1] - 广晟有色5日较10日均线距离-0.79% [1] 重点个股技术指标详情 - 登云股份最新价16.87元 较10日均线乖离率-4.82% [1] - 联合化学最新价92.78元 较10日均线乖离率-1.77% [1] - 广晟有色最新价58.82元 较10日均线乖离率-2.91% [1] - 大全能源最新价25.15元 较10日均线乖离率-4.19% [1] - 宁波银行最新价28.25元 较10日均线乖离率-0.86% [2] - 平安银行最新价12.32元 较10日均线乖离率-0.32% [2] 个股交易特征 - 万林物流换手率2.75% 为表中最高 [1] - 延华智能换手率2.86% 为表中最高 [1] - 皖通高速换手率0.06% 为表中最低 [2] - 平安银行换手率0.26% 为表中较低水平 [2]

行业投资评级 - 交通运输行业评级为"推荐"（维持）[4] - 行业总市值3150.4十亿元，占A股3.3%；流通市值2909.5十亿元，占A股3.4%[4] - 行业指数表现：1个月绝对收益6.0%，6个月12.6%，12个月23.8%；相对沪深300超额收益分别为3.3%、7.1%、1.0%[6] 核心观点 航运 - 油运景气改善：OPEC+9月增产54.8万桶/天，VLCC TD3C-TCE运价周涨59%至3.75万美元/天，苏伊士型船运价涨至5.9万美元/天[14][15] - 集运运价下跌：SCFI美东线周跌10.7%至2792$/FEU，美西线跌9.8%至1823$/FEU，欧线跌4.4%至1961$/TEU[12] - 干散货平稳：BDI周涨1.6%至2051点，海岬型船BCI涨1.4%，巴拿马型船BPI跌0.5%[16][17] 基础设施 - 公路铁路数据：6月公路客运量9.5亿人（同比-4.0%），铁路旅客周转量1296.7亿人公里（+2.2%）[18] - 港口吞吐量：6月全国港口集装箱吞吐量0.3亿TEU（+4.7%），货物吞吐量15.6亿吨（+4.8%）[18] - 高铁升级：CR450动车组2026年商用，能耗降低20%，运营时速400公里[19] 航空 - 高频数据：8月首周国内客流同比+1.2%，裸票价同比-5.4%，客座率85.2%（同比+1.4pct）[25] - 供给受限：暑运ASK增速5%，飞机利用率8.8小时接近去年峰值[25] - 政策利好：民航局强调"反内卷"，要求整治恶性竞争[26] 快递 - 业务量增长：6月快递量168.7亿件（+15.8%），收入1263.2亿元（+9.0%），CR8达87%[21] - 价格修复：华南地区8月启动涨价，义乌5月起单票价格已小幅回升[24] - 申通收购：3.62亿元收购丹鸟物流，日均业务量400万单，市占率将提升至13.7%[21][22] 物流 - 跨境空运：TAC上海出境空运价格指数周环比-0.2%，同比-3.2%[27] - 化工物流：化工品价格指数周跌1.0%，同比-10.6%[91] 重点公司推荐 - 航空：中国国航、南方航空、吉祥航空、春秋航空、华夏航空[2][26] - 快递：中通快递-W、圆通速递、申通快递、韵达股份[24] - 基础设施：招商公路、皖通高速、唐山港、青岛港[20] - 物流：中国外运（A股）[27]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日上涨0.37%，领先个股为江西长运（涨2.48%）[1] - 上证指数报收3617.6点（涨0.96%），深证成指报收11106.96点（涨0.59%）[1] - 板块主力资金净流出1.58亿元，游资净流入4329.81万元，散户净流入1.15亿元[2] 个股价格表现 - 江西长运收盘价7.02元（涨2.48%），成交量9.72万手，成交额6794.01万元[1] - 三丰司收盘价48.56元（涨2.02%），成交量3.40万手，成交额1.65亿元[1] - 四川成渝收盘价5.71元（涨1.78%），成交量21.76万手，成交额1.23亿元[1] - 西部创业收盘价5.51元（涨1.66%），成交量10.26万手，成交额5642.16万元[1] - 富临运业收盘价11.05元（跌0.63%），成交量12.27万手，成交额1.37亿元[2] 资金流向分布 - 大秦铁路主力净流入1536.91万元（占比5.51%），游资净流入486.48万元（占比1.74%）[3] - 招商公路主力净流入1239.96万元（占比11.13%），游资净流出315.71万元（占比2.83%）[3] - 江西长运主力净流入442.58万元（占比6.51%），游资净流出381.24万元（占比5.61%）[3] - 三羊马游资净流出977.31万元（占比5.93%），散户净流入791.67万元（占比4.80%）[3]

股份与股本情况 - 截至2025年7月底，H股法定/注册股份542,991,889股，面值1元，股本542,991,889元[1] - 截至2025年7月底，A股法定/注册股份1,165,600,000股，面值1元，股本1,165,600,000元[1] - 2025年7月底法定/注册股本总额1,708,591,889元[1] - 截至2025年7月底，H股已发行股份542,991,889股，库存股0[2] - 截至2025年7月底，A股已发行股份1,165,600,000股，库存股0[2] 其他情况 - 公司股份期权不适用[3] - 公司香港预托证券资料不适用[4]

委托代管协议订立 - 公司于2025年7月28日订立五项委托代管协议，服务期为2025 - 2026年[3][26] 费用相关数据 - 委托代管协议2025年和2026年经合并计算年度上限分别为1636.084803万元和1846.50791万元[4] - 各委托代管协议2025年和2026年年度上限总计分别为154.254803万元和355.67791万元[19] - 2024年委托代管协议2025年和2026年年度上限总额分别为1481.83万元和1490.83万元[20] 各路段代管情况 - 委托代管协议一涉及宣城至泾县高速一期约40公里，2025 - 2026年代管费用总额90.276986万元[6][9][10] - 委托代管协议二涉及宣城至泾县高速二期11.27公里，2025 - 2026年代管费用总额21.274364万元[14] - 委托代管协议三涉及合肥至周口高速（颍上至临泉段）119.199公里，2025 - 2026年代管费用总额208.824274万元[15] - 亳淮公司委托代管35.8公里路段，截至2026年费用为426,020元[16] - 涡蒙公司委托代管92.62公里路段，2025 - 2026年代管费用总额1,469,550.89元[18] 协议相关规定 - 委托代管协议交易适用百分比率超0.1%但低于5%，无需独立股东批准，需遵守相关规定[4] - 持续关连交易最高适用百分比率超0.1%但低于5%，无需独立股东批准[22] 费用厘定与审核 - 公司根据管理服务成本和预期收益水平厘定委托代管费用[12][13] - 公司独立非执行董事和内控部门会审视协议条款和收费标准[11] 公司股权与交易性质 - 安徽交控集团持有公司约33.63%股份，为控股股东及关连人士[21] - 委托代管协议拟进行的交易构成公司持续关连交易[21]

委托代管协议 - 2025年7月28日订立五项委托代管协议，服务期2025 - 2026年[3][26] - 2025及2026年各委托代管协议年度上限总计分别为1542548.03元及3556779.10元[19] - 2025及2026年委托代管协议及2024年委托代管协议年度上限总额分别为16360848.03元及18465079.10元[20] 各路段代管费用 - 宣城至泾县高速一期40公里，2025和2026年代管费分别为42.676986万元和47.6万元[6][9] - 宣城至泾县高速二期11.27公里，2025和2026年代管费分别为7.863064万元和13.4113万元[14] - 合肥至周口高速颍上至临泉段119.199公里，2025和2026年代管费分别为66.977464万元和141.84681万元[15] - 亳淮公司代管路段35.8公里，2026年代管费为426020元[16] - 涡蒙公司代管路段92.62公里，2025及2026年代管费分别为367372.89元及1102178元[18] 公司相关信息 - 安徽交控集团持有公司已发行股份约33.63%，为控股股东及关连人士[21] - 公司主营安徽省内收费高速公路及公路的持有、经营与开发[24] - 公司为安徽皖通高速公路股份有限公司，H股在港交所上市，A股在上交所上市[26] - 截止2025年7月28日，董事会成员含4名执行董事、2名非执行董事、3名独立非执行董事[29]

股价表现 - 截至2025年7月25日收盘，皖通高速报收于17.12元，较上周下跌0.17% [1] - 本周最高价17.68元（7月23日），最低价17.07元（7月21日） [1] - 当前总市值292.51亿元，在铁路公路板块排名6/33，两市A股排名558/5148 [1] 年度权益分派 - 每股现金红利0.604元，自然人股东和证券投资基金暂不扣税 [2] - QFII和香港投资者每股红利0.5436元（按10%税率代扣税） [2] - 总派发现金红利10.32亿元，以总股本17.09亿股为基数 [2] - 股权登记日2025年7月29日，除权日和发放日为7月30日 [2] 重大项目中标 - 中标S98全椒至禄口高速公路安徽段特许经营项目，收费期限356个月（约29.7年） [3] - 项目采用BOT模式，总投资50.50亿元，资本金10.10亿元，公司出资2.02亿元（持股48%） [3] - 项目全长22.46公里，双向六车道，设计时速120公里，计划2025年底开工，2028年底通车 [3] - 联合体成员包括安徽水安建设（20%）、安徽开源路桥（15%）等6家企业 [3]

市场扩张和并购 - 公司加入联合体中标S98全椒至禄口高速公路安徽段特许经营者项目[8] - 公司在联合体中持有项目公司20%股权[10] - 公司投入项目资本金约2.02亿元[10] - 联合体组建的项目公司，公司首期出资金额为2000万元[13] 项目信息 - 项目收费期限356个月，工期1095日历天[8][10] - 项目估算总投资约50.50亿元，资本金约10.10亿元[10] - 项目全长22.46km，拟按双向六车道建设，设计速度120公里/小时[11] - 中标人应在2025年08月20日前与滁州市交通运输局签订《初步协议》[13] 会议决策 - 第十届董事会第十四次会议5票同意审议议案[15] - 第十届董事会2025年第七次独立董事专门会议3票同意[17]