政策动态 - 柬埔寨政府将于2026年6月15日至10月15日期间对中国公民试行免签政策，每次入境可停留14天[1] - 免签政策持续时间覆盖中国暑期出游旺季和国庆长假[1] 市场需求 - 今年1月至10月，柬埔寨共吸引中国游客约100万人次[1] - 今年1至10月，中柬两国主要城市往来航班预订热度同比增长超40%[1] - 11月以来，柬埔寨金边等地酒店预订热度同比增长超60%[1] 航空公司举措 - 春秋航空宣布将恢复往返成都直飞金边航线[1] - 春秋航空已恢复上海、广州、西安直飞金边航线[1] - 12月20日起恢复成都直飞金边航线，届时每周直飞金边航班量将稳定在约20班左右[1] 行业趋势 - 随着年底在柬务工人员归国高峰来临，柬埔寨至成都、南宁、广州等地航班将迎来预订高峰[1] - 未来将重点优化涵盖越南、老挝等目的地的多国联游线路，打造跨区域行程[1] - 预计明年暑期和国庆假期中国居民赴柬埔寨旅游热度有望达到阶段新高[1]

政策与市场动态 - 柬埔寨政府将于2026年6月15日至10月15日对中国公民试行免签政策 每次入境可停留14天 [1] - 该免签政策持续时间覆盖中国暑期出游旺季和国庆长假 [2] - 今年1月至10月柬埔寨共吸引中国游客约100万人次 [1] - 今年1至10月中柬两国主要城市往来航班预订热度同比增长超40% [1] - 11月以来柬埔寨金边等地酒店预订热度同比增长超60% [1] 航空公司运力与布局 - 春秋航空宣布将恢复往返成都直飞金边航线 12月20日起执行 [1] - 春秋航空已恢复上海 广州 西安直飞金边航线 [1] - 届时每周直飞金边航班量将稳定在约20班左右 [1] - 未来公司将重点优化涵盖越南 老挝等目的地的多国联游线路 打造跨区域行程 [1] 行业前景与预期 - 免签政策有望与柬埔寨世界文化遗产资源 优越地理区位优势形成叠加效应 [2] - 预计明年暑期和国庆假期中国居民赴柬埔寨旅游热度有望达到阶段新高 [2] - 随着年底在柬务工人员归国高峰来临 柬埔寨至成都 南宁 广州等地航班将迎来预订高峰 [1]

事件概述 - 春秋航空日本IJ005航班因旅客妨碍航班安全运行的非法行为导致无法维持秩序并继续安全飞行，航班决定返回成田机场[1] - 该航班为12月1日由成田飞往上海浦东的航班[1] - 航班于起飞约1小时40分后紧急返航，于日本时间22时40分左右返回东京成田国际机场[2] 公司应对措施 - 公司在航班抵达成田机场后向每位旅客支付了补偿金[2] - 公司已尽力为旅客安排后续事宜[2] - 此航班已于12月2日10时（日本时间）从成田重新起飞[2] 事件起因 - 返航原因系机上旅客提出换座但空乘未同意，由此引发言语争论[2]

事件概述 - 春秋航空日本IJ005航班（东京成田至上海浦东）起飞后因机内安全事件紧急返航 [2][3] - 航班原计划12月1日19时20分起飞，实际于19时43分起飞，起飞约1小时40分钟后返航成田机场 [2] - 后续航班于当地时间12月2日10时重新起飞，并于12时21分抵达上海浦东机场 [2] 事件原因与公司应对 - 返航原因为发生旅客在机内妨碍航班安全运行的非法行为，导致无法维持机内秩序并继续安全飞行 [2][3] - 公司已向该航班每位旅客支付补偿金，并尽力为旅客安排后续事宜 [2][3] - 事件导致大批乘客滞留东京成田机场 [2]

事件概述 - 航班IJ005于12月1日从成田飞往上海浦东途中因旅客非法行为导致无法维持秩序和安全飞行而返航[1] - 公司判断航班无法继续安全飞行后决定返回成田机场[1] 公司应对措施 - 公司在航班抵达成田机场后向每位旅客支付了补偿金[1] - 公司已尽最大努力为旅客安排后续事宜[1] - 该航班已于12月2日10点（日本时间）从成田机场重新起飞[1]

事件概述 - 春秋航空日本株式会社于12月2日发布关于IJ005航班的情况声明 [1][4] - 事件涉及12月1日由成田飞往上海浦东的IJ005航班 [1][4] 事件原因 - 航班因发生旅客在机内妨碍航班安全运行的非法行为 [1][4] - 事件导致无法维持机内秩序并继续安全飞行 [1][4] - 经综合判断航班决定返回成田机场 [1][4] 公司应对措施 - 公司在航班抵达成田机场后向每位旅客支付了补偿金 [1][4] - 公司已尽最大努力为旅客安排后续事宜 [1][4] - 此航班已于12月2日10点（日本时间）从成田重新起飞 [1][4]

航空机场板块市场表现 - 12月2日航空机场板块整体下跌0.34%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.42%，深证成指下跌0.68% [1] - 板块内个股表现分化，华夏航空领跌，跌幅为2.36%，厦门空港领涨，涨幅为1.18% [1][2] - 部分航空公司股价持平，中国东航和海航控股涨跌幅均为0.00% [1][2] 个股交易情况 - 海航控股成交量最大，为481.64万手，成交额达8.42亿元，南方航空成交量为45.32万手，成交额为3.18亿元 [1][2] - 中国东航成交量为67.41万手，成交额为3.45亿元，中国国航成交量为48.50万手，成交额为4.07亿元 [1][2] - 厦门空港、白云机场和深圳机场实现上涨，涨幅分别为1.18%、0.93%和0.72% [1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现资金净流出态势，主力资金净流出8229.36万元，游资资金净流出4487.23万元 [2] - 散户资金净流入1.27亿元，与主力和游资流向形成反差 [2] - 南方航空、春秋航空和吉祥航空获得主力资金净流入，分别为1541.98万元、977.03万元和915.93万元 [3] 个股资金流向分析 - 南方航空主力净流入1541.98万元，主力净占比4.85%，但游资净流出1379.98万元 [3] - 深圳机场主力净流出1044.74万元，主力净占比高达-13.82%，但散户净流入1097.18万元 [3] - 白云机场和中国东航主力资金流出显著，分别净流出936.43万元和552.23万元，且游资净流出规模更大，分别达1631.90万元和2646.08万元 [3]

调查背景与核心问题 - 飞机经济舱“锁座”及有偿选座服务引发消费者广泛关注和热议 [1] - 消费者反映在线选座时，经济舱前排、靠窗、靠过道等便利舒适座位常被单独锁定，选择需额外付费 [1] - 江苏省消费者权益保护委员会针对此问题选取了10家国内航空公司进行调查并于11月26日公布结果 [1] 调查范围与对象 - 调查覆盖南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、东方航空、春秋航空、吉祥航空共10家航空公司 [1] 调查核心发现 - 10家航空公司的经济舱均存在锁座行为 [1] - 厦门航空公司航班锁座率最高，达到42.5% [1] - 大多数航空公司锁座比例达到30%以上 [1] - 部分航空公司锁座比例在50%以上 [1] 监管行动与要求 - 江苏省消费者权益保护委员会已就飞机票锁座问题向10家航空公司提出明确整改要求 [1] - 要求10家航空公司在15个工作日内提交书面整改情况 [1]

行业核心问题 - 飞机经济舱“锁座”行为引发广泛消费者争议，即航空公司将前排、靠窗、靠过道等优质座位锁定，需额外付费或使用积分才能选择[1] - 江苏省消保委对包括南方航空、中国国航、东方航空等在内的10家国内航空公司展开调查，并于近日公布结果[4] 锁座行为普遍性与比例 - 被调查的10家航空公司经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例介于19.9%到62.1%之间，均值达到38.7%[5] - 多数航空公司锁座比例达到30%以上，部分在50%以上，其中厦门航空航班锁座率高达42.5%[7] 锁座范围与模式 - 锁座范围高度集中于经济舱前排、靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位，仅开放中间区域、机尾等舒适度较差的座位供免费选择[9] - 锁定优质座位的解锁机制存在变相付费现象，大多需要乘客用会员积分或里程兑换，非会员或不常坐飞机的旅客选择受限[11] - 部分航空公司可通过积分兑换或付费购买等方式解锁优选座位，将基础服务转为收费项目[13] - 春秋航空锁定区域覆盖经济舱前端大部分优质座位，前十几排均支持付费升级或权益包购买，锁定区间超过其他航司[18] 航空公司锁座理由与矛盾 - 南方航空、山东航空、厦门航空等多家航司客服以预留特殊旅客座位、保障应急座位使用、维持飞行配载平衡等为由强调合规性[15] - 调查结果与航司说法相悖：锁座比例高达30%以上与“预留特殊旅客座位”说法不符；大量便利舒适座位被锁定与“保障应急座位”说法不符；付费即可解锁与“维持配载平衡”理由不符[15] - 中国国航、深圳航空客服回复模糊，以系统默认规则回应，未给出明确合理依据[16] 涉嫌侵犯的消费者权益 - 行为涉嫌侵犯消费者知情权，未在购票环节明确告知免费选择范围、兑换标准等关键信息，使用模糊表述[20] - 行为涉嫌侵犯消费者自主选择权与公平交易权，将大量常规便捷座位划为“优选座位”并收费，压缩免费选择空间，因设置不合理交易条件违反公平原则[22] 监管介入与整改要求 - 江苏省消保委已线上约谈10家航空公司并提出明确整改要求[23] - 要求航空公司立即开展自查自纠，重点解决“锁座范围过度”问题，取消付费或积分兑换等形式的变相付费选座模式，确保免费可选座位数量合理、分布均衡[24] - 要求对涉嫌不公平的格式条款进行修改，将权力限制在合理透明的框架内，并严格履行告知义务[24] - 要求航空公司在服务中恪守信息透明、规则公平、尊重选择自主三项基本原则[27] - 要求10家航空公司在15个工作日内提交书面整改情况，江苏省消保委将持续关注整改落实情况[26][29]

回购方案 - 首次披露日为2025年8月29日[3] - 实施期限为2025年8月27日至2026年26日[3] - 预计回购金额30000万元至50000万元[3] - 用途为员工持股计划或股权激励[3] 回购进展 - 累计已回购股数744550股，占比0.0761%[3] - 累计已回购金额40755827元[3] - 实际回购价格区间53.99元/股至55.99元/股[3] 价格调整 - 自2025年10月17日起，上限调为不超64.57元/股[4] 最新情况 - 截至2025年11月28日，回购情况与累计一致[6]