会议出席情况 - 出席会议的股东和代理人人数为121人[4] - 出席会议的股东所持有表决权的股份总数为634,138,789股，占比63.2207%[4] 换届选举情况 - 周玉林换届选非独立董事得票数632,921,135，占比99.8079%[7] - 刘安民换届选非独立董事得票数633,057,239，占比99.8294%[7] - 田冠军换届选独立董事得票数632,894,771，占比99.8038%[7] - 赵福全换届选独立董事得票数633,094,703，占比99.8353%[7] 5%以下股东表决情况 - 周玉林票数8,088,667，比例86.9158%[9] - 刘安民票数8,224,771，比例88.3783%[9] - 田冠军票数8,062,303，比例86.6325%[9] - 赵福全票数8,262,235，比例88.7809%[9]

人事变动 - 周玉林当选第六届董事会董事长，任期三年[1] - 刘安民被聘任为公司总经理，任期三年[4] - 黄延君被聘任为董事会秘书和总会计师，任期三年[5] - 叶丰瑞被聘任为证券事务代表，任期三年[5] - 王红钢、王锐被聘任为副总经理，任期三年[5] - 抄佩佩被聘任为总法律顾问，任期三年[6] 持股情况 - 王红钢持有中国汽研股份316,600股[11] - 王锐持有中国汽研股份86,500股[13] - 抄佩佩持有中国汽研股份240,000股[14] - 叶丰瑞持有中国汽研股份50,000股[14] 会议安排 - 2025年12月25日召开2025年第四次临时股东会和第六届董事会第一次会议[1]

市场整体表现 - 2023年12月25日，汽车服务板块整体上涨0.82%，表现强于大盘，当日上证指数上涨0.47%，深证成指上涨0.33% [1] - 板块内个股普遍上涨，领涨股为交运股份，涨幅达2.46% [1] - 从资金流向看，板块整体呈现主力与游资净流出，散户净流入格局，主力资金净流出2149.4万元，游资资金净流出1532.29万元，散户资金净流入3681.69万元 [2] 个股价格与交易表现 - 交运股份收盘价5.83元，涨幅2.46%，成交量7.99万手，成交额4631.88万元 [1] - 阿尔特收盘价9.67元，涨幅1.79%，成交量6.76万手，成交额6503.47万元 [1] - 厦门信达收盘价6.93元，涨幅1.17%，成交量44.43万手，为板块最高，成交额3.07亿元 [1] - 中国汽研收盘价17.39元，涨幅0.99%，成交额7720.92万元 [1] - 中汽股份收盘价6.87元，涨幅0.73%，成交量14.02万手，成交额9608.31万元 [1] - 上海物贸收盘价11.05元，涨幅0.64%，成交额6430.09万元 [1] - 申华控股收盘价1.94元，涨幅0.52%，成交量16.13万手 [1] - 浩物股份收盘价5.00元，涨幅0.40% [1] - 德众汽车收盘价6.71元，涨幅0.15% [1] - 北巴传媒收盘价4.36元，下跌0.23%，是板块内唯一下跌个股 [1] - 国机汽车收盘价6.38元，下跌0.31% [2] 个股资金流向分析 - 中国汽研获得主力资金净流入1349.00万元，主力净占比达17.47%，为板块内主力资金流入最多的个股 [3] - 交运股份主力资金净流入820.20万元，主力净占比17.71% [3] - 德众汽车主力资金净流入78.18万元，主力净占比6.08% [3] - 北巴传媒主力资金净流入73.93万元，主力净占比2.88% [3] - 上海物贸遭遇主力资金大幅净流出1193.12万元，主力净占比为-18.56%，是板块内主力资金流出最多的个股 [3] - 浩物股份主力资金净流出696.59万元，主力净占比-20.34% [3] - 中汽股份主力资金净流出467.87万元，主力净占比-4.87% [3] - 阿尔特主力资金净流出312.34万元，主力净占比-4.80% [3] - 国机汽车主力资金净流出191.03万元，主力净占比-2.76% [3] - 申华控股主力资金净流出77.94万元，主力净占比-2.49% [3] - 国机汽车获得游资资金净流入678.65万元，游资净占比9.81% [3] - 浩物股份游资资金净流入437.35万元，游资净占比12.77% [3] - 中汽股份获得散户资金净流入1110.15万元，散户净占比11.55% [3] - 上海物贸获得散户资金净流入1001.54万元，散户净占比15.58% [3]

公司动态 - 中国汽车工程研究院股份有限公司于12月23日在重庆成功举办“2025智能底盘先锋计划”测试研究成果发布会 [1] - 公司依据智能底盘测试八项团体标准开展实车测试，构建了多场景、多维度的实车测试体系 [1] - 测试围绕湿滑麋鹿、模拟爆胎、坡道及连续弯道等消费者日常痛点工况，系统考察底盘在紧急避险、应急响应及整体协调性方面的表现 [1] - 测试不追求极限数据堆砌，而是关注智能底盘系统在真实场景中是否能真正服务于安全、平顺与自信的驾驶体验 [1] 测试结果与标杆车型 - 经过严苛测试与专业评审，在不同价位段推选出综合表现突出的三款标杆车型：仰望U7、蔚来ES8与智界R7 [1] - 这些标杆车型在湿滑操控、应急稳定、复杂路况等关键测试中，均展现出扎实的技术集成度与场景适应能力 [1] 行业影响与消费者价值 - 该测试研究成果为消费者购车提供了基于场景验证的参考依据 [1]

中国汽车工程研究院智能底盘开发高级专家余颖弘：部分搭载智能底盘的车型，刹车时系统能实时感知车身状态，提前调整悬架，抑制晃动，让减速更平 稳。在对开路面中，智能传感器可以提前识别路况，没等车轮打滑就主动调整，避免车辆跑偏。 记者昨天（24日）从中国汽车工程研究院获悉，行业内首批汽车智能底盘实测研究报告在重庆发布。 记者了解到，随着汽车智能化的快速发展，车辆的智能底盘愈加受到重点关注。这次中国汽车工程研究院选取10余款市场主流车型，设计了13类测试工况， 包括"弯道爆胎""十字路口过弯抗滑干扰""对开坡道起步"等场景，并设置了20多项关键指标进行了全面测评。 专家表示，智能底盘的性能不断提升，将能更好地保障驾乘安全性，其中的关键硬件配置和智能软件的协同应用，是提高这一智能化零部件安全性的重要因 素。 中国汽车工程研究院底盘研究中心主任唐俊：下一步，我们将继续关注智能驾驶与智能底盘功能融合发展，丰富既有体系的评价维度，创新测试方法与工 具，通过加强协同合作与标准体系更新，推动行业在硬件升级与软件创新上双向发力。 （文章来源：央视新闻） ...

事件概述 - 中国汽车工程研究院股份有限公司于12月23日在重庆举办了“2025智能底盘先锋计划”测试研究成果发布会 [1] - 发布会聚焦智能底盘技术的实际应用，推选了综合表现突出的标杆车型 [1] - 此举旨在为消费者购车提供基于场景验证的参考，并以专业标准与实证数据为产业发展划定方向 [1] 测试方法与体系 - 测试依据智能底盘测试八项团体标准开展，构建了多场景、多维度的实车测试体系 [3] - 测试围绕湿滑麋鹿、模拟爆胎、坡道及连续弯道等消费者日常痛点工况进行 [3] - 测试系统考察底盘在紧急避险、应急响应及整体协调性方面的表现 [3] - 测试关注智能底盘系统在真实场景中是否能真正服务于安全、平顺与自信的驾驶体验 [3] 评审与标杆车型 - 实车测试后，公司组织行业专家评审会，从技术成熟度、先进性、可靠性及未来发展潜力等维度进行综合评议 [3] - 经过严苛测试与专业评审，最终在不同价位段推选出综合表现突出的标杆车型 [3] - 标杆车型在湿滑操控、应急稳定、复杂路况等关键测试中，均展现出扎实的技术集成度与场景适应能力 [3] 研究成果的意义与影响 - 研究成果的核心意义在于建立从“用户痛点”到“技术验证”再到“产品选择”的客观参照体系 [3] - 对消费者而言，预示着汽车消费领域将形成更透明、更理性的市场环境 [3] - 对行业而言，此举填补了智能底盘场景化测试评价的空白，为技术研发、产品升级提供了明确标尺 [3] 未来计划 - 本次测试研究是阶段性探索成果之一，未来还将持续拓展技术验证的广度与深度 [4] - 公司将积极以科学标准牵引技术创新与产业协同 [4] - 目标是让底盘系统的智能化演进真正转化为消费者可感知的“安全、舒适与信心” [4] - 最终推动汽车产业迈入以用户体验为核心的高质量发展新阶段 [4]

市场整体表现 - 2023年12月24日，汽车服务板块整体上涨0.28%，表现弱于当日上证指数（上涨0.53%）和深证成指（上涨0.88%）[1] - 板块内个股表现分化，在统计的11只个股中，5只上涨，1只平盘，5只下跌[1][2] - 从资金流向看，板块整体主力资金净流出389.33万元，游资资金净流入2003.23万元，散户资金净流出1613.9万元，显示市场内部资金存在分歧[2] 领涨个股分析 - 厦门信达（000701）领涨板块，收盘价6.85元，单日涨幅达4.58%，成交额3.32亿元，成交量48.91万手[1] - 厦门信达获得主力资金净流入728.43万元（占成交额2.19%），同时获得游资资金净流入1414.98万元（占成交额4.26%），但遭遇散户资金净流出2143.41万元（占成交额6.46%）[3] - 阿尔特（300825）上涨1.39%，收盘价9.50元，成交额4065.81万元[1] - 中汽股份（301215）上涨1.04%，收盘价6.82元，成交额1.23亿元，并获得主力资金净流入959.28万元（占成交额7.82%），是板块中获得主力净流入最多的个股[1][3] 下跌及弱势个股分析 - 上海物贸（600822）跌幅最大，下跌1.61%，收盘价10.98元，成交额7126.22万元[2] - 交运股份（600676）下跌0.18%，收盘价5.69元，成交额4794.51万元，主力资金净流出703.18万元（占成交额14.67%），是板块中主力净流出占比最高的个股[1][3] - 中国汽研（601965）下跌0.29%，收盘价17.22元，成交额7258.04万元，主力资金净流出426.60万元（占成交额5.88%），但获得游资净流入783.06万元（占成交额10.79%）[1][3] - 国机汽车（600335）下跌0.47%，收盘价6.40元，成交额8219.95万元，主力资金净流出149.96万元[1][3] 资金流向特征 - 板块资金呈现“游资进，主力散户出”的格局，游资净流入2003.23万元，而主力和散户分别净流出389.33万元和1613.9万元[2] - 个股资金流向分化明显，中汽股份、厦门信达、申华控股（600653）、北巴传媒（600386）获得主力资金净流入，其中中汽股份主力净流入占比最高达7.82%[3] - 多只个股遭遇主力资金净流出，除交运股份外，浩物股份（000757）主力净流出237.87万元（占成交额9.00%），中国汽研主力净流出426.60万元（占成交额5.88%）[3]

行业标准与测试体系构建 - 中国汽车工程研究院在重庆发布了“2025智能底盘先锋计划”的测试研究成果，并集中发布了《2025年智能底盘测试研究成果报告》及八项智能底盘测试团体标准 [1] - 智能底盘已成为衡量整车智能化水平的核心标尺之一，但行业在产业规划、技术立项及消费者感知判断等方面存在亟待解答的关键问题 [1] - 发布的报告系统回应了行业核心关切，呈现了各车型在紧急避障、湿滑路面等场景下的性能表现，并剖析了当前智能底盘技术的能力边界与发展挑战 [1] 研究成果的行业影响 - 此次成果发布向全行业昭示了优秀智能底盘应具备的技术特质与性能水准，起到了“树立典范、锚定价值”的关键作用 [1] - 研究成果旨在引导产业资源向高质量技术方向聚集 [1] 未来测试技术规划 - 中国汽研底盘研究中心主任唐俊发布了《2026先锋计划测试技术创新与规划》 [2] - 新规划将在现有体系基础上，持续进化测试框架，紧密追踪技术趋势，并进一步拓展极限场景与复合工况的测试深度 [2] - 规划旨在以“更前瞻、更精细、更贴近未来出行”的评价维度，驱动测试标准与技术研发的同频迭代 [2]

行业标准发布 - 中国消费品质量安全促进会正式发布T/CPQS A0046—2025至T/CPQS A0053—2025共8项智能底盘系列团体标准 [1] - 该套标准旨在规范智能底盘测试评价，为技术的高质量发展和产业化应用提供支撑 [1] 标准制定与范围 - 标准由中国消费品质量安全促进会与中国汽车工程研究院牵头，联合主机厂、零部件供应商、高校等专家经多轮研讨与实车验证后推出 [3] - 标准涵盖18项具体测试工况，聚焦智能安全、智能舒适、智能操控、智能融合4大维度，形成从单项验证到系统化交叉评价的完整体系 [3] 核心技术创新点 - 标准首次提出高风险工况测评、智智融合测评场景、扰动模拟标准化、评价指标标准化、评价体系化五大创新点 [3] - 首创高风险工况测评，将爆胎、十字路口过弯等高危驾驶场景转化为标准化测试工况，为主动安全性能评价提供科学依据 [3] - 定义智智融合泊车新范式，针对原地掉头、圆规掉头等增强机动模式，提出低速场景下智能驾驶与智能底盘融合的测试方案 [3] - 在《乘用车抗扰稳定性能测试方法》中，对横摆扰动模拟装置提出明确技术要求，首次实现测试条件的科学统一 [4] - 在《乘用车抗扰稳定性能测试方法》中，率先提出“横摆角速度峰值”、“方向盘最大修正角度”等核心量化阈值，推动评价从定性迈向精准度量 [4] - 构建体系化交叉评价体系，首创多项性能交叉评价能力，旨在引导行业达成安全、舒适、操控等综合属性的最优协同 [4] 行业影响与价值 - 该系列标准可为汽车智能底盘产品的质量安全校验与创新技术功能的确认提供标准支撑 [6] - 中国新能源汽车出口持续增长，2025年1—10月出口总量达201万辆，同比增长90.4% [6] - 该套标准的应用与迭代，有望为后续参与国际标准制定、推动中国标准与海外互认对接奠定基础 [6] - 相关方将继续携手积极推动中国标准出海，为全球汽车产业的技术进步和高质量发展贡献智慧方案 [6]

公司股价与交易表现 - 12月23日盘中，公司股价下跌2.08%，报17.39元/股，成交8695.23万元，换手率0.50%，总市值174.43亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出703.90万元，特大单与大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司股价今年以来上涨1.22%，近5个交易日上涨2.41%，近20日上涨3.45%，但近60日下跌5.33% [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为汽车技术服务和装备制造，其中汽车技术服务业务收入占比89.80% [1] - 汽车技术服务业务具体构成：整车及传统零部件开发和测评业务占65.58%，新能源及智能网联汽车开发和测评业务占16.21%，测试装备业务占8.01% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入30.24亿元，同比减少0.76%；归母净利润6.66亿元，同比减少0.56% [2] - 公司A股上市后累计派现28.48亿元，近三年累计派现10.74亿元 [2] 公司股东与股权结构 - 截至9月30日，公司股东户数为2.16万，较上期增加18.75%；人均流通股46048股，较上期减少15.79% [2] - 机构持仓方面，中欧养老混合A在第三季度增持382.41万股至1283.44万股，成为第三大流通股东 [3] - 香港中央结算有限公司在第三季度增持226.42万股至661.68万股，位列第七大流通股东 [3] - 南方中证500ETF和工银文体产业股票A在第三季度分别减持11.16万股和156.97万股 [3] - 华商盛世成长混合已退出十大流通股东行列 [3] 公司行业与概念属性 - 公司所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务 [2] - 公司涉及的概念板块包括中字头、尾气处理、央企改革、国资改革、胎压监测等 [2]