国家知识产权局信息显示，中国第一汽车股份有限公司取得一项名为"车辆监控方法、系统及存储介 质"的专利，授权公告号CN118753203B，申请日期为2024年6月。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 天眼查资料显示，中国第一汽车股份有限公司，成立于2011年，位于长春市，是一家以从事汽车制造业 为主的企业。企业注册资本7800000万人民币。通过天眼查大数据分析，中国第一汽车股份有限公司共 对外投资了31家企业，参与招投标项目5000次，财产线索方面有商标信息264条，专利信息5000条，此 外企业还拥有行政许可385个。 来源：市场资讯 一汽（北京）软件科技有限公司，成立于2020年，位于北京市，是一家以从事科技推广和应用服务业为 主的企业。企业注册资本50000万人民币。通过天眼查大数据分析，一汽（北京）软件科技有限公司共 对外投资了1家企业，参与招投标项目40次，财产线索方面有商标信息25条，专利信息751条，此外企业 还拥有行政许可4个。 ...

当部分自媒体还在抱着新势力的月度销量数据狂欢，把"传统车企注定被颠覆"喊成政治正确时，2025年 的中国新能源汽车市场，反手就给这个喊了3年的口号，来了一记响亮的耳光。 这一年，市场正式跨过渗透率50%的历史性分水岭，迈入以智能化、生态化、全球化为核心特征的深层 竞争阶段。 但与上半场"谁跑得快谁就能赢"的野蛮生长不同，下半场的游戏规则早已改写。新能源赛道的终局不 是"新势力干掉老玩家"的爽文剧本，而是体系力对单一优势的降维碾压。 那些靠爆款车型、资本烧钱、营销噱头冲出来的短暂领先，在全产业链协同、全生命周期服务、全球化 运营的硬实力面前，终究是镜花水月。 市场分化的态势愈发清晰。自主品牌凭借先发优势持续高歌猛进，2015年11月自主品牌新能源渗透率已 高达79.6%，每卖出10辆自主品牌汽车就有8辆是新能源车型。 传统车企转型的资源重构，激活转型动能 在新能源汽车"下半场"，持续的研发投入、供应链整合与产能建设都需要巨额资金支撑，单一资本结构 早已难以应对行业竞争的残酷挑战。2025年，包括深蓝、北汽蓝谷在内的多家车企密集启动百亿级融 资，"融资备粮应对淘汰赛"成为行业共识。对于传统车企而言，如何通过资本运 ...

证券代码：600742 证券简称：富维股份 公告编号：2026-001 已披露增持计划情况 基于对长春富维集团汽车零部件股份有限公司（以下简称"公司"）未来发 展前景的信心和对公司价值的高度认可，一汽股权投资(天津)有限公司（以下简 称"一汽股权"）计划自增持计划公告披露日起至 2025 年 12 月 31 日，通过上海 证券交易所以集中竞价交易方式增持公司股份。拟增持金额不低于 2,500 万元人 民币（含），不高于 5,000 万元人民币（含）。具体内容详见公司于 2025 年 4 月 10 日在上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)披露的《关于股东增持股份计划 的公告》（公告编号：2025-030）。 增持计划的实施结果 2025 年 12 月 31 日，公司收到一汽股权《关于增持长春富维集团汽车零部 件股份有限公司股票结果的告知函》，截至 2025 年 12 月 31 日，本次增持计划时 间届满，一汽股权累计增持公司股份 3,556,100 股，占公司股份总数的 0.48%， 增持金额为人民币 31,361,083 元（不含交易费用）。 增持主体名称 一汽股权投资(天津)有限公司 增持主体 ...

南财智讯1月5日电，富维股份公告，基于对公司未来发展前景的信心和价值的高度认可，一汽股权投资 (天津)有限公司通过上海证券交易所集中竞价交易方式实施增持计划。截至2025年12月31日，该次增持 计划实施期届满，一汽股权累计增持公司A股股份355.61万股，占公司总股本的0.48%，增持金额为 3136.11万元（不含交易费用）。本次增持后，一汽股权及其一致行动人合计持有公司股份比例达 14.94%。本次增持行为符合相关法律法规规定，未导致公司控股股东及实际控制人发生变化。 ...

格隆汇1月5日丨富维股份(600742.SH)公布，2025年12月31日，公司收到一汽股权《关于增持长春富维 集团汽车零部件股份有限公司股票结果的告知函》，截至2025年12月31日，本次增持计划时间届满，一 汽股权累计增持公司股份355.61万股，占公司股份总数的0.48%，增持金额为人民币3136.11万元（不含 交易费用）。 ...

股价与交易表现 - 2025年1月5日盘中下跌2.10%，报9.79元/股，总市值72.75亿元 [1] - 当日成交额1.08亿元，换手率1.48% [1] - 当日主力资金净流出74.95万元，特大单与大单买卖占比分别为2.30%/2.29%和13.95%/14.64% [1] - 年初以来股价跌2.10%，近5个交易日跌2.39%，近20日涨0.41%，近60日涨0.20% [1] 公司基本情况 - 公司全称为长春富维集团汽车零部件股份有限公司，成立于1993年6月28日，于1996年8月26日上市 [1] - 主营业务为汽车零部件的设计、研发、制造和销售，产品涵盖汽车座椅、仪表板、门板、保险杠、车灯、车轮、汽车电子等 [1] - 主营业务收入构成为：汽车内饰54.68%，汽车保险杠23.81%，汽车车灯6.80%，冲压件6.61%，汽车视镜3.74%，汽车车轮2.33%，其他(补充)2.04% [1] 行业与概念归属 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [2] - 所属概念板块包括无人驾驶、传感器、小米汽车概念、蔚来汽车概念、华为汽车等 [2] 股东与股权结构 - 截至2024年12月19日，股东户数为2.38万户，较上期减少2.66% [2] - 人均流通股为31251股，较上期增加2.74% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股2640.21万股，较上期减少237.36万股 [3] 财务与经营业绩 - 2025年1-9月实现营业收入142.73亿元，同比增长0.89% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润3.92亿元，同比减少2.11% [2] 分红历史 - A股上市后累计派现28.61亿元 [3] - 近三年累计派现8.40亿元 [3]

格隆汇12月30日丨富维股份(600742.SH)公布，结合公司资金与市场利率情况，在保证公司正常经营以 及资金流动性和安全性的基础上，公司拟认购结构性存款产品单日最高余额不超过人民币20亿元，认购 资金可循环使用。 责任编辑：钟离 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> ...

公司近期董事会决议 - 公司于12月30日召开第十一届董事会第十五次会议并审议通过多项议案 [2] - 审议通过的议案包括《关于补选第十一届董事会审计委员会委员的议案》 [2] - 审议通过的议案包括《关于公司2026年度财务预算的议案》 [2] - 审议通过的议案包括《关于公司2026年度投资计划的议案》 [2]

公司财务运作 - 公司拟使用不超过人民币20亿元的资金认购结构性存款产品 [1] - 认购资金可循环使用 [1] - 该决策基于公司资金状况与市场利率情况 [1] - 该操作以保证公司正常经营及资金流动性和安全性为基础 [1]

投资安排 - 公司拟用自有资金买结构性存款，单日最高余额不超20亿，可循环使用[2][5] - 投资仅限银行结构性存款，额度使用期限12个月[2][5][6] 审议情况 - 议案已通过董事会相关会议审议，尚需股东会审议[3][7] 风险应对 - 投资受多因素影响，将按规筛选对象，专人跟踪并及时保全[8] 其他 - 独立董事可监督，公司及时披露信息，投资不影响主业且提高效率[8][9][10]