股东减持安排 - 股东天津睿远因自身资金规划安排拟减持公司股份[1] - 减持计划通过集中竞价交易方式进行[1] - 减持期间为公告之日起15个交易日后3个月内[1] 减持规模与价格 - 计划减持数量不超过1587.56万股[1] - 减持比例不超过公司总股本的1%[1] - 具体减持价格将根据市场价格确定[1]

智通财经APP讯，东航物流(601156.SH)发布公告，因自身资金规划安排，股东天津睿远拟自公告之日起 15个交易日后的3个月内，通过集中竞价交易减持不超过1587.56万股，减持比例不超过1%。具体减持 价格将按市场价格确定。 ...

天津睿远并非东航物流控股股东、实控人及一致行动人，也非公司董事、高级管理人员。此前，天津睿 远对持股比例、持股数量、持股期限、减持方式、减持数量、减持价格等作出过承诺，包括自东航物流 本次发行的股票上市之日起36个月内不转让或委托他人管理相关股份等。本次拟减持事项与此前承诺一 致。 截至公告披露日，天津睿远持有东航物流股份99,967,601股，占公司总股本的6.30%。这些股份来源于 公司首次公开发行前取得，已于2024年9月5日全部解除限售。 因自身资金规划安排，天津睿远拟自公告之日（2025年10月11日）起15个交易日后的3个月内，即2025 年11月3日至2026年2月2日，通过集中竞价交易减持不超过15,875,556股，减持比例不超过1%，具体减 持价格按市场价格确定。若减持期间有送股、资本公积金转增股本等股份变动事项，拟减持股份的比例 不变，减持数量将做相应调整。 不过，本次减持计划实施存在不确定性风险。天津睿远将根据市场、公司股价等情况决定是否实施减持 计划，减持时间、减持数量、减持价格存在不确定性，投资者需注意投资风险。但本次减持计划实施不 会导致上市公司控制权发生变更。天津睿远将严格遵守 ...

减持计划核心信息 - 公司持股5%以上股东天津睿远企业管理合伙企业计划减持股份 [1] - 计划减持股份数量不超过1587.56万股，占公司总股本比例不超过1% [1] - 减持期间为自2025年11月3日起至2026年2月2日止 [1] - 减持方式为通过集中竞价交易进行，减持价格将按市场价格确定 [1] 减持背景与不确定性 - 股东减持原因为自身资金规划安排 [1] - 本次减持计划实施存在不确定性 [1]

股东减持情况 - 天津睿远持有东航物流股份99,967,601股，占总股本6.30%[2] - 拟15个交易日后3个月内减持，期间为2025年11月3日～2026年2月2日[4] - 计划集中竞价减持不超15,875,556股，比例不超1%[2] 其他说明 - 减持股份来源为IPO前取得，原因是自身资金规划[4] - 减持计划实施有不确定性，不会导致控制权变更[7][8]

公司股东减持计划 - 股东天津睿远因自身资金规划安排 计划减持东航物流股份 [1] - 减持计划自公告之日起15个交易日后开始 期限为3个月 方式为集中竞价交易 [1] - 计划减持股份数量不超过1587.56万股 减持比例不超过公司总股本的1% [1] - 具体减持价格将根据市场价格确定 [1]

公司股东减持计划 - 东航物流股东天津睿远企业管理合伙企业计划减持公司股份 [1] - 减持计划自公告之日起15个交易日后的3个月内实施 [1] - 计划通过集中竞价交易方式减持不超过15,875,556股 [1] - 计划减持比例不超过公司总股本的1% [1]

股东持股情况 - 股东天津睿远企业管理合伙企业（有限合伙）持有东航物流9996.76万股股份，占公司总股本的6.30% [1] 股东减持计划 - 天津睿远因自身资金规划安排，计划减持股份 [1] - 减持计划期间为2025年11月3日至2026年2月2日 [1] - 减持方式为通过集中竞价交易进行 [1] - 计划减持数量不超过1587.56万股，减持比例不超过公司总股本的1% [1] - 拟减持股份来源为IPO前取得的股份 [1]

股价与交易表现 - 10月9日公司股价上涨0.51% 成交额为2.15亿元 [1] - 当日融资买入4691.86万元 融资偿还2147.75万元 实现融资净买入2544.11万元 [1] - 截至10月9日 公司融资融券余额合计为11.59亿元 其中融资余额11.57亿元 占流通市值的7.74% 融资余额水平超过近一年90%分位 处于高位 [1] 融资融券活动分析 - 融资方面 融资余额为11.57亿元 处于近一年来的高位水平 [1] - 融券方面 10月9日融券偿还1700股 融券卖出4.19万股 卖出金额66.33万元 [1] - 融券余量为12.69万股 融券余额200.88万元 低于近一年40%分位水平 处于较低位 [1] 公司基本概况 - 公司全称为东方航空物流股份有限公司 位于上海市 成立于2004年8月23日 于2021年6月9日上市 [1] - 公司主营业务包括航空速运 地面综合服务和综合物流解决方案 [1] - 主营业务收入构成：综合物流解决方案占比46.66% 航空速运占比41.77% 地面综合服务占比11.44% 其他占比0.14% [1] 股东结构与持股变化 - 截至6月30日 公司股东户数为5.39万户 较上期增加2.32% 人均流通股为17532股 较上期减少2.27% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东 持股1706.24万股 较上期增加132.99万股 [2] - 南方中证500ETF为第八大流通股东 持股943.04万股 较上期增加105.77万股 [2] 财务业绩与分红 - 2025年1月至6月 公司实现营业收入112.56亿元 同比微降0.26% [2] - 2025年上半年 公司归母净利润为12.89亿元 同比增长0.90% [2] - A股上市后累计派现27.26亿元 近三年累计派现16.30亿元 [2]

公司业务运营 - 公司旗下中货航CK5067全货机航班运送41吨阳澄湖大闸蟹至深圳宝安国际机场[1] - 公司启用全国首家备案制航空前置货站以提升大闸蟹运输效率[2] - 地面运输采用特殊捆绑方式和动态监控以避免货物损耗[2] - 上海地区货站实行多货站加外部仓库同步作业的定制化模式并推出优先收运、优先安检、优先装载的三优先保障[5] - 公司使用777-200F全货机执行包机运输替代往年客机腹舱承运模式[5] - 货物抵达后通过生鲜绿色通道迅速提离并直供商超及电商前置仓辐射大湾区城市[5] - 公司南京常州宁波芜湖等长三角站点持续发运大闸蟹以多点联动保障供应[6] 行业服务模式 - 公司定制高端生鲜运输方案通过前置货站提取与专属包机实现源头到终端品质保障[1] - 运输方案明确各环节标准化操作流程并打通全链路信息互联渠道实现实时追踪[1] - 前置提取模式大幅缩短大闸蟹从塘口到机场的中转时间[2] - 构建起塘口刚离水餐桌即尝鲜的高效供应链为优质农产品空中运输通道建设提供实践范例[5][6]