板块整体表现 - 10月17日航空机场板块整体上涨0.17%，表现优于大盘，当日上证指数下跌1.95%，深证成指下跌3.04% [1] - 板块内个股表现分化，厦门空港以4.93%的涨幅领涨，而中信海直下跌2.85%表现最弱 [1][2] 领涨个股表现 - 厦门空港收盘价为15.33元，涨幅4.93%，成交量为14.01万手，成交额为2.11亿元 [1] - 吉祥航空收盘价为14.10元，涨幅3.30%，成交量为28.76万手，成交额为4.05亿元 [1] - XD春秋航收盘价为53.71元，涨幅1.94%，成交量为10.37万手，成交额为5.58亿元 [1] - 中国国航收盘价为8.46元，涨幅1.32%，成交量为123.58万手，成交额为10.44亿元 [1] 资金流向分析 - 航空机场板块整体获得主力资金净流入1.75亿元，游资资金净流入1984.19万元，但散户资金净流出1.95亿元 [2] - 中国国航获得主力资金净流入1.44亿元，主力净占比达13.77%，为板块内最高 [3] - 吉祥航空主力资金净流入6430.47万元，主力净占比为15.89% [3] - 厦门空港主力资金净流入3223.71万元，主力净占比为15.26% [3] - 白云机场遭遇主力资金净流出3006.86万元，主力净占比为-17.96% [3] 成交活跃度 - 海航控股成交最为活跃，成交量达807.77万手，成交额为13.70亿元 [1][2] - 中国东航成交量为136.52万手，成交额为6.11亿元 [1] - 中国国航成交量为123.58万手，成交额为10.44亿元 [1]

板块整体表现 - 10月16日航空机场板块整体微涨0.01%，表现略弱于上证指数（上涨0.1%），但强于深证成指（下跌0.25%）[1] - 板块内个股表现分化，10只成分股中有5只上涨，5只下跌[1][2] - 海航控股以1.80%的涨幅领涨板块，吉祥航空以-2.85%的跌幅领跌[1][2] 领涨个股表现 - 海航控股收盘价1.70元，上涨1.80%，成交量为756.57万手，成交额为12.68亿元，是板块内成交最活跃的个股[1] - 中国东航收盘价4.45元，上涨1.37%，成交额8.24亿元[1] - 中国国航收盘价8.35元，上涨0.97%，成交额8.54亿元[1] - 深圳机场和白云机场分别小幅上涨0.42%和0.10%[1] 领跌个股表现 - 吉祥航空跌幅最大，为-2.85%，收盘价13.65元，成交额2.97亿元[2] - 中信海直下跌-1.91%，收盘价22.11元，成交额3.22亿元[2] - 春秋航空下跌-1.04%，收盘价53.12元，是板块内股价最高的个股，成交额3.12亿元[1][2] 板块资金流向 - 航空机场板块整体呈现主力资金净流入7716.5万元，游资资金净流出2.73亿元，散户资金净流入1.96亿元的局面[2] - 中国国航获得最大主力资金净流入1.26亿元，主力净占比达14.80%[3] - 海航控股主力资金净流入9919.54万元，主力净占比7.82%[3] - 华夏航空是另一只获得主力资金净流入的个股，净流入602.29万元[3] 个股资金流出情况 - XD上海机遭遇最大主力资金净流出2184.90万元，主力净占比-10.46%[3] - 白云机场主力资金净流出2007.81万元，主力净占比-13.91%[3] - 深圳机场主力资金净流出1512.90万元，主力净占比-16.29%[3] - 南方航空主力资金净流出1350.31万元，游资净流出4101.21万元，游资净占比-8.12%[3]

板块整体表现 - 航空机场板块在10月15日整体表现强劲，较上一交易日上涨4.15%，显著跑赢大盘指数，其中上证指数上涨1.22%，深证成指上涨1.73% [1] - 板块内个股普涨，领涨股为华夏航空，单日涨幅达到10.02% [1] 领涨个股表现 - 华夏航空收盘价为10.76元，成交量为35.56万手，成交额为3.69亿元，涨幅为10.02% [1] - 中国国航涨幅为6.99%，收盘价8.27元，成交157.08万手，成交额12.69亿元 [1] - 吉祥航空涨幅为6.76%，收盘价14.05元，成交39.13万手，成交额5.39亿元 [1] - 中国东航和南方航空涨幅分别为5.78%和5.18%，成交额分别为10.46亿元和8.89亿元 [1] 板块资金流向 - 航空机场板块整体获得主力资金净流入3.62亿元，但游资资金净流出1.56亿元，散户资金净流出2.06亿元 [2] - 海航控股获得主力资金净流入1.17亿元，主力净占比达13.67%，为板块内最高 [3] - 南方航空和吉祥航空分别获得主力资金净流入7465.73万元和6460.53万元，主力净占比分别为8.40%和11.98% [3] - 春秋航空呈现独特资金流向，主力净流入1969.61万元，但游资净流出4577.11万元，而散户净流入2607.51万元 [3]

股价与交易表现 - 2025年10月14日公司股价报收7.01元，单日上涨0.29% [1] - 当日换手率为0.61%，成交量12.59万手，成交额8819.65万元 [1] 资金流向 - 10月14日主力资金净流出174.65万元，游资资金净流出213.39万元 [1] - 同日散户资金净流入388.04万元 [1] 生产经营数据 - 旅客吞吐量 - 2025年9月旅客吞吐量达510.16万人次，同比增长3.18% [1] - 9月国际航线旅客吞吐量为45.68万人次，同比增长14.45%，增速显著高于整体水平 [1][3] - 本年累计旅客吞吐量4891.35万人次，同比增长8.15% [1] - 累计国际航线旅客吞吐量428.89万人次，同比增长25.76% [1] 生产经营数据 - 货邮吞吐量与航班起降 - 2025年9月货邮吞吐量完成17.08万吨，同比增长4.94% [1] - 本年累计货邮吞吐量149.88万吨，同比增长11.73% [1] - 累计国际航线货邮吞吐量72.06万吨，同比增长13.35% [1] - 2025年9月航班起降34,616架次，同比微减0.86% [1] - 本年累计航班起降331,830架次，同比增长4.87% [1] - 累计国际航线航班起降43,981架次，同比增长19.54% [1]

板块整体表现 - 10月14日航空机场板块整体上涨0.31%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.62%，深证成指下跌2.54% [1] - 板块内个股多数上涨，中国东航以1.22%的涨幅领涨，厦门空港和白云机场分别上涨1.04%和0.85% [1] - 板块整体资金呈净流出状态，主力资金净流出5471.13万元，游资资金净流出4278.01万元，散户资金净流入9749.14万元 [2] 个股价格与成交表现 - 中国东航收盘价为4.15元，成交量105.34万手，成交额4.36亿元 [1] - 海航控股成交最为活跃，成交量达536.73万手，成交额8.85亿元 [1] - 中信海直成交额7.71亿元，春秋航空股价最高，为52.19元 [1] - 华夏航空和吉祥航空股价下跌，跌幅分别为1.31%和0.45% [2] 个股资金流向 - 海航控股、吉祥航空、白云机场和南方航空获得主力资金净流入，分别为1072.05万元、894.71万元、261.15万元和248.80万元 [3] - 中国东航主力资金净流出2058.52万元，主力净占比为-4.72% [3] - 中国国航主力资金净流出规模最大，为1361.61万元，主力净占比-3.57% [3] - 厦门空港主力净流出占比最高，达-10.01% [3]

行业整体表现 - 9月航空业旅客吞吐量普遍同比增长，但货物吞吐量各企业经营情况不一 [1] - 港口企业货物吞吐量增长情况出现分化，部分公司录得同比增长，部分公司出现同比下降 [2] 航空机场运营数据 - 白云机场9月起降4.33万架次同比增长9.15%，旅客吞吐量660.1万人次同比增长10.84%，货邮吞吐量20.13万吨同比下降0.78% [1] - 厦门空港9月飞机起降1.59万架次同比增长0.66%，旅客吞吐量231.13万人次同比增长3.05%，货邮吞吐量3.27万吨同比下降2.04% [1] - 深圳机场2025年累计旅客吞吐量4891.35万人次同比增长8.15%，货邮吞吐量149.88万吨同比增长11.73%，航班起降33.18万架次同比增长4.87% [1] - 深圳机场9月旅客吞吐量510.16万人次同比增长3.18%，货邮吞吐量17.08万吨同比增长4.94% [1] 港口码头运营数据 - 北部湾港9月货物吞吐量3016.12万吨同比增长9.00%，2025年累计货物吞吐量26686.05万吨同比增长10.01% [2] - 珠海港2025年第三季度码头业务货物吞吐量1477.96万吨同比下降5.44%，本年累计货物吞吐量4174.85万吨同比增长1.25% [2] - 广州港9月预计完成集装箱吞吐量205.1万标准箱同比下降0.8%，预计完成货物吞吐量4784.5万吨同比增长4.1% [2]

股价与交易表现 - 2025年10月13日收盘价报6.99元，单日下跌1.41% [1] - 当日换手率为0.88%，成交量为18.04万手，成交额为1.26亿元 [1] - 主力资金净流出1057.13万元，而游资资金净流入1018.61万元，散户资金净流入38.52万元 [1] 生产经营数据（2025年9月） - 旅客吞吐量达510.16万人次，同比增长3.18% [1] - 国际航线旅客吞吐量为45.68万人次，同比增长14.45% [1][3] - 货邮吞吐量完成17.08万吨，同比增长4.94% [1] - 航班起降架次为34,616架次，同比减少0.86% [1] 累计生产经营数据（2025年1-9月） - 累计旅客吞吐量达4,891.35万人次，同比增长8.15% [1] - 国际航线累计旅客吞吐量为428.89万人次，同比增长25.76% [1] - 累计货邮吞吐量为149.88万吨，同比增长11.73% [1] - 国际航线累计货邮吞吐量为72.06万吨，同比增长13.35% [1] - 累计航班起降架次为331,830架次，同比增长4.87% [1] - 国际航线累计航班起降架次为43,981架次，同比增长19.54% [1]

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成 投资建议。 最新公告列表 《关于2025年9月生产经营快报的自愿性信息披露公告》 截至2025年10月13日收盘，深圳机场（000089）报收于6.99元，较前一交易日下跌1.41%，最新总市值 为143.35亿元。该股当日开盘7.0元，最高7.05元，最低6.93元，成交额达1.26亿元，换手率为0.88%。 近日，深圳市机场股份有限公司发布2025年9月生产经营快报，属自愿性信息披露。2025年9月，旅客吞 吐量为510.16万人次，同比增长3.18%；其中国际航线旅客吞吐量45.68万人次，同比增长14.45%。本年 累计旅客吞吐量4,891.35万人次，同比增长8.15%；其中国际航线累计428.89万人次，同比增长25.76%。 货邮吞吐量方面，9月完成17.08万吨，同比增长4.94%；本年累计149.88万吨，同比增长11.73%；其中 国际航线货邮累计72.06万吨，同比增长13.35%。航班起降架次方面，9月共34,616架次，同比减少 0.86%；本年累计331,830架次，同 ...

2025年9月单月运营数据 - 白云机场9月起降43346架次同比增长9.15%，旅客吞吐量660.1万人次同比增长10.84%，货邮吞吐量20.13万吨同比下降0.78% [1] - 厦门空港9月飞机起降15929架次同比增长0.66%，旅客吞吐量231.13万人次同比增长3.05%，货邮吞吐量3.27万吨同比下降2.04% [1] - 深圳机场9月旅客吞吐量510.16万人次同比增长3.18%，货邮吞吐量17.08万吨同比增长4.94%，航班起降34616架次同比下降0.86% [1] - 北部湾港9月货物吞吐量3016.12万吨同比增长9.00% [1] - 广州港9月预计完成集装箱吞吐量205.1万标准箱同比下降0.8%，预计完成货物吞吐量4784.5万吨同比增长4.1% [3] 2025年累计或前三季度运营数据 - 深圳机场2025年至今旅客吞吐量累计4891.35万人次同比增长8.15%，货邮吞吐量累计149.88万吨同比增长11.73%，航班起降33.18万架次同比增长4.87% [2] - 深圳机场2025年至今国际航线旅客吞吐量428.89万人次同比增长25.76%，货邮吞吐量72.06万吨同比增长13.35%，航班起降43981架次同比增长19.54% [2] - 北部湾港2025年累计货物吞吐量26686.05万吨同比增长10.01% [1] - 珠海港2025年第三季度码头业务货物吞吐量1477.96万吨同比下降5.44%，本年累计货物吞吐量4174.85万吨同比增长1.25% [2] - 广州港2025年1-9月预计完成集装箱吞吐量2016.5万标准箱同比增长7.0%，预计完成货物吞吐量43367.8万吨同比增长2.7% [3] - 秦港股份2025年前九个月各货种吞吐量总计317.02百万吨同比增加5.56% [3] 分港口及航线表现 - 秦港股份前三季度秦皇岛港、曹妃甸港、黄骅港吞吐量分别为138.36百万吨、101.39百万吨、77.27百万吨，同比分别增长4.55%、4.96%、8.24% [3] - 深圳机场2025年至今国内航线旅客吞吐量4424.89万人次同比增长6.70%，货邮吞吐量72.81万吨同比增长10.67%，航班起降28.49万架次同比增长2.95% [2]

核心运营数据 - 2025年9月实际旅客吞吐量为510.16万人次，同比增长3.18% [1] - 2025年9月货邮吞吐量为17.08万吨，同比增长4.94% [1] - 2025年9月航班起降架次为34616架次，同比下降0.86% [1]