公司股价与交易表现 - 2月11日，江航装备股价下跌2.77%，报收15.08元/股，成交2.03亿元，换手率1.69%，总市值119.33亿元 [1] - 公司股价已连续4天下跌，区间累计跌幅达8.72% [1] 公司基本情况 - 合肥江航飞机装备股份有限公司成立于2007年12月28日，于2020年7月31日上市 [1] - 公司主营业务涉及航空装备及特种制冷两大业务，具体涵盖航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统、飞机副油箱等航空产品以及军民用特种制冷设备 [1] - 主营业务收入构成：航空产品占比69.45%，特种制冷设备占比15.31%，其他业务占比15.24% [1] 基金持仓变动与影响 - 长盛基金旗下长盛航天海工混合A（000535）在四季度减持江航装备26.33万股，期末持有71.16万股，占基金净值比例为2.99%，为第七大重仓股 [2] - 2月11日单日，该基金持仓江航装备浮亏约30.6万元；在连续4天的下跌期间，累计浮亏损失达102.46万元 [2] 相关基金表现 - 长盛航天海工混合A（000535）成立于2014年3月11日，最新规模为2.09亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为11.2%，近一年收益率为57.49%，成立以来收益率为244.13% [2] - 该基金基金经理为王柄方，累计任职时间3年206天，现任基金资产总规模5.17亿元，任职期间最佳基金回报为19.76%，最差基金回报为-47.99% [3]

公司股价与交易表现 - 2月5日，江航装备股价上涨1.54%，报收16.52元/股，成交额4.62亿元，换手率3.56%，总市值130.73亿元 [1] - 公司股价已连续4天上涨，区间累计涨幅达19.36% [1] 公司基本信息与业务构成 - 合肥江航飞机装备股份有限公司成立于2007年12月28日，于2020年7月31日上市 [1] - 公司主营业务分为航空装备与特种制冷两大板块，具体涵盖航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统、飞机副油箱等航空产品的研发、生产、销售和修理，以及军民用特种制冷设备 [1] - 主营业务收入构成为：航空产品占69.45%，特种制冷设备占15.31%，其他业务占15.24% [1] 基金持仓与收益情况 - 长盛基金旗下长盛航天海工混合A（000535）重仓江航装备，四季度减持26.33万股，期末持有71.16万股，占基金净值比例为2.99%，为基金第七大重仓股 [2] - 2月5日当天，该基金持仓江航装备浮盈约17.79万元；在江航装备连续4天上涨期间，该持仓累计浮盈190.7万元 [2] - 长盛航天海工混合A基金最新规模为2.09亿元，今年以来收益率为10.51%，近一年收益率为64.02%，成立以来收益率为241.99% [2] 基金经理信息 - 长盛航天海工混合A（000535）的基金经理为王柄方 [3] - 王柄方累计任职时间为3年200天，现任基金资产总规模为5.17亿元，其任职期间最佳基金回报为16.12%，最差基金回报为-47.99% [3]

核心事件 - 合肥江航飞机装备股份有限公司于2026年2月5日发布公告，披露了其2025年度审计机构签字注册会计师的变更事项 [1][7] 变更背景与程序 - 公司已于2025年3月13日及2025年4月16日分别通过董事会和股东大会决议，续聘大信会计师事务所为公司2025年度财务报表和内部控制审计机构 [1] - 2026年2月4日，公司收到大信会计师事务所来函，因原签字注册会计师杨益明、刘文文工作调整，事务所指派龙娇、王嘉尧接替成为新的签字注册会计师 [2] 新任签字注册会计师信息 - **项目合伙人及签字注册会计师龙娇**：于2009年10月成为注册会计师，2006年8月开始从事上市公司和挂牌公司审计，2024年开始在大信会计师事务所执业，近三年签署上市公司审计报告数量为6家 [3] - **项目签字注册会计师王嘉尧**：于2025年成为注册会计师，2013年开始从事上市公司审计，2025年开始在大信会计师事务所执业，近三年签署上市公司和挂牌公司审计报告数量为0家 [3] - 两位注册会计师最近三年均无不良执业行为记录，且符合独立性要求 [4] 变更影响 - 公告指出，相关工作安排已有序交接，此次签字注册会计师的变更不会对公司2025年财务报表和内部控制审计工作产生不利影响 [5]

公司审计人员变更 - 江航装备于2026年2月4日发布公告，披露其2025年度审计机构大信会计师事务所变更了签字注册会计师 [2] - 原委派的项目合伙人及签字注册会计师杨益明、项目签字注册会计师刘文文因工作调整不再负责相关审计业务 [2] - 大信会计师事务所已指派龙娇、王嘉尧作为新的签字注册会计师，继续负责公司2025年度财务报表及内部控制的审计工作 [2]

审计机构相关 - 2025年续聘大信会计师事务所为财务和内控审计机构[1] - 2026年大信变更签字注册会计师为龙娇、王嘉尧[2] 签字会计师信息 - 龙娇2009年成注会，近三年签6家上市公司审计报告[3] - 王嘉尧2025年成注会，近三年签0家相关报告[4] 变更影响 - 变更交接有序，不影响2025年审计工作[5]

涉及的行业与公司 * **行业**：国产大飞机（商用航空）产业链 [1][2] * **核心公司**： * **两大**：中航机载、航发动力 [1][2] * **四小/四弹性**：航发科技、江航装备、华秦科技、万泽股份 [1][2] * **其他提及公司**：航发控制、北摩高科、中航西飞、洪都航空、中航重机、中航高科、中航沈飞、中航成飞、三角防务、应流股份、图南股份、航宇科技、派克新材、航亚科技、火炬电子等 [2] 核心观点与论据 * **核心观点**：市场普遍认为国产大飞机交付进度慢，但产业瓶颈环节正进入加速突破期，交付进度有望提速，类似商业航天，预期层面可能出现陡峭式变化 [1] * **核心论据**： * **瓶颈环节加速突破**：当前大飞机的瓶颈环节为发动机、机载设备和起落架等 [2] * **发动机**：长江1000已进入适航取证阶段，进度超预期 [2] * **机载设备**：持续推进国产机载产品进程，民航局在2026年工作会议提出推进机载设备、辅助动力装置等关键产品审定 [2] * **近期催化**：欧洲航空安全局（EASA）已开始在上海对C919开展试飞评估工作，认为其“性能良好且安全可靠”，国际认证提速或将推动商飞全球化进程加快 [1] * **投资机会**： * 除市场一致预期的发动机外，机载设备存在更大的预期差 [1] * 市场不仅包括广阔的前装市场，还包括更换维修频率更高、净利率更大的后装市场 [1] 其他重要内容 * **产业链环节分类**： * **发动机**：航发动力、航发科技、华秦科技、万泽股份、应流股份、图南股份、航宇科技、派克新材、航亚科技、火炬电子等 [2] * **机载和起落架**：中航机载、江航装备、北摩高科等 [2] * **机体结构等**：中航西飞、洪都航空、中航重机、中航高科、中航沈飞、中航成飞、三角防务等 [2]

航空装备板块市场表现 - 2月3日，航空装备板块整体表现强劲，较上一交易日上涨4.39% [1] - 当日上证指数上涨1.29%，报收于4067.74点，深证成指上涨2.19%，报收于14127.1点 [1] - 板块内个股普涨，三角防务以17.99%的涨幅领涨，航亚科技上涨14.26%，派克新材、航发控制均涨停（涨幅10.00%） [1] 个股涨跌与交易情况 - 涨幅居前的个股包括：三角防务（收盘价44.13元，成交量97.73万手，成交额40.47亿元）[1]、航亚科技（收盘价39.91元，成交量13.09万手，成交额5.03亿元）[1]、派克新材（收盘价125.31元，成交量11.51万手）[1] - 其他表现突出的个股有：航发控制（成交额12.04亿元）[1]、广联航空（上涨8.40%，成交额25.41亿元）[1]、航发动力（上涨7.18%，成交额29.23亿元）[1]、中航高科（上涨7.02%，成交额12.92亿元）[1] - 部分个股出现下跌，如纵横股份下跌1.01%，*ST立航下跌0.99% [2] - 多数个股实现上涨，如中航沈飞上涨1.36%（成交额9.50亿元），北摩高科上涨1.63%（成交额9.72亿元） [2] 板块资金流向 - 2月3日，航空装备板块整体获得主力资金净流入17.14亿元 [2] - 游资资金当日净流出13.37亿元，散户资金净流出3.77亿元 [2] - 个股方面，三角防务获得主力资金净流入3.40亿元，主力净占比8.40% [3] - 航发控制获得主力资金净流入3.08亿元，主力净占比高达25.54% [3] - 航发动力获得主力资金净流入2.63亿元，主力净占比8.99% [3] - 派克新材、中航西飞分别获得主力资金净流入1.83亿元和1.82亿元，主力净占比分别为13.05%和13.73% [3]

公司股价与市场表现 - 2月3日，江航装备股价上涨5.02%，报收15.06元/股，成交额1.68亿元，换手率1.44%，总市值119.18亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为合肥江航飞机装备股份有限公司，成立于2007年12月28日，于2020年7月31日上市 [1] - 公司主营业务为航空装备及特种制冷，具体涵盖航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统、飞机副油箱等航空产品的研发、生产、销售和修理，以及军民用特种制冷设备的研发、生产、销售 [1] - 公司主营业务收入构成为：航空产品69.45%，特种制冷设备15.31%，其他业务15.24% [1] 机构股东动态 - 国泰基金旗下的国泰中证军工ETF（512660）位列公司十大流通股东 [2] - 该ETF在三季度减持江航装备57.73万股，截至三季度末持有308.79万股，占流通股比例为0.39% [2] - 基于2月3日股价上涨测算，该ETF当日在该股票上浮盈约222.33万元 [2] 相关基金信息 - 国泰中证军工ETF（512660）成立于2016年7月26日，最新规模为106.52亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为3.43%，同类排名2189/5562；近一年收益率为44.84%，同类排名1341/4285；成立以来收益率为41.86% [2] - 该基金的基金经理为艾小军，累计任职时间12年25天，现任基金资产总规模1885.01亿元，其任职期间最佳基金回报为348.34%，最差基金回报为-46.54% [3]

核心业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润约为5,000万元至6,500万元，较上年同期预计减少约6,040万元至7,540万元，同比减少48.17%至60.13% [2][3] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益的净利润约为3,700万元至5,200万元，较上年同期预计减少约5,203万元至6,703万元，同比减少50.01%至64.43% [2][3] 上年同期业绩基准 - 2024年公司实现归属于上市公司股东的净利润为12,540万元，扣除非经常性损益的净利润为10,403万元 [5] - 2024年公司每股收益为0.16元 [6] 业绩变动原因分析 - 2025年业绩下滑主要受市场环境、行业政策及公司产品订单交付节奏变化影响，导致航空产品收入同比下降 [7] - 产品毛利率同比下降，同时公司加大了在军民机、先进制造及战新产业项目的研发投入强度，共同导致净利润下降 [7] 数据性质说明 - 本次披露的2025年度业绩预告数据为财务部门初步测算结果，未经会计师事务所审计 [4] - 具体准确的财务数据将以公司正式披露的经审计后的2025年年报为准 [9]

公司2025年度业绩预告 - 预计2025年度归属于上市公司股东的净利润约为5,000万元至6,500万元，同比减少48.17%至60.13% [1] - 预计2025年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为3,700万元至5,200万元，同比减少50.01%至64.43% [1] 业绩变动原因分析 - 2025年受市场环境、行业政策及公司产品订单交付节奏变化影响，航空产品收入同比下降 [1] - 2025年产品毛利率同比下降 [1] - 公司加大在军民机、先进制造及战新产业项目的研发投入强度，导致净利润同比下降 [1]