公司战略与行业趋势 - 高速公路行业未来发展趋势是智能化和绿色化，公司将持续放大"高速路产""融资渠道""上市平台"三大优势 [1] - "智慧交通"是行业转型升级的关键，公司积极推动数字化转型和智慧交通等新兴产业发展 [2] - 公司布局智慧政企、智慧收费、智慧建管、智慧隧道四大业务领域，以数字化软件开发赋能高速公路全过程提质增效 [3] 业务布局与创新成果 - 自主研发的桥梁防撞预警系统有效保障桥梁、航道运行安全 [2] - 智慧交通产品已拓展至省外及海外，包括ETC手持收费机、物联网智能监控箱等，并远销埃塞俄比亚、巴基斯坦、孟加拉国 [3] - 在建项目如樟吉高速公路改扩建项目以"美绿高速"为目标，减少临时用地155亩，减少碳排放9113吨，节约成本约5500万元 [3] 核心路产与财务表现 - 公司拥有昌九高速、昌樟高速、昌泰高速等8条重要区域通道，地理位置优越 [4] - 经营管理的高速公路里程从138公里增至近800公里，2024年营收59.85亿元，归母净利润12.79亿元，同比增长8.65% [4] - 2025年一季度归母净利润4.28亿元，同比增长9.52% [4] 融资与股东回报 - 上市以来累计募集上百亿元资金支持江西交通建设，连续十五年保持AAA主体信用评级 [5] - 2024年取得中期票据、超短期融资券注册额度100亿元，首次发行7亿元双标债券，发行利率2.10% [5] - 累计分红近60亿元，远超IPO募资总额，2024年长城人寿增持股份成为第二大股东 [5] 未来发展计划 - 2025年为"实干创效年"，公司将深化高速公路运营为基石，产业运营和资本运营"双轮驱动"，智慧交通、能源发展、金融投资"三驾马车"并进的多板块布局 [6]

股价表现 - 截至2025年5月16日收盘 赣粤高速报收于5 27元 较上周的5 37元下跌1 86% [1] - 本周最高价为5 38元（5月12日） 最低价为5 25元（5月16日） [1] - 当前总市值123 08亿元 在铁路公路板块市值排名13/33 两市A股市值排名1267/5147 [1] 经营数据 - 2025年4月车辆通行服务总收入27 67亿元 其中昌九高速9 18亿元 昌樟高速4 74亿元 昌泰高速6 19亿元 九景高速4 52亿元 彭湖高速0 62亿元 温厚高速0 76亿元 昌奉高速0 94亿元 奉铜高速0 72亿元 [1][3] 融资动态 - 成功发行2025年度第三期超短期融资券 规模10亿元 期限180天 起息日2025年5月13日 发行利率1 53% [2][3] - 募集资金10亿元已于2025年5月13日到账 [2] 投资者活动 - 将于2025年5月21日15:30-17:00参加江西辖区上市公司投资者网上集体接待日活动暨2024年度、2025年第一季度业绩说明会 [1][3] - 活动通过"全景路演"网站以网络远程方式举行 投资者可在5月20日16:00前通过邮箱gygs@600269 cn提问 [1]

融资情况 - 公司成功发行2025年度第三期超短期融资券[1] - 发行规模为10亿元，期限180日[1] - 起息日为2025年5月13日，利率1.53%[1] - 10亿募集资金于2025年5月13日划入指定账户[1]

万科A股东借款 - 第一大股东深铁集团拟提供不超过15.52亿元借款 利率为1年期LPR减76个基点 用于偿还公开市场债券本金与利息 [1] 易德龙一季度业绩 - 一季度营业收入5.49亿元 同比增长21.68% 净利润4176.98万元 同比增长34.19% [1] 华侨城A销售及旅游数据 - 4月合同销售面积11.7万平方米 同比增加15% 合同销售金额17.8亿元 同比增加10% [1] - 1-4月累计合同销售面积39.6万平方米 同比增加11% 合同销售金额61.4亿元 同比增加2% [1] - 4月文旅企业接待游客580万人次 同比增加7% 1-4月累计接待游客2482万人次 同比增加5% [2] 大金重工海上风电合同 - 子公司签署价值约10亿元海上风电单桩基础制造供应和运输合同 预计2027年交付完毕 [4] 辽港股份人事变动 - 董事长王志贤因达到法定退休年龄辞职 [4] 中国能建融资进展 - 向特定对象发行A股股票申请获上交所审核通过 [6] 展鹏科技股东减持 - 股东奚方和丁煜拟合计减持不超过6%公司股份 [6] 中信海直分红方案 - 拟每10股派现1.25元 预计分配红利9697.13万元 [7] 广电运通分红方案 - 拟每10股派现2元 共派发现金红利4.97亿元 [7] *ST围海项目中标 - 中标1.08亿元兰亭中国书画村镇项目二期工程 占2024年营业总收入4.33% [8] 江西长运人事变动 - 副总经理肖良芝因工作调动离任 [9] 新华保险保费收入 - 1-4月累计原保险保费收入853.79亿元 同比增长27% [11] 吉祥航空运营数据 - 4月旅客周转量同比上升6.34% 客座率86.16% 同比上升2.85% [13] 福然德股东减持 - 股东拟减持不超过3%公司股份 [15] 第一医药基金投资 - 参与设立的私募投资基金完成备案 [16] 天马科技经营数据 - 4月鳗鱼出池量约1480.16吨 外销773.47吨 自用706.69吨 销售价格区间5.3-8.8万元/吨 [18] - 1-4月累计鳗鱼出池总量4690.42吨 外销2714.34吨 自用1976.08吨 销售价格区间5-8.8万元/吨 [19] 上海医药产品获批 - 温经汤颗粒获得国家药监局批准生产 [20] *ST大立战略合作 - 与云洲智能签署战略合作协议 共同推动水上智能无人装备发展 [22] 三元生物反补贴调查 - 美国反补贴调查初裁结果公布 适用3.49%反补贴税 [23] 瑞丰新材人事变动 - 董事兼副总经理陈立功因个人原因辞职 [24] 三联锻造项目进展 - 汽车轻量化锻件精密加工项目厂房建设完毕 计划总投资5亿元 [25] 三变科技资产冻结 - 个别银行账户710.37万元资金被冻结 占最近一期经审计净资产1.08% [26] 凯美特气产品认证 - 光刻气产品获得日本GIGAPHOTON株式会社合格供应商认证 [26] 新城控股销售数据 - 4月合同销售金额约17.61亿元 同比减少52.46% 销售面积约22.83万平方米 同比减少55.19% [28] 益盛药业高管减持 - 总经理拟减持不超过41.62万股 占总股本0.1258% [29] 数字认证高管减持 - 董事及监事会主席拟合计减持不超过70万股 [30] 百济神州一季度业绩 - 一季度营业收入80.48亿元 同比增长50.2% 净亏损9450.3万元 上年同期亏损19.08亿元 [31] 黄河旋风股东增持 - 控股股东拟增持1-2亿元公司股份 [32] 继峰股份项目定点 - 子公司获某头部主机厂座椅总成项目定点 生命周期总金额25.2亿元 [34] 赣粤高速经营数据 - 4月份车辆通行服务收入2.77亿元 [36] 奥士康融资安排 - 取得1.62亿元股票回购专项贷款承诺函 [37] 威胜信息股东减持 - 股东拟减持不超过1.22%公司股份 [39] 光云科技股东减持 - 股东拟减持不超过1.67%公司股份 [41] 海南华铁股份回购 - 拟2-3亿元回购公司股份 用于员工持股计划或股权激励 [42] *ST恒立上市状况 - 已向深交所提交听证申请 应对可能的终止上市决定 [43] 亿道信息融资安排 - 取得中国银行股票回购贷款承诺函 贷款金额不超过回购金额上限90% [45] 众生药业研发进展 - 昂拉地韦颗粒II期临床试验获积极顶线数据 中位流感症状缓解时间31.72小时 [46] 华兰股份股东承诺 - 控股股东及实控人承诺12个月内不减持公司股份 [47] 上海电力资产转让 - 拟2.02亿元协议转让明华电力77.88%股权 [47] 雅化集团协议终止 - 终止锂精矿承购协议 获200万美元和解金 [47] 麒麟信安股东减持 - 股东拟减持不超过1%公司股份 [49] 金城医药合作协议 - 获得Bijuva在中国大陆及港澳地区独家商业化权益 [50] 胜宏科技投资计划 - 拟投资30亿元用于固定资产等项目 已投入2.52亿元 [52]

业绩总结 - 公司2025年4月车辆通行服务收入276,737,138.22元[2] - 昌九高速2025年4月收入91,817,132.82元[4] - 昌樟高速2025年4月收入47,414,498.49元[4] - 昌泰高速2025年4月收入61,871,928.80元[4] - 九景高速2025年4月收入45,197,696.39元[4] - 彭湖高速2025年4月收入6,182,867.02元[4] - 温厚高速2025年4月收入7,615,356.37元[4] - 昌奉高速2025年4月收入9,419,323.87元[4] - 奉铜高速2025年4月收入7,218,334.46元[4]

报告发布 - 公司已发布2024年年度报告和2025年第一季度报告[2] 活动信息 - 活动于2025年5月21日15:30 - 17:00召开[3][5] - 活动在“全景路演”网站（https://rs.p5w.net）以网络远程方式进行[3][4][5] - 参加人员有董事长韩峰等[5] 投资者互动 - 投资者可于2025年5月20日16:00前通过邮箱gygs@600269.cn提问[2][6] - 投资者可登录“全景路演”网站等参与交流[6] 联系信息 - 联系部门为董事会办公室，电话0791 - 86527021，邮箱gygs@600269.cn[7] 公告时间 - 公告发布时间为2025年5月14日[9]

会议参与情况 - 出席会议股东和代理人422人，所持表决权股份1,532,542,395股，占比65.6220%[4] 议案表决情况 - 《2024年度董事会工作报告》A股同意票1,486,898,323，比例97.0216%[7] - 《2024年度利润分配预案》A股同意票1,471,514,134，比例96.0178%[8] - 《2025年度财务预算报告》A股同意票1,486,378,263，比例96.9877%[10] - 《关于2025年度债务融资方案的议案》A股同意票1,486,150,563，比例96.9728%[11] - 《关于续聘2025年度审计机构的议案》A股同意票1,482,987,263，比例96.7664%[12] - 5%以下股东对《2024年度利润分配预案》同意票207,405,227，比例77.2650%[14] 业绩与财务数据 - 公司2025年预计营收62.83亿元，利润总额15.42亿元[10] - 公司拟每股派现0.17元，合计派现397,019,192.38元，占净利润31.04%[8] - 2025年债务融资余额不超72亿，新增融资净额不超20亿[11] 其他事项 - 续聘中审众环为2025年度审计机构，费用156万元[12] - 股东大会授权董事会审议20%内中期预算调整[10]

股东大会信息 - 公司2025年4月17日公告2024年年度股东大会，距会议召开日20日[3] - 2024年年度股东大会现场会议于2025年5月7日14:00召开，网络投票同日9:15 - 15:00[4] - 出席股东大会股东及代理人422人，代表股份1,532,542,395股，占比65.6220%[6] 议案表决情况 - 《2024年度董事会工作报告》同意1,486,898,323股，占97.0216%[10][11] - 《2024年度监事会工作报告》同意1,486,946,523股，占97.0248%[12] - 《2024年度独立董事述职报告》同意1,486,392,823股，占96.9886%[13] - 《2024年度财务决算报告》同意1,485,616,663股，占96.9380%[14] - 《2024年度利润分配预案》中小股东同意207,405,227股，占77.2650%[16] - 《关于续聘2025年度审计机构的议案》中小股东同意218,878,356股，占81.5391%[20] 决议情况 - 本次股东大会召集等均符合规定，决议合法有效[22][23]

纪要涉及的公司 赣粤高速 纪要提到的核心观点和论据 1. **经营业绩** - 2024 年归母净利润 12.79 亿元，同比增长 8.65%；扣非归母净利润 10.81 亿元，同比增长 5.06%；2025 年一季度归母净利润 4.28 亿元，扣非归母净利润 4.11 亿元，同比分别增长 9.52%和 7.17%[3] - 2024 年营业收入同比下降 20%，主要受智慧交通和地产行业收入下降影响，但高速公路主业收入同比增长 2.11%；2025 年一季度高速公路主业通信服务收入 9.93 亿元，同比增长 3.81%[2][4][5] - 2024 年末资产负债率 44.71%，2025 年一季度降至 43.51%，较期初下降 1.20 个百分点；2024 年度基本每股收益 0.55 元每股，同比增加 10%；2025 年一季度为 0.18 元每股[3] 2. **各业务板块情况** - **高速公路业务**：2024 年毛利率 54.45%，同比增加 3.17 个百分点，得益于养护成本大幅下降；昌九、昌泰高速改扩建中仍保持良好运营，昌九高速通过优化路况和环境整治实现两位数增长，昌泰高速虽限速但因重要地位车流量稳定且实现两位数增长；春运后客货比收入端约 50%对 50%，车流量端约 80%对 20%[2][7][8][9][10] - **智慧交通业务**：收入下降因减少省外低毛利率业务，集中省内高毛利率项目，毛利率提升 4 个百分点；停止分拆上市计划与关联交易比重过高有关[11][22] - **成品油销售业务**：受益于高速公路通行费收入增加，虽受新能源冲击及市场波动影响，仍实现 1.38 亿元净利润，毛利率同比提升 2 个百分点以上[12] - **地产业务**：受 2023 年高基数影响，2024 年销售确认减少，但新增项目销售良好，已售出超半数房产；公司战略为去库存，暂不新增项目，旗下地产公司向装修、装饰和工程领域转型[2][13][14] - **金融投资业务**：依托子公司上海佳荣，主要从事固定收益类债权性投资，关注新能源、新材料和高端制造等领域；2024 年实现净利润 5000 万元；股权投资采取小而精策略[15] 3. **通行费收入情况** - 2025 年一季度通行费收入增长 3.81%，1 月 4.07 亿元，同比增长 11.79%创历史新高，2 月 3.16 亿元，同比增长 3.35%，3 月 3 亿元，同比下降 4.97%；一二月增长得益于春运，三月下降因春运结束提前[16][17] 4. **未来展望** - 全年车流量及通行费收入预计年底几个月有较好增长，参考 2024 年情况，受江西省通道省份优势、宏观经济预期转好、年底任务要求及路域环境整治等因素影响[18] - 路网结构方面，昌泰高速改扩建预计 2025 年底主体工程完工，2026 年显现路网联通效应带动车流量收入增长；江西省南北通道联动效应明显，未来几年改扩建完成将增强联动和车流量增长[19][23] - 养护成本预计 2025 年继续控制在合理水平，因交通运输部规范养护支出管理，将大型维修改造支出资本化[2][20] - 财务费用下降趋势明显，2024 年新增融资成本 2.11%，2025 年 1 月超短融利率 1.67%，未来将用新债券置换前期高利率债券[2][21] - 资本开支主要集中在昌泰高速改扩建，每年 20 - 30 亿左右，预计 2027 年后减少；现金分红维持 30%底线，未来可能根据政策导向提高[24][25] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. 子公司上海佳荣从事固定收益类债权性投资，关注新能源等领域，2024 年实现净利润 5000 万元；公司对交易性金融资产择机处置优化投资组合，如国盛金控股份从一亿多减至约 7000 万，但受集团承诺限制部分无法减持，湘邮科技等合适时会操作[15][31][33] 2. 昌张二期改扩建项目 2024 年 12 月建成通车，对资本开支影响较小[24] 3. 九景高速 2030 年到期，因收费公路管理条例未出台及国家对路产到期等问题不确定，且部分省份研究智慧化扩容模式，公司处于观望阶段[26] 4. 公司估值提升计划结合交易所要求，与控股股东沟通政策传导，目前专注基础工作，未来举措确定后披露；尚未开展路产收购，倾向优质路产，学习同行业经验提升质量和估值[28][30] 5. 公司未来重点工作是通过组合拳提升质量和估值，做好基础工作，学习同行业经验优化策略，服务整体战略布局[34]

公司财务与经营动态 - 2025年第一季度财务报表未经审计，包含主要会计数据、财务指标及非经常性损益项目[2] - 公司总股本2,335,407,014股，拟每股派发现金红利0.17元（含税），合计派发397,019,192.38元，占年度归母净利润31.04%[5] - 2024年12月成功注册60亿元超短期融资券，有效期至2026年12月26日[4] 战略与资本运作 - 停止筹划控股子公司方兴公司分拆上市，因内外部因素调整[4] - 通过《赣粤高速估值提升计划》，聚焦主业、优化分红及投关管理以提升投资价值[5] - 与江西省交通投资集团财务公司签署三年期《金融服务协议》，获最高存款余额8.5亿元、综合授信额度20亿元，贷款利率优于市场水平[11][15][16] 关联交易与治理 - 关联方集团财务公司2024年总资产212.06亿元，净利润1.69亿元，为公司提供存贷款及免费结算服务[13][17] - 关联交易获董事会8票通过，关联董事回避表决，未达股东大会审议标准[11][23][31] - 公司制定风险处置预案，评估存贷款业务风险可控[21] 董事会决议 - 第九届董事会第十次会议审议通过一季度报告及金融服务协议，9名董事全员出席[27][28][30] - 独立董事专门会议及审计委员会前置审核关联交易议案[23][33]