公司销量数据 - 公司2025年9月货车（含非完整车辆）总销量为1220辆，同比增长19.02% [1] - 其中，电动中重卡销量为1068辆，同比增长51.92% [1] 产品结构分析 - 电动中重卡销量占当月货车总销量的比例约为87.5% [1] - 电动中重卡销量增速（51.92%）显著高于货车总销量增速（19.02%） [1]

2025年9月及1-9月产销数据 - 2025年9月整车销售1220辆，整车产量1208辆 [1] - 2025年1-9月累计整车销售9452辆，同比增长48.52% [1] 电动中重卡业务表现 - 电动中重卡产量同比增加116.58% [1] - 电动中重卡销量同比增加114.98% [1]

产量数据 - 9月货车（含非完整车辆）产量1208辆，同比增20.44%，本年累计9329辆，同比增50.20%[2] - 9月电动中重卡产量1049辆，同比增61.63%，本年累计7342辆，同比增116.58%[2] - 9月底盘总成产量37辆，同比降77.44%，本年累计269辆，同比降84.76%[2] - 9月醇氢动力系统产量384辆，同比增7.26%，本年累计2240辆，同比降27.58%[2] 销量数据 - 9月货车（含非完整车辆）销量1220辆，同比增19.02%，本年累计9452辆，同比增48.52%[2] - 9月电动中重卡销量1068辆，同比增51.92%，本年累计7290辆，同比增114.98%[2] - 9月底盘总成销量37辆，同比降81.31%，本年累计269辆，同比降86.11%[2] - 9月醇氢动力系统销量415辆，同比增16.25%，本年累计2621辆，同比降3.07%[2]

公司产销总体表现 - 2025年9月货车总产量1208辆，同比增长20.44% [1] - 2025年9月货车总销量1220辆，同比增长19.02% [1] 电动中重卡业务 - 电动中重卡产量1049辆，同比增长61.63% [1] - 电动中重卡销量1068辆，同比增长51.92% [1] - 电动中重卡产销量占货车总产销量的绝大部分 [1] 底盘总成业务 - 底盘总成产量37辆，同比下降77.44% [1] - 底盘总成销量37辆，同比下降81.31% [1] 醇氢动力系统业务 - 醇氢动力系统产量384辆，同比增长7.26% [1] - 醇氢动力系统销量415辆，同比增长16.25% [1]

商用车板块整体市场表现 - 9月30日商用车板块整体上涨0.81%，表现优于大盘，当日上证指数上涨0.52%，深证成指上涨0.35% [1] - 板块内领涨个股为东风股份，收盘价8.06元，单日涨幅达6.05% [1] - 板块成交活跃，主力资金净流入2.48亿元，但游资资金净流出4223.24万元，散户资金净流出2.06亿元 [3] 个股价格与成交表现 - 东风股份成交量达123.26万手，成交金额为9.72亿元，是板块内成交最活跃的个股之一 [1] - 江淮汽车收盘价53.90元，为板块内股价最高个股，上涨1.51%，成交额达32.88亿元 [1] - 福田汽车成交量最大，为105.77万手，股价上涨0.74%，成交额为2.90亿元 [1] - 部分个股出现下跌，宇通客车跌幅最大为1.05%，江铃汽车下跌0.89% [3] 个股资金流向分析 - 东风股份获得主力资金强力买入，主力净流入2.18亿元，净占比高达22.41% [4] - 宇通客车虽股价下跌，但主力资金净流入9301.53万元，净占比为17.44% [4] - 江淮汽车主力资金净流入5823.07万元，同时游资也净流入4616.01万元 [4] - 一汽解放和中集车辆遭遇主力资金净流出，分别为694.85万元和723.25万元 [4] - 安凯客车主力净流入848.64万元，净占比达13.70%，显示资金集中流入 [4]

案件核心信息 - 诉讼案件已进入终结执行阶段 [2] - 上市公司营销分公司为申请执行人（一审原告） [2] - 案件涉及合同纠纷，核心诉求为要求被告支付货款人民币16,788,122.44元及违约金 [3] - 违约金计算方式为自2024年2月1日起，以货款为基数按年利率5.175%计算 [3] 案件背景与历史 - 纠纷源于山东安马汽车销售有限公司未按经销协议书约定支付购车款 [5] - 公司于2023年11月19日向安徽省马鞍山市雨山区人民法院提起诉讼 [5] - 诉讼事项及一审进展已通过临2024-007和临2024-070公告进行披露 [5] 案件执行进展 - 自一审判决至本公告日，已累计执行回款3,512,360.00元 [4][6] - 法院裁定终结本次执行程序，原因为目前未发现被执行人有其他可供执行的财产 [6][7] - 申请执行人发现被执行人有可供执行财产时，可向法院申请恢复执行 [7] 财务影响评估 - 终结执行程序暂无法预计对公司本期或期后利润的影响 [4][7] - 公司将依据会计准则和案件实际进展进行相应会计处理 [4][7]

诉讼事项进展 - 汉马科技集团股份有限公司披露其营销分公司与山东安马汽车销售有限公司的合同纠纷诉讼已终结执行 [1] - 诉讼起因是山东安马未按经销协议书约定支付购车款 汉马科技于2023年11月19日起诉要求支付货款人民币16,788,122.44元及违约金 并承担案件受理费61,265.00元和保全费5,000.00元 [1] - 自一审判决至公告日 该案件已执行回款3,512,360.00元（约351.24万元） [1] - 法院因目前未发现被执行人有可供执行的其他财产 裁定终结该民事判决书的执行程序 但申请执行人若发现被执行人有可供执行财产可申请恢复执行 [1] 对公司财务的影响 - 此次诉讼终结执行对上市公司损益的影响 目前暂无法预计对公司本期或期后利润的影响 [2] - 公司将依据会计准则要求和实际情况进行相应会计处理 并及时履行信息披露义务 [2]

商用车板块市场表现 - 商用车板块整体上涨1.22% 领涨个股为汉马科技（涨幅5.23%）和中集车辆（涨幅5.00%）[1] - 上证指数上涨0.9%至3862.53点 深证成指上涨2.05%至13479.43点[1] - 板块内个股分化明显 江淮汽车（涨2.85%）和中国重汽（涨1.41%）表现较好 而宇通客车（跌1.43%）和金龙汽车（跌0.53%）出现下跌[1][3] 个股交易数据 - 汉马科技成交量96.36万手 成交额7.73亿元 为板块最高成交额个股[1] - 福田汽车成交量113.56万手 为板块最活跃个股 成交额3.07亿元[1] - 江淮汽车成交额30.16亿元 显著高于其他个股[1] - 宇通客车成交额6.64亿元 金龙汽车成交额1.25亿元 曙光股份成交额3.15亿元[3] 资金流向分析 - 板块主力资金净流入2.39亿元 游资资金净流出2.0亿元 散户资金净流出3863.81万元[3] - 江淮汽车主力净流入1.85亿元（占比6.15%） 但游资净流出1.41亿元（占比4.67%）[4] - 中集车辆主力净流入2216.59万元（占比9.48%） 游资净流出2103.05万元（占比8.99%）[4] - 中国重汽主力净流入1994.27万元（占比11.00%） 散户净流出1516.82万元（占比8.36%）[4] - 曙光股份主力净流入1942.68万元（占比6.17%） 散户净流出1923.78万元（占比6.11%）[4] 相关ETF表现 - 中证500质量成长ETF（560500）近五日上涨1.79% 市盈率18.52倍[6] - ETF最新份额4.0亿份 主力资金净流出88.4万元[6] - 估值分位水平达80.28%[7]

诉讼金额 - 涉及诉讼事项金额为山东安马等支付货款16,788,122.44元及违约金，案件受理费61,265.00元，保全费5,000.00元[2] 执行回款 - 自一审判决至公告日，已执行回款3,512,360.00元[2][6] 诉讼进展 - 案件所处诉讼阶段为终结执行[2] - 法院2024年4月16日民事判决书已生效[6] - 法院2025年4月2日立案执行，未发现可供执行财产[6]

板块整体表现 - 商用车板块当日下跌1.28% 跑输上证指数（跌0.65%）和深证成指（跌1.76%）[1] - 板块内10只个股上涨 10只个股下跌 呈现分化态势[1] - 板块主力资金净流出2.91亿元 但游资资金净流入5737.61万元 散户资金净流入2.34亿元[2] 领涨个股表现 - 曙光股份涨停 收盘价3.86元 涨幅9.97% 成交量50.19万手 成交额1.90亿元[1] - 中集车辆上涨1.12% 收盘价9.00元 成交量17.18万手 成交额1.55亿元[1] - 安凯客车微涨0.18% 收盘价5.43元 成交量14.62万手 成交额8004.33万元[1] 领跌个股表现 - 汉马科技领跌板块 跌幅6.13% 收盘价7.65元 成交量138.93万手 成交额11.20亿元[2] - 江淮汽车下跌2.27% 收盘价51.63元 成交量75.94万手 成交额40.17亿元[2] - 宇通客车下跌1.41% 收盘价27.90元 成交量29.90万手 成交额8.31亿元[2] 资金流向特征 - 曙光股份主力资金净流入8208.30万元 净占比达43.12% 为板块最高[3] - 中通客车主力资金净流入1251.01万元 净占比8.13%[3] - 中国重汽游资资金净流入789.24万元 净占比5.10%[3] - 汉马科技虽跌幅最大 但未出现在资金流向前十名单中[2][3]