板块整体表现 - 10月9日航空机场板块整体上涨0.82%，表现优于上证指数（上涨1.32%）和深证成指（上涨1.47%）[1] - 板块内个股多数上涨，南方航空以1.98%的涨幅领涨，中国东航和海航控股分别上涨1.69%和1.23%[1] - 板块整体资金流向呈现分化，主力资金净流出1.19亿元，但游资和散户资金分别净流入9163.86万元和2767.0万元[2] 个股价格与成交表现 - 南方航空收盘价6.17元，成交额7.24亿元，成交量120.04万手，为当日涨幅最大个股[1] - 中国国航成交额最高，达10.14亿元，成交量130.37万手，股价上涨0.63%[1] - 海航控股成交量最大，为460.44万手，成交额7.52亿元，股价上涨1.23%[1] - 部分个股下跌，厦门空港和白云机场分别下跌0.62%和0.42%，春秋航空下跌0.32%[1][2] 个股资金流向分析 - 中国国航获得主力资金净流入3372.16万元，主力净占比3.33%，但散户资金净流出3613.77万元[3] - 海航控股和白云机场分别获得主力资金净流入2202.81万元和1856.17万元，主力净占比分别为2.93%和9.81%[3] - 南方航空尽管股价领涨，但遭遇主力资金净流出3095.48万元，主力净占比-4.28%，而游资和散户资金呈净流入[3] - 吉祥航空和上海机场主力资金净流出显著，分别为3361.85万元和3150.59万元，主力净占比分别为-13.18%和-8.07%[3]

今年以来深圳机场口岸通关量已突破500万人次 中新社深圳10月9日电 (索有为 曾辉)深圳出入境边防检查总站9日公布的统计数据显示，今年截至10月8 日，深圳机场口岸出入境人员已突破500万人次，同比增长超22%，较去年提前60天达到此量级，创历 史同期新高。 在刚刚过去的国庆中秋八天长假期间，深圳机场边检站累计查验出入境人员近14万人次、出入境客运航 班超900架次，分别同比增长超16%、12%。其中，出境内地居民同比增长近10%，马来西亚、越南等东 南亚国家是主要出境目的地国。 在国际航线不断丰富加密、免签政策持续放宽优化的带动下，入境游也越来越火热，许多外国游客来到 深圳，感受中国。 "中国的发展非常迅速。这是我第一次和妻子一起到中国旅行。我们计划在中国停留21天，将前往深 圳、上海和北京。"德国旅客萨沙(Sascha)表示，免签政策非常便利，较以前节约了很多时间，期待在中 国度过一段愉快的时光。 数据显示，今年以来，经深圳机场口岸出入境的外国人近110万人次，同比增长超44%。其中，免签入 境的外国人占入境外国人总量近60%，同比增长超141%，马来西亚、新加坡、泰国等国家旅客位居前 列。 据了解，深 ...

国庆中秋假期将近尾声，今明两天为返深高峰。10月6日，深圳机场发布交通出行提醒，深圳未来几日 天气总体适航，但台风外围环流对航路天气仍有影响，返深旅客须提前关注天气情况，合理做好返程计 划安排。据预测，返程客流高峰将持续至10月9日，未来几天单日抵深旅客均将突破10万人次。 ...

国庆中秋假期将近尾声，今明两天为返深高峰。10月6日，深圳机场发布交通出行提醒，深圳未来几日 天气总体适航，但台风外围环流对航路天气仍有影响，返深旅客须提前关注天气情况，合理做好返程计 划安排。据预测，返程客流高峰将持续至10月9日，未来几天单日抵深旅客均将突破10万人次。 ...

2025.09. 30 本文字数：3106，阅读时长大约5分钟 作者 | 第一财经 何涛 9月29日，广州白云机场T3航站楼轨道交通枢纽迎来试乘的城际列车，航站楼距离2025年底投运又近了一步。 9月25日，香港特区政府宣布，为进一步巩固香港机场作为国际航空枢纽的领导地位，将于10月1日起扩大豁免缴付飞机乘客离境税的涵盖范围，以吸引 更多旅客选择香港作为中转站。 9月22日至24日，深圳机场三跑道顺利通过由中国民航局组织的行业验收，完成投用前的最后一个关键步骤，投用进入最后倒计时。 短短一周内，粤港澳大湾区的三大枢纽机场各自迎来重要时刻。三大机场摩拳擦掌，大湾区航空枢纽竞争进入白热化阶段。 跑道竞赛 机场跑道的数量与规模，直接决定航空枢纽的起降能力和客货吞吐量。近年来，粤港澳大湾区各大机场的跑道建设你追我赶，"第三跑道"成为竞争的关键 词。 香港机场则扩建了二号客运大楼，并新建了T2客运廊、新旅客捷运系统及行李处理系统。 航线博弈 在硬件设施竞赛之外，航线网络的拓展争夺同样激烈。在这方面，深圳机场尤其积极。 香港国际机场抢得先机，其第三跑道系统已于2024年11月正式启用。新建的第三跑道全长3800米，使香港 ...

9月29日，广州白云机场T3航站楼轨道交通枢纽迎来试乘的城际列车，航站楼距离2025年底投运又近了 一步。 9月25日，香港特区政府宣布，为进一步巩固香港机场作为国际航空枢纽的领导地位，将于10月1日起扩 大豁免缴付飞机乘客离境税的涵盖范围，以吸引更多旅客选择香港作为中转站。 9月22日至24日，深圳机场三跑道顺利通过由中国民航局组织的行业验收，完成投用前的最后一个关键 步骤，投用进入最后倒计时。 短短一周内，粤港澳大湾区的三大枢纽机场各自迎来重要时刻。三大机场摩拳擦掌，大湾区航空枢纽竞 争进入白热化阶段。 跑道竞赛 机场跑道的数量与规模，直接决定航空枢纽的起降能力和客货吞吐量。近年来，粤港澳大湾区各大机场 的跑道建设你追我赶，"第三跑道"成为竞争的关键词。 香港国际机场抢得先机，其第三跑道系统已于2024年11月正式启用。新建的第三跑道全长3800米，使香 港机场的年客运能力增至1.2亿人次，货运能力达1000万吨。 短短一年间，大湾区机场跑道数量已增至13条，并很快将迎来第14、15条。这片目前经济最活跃的区域 之一，也正在成为全球机场跑道密度最高的地方之一。 伴随着跑道竞争，大湾区各枢纽机场的航站楼和配 ...

板块表现 - 航空机场板块当日上涨0.44% 跑赢大盘 其中上证指数下跌0.65% 深证成指下跌1.76% [1] - 春秋航空领涨板块 涨幅1.60% 收盘价53.49元 成交额3.71亿元 [1] - 吉祥航空涨幅1.49% 南方航空涨幅1.17% 海航控股涨幅0.63% 中国国航涨幅0.26% 厦门空港涨幅0.21% [1] 个股表现 - 下跌个股包括中信海直(-1.52%) 深圳机场(-0.43%) 上海机场(-0.22%) 华夏航空(-0.20%) 白云机场(-0.11%) [2] - 中国东航当日平盘 收盘价4.09元 成交额2.36亿元 [1][2] - 海航控股成交量最大 达333.86万手 成交额5.28亿元 [1] 资金流向 - 板块整体主力资金净流出9751.93万元 游资资金净流出1252.05万元 散户资金净流入1.1亿元 [2] - 上海机场获主力净流入1224.28万元 占比5.20% 中国国航获主力净流入241.81万元 占比0.71% [3] - 吉祥航空遭主力净流出1774.04万元 占比8.53% 南方航空遭主力净流出1721.83万元 占比5.37% [3] - 华夏航空获游资净流入830.48万元 占比7.01% 中信海直遭游资净流出1486.48万元 占比4.03% [3]

深圳机场免税业务拓展 - 深圳机场3家新免税店于9月26日正式开业[1] - 新店分别位于T3航站楼国际到达行李提取处旁、国际到达层西翼廊及国际出发层西翼廊[1] - 免税店总面积达2000多平方米 共设7家门店覆盖400多个品牌[1] 免税店运营与服务特色 - 全面支持"即购即提"模式 商品购买后可直接随身携带登机[1] - 支付渠道涵盖现金、银联、支付宝、微信、Visa和MasterCard等全渠道[1] - 部分店面实行24小时营业制 提供灵活购物时间与舒适环境[1] 商品品类布局 - 商品组合涵盖香化、烟酒、食品及精品等多品类[1] - 品牌矩阵包含400多个国际品牌 满足旅客多元化购物需求[1]

深圳机场免税商业升级 - 深圳机场T3航站楼国际到达层及西翼廊区域新开业3家免税店 实现进出境客流动线全覆盖 [1] - 免税店布局于国际到达行李提取处 国际到达层西翼廊及国际出发层西翼廊三大核心区域 [1] - 当前免税营业总面积超2000平方米 涵盖400余个品牌商品 [1] 战略合作与业务发展 - 深圳机场与深圳免税集团合资成立鹏盛空港免税品公司 专项运营国际免税业务 [1] - 此次升级标志着机场免税服务实现进出境客流全域全流程覆盖 [1] - 项目直接服务于深圳建设全球重要影响力消费中心的战略目标 [1]

板块整体表现 - 航空机场板块9月25日较上一交易日下跌0.11% [1] - 当日上证指数下跌0.01%至3853.3点 深证成指上涨0.67%至13445.9点 [1] - 板块内个股涨跌分化 中国东航领涨0.99% 中信海直领跌2.65% [1][2] 个股价格表现 - 中国东航收盘价4.09元 涨幅0.99% 成交量95.65万手 成交额3.90亿元 [1] - 华夏航空收盘价9.76元 涨幅0.93% 成交量16.37万手 成交额1.59亿元 [1] - 中国国航收盘价7.76元 涨幅0.65% 成交量54.85万手 成交额4.24亿元 [1] - 春秋航空收盘价52.65元 涨幅0.27% 成交量4.83万手 成交额2.53亿元 [1] - 吉祥航空收盘价13.40元 持平 成交量12.57万手 成交额1.68亿元 [1] - 南方航空收盘价5.96元 下跌0.33% 成交量36.87万手 成交额2.19亿元 [1] - 上海机场收盘价31.73元 下跌0.63% 成交量10.51万手 成交额3.33亿元 [1] - 白云机场收盘价9.41元 下跌0.63% 成交量14.07万手 成交额1.32亿元 [1] - 深圳机场收盘价6.97元 下跌0.71% 成交量11.37万手 成交额7927.46万元 [1] - 厦门空港收盘价14.29元 下跌0.97% 成交量1.65万手 成交额2358.06万元 [1] - 中信海直收盘价22.42元 下跌2.65% 成交量20.67万手 成交额4.66亿元 [2] - 海航控股收盘价1.58元 下跌1.25% 成交量309.06万手 成交额4.91亿元 [2] 资金流向分析 - 航空机场板块主力资金净流出2.83亿元 游资资金净流入1.81亿元 散户资金净流入1.03亿元 [2] - 南方航空主力净流入865.79万元 占比3.95% 游资净流入577.57万元 占比2.63% 散户净流出1443.37万元 占比6.58% [3] - 中国东航主力净流出81.57万元 占比0.21% 游资净流入530.18万元 占比1.36% 散户净流出448.62万元 占比1.15% [3] - 中国国航主力净流出5187.78万元 占比12.23% 游资净流入2502.75万元 占比5.90% 散户净流入2685.02万元 占比6.33% [3] - 春秋航空主力净流出1570.79万元 占比6.20% 游资净流入521.09万元 占比2.06% 散户净流入1049.70万元 占比4.14% [3] - 吉祥航空主力净流出3117.30万元 占比18.51% 游资净流入1085.90万元 占比6.45% 散户净流入2031.40万元 占比12.06% [3] - 上海机场主力净流出2131.39万元 占比6.39% 游资净流入2023.98万元 占比6.07% 散户净流入107.41万元 占比0.32% [3] - 白云机场主力净流出2900.91万元 占比21.96% 游资净流入1714.50万元 占比12.98% 散户净流入1186.42万元 占比8.98% [3]