权益变动核心事实 - 公司实际控制人之一郑连松因个人资金需求，通过集中竞价方式减持公司股份，导致其及其一致行动人合计持股比例从60.0187%下降至59.8937% [2] - 本次权益变动后，郑连松及其一致行动人合计持有公司股票143,764,797股，占公司总股本的59.8937% [2] - 本次权益变动系股东减持所致，不触及要约收购，且不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化 [2] 权益变动具体过程 - 郑连松在2025年9月25日至10月9日期间减持1,700,000股，并于2025年12月5日再次减持300,000股，累计减持股份总数为2,000,000股 [3] - 本次减持前，郑连松持有公司股份16,511,904股 [3] - 公司一致行动人之一“浙江正裕投资有限公司”已于2025年10月13日变更为“浙江正裕企业管理有限公司” [3] - 公司曾于2025年11月1日披露公告，提及正裕企业管理向于乐控股、豪享控股及至高君合控股合计转让98,490,595股无限售流通股已完成过户登记 [3] 相关计划与披露 - 公司曾于2025年8月28日披露减持计划公告，郑连松计划在2025年9月19日至12月17日期间减持不超过2,400,332股，减持比例不超过公司总股本的1.00% [4] - 截至本公告披露日（2025年12月9日），上述减持计划尚未实施完毕 [4] - 信息披露义务人已就本次权益变动履行信息披露义务，并披露了《简式权益变动报告书》 [4]

股权结构 - 正裕工业上市于上交所，代码 603089[2] - 郑氏三兄弟直接持股 18.8616%，间接控制 41.0321%[32] - 正裕企业、于乐等公司郑连松等三人持股比例 35%、32.5%、32.5%[13][17] 权益变动 - 郑连松计划减持不超 240 万股，已减持 200 万股[35] - 权益变动前持股 60.0187%，后持股 59.8937%[38] - 正裕企业转让 98490595 股完成过户登记[41][44] 未来展望 - 除郑连松减持计划，未来 12 个月无增减股份计划[35] - 未来 12 个月内不拟继续增持[62]

权益变动 - 郑连松及其一致行动人权益变动后持股143,764,797股，占比59.8937%[2] - 权益变动前持股比例60.0187%，变动后降至59.8937%[2] - 2025年9 - 12月郑连松共减持2,000,000股[5] 其他信息 - 正裕等公司及郑念辉、郑连平权益变动前后持股比例不变[6] - 正裕等公司注册资本1000万、325万、350万等[3][4] - 郑连松拟减持不超2,400,332股，计划未实施完毕[8]

公司股权变动 - 公司实际控制人之一郑连松因个人资金需求减持股份 [1] - 郑连松及其一致行动人合计持股比例从60.0187%下降至59.8937%，变动比例为0.125个百分点 [1]

公司股权变动 - 公司实际控制人之一郑连松因个人资金需求减持股份 [1] - 郑连松及其一致行动人合计持股比例从60.0187%下降至59.8937% [1] - 本次权益变动后，实际控制人合计持股比例下降0.125个百分点 [1]

交易所审核问询 - 上海证券交易所针对浙江正裕工业股份有限公司提交的向特定对象发行股票申请发出审核问询函 [1] - 问询函重点问询了公司募资4.5亿元投入“正裕智造园(二期)”项目的合理性、风险及资金用途 [1] 募投项目详情 - 项目实施主体为公司自身 建设及投产阶段均预计不会新增关联交易 公司已出具合规承诺 [1] - 项目总投资为4.3亿元 其中厂房基建费为16,000万元 主要根据建筑面积及单价预估 [1] - 项目设备购置费为15,783万元 根据设备清单测算 [1] - 公司承认因成本上涨 二期单位设备产能略低于一期 [1] 产能消化与市场基础 - 公司披露汽车悬架系统减震器在手订单持续增长 [1] - 截至2025年6月末 公司在手订单已达648.02万支 [1] - 公司认为新增产能具备市场基础 [1] 融资规模合理性 - 公司说明其存在资金压力 经测算未来两年资金需求高达10.78亿元 [1] - 公司自身资金不足以覆盖需求 资金缺口达6.47亿元 [1] - 由于资金缺口已超过本次募资额 公司认为4.5亿元的募资规模具有合理性 [1]

公司融资进展 - 公司于2025年11月3日收到上海证券交易所出具的关于向特定对象发行股票申请文件的审核问询函 [1] - 公司已会同相关中介机构对问询函中的问题进行了逐项落实和回复 [1] - 公司已于2025年12月6日将审核问询函的回复报告在上海证券交易所网站进行公开披露 [1][4] 后续程序与不确定性 - 本次向特定对象发行股票事项尚需获得上海证券交易所审核通过 [2] - 本次发行还需获得中国证券监督管理委员会的同意注册后方可实施 [2] - 最终能否通过审核、获得注册以及具体时间均存在不确定性 [2]

业绩总结 - 2025年上半年悬架系统减震器销售额99724.74万元，占主营业务收入74.04%[30][32] - 2025年上半年普通、减震器总成、电控智能悬架减震器销售额占减震器销售额比例分别为79.82%、19.95%、0.23%[32] - 2025年1 - 6月发动机密封件销售额21951.93万元，占主营业务收入16.30%[30] - 2025年1 - 6月其他产品销售额13011.37万元，占主营业务收入9.66%[30] - 2025年正裕智造园（一期）项目上半年计划营业收入48750万元，实际49049.03万元，达成比例100.61%；计划净利润3907.01万元，实际3828.34万元，达成比例97.99%[55] - 2025年1 - 6月公司悬架系统减震器产量1221.10万支，销量1204.30万支[65] - 2025年1 - 6月公司悬架系统减震器产能1600.00万支，产能利用率76.32%[65] - 2025年1 - 6月公司境外销售中北美金额58799.39万元，占比43.36%；南美金额18060.25万元，占比13.32%；欧洲金额27616.53万元，占比20.37%[70] - 2023 - 2025年公司汽车悬架系统减震器市场占有率分别约为1.72%、2.22%和2.66%[91] - 2025年上半年汽车悬架系统减震器销量同比增长52.16%，销售收入同比增长45.40%，销售单价同比下降4.44%[195] - 2025年上半年发动机密封件销量同比增长9.10%，销售收入同比增长13.77%，销售单价同比增长4.28%[195] 用户数据 - 公司下游客户主要是全球知名汽车零部件制造商或大型售后市场采购商，已建立长期稳定合作关系[41] - 2022 - 2025年上半年公司向前五大客户合计销售金额分别为64956.58万元、73600.71万元、93679.46万元、64790.94万元[93] 未来展望 - 假定2025 - 2027年公司营业收入预计增长率为17.73%[122] - 假设2025 - 2027年公司经营活动产生的现金流量净额占营业收入的比例为5.47%[123] - 未来两年日常经营积累的合计金额为30658.34万元[124] - 未来两年公司预计资本性支出总金额为73691.12万元[129][132] - 假设未来两年现金分红比例为31.63%，预计分红金额合计6600.53万元[134][135] - 未来两年偿还有息债务利息支出合计6558.86万元[135] 新产品和新技术研发 - 公司产品由传统减震器发展到涵盖普通减震器、悬架总成减震器和电控智能悬架减震器三大品类[22] - 汽车悬架系统减震器产品储备超20000种型号[14] - 公司已自主开发适应“多品种、小批量、多批次”生产的精益生产管理系统[25] - 正裕智造园构建产业链向上游延伸，量产自制高精度冲压成型件、电磁阀等核心关键减震器元件[15] - 公司建立多层次、分梯度的研发管理体系，获得国家认可委的CNAS实验检测资质认可[20] 市场扩张和并购 - 本次募投项目拟募集资金不超过45000.00万元，包括“正裕智造园（二期）”及补充流动资金，主要产品为汽车悬架系统减震器[7] - “正裕智造园（二期）”项目计划总投资43093.00万元，拟以募集资金投入36000.00万元[11] - 募投项目建成且达产后预计内部收益率为13.44%[7] - 正裕泰国购买土地总价款26067.11万泰铢，折合人民币约5530万元，后续新增投资预计18000.00万元[131] 其他新策略 - 公司采取“一体化管理”模式确保募投项目“正裕智造园（二期）”高效落地[42] - 公司已建成覆盖全业务流程的数字化平台，包括ERP、MES及PLM系统[43] - “正裕智造园（二期）”项目将复用一期信息化基础设施等，避免重复性软硬件投入，控制投资成本[44]

募投项目 - 本次募投项目拟募集资金不超过45000万元，建成且达产后预计内部收益率为13.44%[3] - “正裕智造园（二期）”项目计划总投资43093万元，拟以募集资金投入36000万元[7] - 项目静态投资回收期为8.13年（含建设期，税后），内部收益率为13.44%（税后）[43] - 项目完全达产后预计每年新增营业收入70000.00万元，净利润6293.06万元[43] 财务状况 - 截至2025年6月30日，公司可供自由支配的货币资金为12472.05万元[16] - 公司测算资金缺口金额为64695.93万元，高于本次募集资金规模[15] - 2022 - 2024年公司营业收入平均增长率为17.73%，假定2025 - 2027年保持相当[18] - 预计2025、2026年营业收入分别为271134.49万元、319215.96万元，净利润分别为9583.87万元、11283.41万元[30] 产品数据 - 2025年1 - 6月汽车悬架系统减震器销量1204.30万支，同比增长52.16%，销售收入99724.74万元，同比增长45.40%[73] - 2025年1 - 6月发动机密封件销量2311.14万件，同比增长9.10%，销售收入21951.93万元，同比增长13.77%[73] - 汽车悬架系统减震器和发动机密封件单位成本持续下降，2025年1 - 6月分别为64.66元、5.72元[76][77] - 公司已储备9大产品系列、20000余种型号，每年减震器生产能力超3000万支[103] 市场情况 - 公司外销占比超过80%，产品出口地以欧美为主[47] - 2023 - 2025年全球汽车保有量分别为16.01亿辆、16.33亿辆、16.66亿辆，对应悬架系统减震器需求量分别为8.01亿支、8.17亿支、8.33亿支[70] - 报告期内公司主营业务收入增幅较大，因悬架系统减震器客户需求增长、产能释放及发动机密封件产量订单量增长[81] 存货情况 - 2022 - 2025年6月30日存货账面余额分别为50,064.21万元、50,864.42万元、67,228.20万元、73,743.94万元[110] - 2025年6月30日公司在手订单规模70834.80万元[121] - 2024年末存货跌价准备综合计提比例43.82%，主要因2年以上存货余额占比达62.18%[119] 前次募投项目 - 2019年12月公司公开发行可转换债券募集资金28558.96万元，用于“汽车悬置减震产品生产项目”及补充流动资金，该项目效益不及预期[140] - 截至2025年6月30日，汽车悬置减震产品生产项目产能利用率46.85%[153] - 汽车悬置减震产品生产项目2022 - 2025年1 - 6月累计实现效益30468.98万元，未达预计效益[153] 未来展望 - 公司将推动电控智能悬架减震器产品开发制造打造新利润增长点[167] - 本次发行董事会决议日前六个月至回复报告出具日公司不存在新投入和拟投入的财务性投资情况[169]

融资相关 - 公司2025年11月3日收到上交所《审核问询函》[2] - 公司公开披露《审核问询函》回复，详情见上交所网站[2] - 公司本次向特定对象发行股票需上交所审核、证监会注册[3] - 发行能否通过审核及获得注册时间不确定[3]