吉林省汽车产业对RCEP成员国出口表现 - 2025年吉林省对RCEP其他成员国出口汽车14.8亿元，同比增长24%，自2022年RCEP生效以来连续四年稳步增长 [1] - 2025年吉林省汽车相关产品对RCEP成员国出口额达19.8亿元，同比增长25.2% [4] 龙头企业具体获益与市场拓展 - 中国一汽集团过去四年累计从RCEP成员国进口汽车发动机、继电器等核心零部件约200票，货值近1600万元 [2] - 以继电器为例，进口关税从最初的10%降至目前的7.5%，成本压缩增强了产品综合竞争力 [2] - 公司成功将解放品牌商用车、红旗系列乘用车推向东盟市场 [2] 海关支持措施与便利化成效 - 长春海关梳理形成RCEP成员国汽车及零部件优惠政策清单，设立RCEP服务专窗，为汽车零部件重点企业提供精细化咨询超500次 [2] - 推广的“智能审核+自助打印”原产地证书签证模式将签证时间压缩至平均4小时 [2] - 2025年为辖区汽车企业签发RCEP原产地证书超39份，签证金额达1.99亿元，帮助企业享受关税减免 [2] 产业链整合与区域协同发展 - 吉林汽车企业加速整合RCEP成员国资源，进口高性价比零部件以提升整车生产效率 [4] - 将本地生产的牵引车、自卸车等产品出口至区域市场，形成从稳链强链到产业集群发展的良性循环 [4] - 当地汽车产业加速融入亚太产业链供应链 [1] 未来发展方向 - 长春海关表示未来将进一步提升通关便利化水平、优化政策服务精准度 [4] - 助力吉林省汽车产业深度融入区域经济一体化进程，在RCEP框架下实现更高质量的“走出去” [4]

公司营销活动 - 一汽红旗于2026年2月8日正式启动“红旗礼遇计划” [3] - 活动时间为2026年2月6日至2026年2月24日 期间米兰冬奥会赛场每升起一面中国国旗 公司即向对应奥运健儿赠送一台红旗汽车 [3] - 这是公司继东京 北京 巴黎奥运会后 第四次向奥运健儿赠车 [6] 行业及事件背景 - 2026年米兰冬奥会是中国代表团第13次参加冬奥会 [6] - 本届中国代表团由286人组成 其中运动员126人 [6] - 代表团将参加7个大项 15个分项 91个小项的比赛 是中国冬奥代表团境外参赛项目最多 运动员规模最大的一次 [6]

行业机遇与挑战 - 零部件行业伴随整车发展存在机遇，同时也面临技术迭代加速、整车成本压力传导、产品质量极致要求等压力和风险 [1] - 新能源汽车对轻量化、个性化、智能化的追求，以及智能座舱与智能驾驶渗透率的不断提升，为业务带来广阔市场空间 [1] 公司核心能力与业务布局 - 公司主营产品具备长期存在的功能属性，主要业务板块具备较强的产品研发能力，可满足客户配套需求 [1] - 公司已形成国内多个基地布局，拥有大量内外部客户资源 [1] - 公司形成了较强的精益运营管理能力 [1] - 公司在新兴业务领域积极布局，迅速开展低空经济、具身智能等新兴领域业务布局研究 [1] 公司发展战略 - 公司将继续发挥现有优势，深耕产品和市场 [1] - 公司将借助上市公司资本优势，补充产业和技术短板，迅速扩大市场规模，打造核心竞争力，保持行业领先地位 [1]

公司业务与技术 - 富维股份在互动平台表示，其轻量化镁合金业务采用的是镁合金半固态成型工艺 [2] - 公司认为该工艺相比传统高压压铸工艺，在制备可成型范围的薄壁件方面具有更安全、更低碳、力学性能更好、更节能和产品尺寸精度更高的优势 [2] 行业与材料前景 - 镁合金被公司视为极具潜力的汽车轻量化材料 [2] - 镁合金具有密度低、比强度高、比刚度高、阻尼减振性能好、散热性能强、再生性好及绿色环保等优点 [2]

公司业务进展 - 公司的摄像头产品已经在自动驾驶领域进行了应用 [2] - 目前该类（自动驾驶领域）业务对公司整体营收贡献占比较小 [2] - 自动驾驶摄像头业务尚未形成规模收入 [2]

公司对股价与市值的看法 - 公司认为股价和市值的形成是宏观经济环境、行业发展周期、市场资金偏好等外部因素与公司经营业绩、核心竞争力等内部基本面共同作用的结果 [1] - 公司指出不同市场参与者基于自身的研究框架和估值逻辑会得出不同判断 因此很难简单用"低估"或"高估"来定性 [1] 公司的经营策略与目标 - 公司始终聚焦核心业务的稳健经营 [1] - 公司持续提升产品竞争力、优化业务结构、强化内部管理 [1] - 公司努力为股东创造长期稳定的价值回报 [1]

公司与月泉的合作项目 - 公司与月泉成立应用实验室 合作旨在对轮式人形机器人在汽车零部件制造等领域的潜在应用进行前期研究与技术验证 [1] - 实验室当前主要工作是对轮式人形机器人进行数据采集和模型训练 [1] - 公司希望未来能逐步推动轮式人形机器人加速从实验室验证走向产线实操 真正走进汽车制造车间 [1] 项目现状与潜在影响 - 该合作项目的技术成熟度、商业化路径及市场前景均存在较大不确定性 [1] - 项目进程受多重因素影响 存在不确定性 [1] - 短期内预计该项目不会对公司经营业绩产生重大影响 [1] 项目长期目标 - 项目的长期目标是实现汽车零部件生产环节的自动化升级与效率提升 [1]

公司业务进展 - 公司的摄像头产品已在自动驾驶领域实现应用 [1] - 目前该类业务对公司整体营收贡献占比较小 [1] - 相关业务尚未形成规模收入 [1]

资金募集与使用 - 2022年非公开发行股票募集资金总额63,503.36万元，净额62,311.16万元[8] - 公司拟用不超4.47亿元闲置募集资金现金管理，期限12个月[2] - 本次现金管理投资33,300万元，含结构性和通知存款[3] 项目投入进度 - 截至2025年6月30日，创新研发中心项目投入进度46.77%[9] - 截至2025年6月30日，长春汽车智能化产品项目投入进度30.70%[9] - 截至2025年6月30日，长春汽车轻量化产品项目投入进度6.49%[9] 存款投资情况 - 民生银行结构性存款投资8,000万、19,000万、5,300万，预计年化1%或1.77%[11] - 民生银行通知存款投资1,000万，预计年化0.75%[12] - 最近12个月结构性存款投入169,300万元，收回137,000万元，收益643.07万元[13] - 最近12个月通知存款投入25,369.36万元，收回20,085.63万元，收益89.05万元[13] 财务数据 - 2024年12月31日资产总额2314577.84万元，2025年9月30日2327287.01万元[18] - 2024年12月31日负债总额1309919.21万元，2025年9月30日1304890.02万元[18] - 2024年12月31日归属于上市公司股东净资产854175.58万元，2025年9月30日867871.68万元[19] - 2024年度经营活动现金流量净额155390.13万元，2025年1 - 9月113220.44万元[19] - 截至2025年9月30日，公司合并报表账面货币资金923048.22万元[20] 其他 - 最近12个月内单日最高投入49,121.95万元，占最近一年净资产4.89%，净利润65.54%[13] - 目前现金管理已使用37,672.78万元，未使用7,027.22万元[13] - 本次现金管理购买产品金额占最近一期期末货币资金3.61%[20] - 闲置募集资金买结构性存款，本金计交易性金融资产，收益计投资收益[21]

公司股东信息 - 截至2026年1月30日，富维股份的股东总户数为23672户 [1]