公司营销活动 - 一汽红旗于2026年2月8日正式启动“红旗礼遇计划” [3] - 活动时间为2026年2月6日至2026年2月24日 期间米兰冬奥会赛场每升起一面中国国旗 公司即向对应奥运健儿赠送一台红旗汽车 [3] - 这是公司继东京 北京 巴黎奥运会后 第四次向奥运健儿赠车 [6] 行业及事件背景 - 2026年米兰冬奥会是中国代表团第13次参加冬奥会 [6] - 本届中国代表团由286人组成 其中运动员126人 [6] - 代表团将参加7个大项 15个分项 91个小项的比赛 是中国冬奥代表团境外参赛项目最多 运动员规模最大的一次 [6]

公司营销活动 - 公司于2026年2月6日至2026年2月24日期间正式启动“红旗礼遇计划” [1] - 计划内容为米兰赛场颁奖台每升起一面红旗 公司即向对应荣耀健儿赠送一台红旗汽车 [1] - 此为公司第四次向奥运健儿赠车 此前已在东京赛场 北京赛场 巴黎赛场执行过同类活动 [4] 相关赛事背景 - 米兰冬奥会是中国代表团第13次参加的冬奥会 [4] - 本届中国代表团由286人组成 其中运动员126人 [4] - 代表团将参加7个大项 15个分项 91个小项的比赛 [4] - 此次是中国冬奥代表团境外参赛项目最多 运动员规模最大的一次 [4]

文章核心观点 - 行业正式告别以规模、速度和红利为核心的旧商业周期，进入以深度、精度和人心为内核的价值时代 [6][12] - 2026年年度消费趋势关键词为“意义与价值”，消费者进入追求基本需求与全新体验双重获得感的“值价比”时代 [6][13][20] - 当前营销环境充满挑战，流量效用递减，营销需回归用户、产品与真实，并从金轩奖案例中总结出六大营销趋势 [24][25][26] 宏观消费趋势与营销环境 - 人口红利、移动互联网红利、城市化红利等均已结束，行业进入慢增长时代 [6][12] - 消费群体发生迁移，研究焦点从Z世代转向更年轻的“08后” [12] - 本土文化自信与国潮崛起推动中国自主品牌发展，同时AI技术为行业带来新引擎与新工具 [12] - 流量效用高速递减，表现为全网有15.5亿个短视频账号，250万家企业进行种草，每个移动互联网用户日均与手机互动4909次 [24] - 营销需放弃对流量的狂热追逐，回归用户、产品与真实 [25] “意义与价值”与“值价比”时代的内涵 - 消费者更加关注“为什么买”和“买到了什么”，期待每次消费都能带来生活惊喜与全新体验 [6][18] - 消费者成为“理性的感性主义者”，在日常开支上更理性，在能带来感性价值的层面更激进 [18] - “值价比”内涵超越性价比、心价比等单一概念，进入品质精算时代，要求同时满足基本需求与提供新体验 [6][20][21] - 消费者进行“价值重排”与“账户迁徙”，例如衣服买便宜但滑雪装备买顶配，咖啡比价但演唱会买内场票 [18] 六大营销趋势 - **趋势一：人格化与IP化**：品牌需将精神进行人格化表达以建立长期用户关系，人情味、活人感、真实感在AI时代将更稀缺 [26] - 案例：长城汽车董事长魏建军吃面视频，缓解35岁打工人职场焦虑 [26] - 案例：一汽-大众将“探索攀登”精神IP化；东风日产将“沙发厂”梗发展为表达舒适的IP；乐道汽车利用明星家庭IP人格化大家庭SUV [26][28] - **趋势二：真实感**：用户偏好与自身相关的故事和人间烟火，好内容生于真实、成于共创 [28] - 案例：零跑汽车53岁销售员重返职场卖出2000台车的真实故事 [28] - 案例：五菱之光EV以反向推销讲述成年人副业与体面；红旗汽车通过感谢信让家国情怀具象为日常温度 [31] - **趋势三：跨界融合**：有效跨界是品牌基因与跨界IP在价值或情感场景的深度共振，而非LOGO简单叠加 [32] - 案例：奔驰与麦当劳跨界，打破豪华品牌刻板印象 [33] - 案例：奥迪E5与堪舆学家麦玲玲合作融合玄学文化；极氪汽车邀请《人民的名义》主演“达康书记”与“祁厅长”形成话题 [35] - **趋势四：不止于新**：新品上市不仅是传播节点，更是通过持续与用户互动来引爆产品 [35] - 案例：极石汽车上市后重走丝绸之路；享界S9告别“发布会即高潮”，多次进行用户场景沟通 [37] - 案例：华为乾崑与广汽启境上市进行品牌-产品-渠道整合营销；铂智3X上市后开展娱乐化、场景化体验 [37] - **趋势五：长效公益**：公益应是长期战略而非传播事件，需与品牌价值强绑定以形成信任复利 [37] - 案例：丰田中国福祉公益关注残障与老年群体，开发车型并提供租赁服务 [39] - 案例：大众中国“绿带行动”持续五年，结合国家战略进行生态修复与产业赋能 [39] - **趋势六：AI场景力**：AI应用应从技术噱头转向真正的提效工具，并回归创意内核与场景化深度表达 [39] - 现状：尽管汽车行业AI应用充分，但当年缺乏特别惊艳的AIGC营销案例 [39]

会议概况 - 中国一汽于1月21日召开2026红旗供应链伙伴大会 与会者包括长春市政府领导及中国一汽领导班子成员 [1] - 会议包含领导致辞 总结讲话 表彰供应链伙伴及工作报告等环节 [16] 公司2025年经营业绩 - 中国一汽2025年全年实现整车销量330.2万辆 营业收入突破5415亿元 整体经营效益稳步提升 位居行业前列 [18] - 红旗品牌2025年全年销量突破46万辆 实现连续8年正增长 成为首个突破200万用户的中国豪华汽车品牌 [16] 公司未来销量目标 - 中国一汽设定2026年整车销量目标为354.6万辆 [19] - 红旗品牌2026年销量目标为全力冲刺55万辆 并计划在2028年向百万辆规模迈进 [19] 供应链战略与合作 - 公司将供应链视为稳大局的“压舱石”和促增长的“发动机” [19] - 公司对供应链伙伴提出多项合作期望 包括筑牢战略协同 抢占技术创新 强化价值创造 守护品牌质量 构建安全屏障 做强数智赋能及营造阳光合作环境 [19] - 会议表彰了“新高尚·旗帜奖”、“协同创新·旗智奖”等多个奖项的供应链合作伙伴 [11][13][14][15][17] 地方政府支持与产业规划 - 长春市政府感谢中国一汽对地方发展的贡献 并承诺将继续做好服务 支持公司联合科研院所协同创新 [16] - 长春市推动汽车产业向万亿级产业集群迈进 目标到2030年 全市新能源整车产量突破140万辆 本地配套率达到60% [16]

长春都市圈的战略定位与规划 - 2025年10月，长春被确立为长春都市圈中心城市，与吉林、四平、辽源共建东北全面振兴的关键战略支点 [1] - 长春都市圈是中国第18个国家级都市圈，面积2.97万平方公里，常住人口1210万人 [1] - 规划构建“一中心、三组团，五带、一廊”的“1351”空间布局，目标是到2030年经济总量力争达到1.35万亿元左右，到2035年全面建成高效贯通的通勤圈、合作共兴的产业圈、宜居宜业的生活圈和应联尽联的智慧圈 [3][27] 中心城市长春的经济与产业发展 - 2025年长春市GDP有望突破8000亿元，较2020年新增约1200亿元 [1][18] - 产业结构持续优化，2024年第三产业增加值占GDP比重达58%，较“十四五”规划目标提前两年达成 [1] - 产业投资比重从2020年的28%稳步提升至2024年的37.5% [1] - 优势传统产业强势发力：2025年新能源整车产量占比较2020年提高10.1个百分点；国产红旗品牌汽车年产量预计达50万辆，较2020年增长2.4倍；2024年农产品加工产值达787亿元，较2020年增长一半以上 [5] - 新兴产业蓬勃发展：生物医药和生命健康产业产值近四年年均增长13.1%；2024年光电信息综合产值较2020年增长35.8%；2024年旅游总花费达3026亿元，是2020年的2.2倍 [7] - 前瞻布局高端医疗装备和创新药、航空航天及应用、低空经济、前沿新材料、新型半导体、具身智能和数字经济7个产业新赛道 [7] 科技创新与研发投入 - “十四五”期间，长春市每年的研究与试验发展经费投入由135.63亿元提高到201.3亿元，增长48% [3] - 创新成果显著：每年的科技成果本地转化数量由560项提高到4000项以上，增长6倍；每年通过评价的科技型中小企业数量由512户提高到7000户以上，增长12倍；高新技术企业数量由2013户提高到3500户以上，增长74%；每万人高价值发明专利拥有量由5.7件提高到14.05件，增长146% [5] - 科技型中小企业实现翻三番以上增长，雏鹰、瞪羚、种子独角兽企业达到305户、占全省85.2%，龙头企业牵头建设省级创新联合体达到11个、占全省73% [18] - 全球科研城市排名升至第24位，在世界百强创新集群中排名升至第72位 [7] 都市圈内产业协同与分工 - 长春市重点发展汽车、高端装备和农产品精深加工等主导产业，壮大生物医药、光电信息、现代服务业、新能源等优势产业，前瞻布局人工智能、航空航天、低空经济等未来产业 [13] - 吉林市重点发展化工、碳纤维、冰雪、冶金等优势产业，并推进吉林化工与长春汽车产业融合，推动ABS、乙丙橡胶等产品向车用材料领域延伸 [13][15] - 四平市重点发展冶金新材料、智慧农机和换热器等特色装备、新能源和数字经济等新产业，其农机产值占全省半壁江山，正依托长春都市圈优势共同建设全省农机产业发展中心 [13][15] - 辽源市重点发展新能源、新文旅产业，并推动其48户汽车零部件企业更好融入一汽产业链配套体系，建设都市圈新能源汽车和轨道客车产业配套基地 [13][16] 对外开放与枢纽能级提升 - “十四五”时期，长春对外开放水平大幅提升：2024年进出口总额较2020年增长24.1%，出口额实现2.5倍增长，贸易伙伴覆盖190余个国家和地区 [23] - 汽车产业出口亮眼，红旗等品牌汽车销往全球97个国家和地区，2024年一汽整车出口量达12.5万辆，较2020年增长10倍 [23] - 龙嘉国际机场开通航线146条，全面覆盖东南亚、东北亚主要客源地，TIR跨境公路货运发运量位列全国第三 [23] - 规划构建贯通哈尔滨、长春、沈阳、大连四市的“一廊”，打造引领东北全面振兴的科创产业走廊与对外开放通道 [23] 基础设施与区域协同机制 - 未来将协同推动高速公路、城际铁路、物流枢纽等重大项目建设，构建便捷高效的“一小时通勤圈”和现代物流网 [21] - 辽源市积极推进长四辽通高铁辽源段项目，打造与长春都市圈城市半小时通勤圈、一小时经济圈 [26] - 四平市以建设商贸服务型国家级物流枢纽城市为目标，对接中欧班列，重点发展农副产品、汽车、冷链等商品物流 [26] - 长春市已出台落实都市圈规划的三年行动方案，将目标拆解为60项具体任务，并成立由市委、市政府主要领导挂帅的领导小组统筹推进 [20]

2026年消费品以旧换新政策核心内容 - 国家2026年大规模设备更新和消费品以旧换新政策于1月1日在江苏正式落地，南京、常州、泰州、连云港等多地同步出台实施细则，政策红利精准转化为消费热情 [1] 政策优化升级要点 - **支持范围扩围提质**：设备更新新增老旧小区加装电梯、养老机构设备、消防救援设施及商业消费设施；消费品以旧换新在延续汽车、6类家电补贴基础上，将数码产品拓展为“数码和智能产品”，智能手表、智能眼镜、适老化家居等首次纳入补贴 [3] - **补贴标准精准升级**：汽车补贴由定额改为按车价比例补贴，新能源车报废更新最高补12%、置换更新补8%；家电补贴聚焦一级能效/水效产品，按售价15%补贴，单件上限1500元；数码智能产品保持15%补贴，单件上限500元 [3] - **实施机制高效透明**：全国统一汽车、家电、数码产品补贴标准，严厉打击“先涨后补”、骗补套补，并通过预拨资金缓解企业垫资压力 [3] 家电数码市场反应 - 京东线上线下同步上线国补活动，首批近万款商品纳入补贴池，涵盖6类家电与4类数码智能产品 [4] - 京东电器兴化长安中路店将开门时间从8:30提前至7:00以承接消费热潮，并提供“送装拆收”一体化服务与“三免四不限”回收承诺，旧机免费上门回收、不限品牌年限，3C数码品类提供现场激活、数据迁移服务 [4] - 线上订单流转迅速，有消费者在元旦清晨即收到通过国补购买的荣耀Magic 8手机，京东已投入近300亿元支持国补进乡村，通过全链路数字化能力确保补贴合规可溯源 [5] - 在南京，苏宁易购、京东五星等线下门店及主流电商平台均已接入国补系统，消费者通过“建行生活”、“云闪付”App或平台专区即可申领补贴资格，5天有效期内可灵活选购 [5] 汽车市场反应 - 元旦假期第一天，南京多家汽车门店看车、咨询、下单的消费者络绎不绝，个别门店人气旺到“挤不动” [5] - 常州、南京同步出台汽车以旧换新实施细则，将补贴分为报废更新与置换更新两类，消费者最高可获2万元补贴，再叠加新能源汽车购置税减半政策持续落地 [5] - 江苏天泓紫金汽车服务有限公司元旦当日客流较前几日环比暴涨超50%，门店推出多重叠加福利，置换补贴力度拉满，不同车型可享6000—12000元厂家补贴，搭配0.99%起低息贷款金融方案，部分车型还可享受3000—5000元定金膨胀优惠 [6] - 南京朗驰集团红旗电车油车融合店表示，国家补贴要求新车排量在2.0升及以下，红旗品牌全系都能满足，除国补外，置换红旗还可额外享受5000—15000元补贴及无忧置换服务，门店一月主打“国补焕新再升级，一步到位换红旗”主题活动，人气持续攀升 [7] 政策落地与服务举措 - 泰州明确消费者可通过银联云闪付、支付宝、京东等多渠道申领补贴资格，收货地址限省内，退货时补贴资金同步退回专项账户 [8] - 常州公开汽车以旧换新服务平台遴选计划，首批参与商户以2025年补贴商户为基础，后续将滚动扩充并公示名单 [8] - “苏新消费·江苏消费品以旧换新平台”小程序同步上线，集中收录各地参与商户与政策细则，方便消费者一键查询 [8]

政策核心内容 - 2026年国家大规模设备更新和消费品以旧换新政策在江苏落地，支持范围实现“扩围提质”和“精准升级” [1] - 设备更新新增老旧小区加装电梯、养老机构设备、消防救援设施及商业消费设施 [1] - 消费品以旧换新在延续汽车、6类家电补贴基础上，将数码产品拓展为“数码和智能产品”，智能手表、智能眼镜、适老化家居等首次纳入补贴 [1] - 汽车补贴由定额改为按车价比例补贴，新能源车报废更新最高补12%、置换更新补8% [1] - 家电补贴聚焦一级能效/水效产品，按售价15%补贴，单件上限1500元 [1] - 数码智能产品保持15%补贴，单件上限500元 [1] - 实施机制强调高效透明，全国统一补贴标准，严厉打击“先涨后补”、骗补套补，并通过预拨资金缓解企业垫资压力 [2] 家电数码行业市场反应 - 政策落地首日，江苏家电数码市场呈现火爆态势，京东线上线下同步上线国补活动，首批近万款商品纳入补贴池 [2] - 京东电器兴化长安中路店为承接消费热潮，将开门时间从8:30提前至7:00 [2] - 针对家电品类推出“送装拆收”一体化服务与“三免四不限”回收承诺，旧机免费上门回收、不限品牌年限 [2] - 3C数码品类提供现场激活、数据迁移服务，实现“拿旧机、换新机、直接用”的无缝体验 [2] - 线上订单流转迅速，宿迁市民在元旦清晨即收到国补网购商品 [3] - 京东已投入近300亿元支持国补进乡村，通过全链路数字化能力确保补贴合规可溯源 [3] - 在南京，苏宁易购、京东五星等线下门店及主流电商平台均已接入国补系统 [3] - 消费者可通过“建行生活”、“云闪付”APP或平台专区申领补贴资格，5天有效期内可灵活选购 [3] 汽车行业市场反应 - 元旦假期第一天，南京多家汽车门店看车、咨询、下单的消费者络绎不绝，购车热潮开启 [3] - 常州、南京同步出台汽车以旧换新实施细则，消费者最高可获2万元补贴，叠加新能源汽车购置税减半政策 [3] - 江苏天泓紫金汽车服务有限公司元旦当日客流较前几日暴涨超50% [4] - 该公司推出多重叠加福利，置换补贴力度拉满，不同车型可享6000—12000元厂家补贴，搭配0.99%起低息贷款金融方案，部分车型还可享受3000—5000元定金膨胀优惠 [4] - 南京朗驰集团红旗电车油车融合店表示，国家补贴要求新车排量在2.0升及以下，红旗品牌全系都能满足 [5] - 除国补外，置换红旗品牌汽车还可额外享受5000—15000元补贴及无忧置换服务 [5] - 门店一月主打“国补焕新再升级，一步到位换红旗”主题活动，人气持续攀升 [5] - 各家门店负责人对销量充满信心，预计能提前超额完成当月目标 [5] 政策落地与服务举措 - 泰州明确消费者可通过银联云闪付、支付宝、京东等多渠道申领补贴资格，收货地址限省内，退货时补贴资金同步退回专项账户 [6] - 常州公开汽车以旧换新服务平台遴选计划，首批参与商户以2025年补贴商户为基础，后续将滚动扩充并公示名单 [6] - “苏新消费·江苏消费品以旧换新平台”小程序同步上线，集中收录各地参与商户与政策细则，方便消费者一键查询 [6]

文章核心观点 - 行业面临在应对短期市场竞争压力的同时，筑牢长期生态构建的核心命题，全产业链需通过深度融合、协同创新来应对[1][3] - 主机厂与供应商需从传统的“甲乙方”关系转向“共创伙伴”，通过技术同源、标准同轨、价值共创的深度融合，构建更有韧性与活力的产业生态[3][4][5] 行业战略与生态构建 - 中国一汽红旗强调创新联盟与海外协同，认为深度融合与合作能推动中国汽车产业在全球舞台前行[3] - 广汽集团提出短期“聚焦核心、协同固本”与长期“创新引领、生态共赢”相结合，企业需找到独特生态位并回归产品品质[3] - 上汽大众呼吁回归专业化分工与商业道德，以“价值竞争”取代“价格内耗”，维护产业健康生态[3] - 北京现代指出产业合作已是技术同源、标准同轨、价值共创的深度融合，并提出本土化运营、内需转型、出口基地建设等路径以适应新能源智能化浪潮[4] - 奇瑞汽车提出“361供应链发展战略”，强调通过理念、战略、能力融合构建高质量产业链生态圈，认为未来竞争是产业链之间的竞争[4] - 长安汽车主张从B2B2C转向B+B2C，以“产品最优、成本最低、柔性最强、关系最铁”四原则重构合作生态[4] - 吉利汽车强调主机厂与供应商应从“甲乙方”转为“共创伙伴”，并分享在多能源布局、全链路垂直整合及全球化生态出海方面的实践[5] 技术合作与供应链发展 - 大众汽车集团(中国)执行“在中国，为中国”的研发战略，将新能源整车及平台架构决策权移交中国团队，通过与本土伙伴合作的CEA电子电气架构实现研发效率提升30%、成本降低40%[4] - 理想汽车供应链直面价格内卷、供应风险等七大挑战，提出以联合创新、产研主导降本、提升产能与计划柔性等策略应对市场波动[4] - 动力系统论坛讨论技术路线多元化，认为混动与纯电将长期共存，并交流增程与串并联的市场格局、AI与动力系统融合，以及混动出海的标准构建与产业链协同挑战[5] - 底盘系统论坛交流线控化、集成化技术落地实践，探讨生态共创模式，分析国产底盘企业核心竞争力与短板，预判未来本土供应链渗透率将提升[5] - 智能座舱论坛聚焦“第三空间进化论”，探讨当前体验与用户期待的差距，围绕多屏交互、语音控制等功能短板优化展开交流，并探讨AI大模型对交互逻辑的重构以及跨场景生态壁垒突破[5] - 组合辅驾与具身智能论坛讨论汽车与具身智能的溢出效应，交流技术复用与产业链协同的底层逻辑，探讨端侧计算、云端算力、数据闭环等技术的跨领域迁移挑战，并展望中国玩家的全球竞赛长板及低空经济等新场景应用潜力[6] - 热管理系统论坛围绕“全域智能协同热管理”，讨论系统架构的收敛与提升方向，分享AI在热管理开发中的应用实践，畅想自动驾驶、固态电池普及后热管理在形态与功能上的终局演变[6] - 车身系统论坛以“车身系统的情绪价值”为核心，探讨用户场景痛点挖掘与技术落地，热议功能冗余与协同逻辑，展望AI赋能与场景拓展的未来方向[6] - 车载声学论坛围绕“超越音响系统的汽车声音新可能”展开，探讨消费者对音响的判断标准、硬件与体验的平衡，热议金材声标准、AI声学优化等技术价值，以及独立音区、多模态交互等场景的落地难点[6] - 汽车安全论坛聚焦“智能汽车网络安全攻防未来态势”，研判AI与量子计算的颠覆性影响，讨论无线协议漏洞、芯片侧攻击等手段，探讨OTA升级安全防护与AI应用风险，呼吁建立良性行业应急响应联盟[6]

公司声明 - 公司明确表示没有收购红旗汽车的计划 [1]

公司战略规划 - 红旗汽车正谋划在俄罗斯落地汽车生产项目，此举被视为该品牌2026年俄罗斯市场的重要目标 [1] - 本地化生产将使红旗汽车在俄罗斯市场竞争中占据有利地位 [1] - 一旦确定在俄罗斯进行组装生产，公司将自主完成制造环节 [1] 市场运营与产品 - 红旗俄罗斯公司正等待中国总部确认在俄生产决定 [1] - 俄罗斯市场已开始接收新改款红旗H9行政轿车的预订订单 [1] - 新改款红旗H9在俄罗斯的售价为999万卢布 [1]