公司高层人事变动 - 中国第一汽车集团有限公司领导班子发生变动，张小帆被任命为公司党委常委、副总经理 [1] 商用车行业动态 - 中通客车发布2025年度业绩预告，预计净利润高达4.1亿元人民币，同比大幅增长64% [9] - 中国重汽在月销量榜单中登顶，月销量超过6000辆，全年总销量超过2.7万辆 [9] - 解放、重汽、东风、三一等公司集中推出新产品，新能源重卡呈现大电量趋势 [9] - 有招标项目计划以4624万元人民币采购48辆新能源环卫作业车 [9] - 康明斯公司宣布了重要的人事任命 [9]

公司财务与现金管理 - 公司使用3.36亿元闲置募集资金购买的三笔民生银行长春分行结构性存款已于2026年1月26日全部到期赎回 [2] - 上述现金管理操作合计获得收益139.90万元 [2] - 截至2026年1月26日，公司尚未使用的募集资金现金管理额度为3.99亿元 [2]

资金管理 - 2025年8月25日同意用不超4.47亿元闲置募集资金现金管理，期限12个月[2] - 2025年10月26日与民生银行长春分行签协议，赎回本金33600万元，收益139.90万元[3] - 三笔结构性存款分别为8000万、19000万、6600万，利率1.67%，收益33.31万、79.11万、27.48万[5] 资金额度 - 截至2026年1月26日，未使用募集资金现金管理额度39927.43万元[6]

公司业绩与战略转型 - 2025年公司全年销量超过20万辆，同比提升33%，刷新年度销售纪录 [4] - 2025年公司新能源车型销量超过17万辆，同比增长107%，成功跻身行业主流阵营 [4] - 2025年是公司重要战略转型的一年，公司全面拥抱新能源道路，以清晰产品布局回应多元化市场需求 [4][8] 新产品序列发布 - 2025年公司正式推出全新新能源序列“悦意”，这是向电动化转型并全面拥抱主流家庭市场的关键一步 [6] - “悦意”序列产品已上市“悦意双子星”，并计划在今年推出B+级双能旗舰轿车悦意08 [6] - 公司将继续围绕主流家庭需求，完善“悦意”产品线，实现从A0级到B级，涵盖纯电、增程、混动等多技术路线的全面覆盖 [6] 销售与服务网络扩张 - 截至2025年底，公司全国授权网络超过500家，其中新能源专属门店及专区达到300家以上 [9] - 公司新开业的济南腾意4S店，补强了在济南东部市场的本地化服务网络，是对区域市场潜力的高度认可 [1][9] - 新门店的开业旨在完善品牌在济南地区的销售及服务网络，为当地汽车消费市场带来新的竞争与活力 [9]

金轩奖颁奖结果与获奖案例 - 第十二届金轩奖共评选出20个营销案例金奖、6个年度奖项及43个营销案例优秀奖，涵盖创意作品、公益与可持续发展、AIGC营销、品牌IP化营销等类别 [2] - 具体金奖案例包括：大众中国、丰田中国获公益与可持续发展类金奖；五菱获创意作品类金奖；梅赛德斯-奔驰、上汽奥迪获跨界营销金奖；东风日产、一汽-大众获品牌IP化营销金奖；长城汽车获人格化营销金奖；广汽本田获产品力营销金奖；乐道获明星营销金奖；极氪获娱乐营销金奖；零跑汽车获内容营销金奖；阿维塔、红旗获事件营销金奖；享界、启境汽车、广汽丰田等获上市营销金奖 [2] - 年度奖项中，零跑汽车创始人朱江明获评年度人物，岚图汽车、奇瑞汽车当选年度品牌，iCAR、极狐汽车、问界汽车获年度团队称号 [2] 金轩奖评选机制与行业背景 - 金轩奖创立于2014年，发展至今已有12年，本届首次采用“执委会提名+企业申报”双轨征集机制，执委会组建专项小组与车企点对点沟通，累计收集500余个初始案例，经多轮筛选后84个标杆案例入围 [2] - 当前汽车行业营销面临挑战，信息过载严重，行业深陷内卷，传统营销模式效果弱化 [3] - 金轩奖评审团主席指出，中国消费者已迈入“品质精算时代”，需求呈现多元叠加特征，既要满足基础需求又要收获全新体验，既要获得体感舒适又要拥有情感愉悦，这使得营销的核心命题转变为“意义再造与价值重构” [3] 营销新理念与行业支持体系 - 场景实验室创始人提出，营销应聚焦“温度、刻度、态度”三维价值，其中“温度”是基于AI技术平权与普惠的深层价值，而非简单的全天候关怀；“刻度”更多是被场景激活的瞬间体验，应渗透用户用车全过程，而非参数的极致堆砌 [3] - 颁奖典礼上，主办方发布了轩辕矩阵全新架构，该矩阵由产业服务、产业评价、产业传播三大板块构成，包含6大媒体、3大奖项、2大论坛、1所商学院、1个协会和1个智库，形成“产业服务+权威评价+全维传播”的三维闭环 [3] - 轩辕矩阵中，三大奖项覆盖整车、零部件、营销全领域，产业服务板块通过特色课程、智库、论坛等培育行业人才，传播矩阵实现产业链全域覆盖，为汽车营销行业提供支撑 [3]

公司技术突破与进展 - 一汽红旗自主研发的首台全固态电池包成功装载于红旗天工06车型，并于2025年12月31日试制下线，标志着技术从实验室验证迈入实车测试阶段，商业化落地进程加速 [1] - 样车试制项目历经470天集中攻关，在多项核心技术环节取得阶段性突破 [1] - 红旗全固态电池采用硫化物电解质路线，其离子电导率突破10mS/cm的行业高水平阈值，大幅提升离子传导效率 [1] - 搭载的66Ah电芯成功通过200℃极端热滥用测试，无热失控风险，安全性较当前主流液态锂电池实现质的提升 [1] - 电芯能量密度达380Wh/kg，远超现有液态锂电池水平 [1] 公司研发背景与投入 - 红旗在全固态电池领域的突破基于长期战略布局与持续研发投入 [1] - 中国一汽自2014年起启动全固态电池相关研发 [1] - 2019年自主开发出行业内首个固态电池VDA尺寸标准模组 [1] - 近3年研发投入年均增幅达8.6%，为技术落地奠定坚实基础 [1] 行业意义与影响 - 全固态电池是下一代动力电池的核心发展方向，也是全球汽车产业的竞争焦点 [2] - 红旗首台样车的下线，推动自身新能源战略升级，彰显中国车企在高端电池技术领域的自主创新实力 [2] - 为中国新能源汽车产业突破核心技术瓶颈、提升全球竞争力提供重要支撑 [2]

公司机器人业务进展 - 公司在机器人业务方面已取得阶段性进展 具体表现为与月泉合作建立的“富维-月泉机器人应用实验室”围绕汽车座椅零部件生产、装配与检测核心环节开展工作 [1] - 实验室通过在仿真环境中开展博文W-Bot轮式人形机器人的数据采集和模型训练 推动人形机器人在汽车零部件制造领域的应用落地 [1] - 截至目前 双方合作训练的博文W-Bot机器人已能够精准可靠地完成该工位内预设的短流程任务 相关场景数据采集等第一阶段工作已顺利完成 [1] - 团队正在积极筹备下一阶段的工作 [1] 机器人业务现状与影响 - 公司在其他机器人产品方面已有供货项目在开展中 [1] - 截至目前 该类机器人业务对公司整体营收贡献占比较小 尚未形成规模收入 [1]

公司股东结构 - 截至2026年1月20日，富维股份股东总户数为24,392户 [1]

公司业务动态 - 富维股份于1月21日在互动平台回应投资者提问 [1] - 公司智能座舱业务板块属于座舱系统/产品的智能化范畴 [1] - 该业务市场应用场景非常广泛 [1] - 具体产品包括体验类产品和光电类产品等 [1] - 上述产品在市场上都有广泛应用 [1] 行业与市场 - 智能座舱业务属于汽车座舱系统/产品的智能化范畴 [1] - 该业务市场应用场景非常广泛 [1] - 体验类产品、光电类产品等在市场上都有广泛应用 [1]

会议安排 - 2025年12月29日董事会审议通过召开2026年第一次临时股东会议案[7] - 2025年12月31日发布会议通知[7] - 现场会议2026年1月21日14时在长春召开[9] 投票情况 - 交易系统9:15 - 9:25、9:30 - 11:30、13:00 - 15:00投票[11] - 互联网平台9:15 - 15:00投票[11] 参会情况 - 218人代表332,587,457股参会，占44.76%[13] - 6人代表175,078,279股出席现场，占23.56%[13] - 212人代表157,509,178股网络投票，占21.20%[13] 会议结果 - 审议通过4项议案，部分对中小投资者单独计票[16] - 律师认为会议合法有效[17]