会议安排 - 2025年9月16日9:30 - 11:00举行半年度业绩暨现金分红说明会[3][6] - 地点为上海证券交易所上证路演中心[2][6] - 方式为上证路演中心视频结合网络互动[2][4][6] 投资者参与 - 2025年9月9日至15日16:00前可提问[2][7] - 2025年9月16日9:30 - 11:00在线参与[6] 其他信息 - 2025年8月28日发布半年度报告并披露利润分配方案[3] - 联系人柳亚珍，电话0574 - 88278740[8] - 公司邮箱ird@nbosco.com[7][9]

业绩总结 - 截至2025年6月30日，归属上市公司股东净利润377,658,876.09元，母公司净利润287,469,927.14元[13] - 2025年上半年发2024年度现金红利166,196,433.42元[13] - 2025年半年度现金分红占当期归属于上市公司股东净利润比例为30.15%[13] 分红计划 - 拟向全体股东每10股派现0.87元，拟派现金红利113,851,100.06元[13] 股东大会 - 2025年第二次临时股东大会9月12日14:00在宁波召开[8] - 网络投票时间9月12日9:15 - 15:00[5][6] - 会议召集人为董事会，主持人是董事长陈晓峰[8]

财务表现 - 2025年上半年实现营业收入29.28亿元，同比增长19.85% [1] - 归属于上市公司股东的净利润3.78亿元，同比增长36.46% [1] - 扣非净利润3.42亿元，同比增长33.72% [1] 航运业务发展 - 经营航线达41条，周均航班量突破139班次，覆盖国内外50个主要港口 [2] - 集装箱运输量311.7万TEU，同比增长21.8% [2] - 散货业务量1458万吨，同比增长4.3%，散货运输业务自2024年8月起正式走向国际 [2] 船队运力建设 - 共经营船舶108艘，总运力168.7万载重吨/9.4万载箱量 [3] - 按载重吨计运力同比增长12.0%，按载箱量计运力同比增长16.0% [3] - 在中国内地集装箱班轮公司运力排名中居第3位，位列世界集装箱班轮公司运力百强榜第24位 [3] 绿色智能转型 - 4艘1000TEU敞口集装箱船已顺利交付运营 [3] - 5艘船舶完成内转外改造并投入运营 [3] - 2艘740TEU纯电动敞口集装箱船稳步推进建造，入选国家绿色低碳先进技术示范项目 [3] 战略规划 - 坚持干线+支线业务布局、国际+国内双轨并进、散集+航运辅助协同发展 [4] - 加速向亚洲领先的区域物流服务商目标迈进 [4]

公司董事会会议 - 宁波远洋第二届第十四次董事会会议于2025年8月26日在宁波市鄞州区宁东路269号环球航运广场39楼会议室以现场结合通讯方式召开 [1] - 会议审议《关于公司2025年半年度报告的议案》等文件 [1]

财务表现 - 2025年上半年营业收入29.28亿元，同比增长19.85% [1] - 归属母公司净利润3.78亿元，同比增长36.46% [1] - 扣非净利润3.42亿元，同比增长33.72% [1] 航运业务发展 - 经营航线达41条，周均航班量突破139班次，覆盖国内外50个主要港口 [2] - 集装箱运输量311.7万TEU，同比增长21.8% [2] - 散货业务量1458万吨，同比增长4.3%，自2024年8月起拓展国际业务 [2] 船队运力建设 - 共经营船舶108艘，包括集装箱船和10艘散货船，总运力168.7万载重吨/9.4万载箱量 [3] - 运力按载重吨计同比增长12.0%，按载箱量计同比增长16.0% [3] - 内地集装箱班轮公司运力排名第3位，全球百强榜第24位 [3] 绿色智能转型 - 4艘1000TEU敞口集装箱船已交付运营，5艘船舶完成内转外改造 [3] - 2艘740TEU纯电动敞口集装箱船建造稳步推进，入选国家绿色低碳先进技术示范项目 [3] 战略布局 - 坚持"干线+支线"、"国际+国内"、"散集+航运辅助"协同发展 [4] - 目标成为亚洲领先的区域物流服务商 [4]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入29.28亿元 同比增长19.85% [1] - 归属母公司净利润3.78亿元 同比增长36.46% [1] - 扣非净利润3.42亿元 同比增长33.72% [1] 航运业务发展 - 经营航线达41条 周均航班量突破139班次 覆盖国内外50个主要港口 [2] - 集装箱运输量311.7万TEU 同比增长21.8% [2] - 散货业务量1458万吨 同比增长4.3% 自2024年8月起拓展国际业务 [2] 船队运力建设 - 经营船舶108艘 包括集装箱船和10艘散货船 总运力168.7万载重吨/9.4万载箱量 [3] - 按载重吨计运力同比增长12.0% 按载箱量计运力同比增长16.0% [3] - 在中国内地集装箱班轮公司运力排名第3位 位列世界百强榜第24名 [3] 绿色智能转型 - 4艘1000TEU敞口集装箱船已交付运营 [3] - 5艘船舶完成内转外改造并投入运营 [3] - 2艘740TEU纯电动敞口集装箱船建造中 入选国家绿色低碳先进技术示范项目 [3] 战略布局方向 - 坚持"航线网络优化+运营效能提升"双轮驱动策略 [2] - 构建"干线+支线"、"国际+国内"、"散集+航运辅助"协同发展格局 [4] - 目标成为亚洲领先的区域物流服务商 [4]

行业概况 - 国际集装箱运输市场呈现结构性扩张态势，运力规模再创新高，但受贸易关税政策、地缘政治局势等多重因素影响，中国出口集装箱运价指数（CCFI）均值较去年同期下跌约8.24% [3] - 内贸集装箱运输市场整体呈现"供过于求"特点，运价在低位区间温和修复，中国内贸集装箱运价指数（PDCI）均值较去年同期上涨约24.09% [4] - 沿海散货运输市场受煤炭需求疲软、运力供给宽松及宏观政策不确定性压制，运价波动幅度收窄，中国沿海散货运价指数（CCBFI）均值较去年同期下跌约2.52% [6] 公司主营业务 - 主营业务包括国际、国内沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务，报告期内未发生变化 [8] - 集装箱运输业务经营98艘船舶，运营41条航线，周均航班139班次，覆盖国内外50个主要港口，形成近洋、跨洋、内贸、内支线服务网络 [8] - 干散货运输业务拥有10艘自有散货船，运力26.57万吨，主要经营煤炭及铁矿石运输，自2024年8月起拓展国际业务 [8] - 船舶代理业务办理船舶报关、进出港手续、订舱、签单等服务；干散货货运代理包括普通代理和无船承运两种模式 [8] 经营业绩表现 - 营业收入2,927,868,407.02元，同比增长19.85%；利润总额498,403,384.55元，同比增长37.66% [2] - 归属于上市公司股东净利润377,658,876.09元，同比增长36.46%；基本每股收益0.29元/股，同比增长38.10% [2] - 经营活动产生的现金流量净额1,049,967,437.55元，同比增长50.04%，主要因业务量增加及运价上升 [2][17] - 完成集装箱运输量311.7万TEU，同比增长21.8%；完成散货业务量1458万吨，同比增长4.3% [9] 业务板块进展 - 近洋跨洋业务完成箱量41.3万TEU，同比增长31.4%，日韩台航线稳健发展，东南亚航线提质升级，新增西哈努克港并开通水果直达业务 [9] - 内贸运输完成61.8万TEU，同比增长7.4%，优化南北航线运价体系，上线内贸电商平台提升服务效率 [10] - 支线业务完成箱量208.5万TEU，同比增长24.9%，加密长江及乐清湾航线班次，推进航区一体化工作 [10] - 散货业务推行"两港一航"运输新模式，巩固大客户服务并拓展内贸货源 [10] 船队建设与运力 - 经营船舶总数108艘，总运力168.7万载重吨/9.4万载箱量，按载重吨和载箱量计分别同比增长12.0%和16.0% [11] - 在中国内地集装箱班轮公司运力排名第3位，世界集装箱班轮公司运力百强榜第24位 [11] - 4艘1000TEU敞口集装箱船已交付运营；5艘船舶完成内转外改造；2艘740TEU纯电动敞口集装箱船按计划建造中 [11] - 持续推进船舶岸电系统应用，绿色智能船队建设取得进展，纯电动船项目入选国家绿色低碳先进技术示范项目清单 [11] 公司治理与战略 - 公司ESG评级在万得（Wind）达到A级，连续两年实现进阶升级 [13] - 成立宁波远洋新明州船舶有限公司和宁波远洋（日本）株式会社，拓展海外市场和服务能力 [13] - 完善全员安全生产责任体系，19名船长获"全国安全诚信船长"称号，累计92名船长获此荣誉 [12] - 内贸电商平台上线运行，提供一站式航运服务，提升客户体验和运营效率 [13] 财务数据与分配 - 总资产8,551,509,979.76元，较上年度末增长4.17%；归属于上市公司股东净资产5,983,381,100.85元，增长3.39% [2] - 货币资金1,638,946,692.47元，较上年期末增长30.82%，主要因经营活动现金流量净额增加 [17] - 拟每10股派发现金红利0.87元（含税），合计派发现金红利113,851,100.06元，占当期归属于上市公司股东净利润比例30.15% [1][20]

核心财务表现 - 2025年上半年归属于上市公司股东净利润为3.78亿元，母公司净利润为2.87亿元 [2] - 营业收入达29.28亿元，同比增长19.85% [3] - 利润总额为4.98亿元，同比增长37.66% [3] - 扣除非经常性损益的净利润为3.42亿元，同比增长33.72% [3] 资产与收益指标 - 总资产85.52亿元，较上年度末增长4.17% [3] - 基本每股收益0.29元/股，同比增长38.10% [3] - 稀释每股收益0.29元/股，同比增长38.10% [3] - 加权平均净资产收益率显著提升 [3] 利润分配方案 - 拟每10股派发现金红利0.87元（含税），总股本13.09亿股 [2] - 合计拟派发现金红利1.14亿元，占母公司可供分配利润的30.15% [2] - 分配方案基于母公司期末可供分配利润11.83亿元 [2] - 若总股本变动将维持分配总额不变，调整每股分配比例 [2] 股东结构 - 截至报告期末股东总数为53,514户 [3] - 宁波舟山港股份有限公司持股72.90%，为控股股东 [3] - 宁波舟山港舟山港务有限公司持股8.10%，为一致行动人 [3] - 前十大股东中包含境外法人及指数基金投资者 [3] 公司基本信息 - 股票代码601022，在上海证券交易所上市 [3] - 办公地址位于浙江省宁波市鄞州区宁东路 [3] - 董事会秘书蔡宇霞，证券事务代表柳亚珍 [3] - 联系方式0574-88278740，邮箱ird@nbosco.com [3]

利润分配方案 - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利人民币0.87元（含税）[1] - 以截至2025年6月30日总股本1,308,633,334股计算，合计拟派发现金红利113,851,100.06元[1] - 现金分红总额占2025年上半年归属于上市公司股东净利润377,658,876.09元的30.15%[1] 财务数据基础 - 截至2025年6月30日，母公司期末可供分配利润为1,182,823,257.53元[1] - 2025年上半年实现归属于上市公司股东净利润377,658,876.09元，其中母公司净利润287,469,927.14元[1] - 2025年上半年发放2024年度现金红利166,196,433.42元，年初累计未分配利润1,061,549,763.81元[1] 实施安排 - 利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，具体日期将在权益分派实施公告中明确[1] - 若股权登记日前公司总股本发生变动，将维持分配总额不变，相应调整每股分配比例[1][2] - 方案尚需提交公司2025年第二次临时股东大会审议通过后方可实施[2][3] 决策程序 - 第二届董事会第十四次会议于2025年8月26日以9票同意、0票反对、0票弃权审议通过该方案[2] - 第二届监事会第九次会议于同日以3票同意、0票反对、0票弃权审议通过该方案[2] - 监事会认为方案符合公司经营情况、资金需求及未来发展战略，有利于长远稳健发展[2]

董事会会议召开情况 - 会议于2025年8月26日在宁波市鄞州区宁东路269号环球航运广场39楼会议室以现场结合通讯方式召开 [1] - 会议通知于2025年8月15日通过书面及电子邮件方式向全体董事发出 [1] - 应出席董事9名 实际出席9名 其中7名现场参会 2名通讯参会 [1] 审议通过议案 - 全票通过2025年半年度报告全文及摘要 同意票9票 反对0票 弃权0票 [1][2] - 全票通过"提质增效重回报"行动方案 同意票9票 反对0票 弃权0票 [2] - 全票通过2025年半年度利润分配方案 同意票9票 反对0票 弃权0票 需提交临时股东大会审议 [2] - 通过与宁波通商银行签署金融服务框架协议 同意票8票 反对0票 弃权0票 回避1票 [2][3] - 通过对浙江海港集团财务有限公司风险持续评估报告 同意票7票 反对0票 弃权0票 回避2票 [3] - 全票通过召开2025年第二次临时股东大会 同意票9票 反对0票 弃权0票 [4] 后续安排 - 2025年第二次临时股东大会定于9月12日在环球航运广场39楼会议室召开 [4] - 利润分配方案将提交临时股东大会审议批准 [2] - 所有议案详细内容均披露于上海证券交易所网站 [2][3][4]