| 证券代码：600012 | 证券简称：皖通高速 | | | 公告编号：临 | 2025-042 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：242121 | 债券简称：24 | 皖通 | 01 | | | | 债券代码：242467 | 债券简称：25 | 皖通 | V1 | | | | 债券代码：242468 | 债券简称：25 | 皖通 | V2 | | | 安徽皖通高速公路股份有限公司 第十届董事会第十七次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 本次会议审议通过了通知中所列的全部事项。有关事项公告如下： （一）审议通过《关于收购山东高速股份有限公司部分股份的议案》； 本公司拟通过非公开协议转让方式受让山东高速集团有限公司（以下简称 "山东高速集团"）所持山东高速股份有限公司（以下简称"山东高速"）总股本 7%的股份，即 338,419,957 股（以下简称"本次交易"）。本次交易价格为人民币 8.92 元/股，交易金额为人民币 3,018,706 ...

公司战略与定位 - 公司为安徽省内唯一的高速公路上市公司 [1] - 公司长期关注公路领域投资机会并通过扩大有效投资推动主业做强做优做大和可持续发展 [1] 本次交易详情 - 交易方式为非公开协议转让 [1] - 交易标的为山高集团所持山东高速总股本7%的股份即3.38亿股 [1] - 交易价格为人民币8.92元/股 [1] - 交易总金额为30.19亿元 [1] - 公司与山高集团于2025年10月21日签署《股份转让协议》 [1] 交易动机 - 交易基于对山东高速发展前景的信心和价值的认可 [1]

交易概述 - 山东高速股份有限公司的控股股东山东高速集团有限公司与安徽皖通高速公路股份有限公司于2025年10月21日签署《股份转让协议》[1] - 交易方式为非公开协议转让，转让价格为每股8.92元[1] - 转让股份数量约为3.38亿股，占公司总股本的7%[1] - 交易总金额约为人民币30.19亿元[1] 交易条款与承诺 - 安徽皖通高速公路股份有限公司承诺，通过本次协议转让取得的股份，自登记在其名下之日起12个月内不上市交易或转让[1] - 本次交易后，安徽皖通高速公路股份有限公司有权提名或推荐1名董事进入公司董事会[1] 交易影响 - 本次协议转让不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化[1] - 本次交易不涉及要约收购[1] - 本次交易预计不会对公司治理结构及未来持续经营产生重大影响[1]

皖通高速公告，公司与山东高速集团有限公司于2025年10月21日签署了《股份转让协议》，拟通过非公 开协议转让的方式受让山高集团持有的山东高速股份有限公司7%股份，即3.38亿股，交易金额为人民 币30.19亿元。本次交易已经公司第十届董事会第十七次会议、第十届监事会第十次会议审议通过，尚 需提交公司股东大会审议。 ...

智通财经APP讯，山东高速(600350.SH)发布公告，公司控股股东山东高速集团有限公司(简称"高速集 团")与安徽皖通高速公路股份有限公司(简称"皖通高速")于2025年10月21日签署了《股份转让协议》， 拟通过非公开协议转让方式以8.92元/股的价格转让高速集团所持公司7%股份，即3.38亿股，交易金额 为人民币30.19亿元。 本次权益变动前，高速集团持有公司34.12亿股股份，占公司总股本的70.57%，皖通高速未持有公司股 份。本次权益变动后，高速集团持有公司30.73亿股股份，占公司总股本的63.57%，皖通高速持有公司 3.38亿股股份，占公司总股本的7%。 ...

山东高速（600350）(600350.SH)发布公告，公司控股股东山东高速集团有限公司(简称"高速集团")与安 徽皖通高速（600012）公路股份有限公司(简称"皖通高速")于2025年10月21日签署了《股份转让协 议》，拟通过非公开协议转让方式以8.92元/股的价格转让高速集团所持公司7%股份，即3.38亿股，交 易金额为人民币30.19亿元。 本次权益变动前，高速集团持有公司34.12亿股股份，占公司总股本的70.57%，皖通高速未持有公司股 份。本次权益变动后，高速集团持有公司30.73亿股股份，占公司总股本的63.57%，皖通高速持有公司 3.38亿股股份，占公司总股本的7%。 ...

板块整体表现 - 铁路公路板块在当日整体下跌0.08%，表现弱于大盘，上证指数上涨1.36%，深证成指上涨2.06% [1] - 板块内部分化明显，领涨股湖南投资上涨9.93%，领跌股皖通高速下跌3.11% [1][2] 领涨个股表现 - 湖南投资涨幅最大为9.93%，收盘价5.98元，成交金额3.00亿元 [1] - 海汽集团上涨7.22%，收盘价28.66元，成交金额13.37亿元 [1] - 江西长远上涨5.84%，收盘价7.25元 [1] 领跌个股表现 - 皖通高速领跌，跌幅为3.11%，收盘价14.31元，成交金额1.85亿元 [2] - 粤高速A下跌2.15%，收盘价11.40元，成交金额1.81亿元 [2] - 山东高速下跌1.31%，收盘价9.01元，成交金额1.34亿元 [2] 板块资金流向 - 铁路公路板块主力资金净流出3.51亿元，游资资金净流出1505.9万元，散户资金净流入3.66亿元 [2] - 湖南投资主力净流入金额最高，达6334.67万元，主力净占比21.12% [3] - 重庆路桥主力净流入1271.80万元，主力净占比8.94% [3]

股价表现与资金流向 - 10月21日盘中股价下跌2.03%至14.47元/股，成交额3703.60万元，换手率0.22%，总市值247.23亿元 [1] - 当日主力资金净流出475.07万元，大单资金呈现净卖出态势，买入407.49万元（占比11.00%），卖出882.56万元（占比23.83%） [1] - 公司今年以来股价下跌15.11%，近5个交易日微跌0.07%，近20日上涨8.31%，近60日下跌12.65% [2] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路 [2] - 主营业务收入构成中，建造服务收入/成本占比最高，为32.69%，其次为合宁高速公路（19.53%）和高界高速公路（10.78%） [2] - 公司所属申万行业为交通运输-铁路公路-高速公路，概念板块包括安徽国资、H股、国资改革等 [2] 财务业绩与股东情况 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入37.41亿元，同比增长22.54%，归母净利润9.60亿元，同比增长18.60% [3] - 截至2025年6月30日，公司股东户数为1.70万，较上期增加6.77%，人均流通股为68958股，较上期减少6.35% [3] - A股上市后累计派现101.89亿元，近三年累计派现29.41亿元 [4] 机构持仓变动 - 截至2025年6月30日，第七大流通股东中邮核心成长混合A持股900.00万股，较上期减少80.01万股 [4] - 第八大流通股东香港中央结算有限公司持股770.81万股，较上期增加30.24万股 [4] - 第十大流通股东易方达中证红利ETF持股546.22万股，较上期减少75.06万股 [4]

板块整体表现 - 铁路公路板块在10月17日较上一交易日上涨0.08%，表现优于大盘，当日上证指数下跌1.95%，深证成指下跌3.04% [1] - 板块内领涨个股为皖通高速，涨幅为2.06% [1] 领涨个股详情 - 皖通高速收盘价为14.86元，成交量为14.46万手，成交额为2.15亿元 [1] - 赣粤高速涨幅为2.00%，收盘价为5.10元，成交量为45.47万手，成交额为2.30亿元 [1] - 招商公路涨幅为1.27%，收盘价为10.34元，成交量为28.44万手，成交额为2.94亿元 [1] - 海汽集团涨幅为1.17%，收盘价为24.30元，成交量为26.57万手，成交额为6.52亿元 [1] - 粤高速A涨幅为1.13%，收盘价为11.64元，成交量为16.10万手，成交额为1.87亿元 [1] 跟涨个股详情 - 四川成渝涨幅为1.04%，收盘价为5.82元，成交量为31.72万手，成交额为1.84亿元 [1] - 山东高速涨幅为0.98%，收盘价为9.23元，成交量为24.94万手，成交额为2.30亿元 [1] - 福建高速涨幅为0.87%，收盘价为3.48元，成交量为36.26万手，成交额为1.26亿元 [1] - 宁沪高速涨幅为0.82%，收盘价为13.45元，成交量为11.67万手，成交额为1.57亿元 [1] - 海南高速涨幅为0.43%，收盘价为7.08元，成交量为88.62万手，成交额为6.30亿元 [1] 下跌个股表现 - 锦江在线跌幅为2.32%，收盘价为15.56元，成交量为6.35万手，成交额为1.00亿元 [2] - 大众交通跌幅为2.32%，收盘价为5.90元，成交量为34.64万手，成交额为2.06亿元 [2] - 三丰司跌幅为2.25%，收盘价为50.02元，成交量为5.30万手，成交额为2.67亿元 [2] - 富临运业跌幅为1.94%，收盘价为9.58元，成交量为4.96万手，成交额为4802.83万元 [2] - 申通地铁跌幅为1.79%，收盘价为8.79元，成交量为5.47万手，成交额为4838.13万元 [2] 板块资金流向 - 铁路公路板块当日主力资金净流出1.67亿元，游资资金净流出6222.56万元，散户资金净流入2.29亿元 [2] - 招商公路主力资金净流入4814.81万元，主力净占比16.36% [3] - 京沪高铁主力资金净流入3987.34万元，主力净占比3.87% [3] - 皖通高速主力资金净流入3044.54万元，主力净占比14.18% [3] - 海汽集团主力资金净流入2399.87万元，主力净占比3.68% [3] - 山东高速主力资金净流入1825.51万元，主力净占比7.93% [3]

指数及ETF表现 - 截至2025年10月17日10:07，中证国有企业红利指数(000824)上涨0.25% [1] - 指数成分股兖矿能源上涨3.38%，神火股份上涨2.01%，农业银行上涨1.87%，厦门银行上涨1.63%，皖通高速上涨1.58% [1] - 国企红利ETF(159515)上涨0.17% [1] 市场驱动因素 - 10月底A股上市公司将批量发布2025年三季报，部分公司有望实施季度分红，助力红利资产成为市场热点 [1] - 多家上市公司三季报预喜，红利资产有望逐渐修复 [1] - 投资者将关注10月底三季报披露后高股息资产的基本面变化 [1] - 在中美摩擦持续升级的宏观环境下，经过近两个月估值回调，高股息率板块配置性价比显著提升 [1] - 红利资产在区域政治风险加剧时期凸显防御属性，为市场风险偏好承压时有效的风险对冲工具 [1] 指数构成与特征 - 中证国有企业红利指数从国有企业中选取现金股息率高、分红稳定且具规模及流动性的100只证券作为样本 [2] - 指数反映国有企业中高股息率证券的整体表现 [2] - 截至2025年9月30日，指数前十大权重股包括中远海控、冀中能源、潞安环能等，合计占比17.15% [2]