利润分配 - 2024年度A股每股现金红利0.04元[3] - 股权登记日为2025年7月22日，除权（息）日和发放日为7月23日[3][7] - 以1,186,866,283股为基数，共派发现金红利47,474,651.32元[5] 红利发放对象 - 重庆港务物流集团等两家公司现金红利由公司直接发放[9] 税收政策 - 自然人等持股超1年，股息红利暂免个税[10] - 持股1个月内，股息红利税负20%[10] - 持股1月以上至1年，税负10%[10][11] - QFII和沪港通香港投资者按10%税率代扣，每股派0.036元[11] - 其他机构和法人股东不代扣，每股派0.04元[11]

业绩预告情况 - 公司预计2025年半年度归属于母公司所有者的净利润为400万元至600万元，同比减少89.82%到93.21% [1][2] - 扣除非经常性损益的净利润预计为160万元至360万元，同比减少88.44%到94.86% [1][2] - 业绩预减的主要原因是净利润同比下降50%以上 [1] 上年同期业绩情况 - 2024年同期归属于母公司所有者的净利润为5,893.59万元，扣除非经常性损益的净利润为3,112.98万元 [2] - 2024年同期每股收益为0.0497元 [2] - 2024年9月公司收购重庆苏商港口物流有限公司68%股权，属于同一控制下的企业合并，需追溯调整报表 [2] 业绩预减原因 - 主营业务影响：在建工程转固导致折旧摊销同比大幅增加 [3] - 非经营性损益影响：本期收到的政府补助同比大幅减少 [3] 其他说明 - 本次业绩预告数据为初步核算数据，具体财务数据以公司正式披露的2025年半年报为准 [4]

收入和利润（同比环比） - 2025年半年度归属于母公司所有者的净利润预计为400万元至600万元，同比减少87.72%到91.81%[2][4] - 2025年半年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润预计为160万元至360万元，同比减少88.44%到94.86%[2][4] - 追溯调整后2025年半年度归属于母公司所有者的净利润预计为400万元至600万元，同比减少89.82%到93.21%[5] - 追溯调整后2025年半年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润预计为160万元至360万元，同比减少88.44%到94.86%[5] - 2024年同期归属于母公司所有者的净利润为4,884.96万元，扣除非经常性损益的净利润为3,112.98万元[7] - 追溯调整后2024年同期归属于母公司所有者的净利润为5,893.59万元，扣除非经常性损益的净利润为3,112.98万元[7] - 2024年同期每股收益为0.0412元，追溯调整后为0.0497元[7] 成本和费用（同比环比） - 业绩预减主要因在建工程转固致使折旧摊销同比大幅增加[8] 非经营性损益影响 - 非经营性损益影响主要因本期政府补助同比大幅减少[8] 业务线表现 - 2024年9月公司收购重庆苏商港口物流有限公司68%股权[5][7]

行业表现 - A股航运港口概念开盘走强 [1] - 宁波远洋、宁波海运均涨超3% [1] - 国航远洋、连云港、重庆港等个股跟涨 [1] 事件驱动 - 胡塞武装自去年12月以来首次袭击红海商船 [1]

公司财务表现 - 7月4日收盘价5.53元，下跌1.25%，滚动市盈率12.80倍，总市值65.63亿元 [1] - 2025年一季报营业收入11.10亿元，同比下滑20.30%，净利润亏损871.67万元，同比下滑213.98%，销售毛利率8.88% [2] 行业对比 - 航运港口行业平均市盈率14.27倍，中值14.88倍，公司市盈率12.80倍，排名第13位 [1] - 公司市净率0.98倍，低于行业平均1.21倍和中值1.23倍 [2] - 可比公司中远海控市盈率4.44倍，上港集团9.01倍，招商南油9.04倍 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数37110户，较上次减少1603户，户均持股市值35.28万元，户均持股2.76万股 [1] 业务发展 - 主营业务为港口货物中转运输及综合物流，细分产品包括装卸及客货代理、综合物流、商品贸易、爆破施工 [1] - 全年申报专利7项，获软件著作权26个，果园港入选交通运输部"全国智慧港口创新案例集" [1] - 水运口岸数字化提升疏港效率30%以上，果集司申报"四星级智慧港口"，有望成为长江上游首个"双四星港口" [1] - 久久物流综合物流服务平台上线并入选重庆市科技型企业培育名单 [1]

公司财务表现 - 7月2日收盘价5.68元，下跌1.22%，滚动市盈率13.15倍，总市值67.41亿元 [1] - 2025年一季报营业收入11.10亿元，同比下滑20.30%，净利润亏损871.67万元，同比下滑213.98%，销售毛利率8.88% [1] 行业估值对比 - 航运港口行业平均市盈率14.24倍，行业中值15.30倍，公司市盈率13.15倍，排名行业第13位 [1] - 公司市净率1.00倍，低于行业平均1.21倍和行业中值1.24倍 [2] - 行业头部企业中远海控市盈率仅4.37倍，上港集团8.93倍，招商南油9.14倍 [2] 机构持仓情况 - 截至2025年一季报，5家机构合计持股7.87亿股，持股市值39.60亿元 [1] 主营业务与创新 - 主营业务为港口货物中转运输及综合物流，包括装卸及客货代理、综合物流、商品贸易、爆破施工四大板块 [1] - 全年申报专利7项，获得26个软件著作权，果园港入选交通运输部"全国智慧港口创新案例集" [1] - "船边放行、智能分流"系统提升疏港效率30%以上，果园港有望成为长江上游首个"双四星港口" [1] - 久久物流综合物流服务平台上线并入选重庆市科技型企业培育名单 [1] 同业比较数据 - 同业公司总市值对比：中远海控2363.74亿元，上港集团1354.98亿元，青岛港571.22亿元，招商轮船498.20亿元 [2] - 市净率较高者为锦江航运1.61倍，较低者为天津港0.68倍 [2]

股东减持动态 - *ST三圣控股股东潘先文被司法拍卖的3220万股股份完成过户3000万股占总股本694%减持后持股比例从2420%降至1726% [1] - 爱克股份股东张锋斌减持167818万股占总股本1%减持后持股比例降至79902% [1] - 安路科技股东国家集成电路产业投资基金减持4008493万股占总股本1%减持金额10936亿元当前持股比例576% [1] - 安硕信息控股股东安硕科技及实控人高鸣、高管翟涛合计减持3799603万股占总股本275% [1] 减持计划实施 - 宝明科技董事巴音及合、监事丁雪莲等计划减持不超过169万股占总股本00928% [2] - 倍益康员工持股平台千里致远、千里志达合计减持677934万股占总股本099% [2] - 博云新材股东湘投高创减持40674万股占总股本071%减持后持股比例降至699% [2] - 东威科技股东谢玉龙减持574857万股占总股本01927%减持金额21362156万元 [2] 新减持计划披露 - 复洁环保股东德清隽洁计划减持4441035万股占总股本3% [3] - 国科军工股东杨明华、陈功林计划合计减持5877535万股占总股本28143% [3] - 杭州热电股东华视投资及关联方计划合计减持163681万股占总股本41911% [4] - 康华生物股东圣道创投等计划减持3165765万股占总股本24362% [6] 高管减持情况 - 华亚智能高管许亚平、钱亚萍等计划减持不超过42万股占总股本00316% [4] - 黄山胶囊高管叶松林减持43万股占总股本01438%减持后持股比例降至04331% [5] - 万辰集团高管王丽卿等合计减持6万股占总股本00334% [9] - 浙江美大董事长王培飞、总经理徐建龙合计减持144975万股占总股本2244% [11] 大额减持完成 - 龙旗科技股东天津金米、苏州顺为提前终止减持分别减持137504万股、1395285万股占总股本296%、3% [7] - 星华新材股东牛江减持4565359万股占总股本3% [10] - 永东股份股东东方富海减持4733723万股占总股本126% [10] - 京仪装备股东安徽北自减持1679829万股占总股本1%减持金额93702283万元 [5] 持股比例变化 - 固高科技股东北京股权投资减持40001万股占总股本1%减持后持股比例降至768% [3] - 青木科技股东孙建龙减持540182万股占总股本058%减持后持股比例降至696% [8] - 筑博设计股东杨为众减持1168万股占总股本0724%减持后持股比例降至69315% [11] - 国瑞科技股东龚瑞良减持3243209万股占总股本11%减持后持股比例降至2063% [4]

股东减持计划 - 大股东国投交通持有公司股份176,965,618股，占总股本的14.91% [2] - 国投交通计划减持不超过11,868,662股，占总股本的1%，减持方式为集中竞价，减持时间为公告披露后15个交易日起的3个月内 [3] - 国投交通此前承诺限售期为12个月，已于2020年12月11日履行完毕，本次减持计划与已披露承诺一致 [6][7] 寸滩港土地征收补偿 - 寸滩港土地及地上建（构）筑物等资产征收补偿价格为4,871,654,920元，公司控股子公司果集司（持股65%）为被征收方 [10] - 截至公告披露日，果集司累计收到征收补偿款256,355.7063万元，其中2025年6月30日收到3,000万元 [12] - 因规划调整，原定补偿款支付时序修改为2025-2030年分期支付，总额仍为105,660.5946万元，其中2025年支付3,000万元，2026-2030年分期支付剩余102,660.5946万元 [18] 补充协议主要内容 - 补充协议调整了《三期征收协议》的支付时间，将原定2025年支付的2.6亿元和2025年底支付的7.966亿元改为2025-2030年分期支付 [18] - 果集司在累计收到30,732.1189万元补偿款后10个工作日内需配合办理土地权属注销及交地手续 [19] - 补充协议经公司董事会及独立董事会议审议通过，表决结果均为全票同意 [20]

长春高新H股上市计划 - 长春高新拟发行H股并在香港联交所上市，以深化全球化战略布局和增强境外融资能力 [1] - 公司已启动与中介机构的沟通合作，具体上市细节尚未确定 [1] 赛力斯新能源汽车销量 - 赛力斯6月新能源汽车销量46086辆，同比增长4.44% [1] - 1-6月累计销量17.21万辆，同比下降14.35% [1] 杭州高新控股股东变更 - 东杭集团拟向巨融伟业转让公司总股本19.03%的股份，控股股东将变更为巨融伟业 [1] - 实际控制人将由胡敏变更为林融升，股票自2025年7月2日起复牌 [1] 国脉科技业绩预增 - 预计2025年上半年净利润1.25亿-1.56亿元，同比增长60.52%-100.33% [2] - 第二季度单季度同比预增75%-236%，养老、身联网和AI技术研发推动增长 [2] 孩子王业绩预增 - 预计2025年上半年盈利1.2亿-1.6亿元，同比增长50%-100% [2] - 首家Ultra门店开业，推出自研AI智能情感伙伴系列玩偶 [2] 模塑科技项目定点 - 子公司获北美知名电动车企外饰件项目定点，预计总销售额12.36亿元 [3] - 项目预计2026年1月开始量产，生命周期5年 [3] 新大陆美国MSB牌照 - 子公司NovaPay US Inc取得美国MSB牌照，覆盖货币兑换、汇款、数字货币交易等场景 [3] - 注册资本1美元，旨在为跨境资金业务提供合法准入资质 [3] *ST元成被立案调查 - 因涉嫌年报等定期报告财务数据虚假披露被证监会立案 [4] - 若触及重大违法强制退市情形，股票将被实施强制退市 [4] 长城军工股价异常波动 - 股票交易连续3个交易日涨幅偏离值累计超20%，10个交易日内4次异常波动 [5] - 可能存在非理性炒作，存在短期大幅下跌风险 [5] 昂利康创新药项目 - 在研创新药项目仅ALK-N001一个，处于I期临床试验阶段 [6] - 创新药研发具有周期长、投入大、不确定性高的特点 [6] 经营业绩增长 - 北汽蓝谷子公司上半年销量同比增长139.73% [7] - 东安动力6月发动机销量同比增长82.79% [7] - 千里科技6月新能源汽车销量同比增长74.11% [7] - 新和成预计2025年上半年净利润同比增长50%-70% [7] 经营业绩下滑 - 石大胜华预计2025年上半年净亏损5200万-6000万元 [7] 并购重组 - 风范股份拟4800万元收购8个光伏电站项目公司100%股权 [7] - 中科环保以3.54亿元收购贵港环保和平南环保100%股权 [7] - 苏州规划拟购买东进航科控股权，股票停牌 [7] 股权转让 - 天晟新材出售兴岳资本100%股权，不再从事证券相关业务 [7] - 上纬新材控股股东筹划控制权变更，股票停牌 [7] 项目中标 - 浦东建设子公司中标重大项目，金额总计19.64亿元 [7] - 常铝股份子公司签订1.65亿元合同 [7] - 远东股份6月份子公司中标25.93亿元项目订单 [7] - 威胜信息中标中国南方电网2749.72万元项目 [8] 投资合作 - 仙鹤股份拟投资110亿元建设竹浆纸用一体化高性能纸基新材料项目 [10] - 永茂泰拟投资约4.5亿元建设墨西哥汽车零部件智能制造基地项目 [10] - 乐普医疗拟2000万元参与设立投资基金，投资分子诊断和靶向治疗用生物医药等领域 [10] - 中盐化工以92.9万元竞得吉兰泰天然碱探矿权 [10] 医药批准 - 微芯生物CS231295临床试验申请获FDA受理 [10] - 九洲药业控股子公司获得枸橼酸西地那非口崩片药品注册证书 [10] - 上海凯宝获得痰热清胶囊药品注册证书 [10] - 福安药业子公司收到腺苷钴胺胶囊药品注册证书 [10] - 人福医药盐酸羟考酮片获批 [10] - 海正药业HS387片获药物临床试验批准通知书 [10] - 北陆药业控股子公司碘普罗胺化学原料药获批上市 [10] - 众生药业获得环孢素滴眼液（III）及复方托吡卡胺滴眼液《药品注册证书》 [10] 其他事项 - 隆基绿能预计到2025年底HPBC2.0电池、组件产能均将超过50GW [10] - 双林股份控股股东将其公司名称无偿转让给上市公司 [10] - 三峡新材浮法玻璃生产一线停产冷修 [10] - 希荻微部分芯片产品应用于Meta的智能眼镜产品 [10] - 东风股份获得政府补助1000万元 [11] 增减持/回购 - 无锡振华股东拟减持不超过1%公司股份 [11] - 龙迅股份股东及董监高拟合计减持公司不超2%股份 [11] - 腾亚精工控股股东、实际控制人及其一致行动人承诺3个月内不减持 [11] - 浙江黎明易凡投资拟减持不超2.93%公司股份 [11] - 重庆港国投交通拟减持不超1%公司股份 [11] - 安恒信息阿里创投减持股份致权益变动触及1%刻度 [11] - 安路科技国家集成电路产业投资基金累计减持1%公司股份 [11] - 2连板凯美特气股东6月23日-6月30日减持0.65%公司股份 [11]

股东持股 - 国投交通持有公司股份176,965,618股，占比14.91%[3] 减持计划 - 拟减持不超11,868,662股，不超总股本1%[3] - 减持期间为2025年7月24日～2025年10月23日[6] - 减持原因是自身经营需要[6] 股份情况 - 2019年12月11日获176,965,618股，2020年12月11日上市流通[8] 其他说明 - 减持与此前承诺一致，不导致控制权变更[8] - 实际减持数量和价格不确定[9]