板块整体表现 - 汽车服务板块当日上涨0.34%，领涨个股为阿尔特（涨幅5.28%）[1] - 上证指数上涨1.51%至3883.56点，深证成指上涨2.26%至12441.07点[1] - 板块内10只个股上涨，9只个股下跌，呈现分化态势[1][2] 个股涨跌表现 - 阿尔特收盘价13.15元，成交量81.73万手，成交额10.56亿元，涨幅居板块首位[1] - 交运股份涨幅2.22%位列第二，成交额1.49亿元[1] - 中汽股份微涨0.46%，申华控股股价持平[1] - 跌幅最大为德众汽车（-1.18%）和浩物股份（-1.19%）[2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出1417.0万元，游资资金净流入5455.42万元，散户资金净流出4038.41万元[2] - 阿尔特主力净流出2224.74万元（占比2.11%），但游资净流入4808.76万元（占比4.55%）[3] - 交运股份主力净流入1471.80万元（占比9.86%），为板块内主力资金流入最多个股[3] - 厦门信达主力净流出4177.93万元（占比20.33%），为资金流出最严重个股[3] 成交活跃度 - 申华控股成交量47.71万手居首，阿尔特成交额10.56亿元位列第一[1] - 上海物贸成交额2.44亿元，厦门信达成交额2.06亿元，显示较高市场关注度[1] - 德众汽车成交量4.33万手相对较低，市场参与度较弱[2]

海南汽车补贴政策调整 - 海南省自2025年8月25日起增加汽车置换更新补贴限定条件 要求新车必须在海南省注册登记上牌且在补贴审核期间登记于申请人名下 [1] - 政策调整仅新增"新车上牌地"限制 原有补贴标准及申报流程仍按《2025年海南省汽车置换更新补贴实施细则》执行 [1] 氢能汽车产业技术发展 - 国家市场监管总局批准依托中国汽研筹建国家氢能汽车产业计量测试中心 旨在提升产业核心竞争力 [2] - 中国汽研将针对氢能汽车产业关键计量测试技术缺失、在线校准能力不足及国产化检测设备滞后等瓶颈持续开展能力建设 [2] 车企海外扩张与产能布局 - 比亚迪宣布在马来西亚建设组装工厂（CKD） 预计2026年正式投产 [3] - 路特斯科技获得最高5亿美元资金支持 包括向ATW Partners发行3亿美元可转换票据及获得吉利控股提供的16亿元非循环信贷额度 [5] 智能汽车技术升级 - 华为宣布ADS 4与Harmony Space5智能汽车解决方案将于9月启动首批推送 [4] 新能源汽车市场表现 - 上汽名爵新MG4车型预售订单达3万台 预售价区间7.38万-10.58万元 半固态安芯版将于9月公布价格 [6] - 北汽极狐T1车型预售48小时订单达1.5万台 预售价6.88万-9.38万元 为首款A0级纯电产品 CLTC最高续航425公里 [7] 传统豪华车企产品更新 - 雷克萨斯新NX系列正式上市 起售价29.98万元 提供燃油版、油电混动及插电混动共6款车型配置 [8]

公司动态 - 国家市场监督管理总局批准依托中国中检所属中国汽研筹建国家氢能汽车产业计量测试中心 [1] - 中国汽研将围绕氢能汽车产业发展需求持续开展氢能计量测试能力建设 [1] 行业影响 - 该中心旨在提升汽车产业核心竞争力并强化计量对氢能汽车产业的技术支撑与保障作用 [1]

行业政策与支持 - 国家市场监督管理总局批准依托中国中检所属中国汽研筹建国家氢能汽车产业计量测试中心 [1] - 该中心旨在提升汽车产业核心竞争力 强化计量对氢能汽车产业的技术支撑与保障作用 [1] 行业发展瓶颈 - 氢能汽车产业面临关键计量测试技术缺失的瓶颈 [1] - 产业存在现场在线计量校准能力不足的问题 [1] - 产业专用国产化检测设备研发滞后 [1] 公司战略与举措 - 中国汽研将围绕氢能汽车产业发展需求 持续开展氢能计量测试能力建设 [1]

板块整体表现 - 汽车服务板块当日上涨0.54%，跑输上证指数（涨1.45%）和深证成指（涨2.07%）[1] - 板块内10只个股中6只上涨，4只下跌，涨幅最高为阿尔特（4.69%），跌幅最大为厦门信达（-1.27%）[1][2] 个股价格表现 - 阿尔特收盘价12.49元，涨幅4.69%，成交量56.93万手，成交额7.06亿元[1] - 申博控股收盘价2.04元，涨幅0.49%，成交量42.51万手，成交额8615.80万元[1] - 中汽股份收盘价6.48元，涨幅0.47%，成交量10.69万手，成交额6899.30万元[1] - 中国汽研收盘价19.48元，涨幅0.41%，成交量4.53万手，成交额8813.65万元[1] - 厦门信达收盘价6.22元，跌幅1.27%，成交量27.90万手，成交额1.73亿元[2] 资金流向分析 - 汽车服务板块整体主力资金净流入397.63万元，游资资金净流入233.82万元，散户资金净流出631.45万元[2] - 阿尔特主力净流入6409.37万元，占比9.07%，游资净流入1170.02万元，占比1.66%，散户净流出7579.38万元，占比10.73%[3] - 厦门信达主力净流出2901.95万元，占比16.74%，游资净流入438.96万元，占比2.53%，散户净流入2462.99万元，占比14.21%[3] - 上海物贸主力净流出1621.71万元，占比7.16%，游资净流入78.55万元，占比0.35%，散户净流入1543.16万元，占比6.81%[3]

行业政策与支持 - 市场监管总局批准依托中国汽车工程研究院股份有限公司筹建国家氢能汽车产业计量测试中心 [1] - 该中心旨在提升氢能汽车产业核心竞争力并发挥计量对产业的技术支撑和保障作用 [1] 氢能产业特征 - 氢能是来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源 [1] - 中国正在大力发展氢能汽车产业并在多地布局氢能汽车产业园 [1] 计量技术作用与挑战 - 计量是保障氢能汽车产业链中制氢、储氢、加氢、燃料电池系统、整车性能等多个环节的基础技术 [1] - 当前产业存在关键计量技术缺失、现场在线计量校准问题突出、产业专用国产化检测设备研发不足等问题 [1]

公司合作动态 - 中国汽研党委书记、董事长周玉林一行赴长春汽车检测中心走访交流 [1] - 双方在会上签署了深化技术合作协议 [1]

公司合作 - 中国汽研党委书记、董事长周玉林一行赴长春汽车检测中心走访交流 [1] - 长春汽车检测中心党委书记、董事长曲卫东接待并开展会谈 [1] - 双方签署深化技术合作协议 [1]

融资活动概况 - 8月18日融资买入1830.05万元，融资偿还1034.69万元，融资净买入795.37万元，融资余额达1.45亿元 [1] - 近3个交易日连续融资净买入累计1320.11万元，近20个交易日中有12个交易日出现融资净买入 [1] - 融资余额占流通市值比例为0.77% [2] 融资交易趋势 - 8月15日融资净买入307.81万元，融资余额1.37亿元，占流通市值0.72% [2] - 8月14日融资净买入216.93万元，融资余额1.34亿元，占流通市值0.71% [2] - 8月13日融资净买入424.11万元，融资余额1.32亿元，占流通市值0.68% [2] - 8月12日融资净偿还193.43万元，融资余额1.28亿元，占流通市值0.66% [2] 融券交易情况 - 8月18日融券卖出3700股，融券偿还1.54万股，融券净买入1.17万股，融券余量4.11万股 [2] - 当日融券余额78.46万元 [3] - 8月15日融券净买入5.90万股，融券余量5.28万股，融券余额100.80万元 [3] 两融余额变动 - 8月18日融资融券余额1.46亿元，较前日上涨5.59% [4] - 当日两融余额增加773.03万元 [4] - 8月15日两融余额1.38亿元，较前日增长1.43% [4] - 8月14日两融余额1.36亿元，较前日增长1.61% [4] - 8月13日两融余额1.34亿元，较前日增长2.94% [4]

公司计划于2025年8月26日下午15:00-16:00举行2025年半年度业绩说明会 [1]