公司股东减持 - 公司持股5%以上股东天津睿远企业管理合伙企业（有限合伙）于2025年11月3日至12月17日通过集中竞价交易方式减持公司股份1587.56万股，占公司总股本的1.00% [1] - 本次减持计划实施完毕，减持后天津睿远持有公司股份84,092,046股，持股比例由6.30%降至5.30% [1] - 减持价格区间为16.00元至17.31元/股，减持总金额为2.66亿元 [1] - 本次实际减持情况与此前披露的减持计划一致，未违反相关承诺 [1]

交通运输ETF市场表现 - 2025年12月18日，交通运输ETF（159666）当日上涨0.7% [1] - 该ETF持仓股中，上海机场上涨超过6%，申通快递上涨超过2%，东航物流与嘉诚国际均上涨超过1% [1] - 资金面上，交通运输ETF（159666）近20个交易日净流入资金超过1000万元 [1] 航空物流与消费市场动态 - 2025年12月上旬“双十二”电商促销期间，航空物流成为消费市场的“晴雨表” [1] - 12月8日至15日，南方航空物流股份有限公司华东区域营销中心国内出港货量累计突破1000吨，显示出强劲的消费拉动效应 [1] 电商快递行业观点 - 华源证券认为，在“双十二”背景下，电商快递行业需求依旧坚韧 [1] - 行业“反内卷”推动快递价格上涨，有效释放了企业盈利弹性 [1] - 这意味着行业中长期将迎来良性竞争格局 [1] 交通运输ETF产品概况 - 交通运输ETF（159666）及其联接基金（019405/019404）是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金 [1] - 该指数涵盖了A股市场的物流、铁路公路、航运港口、机场等子行业，能够充分反映A股运输行业上市公司的整体表现 [1]

公司股价与交易表现 - 12月18日盘中，公司股价上涨2.22%，报17.97元/股，总市值285.28亿元，当日成交额1.07亿元，换手率0.64% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入1833.17万元，其中特大单净买入1121.62万元，大单净买入711.54万元 [1] - 公司股价今年以来上涨8.37%，近5日、20日、60日分别上涨6.46%、8.65%、14.31% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为2月5日，当日龙虎榜净卖出4.38亿元，买入总额1.05亿元（占总成交额11.01%），卖出总额5.42亿元（占总成交额56.96%） [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务包括航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案，2025年1-9月主营业务收入构成为：综合物流解决方案46.66%，航空速运41.77%，地面综合服务11.44%，其他0.14% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入172.49亿元，同比减少2.40%，实现归母净利润20.01亿元，同比减少3.19% [2] - 公司A股上市后累计派现27.26亿元，近三年累计派现16.30亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.95万户，较上期减少26.75%，人均流通股为23935股，较上期增加36.52% [2] - 同期十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第七大股东，持股1008.50万股，较上期减少697.74万股，南方中证500ETF为第八大股东，持股921.30万股，较上期减少21.74万股 [3] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为交通运输-物流-跨境物流，所属概念板块包括中盘、融资融券、一带一路、统一大市场、出海概念等 [2]

物流板块市场表现 - 12月17日，物流板块整体上涨0.47%，表现优于大盘，当日上证指数上涨1.19%，深证成指上涨2.4% [1] - 板块内领涨个股为海晨股份，收盘价21.88元，涨幅3.75%，成交额超过7600.46万元 [1] - 东航物流、申通快递、密尔克卫、海程邦达等个股涨幅居前，涨幅分别为2.87%、2.20%、2.18%、2.06% [1] 物流板块个股涨跌情况 - 上涨个股方面，海晨股份涨幅最高（3.75%），万林物流、炬申股份、广汇物流、德邦股份、长久物流等均录得上涨，涨幅在0.93%至1.93%之间 [1] - 下跌个股方面，龙洲股份跌幅最大，为-9.96%，嘉诚国际下跌-3.00%，ST雪发、恒基达鑫、畅联股份等均有不同程度下跌 [2] 物流板块资金流向 - 从整体资金流向看，当日物流板块主力资金净流出1464.58万元，游资资金净流出1.29亿元，散户资金净流入1.44亿元 [2] - 个股主力资金净流入方面，顺丰控股净流入8706.15万元，占比8.24%，东航物流净流入3074.37万元，占比13.40%，申通快递、建发股份、海程邦达等也获得主力资金净流入 [3] - 个股主力资金净流出方面，顺丰控股同时是游资净流出最多的个股之一，游资净流出6826.97万元，东航物流游资净流出2807.23万元 [3]

核心观点 - 东航物流凭借其《2024年可持续发展（ESG）报告》荣获“金蜜蜂2025优秀企业可持续发展报告·环境责任信息披露奖”，标志着其ESG报告质量与规范性获得权威肯定，并印证了公司在环境责任信息披露方面的实践成效 [1] 奖项与活动背景 - 奖项在第十八届中国可持续信息披露国际研讨会暨“金蜜蜂2025优秀企业可持续发展报告榜”发布典礼上颁发 [1] - 研讨会由金蜜蜂智库与中国可持续发展工商理事会联合主办，聚焦“全球标准与本土实践融合、自然与气候风险应对”等核心议题，对企业可持续信息披露能力提出更高要求 [2] - 金蜜蜂智库自2008年起已连续17年开展中国企业可持续发展报告评估，其构建的评价体系涵盖结构完整性、内容实质性等六大维度和16项核心参数，在行业内具有广泛公信力 [2] 公司ESG报告内容与战略 - 此次获奖报告为东航物流发布的第三份ESG专项报告，以“创新领航 链接世界”为主题 [2] - “创新领航”展现公司通过推进数字化转型、应用智慧系统以及创新商业模式等一系列举措，系统构建航空物流新质生产力 [2] - “链接世界”强调公司依托全球航线网络，积极融入“一带一路”建设，将可持续发展理念融入公司运营与物流全链条 [2] 公司未来ESG发展计划 - 公司将以此次获奖为契机，进一步响应国家“双碳”目标与可持续发展政策要求，顺应全球ESG发展趋势 [2] - 计划将ESG理念深度融入公司战略与日常运营，通过体系化建设提升管理实践水平，持续厚植企业履责基因 [2] - 积极探索可持续发展新举措，以绿色低碳转型与治理效能提升双轮驱动成效，推动企业高质量发展 [2]

公司治理变动 - 东航物流于12月10日晚间发布公告，宣布选举钟中为职工董事 [2]

公司治理 - 2025年第一次临时股东大会审议通过修订《公司章程》议案[2] - 第三届第二次职工代表大会选举钟中担任第三届董事会职工董事[2] 人员信息 - 钟中57岁，毕业于上海财经大学，有上海交大工商管理硕士学位[5] - 钟中履历丰富，2024年2月起任公司副总经理，10月起任工会主席[5] - 截至公告披露日，钟中未持股，无关联关系及不得担任董事情形[5]

物流板块市场表现 - 2023年12月10日，物流板块整体上涨0.67%，表现强于上证指数（下跌0.23%），但弱于深证成指（上涨0.29%）[1] - 板块内个股表现分化，龙洲股份以9.96%的涨幅领涨，天顺股份则以-3.12%的跌幅领跌[1][2] - 当日板块主力资金净流出4.29亿元，但游资和散户资金分别净流入8509.85万元和3.44亿元，显示市场参与资金存在分歧[2] 领涨个股详情 - 龙洲股份收盘价为10.49元，涨幅9.96%，成交量为312.23万手，成交额达31.20亿元，是板块内成交最活跃的个股[1] - 嘉诚国际上涨4.72%，收盘价11.09元，成交额1.43亿元[1] - 东航物流上涨3.51%，收盘价16.80元，成交额2.75亿元[1] - 建发股份上涨2.07%，收盘价9.87元，成交额4.87亿元[1] - 申通快递上涨1.87%，收盘价14.14元，成交额1.96亿元[1] 领跌个股详情 - 天顺股份下跌3.12%，收盘价14.92元，成交额7887.17万元[2] - 海程邦达下跌2.03%，收盘价14.46元，成交额8707.22万元[2] - 东方嘉盛下跌2.00%，收盘价16.15元，成交额1.60亿元[2] - 飞力达下跌1.57%，收盘价7.54元，成交额5583.80万元[2] - 万林物流下跌1.56%，收盘价5.06元，成交额3451.79万元[2] 个股资金流向 - 顺丰控股获得主力资金净流入1.05亿元，主力净占比达12.50%，是板块内主力资金流入最多的公司[3] - 建发股份获得主力资金净流入2662.51万元，主力净占比5.47%[3] - 厦门国贸获得主力资金净流入1992.61万元，主力净占比1.93%[3] - 中国外运获得主力资金净流入1459.23万元，主力净占比11.92%[3] - 宏川智慧获得主力资金净流入1411.05万元，主力净占比11.38%[3]

纪要涉及的行业或公司 * 公司：东航物流 [1] * 行业：航空货运与物流 [3] 核心观点与论据 **1 2025年前三季度业绩与应对措施** * 2025年前三季度归母净利润7.12亿元，同比略有下降 [2] * 通过调整航线网络、增加东南亚中转货量应对中美贸易摩擦 [2] * 运力扩充至18架全货机（年内增加4架） [3] * 新开航线包括越南河内、合肥至欧洲（列日、巴黎）、重庆等 [3][4] **2 欧美市场表现** * **欧洲市场**：需求增长强劲，2025年中国出口欧洲空运货量同比增长约17%，三季度增长尤为明显 [2][5] * **美国市场**：受关税政策影响，但通过调整客户结构、引入全球科技巨头合作、开通越南河内航线补充货量，公司美线表现优于整体市场，同比2024年无显著波动 [2][5] **3 2026年展望与发展计划** * **运力计划**：2026年计划继续引进飞机，运力持续增长 [6] * **需求展望**：中美经贸谈判进展可能减少美线波动；欧盟取消小额豁免政策影响预计小于美国；中国企业出海推动空运市场需求长期稳健向好 [6] * **市场态度**：对未来几年空运市场持谨慎乐观态度 [2][6] **4 新枢纽与航线布局** * **重庆枢纽**：新开通两条航线，上海-香港-重庆、上海-重庆-法兰克福 [7] * **选址理由**：符合国家向中西部倾斜的战略导向，重庆作为中西部枢纽有利于欧洲货物的中转和集散 [8] * **欧洲运力分布**：主要集中在法兰克福和阿姆斯特丹，2025年新增列日、巴黎、伦敦等航点（占比较低） [9] **5 季度业绩与业务板块分析** * **2025年第三季度**：营业收入环比增长，但利润略低于第二季度，主因油价下降幅度减小导致成本优势减弱，以及补贴减少 [3][12] * **地面综合服务**：上半年因新产能投入导致毛利率下滑，第三季度已恢复至40%左右；全年毛利率预计与2024年接近 [13] * **综合物流解决方案**：收入下降，主因跨境电商美线受冲击（如与拼多多合作受影响） [14] * **航空速运板块**：呈上升趋势，受益于东南亚中转业务（如3C产品）增长及亚太短线、欧洲长线占比提高 [14] * **整体毛利率**：受益于运价稳定及油价下降，2025年前三季度有所提升 [14][15] **6 运价与成本** * **2025年运价**：吨公里收入同比累计略降几个百分点 [16] * **油价影响**：2025年前三季度油价下降优化了成本端 [14] **7 长期协议（长协）与供需展望** * **2026年长协展望**：欧美长航线面临压力，尤其美线因加征关税压力较大；欧线需求好但运力供给增加也有压力；预计整体维持相对稳定，不会大幅下滑 [17] * **价格预期**：2025年长协价格处于近几年高位，2026年可能持平或略微下降 [24] * **需求增速**：根据国际航协和空客预期，2026年全球需求增速约3-4%；新兴市场增速更明显，成熟市场增速略低 [18] * **供给瓶颈**： * 新造宽体货机产能受限（仅波音生产，年产20多架），2025-2027/28年交付受限 [20] * UPS坠机事件导致UPS和FedEx停飞50多架麦道11货机，占全球600多架宽体货机的大个位数比例，加剧运力紧张 [20] * 麦道11停飞计划至少持续几个月，是否复飞待评估 [21] * 供需两端存在瓶颈，运价预计维持在历史高点位置 [18][19] **8 机队与运力规划** * **机型计划**：2025年已引进4架波音777F，未来两年计划继续引进该型号以统一维护成本；暂无引进空客A350F等新型号计划 [22] * **2026年引进计划**：计划引进15架飞机，主要集中在下半年旺季前后，但交付时间可能因波音产能等因素灵活调整 [29] * **运力投放**：前三季度欧美亚太三大市场各占约1/3；旺季时欧美占比提升至35%，亚太约30%；2026年占比预计只做局部微调 [25] * **新运力布局**：将聚焦现有欧美及东南亚航线，并加密今年新增的欧洲航点；若美线需求回暖会考虑增投，中东航线也可能加密 [30][31] 其他重要内容 **1 政策与清关影响** * **美国关税**：取消小额包裹豁免并加征普适关税，对中美经贸影响较大 [3] * **欧盟政策**：预计2026年全面跟进小额关税，但各国执行细节不同，德国和荷兰尚未提前取消豁免 [9] * **清关模式**：美国取消小包裹关税后，主要采用T11和T01清关模式；拼多多因商品品类复杂受影响较大，而SHEIN（适应）集中在女装品类相对容易 [28] **2 中日航线** * 公司在日本有东京和大阪两个全货机航点，运营正常 [10] * 短期看，客机腹舱运力减少可能支撑运价上升；长期看，中日政治摩擦可能减少经贸往来，影响出口需求，但该航线在公司整体占比较低 [10][11] **3 费用与调整** * **2025年四季度**：预计不会出现额外的年底费用 [26] * **2024年四季度费用调整原因**：科技辅舱承包费用的核算参考行业平均辅舱收入增长率，2024年因某航空公司增速显著拉高行业平均，导致公司成本上升并集中在四季度调整；2025年各公司增速回归常态，预计无大变化 [27][32] **4 合作平台表现** * 2025年上半年，与SHEIN（适应）合作未受明显影响，与拼多多合作的美线货量下滑明显 [28] * 拼多多正尝试通过广告投放恢复美国市场销售 [28] **5 公司韧性总结** * 在政策剧烈变化下，公司展现出韧性，持续扩张运力支撑收入和利润 [33] * 随着中国企业出口增加，中国货运航空公司将享受发展红利 [33]

股东会信息 - 2025 年第二次临时股东会 2025 年 12 月 30 日 14 点召开[3] - 会议地点为上海虹桥国际机场希尔顿酒店 3 楼虹桥厅[3] - 网络投票起止时间为 2025 年 12 月 30 日[3][5] 议案相关 - 本次股东会审议 2026 年至 2028 年日常关联交易相关议案[8] - 对中小投资者单独计票的议案为 1.01 - 1.04[9] - 涉及关联股东回避表决的议案为 1.01 - 1.03[9] 登记信息 - 股权登记日为 2025 年 12 月 24 日[15] - 登记时间为 2025 年 12 月 25 日 9:00 - 16:00[19] - 登记地点为上海市长宁区航云北路 81 号公司董事会办公室[19]