中韩自贸区概念板块市场表现 - 截至8月13日收盘 中韩自贸区概念板块整体下跌0.98% 位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内仅2只个股上涨 其中辽港股份上涨0.63% 青岛双星上涨0.19% [1] - 跌幅居前个股包括连云港下跌4.03% 新华锦下跌1.97% 春雪食品下跌1.51% [1][2] 板块资金流向 - 板块整体遭遇主力资金净流出0.80亿元 [2] - 9只个股呈现主力资金净流出 其中5只净流出超千万元 [2] - 青岛金王主力资金净流出3577.85万元居首 连云港净流出3376.23万元 新华锦净流出1782.79万元 [2] - 辽港股份获主力资金净流入1566.08万元 青岛港净流入1262.98万元 青岛双星净流入845.80万元 [2] 板块相对表现 - 在当日概念板块涨跌幅排名中 中韩自贸区表现落后于兵装重组概念(上涨5.58%) 液冷服务器(上涨3.24%)等板块 [2] - 表现优于数字水印(下跌0.58%) 自由贸易港(下跌0.48%)等板块 [2]

股价及交易数据 - 截至2025年8月4日收盘，青岛双星股价报5 00元，较前一交易日上涨1 01% [1] - 当日成交量为72713手，成交金额达0 36亿元 [1] 公司业务概况 - 公司主要从事橡胶制品生产，产品应用于汽车轮胎等领域 [1] - 业务涉及轮胎制造、机器人技术等多个领域，总部位于山东 [1] 战略布局与市场拓展 - 公司将积极应对国家雅江水电站战略，开发满足需求的轮胎产品 [1] - 正在与国内主流车厂合作开发产品，抢占新能源汽车市场 [1] 资金流向 - 8月4日主力资金净流入398 77万元 [1] - 近五日主力资金累计净流出3425 68万元 [1]

公司战略与市场布局 - 公司产品在国内配套市场充分发挥智慧转型优势 与国内主流车厂合作开发 [2] - 公司正在抢占新能源汽车市场 [2] - 公司将积极应对国家雅江水电站战略 开发满足需求的轮胎产品 [2]

收入和利润（同比环比） - 预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损1.55亿元至1.95亿元，比上年同期下降171.47%至241.52%[2] - 预计2025年上半年扣除非经常性损益后的净利润亏损1.8亿元至2.2亿元，比上年同期下降162.80%至221.20%[2] - 基本每股收益预计亏损0.19元/股至0.24元/股，上年同期亏损0.07元/股[2] 成本和费用（同比环比） - 天然胶价格上涨15%以上，整体原材料成本同比上涨[4] 各条业务线表现 - 柬埔寨新建工厂轿车胎项目尚在建设期，产能未弥补原广饶吉星产能，导致卡客车胎比重过高影响销售毛利率[4] - 公司二季度通过提升柬埔寨工厂卡客车胎销量，营业收入和利润环比有所提升[5] - 正在加速柬埔寨工厂轿车胎全线投产，优化全球市场布局和产品结构[6] 管理层讨论和指引 - 抓住国内建设大市场契机，提高高附加值产品销售[6]

业绩表现 - 预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损1.55亿元至1.95亿元 同比下降171.47%至241.52% [1] - 扣除非经常性损益后的净利润亏损1.8亿元至2.2亿元 同比下降162.80%至221.20% [1] - 基本每股收益亏损0.19元/股至0.24元/股 [1] 业绩变动原因 - 柬埔寨新建工厂轿车胎项目尚处在建设期 [1] - 卡客车胎比重过高影响销售毛利率 [1] - 天然胶价格上涨15%以上导致整体原材料成本同比上涨 [1]

财务表现 - 2024年营业收入43.35亿元，同比下降6.89% [1] - 归母净利润-3.56亿元，同比亏损扩大102.01% [1] - 扣非归母净利润-3.68亿元，同比下降31.48% [1] - 基本每股收益-0.44元，同比下降100% [1] - 经营活动现金流净额1239.85万元，同比骤降95.58% [1] - 总资产91.16亿元，同比下降6.78%；净资产15.95亿元，缩水25.26% [1] 盈利能力指标 - 毛利率9.07%，同比提升0.70个百分点 [2] - 净利率-8.88%，较上年恶化3.83个百分点 [2] - 加权平均净资产收益率-19.08%，同比下降11.44个百分点 [1] 费用结构 - 期间费用7.50亿元，同比增加2273.95万元 [2] - 期间费用率17.30%，上升1.68个百分点 [2] - 管理费用同比激增39.59%，销售/研发/财务费用分别下降5.97%/6.05%/14.07% [2] 人力资源 - 在职员工总数5161人，同比增员743人（+16.82%） [3][4] - 母公司员工仅10人，主要子公司员工5151人 [3] 高管薪酬 - 董事监事及高管年度报酬总额724万元 [5][6] - 董事长柴永森未领取薪酬，副总经理陈刚以103.5万元居首 [5][6] - 离任高管苏明（原总经理）获79.8万元报酬 [6] 公司背景 - 主营业务为轮胎研发生产销售，成立于1996年4月 [7] - 董事长柴永森曾任海尔集团常务副总裁，2013年6月任职至今 [7] - 注册地址山东省青岛市黄岛区，实控人为双星集团 [7]

市场扩张和并购 - 公司拟间接持有锦湖轮胎45%股份并控股[2] 审核进展 - 2025年3、6月因资料过期两次收到中止审核通知[2][5] - 2024年9 - 11月推进交易申请获受理[4][5] - 2024年12月回复审核问询函[5] - 2025年4月提交恢复审核申请获同意[5] 其他 - 加期评估基准日为2024年6月30日，工作有序推进[3][6] - 本次中止审核无重大不利影响[7]

板块异动表现 - A股中韩自贸区板块出现异动拉升行情 [1] - 青岛双星涨停 [1] - 朗姿股份此前涨停 [1] - 连云港涨超7% [1] - 华光源海、青岛金王、青岛食品跟涨 [1]

公司基本信息 - 投资者关系活动类别为业绩说明会，于 2025 年 5 月 12 日下午 14:40 - 17:00 通过全景网“投资者关系互动平台”以网络远程方式召开 [1] - 上市公司接待人员包括总经理张晓新、董事会秘书王博、财务负责人邹广峰、独立董事王荭和权锡鉴 [1] 公司发展战略与信心 - 公司坚持以高质量党建引领高质量发展，以“新四化”战略为导向，聚焦经营改善和创新突破两条主线，持续“做强做优做大” [1] 品牌影响力 - 2024 年，双星轮胎再度入选“亚洲品牌 500 强”榜单，位居中国轮胎品牌第一位 [2] - “双星轮胎”品牌价值由 2017 年的 310.36 亿元提升到 1027.39 亿元，成为中国首个价值超千亿的轮胎品牌 [2] 产品研发情况 - 公司有专业技术研发人员和设备，已产出飞机胎样胎，具备生产飞机胎的技术和制造等能力 [3] - 公司拥有石墨烯轮胎方面的专利，但因涉及材料、成本及更好地满足用户等问题，还需进一步论证 [4] - 增力轮还在进一步优化并且推进研发的商品化，公司争取在最短时间内完成商品化目标 [13] 亏损原因及解决措施 亏损原因 - 2014 - 2016 年淘汰落后产能、环保搬迁和转型升级，影响新建工厂产能发挥 [6] - 19 年之后受重大公共卫生事件影响，直至 2023 年未在海外设厂，错失海外市场机会 [7] - 卡客车胎收入占比较高，但近几年市场需求不足，竞争激烈 [7] - 2023 年 5 月起投资建设的柬埔寨工厂处于产能释放爬坡期，且受双反影响 [7] - 去年调整境内 PCR 工厂产能，一季度原材料成本上涨，影响公司收入及净利润 [8] 解决措施 - 加强战略调整、产品结构调整以及产品企划，优化 PCR 产能 [5][8] - 发挥柬埔寨工厂优势，以及锦湖的协同效应 [5][8] - 提高产品单价，降低制造成本和费用，提升公司整体盈利能力 [5][8] 其他问题及回复 - 公司将从市场、产品、产能等方面采取积极措施应对美国加征关税的影响 [10] - 公司重组项目相关工作有序推进，2025 年 4 月 25 日深交所已恢复审核，交易完成后将对锦湖轮胎进行财务合并，但审核结果和时间存在不确定性 [10][13] - 公司将根据生产需求及原材料市场行情把握采购节奏，适时调整备货策略 [12][13] - 公司坚持“人才高质量化”，根据发展战略和业务发展目标，不断加大研发环节的人力资源开发与管理力度 [12][13]

核心观点 - 双星名人集团创始人汪海被曝遭儿孙"逼宫"夺权 但公司回应称公开信真实性待核实 [2][3][7] - 双星名人股权结构显示徐英持股45.569%为实控人 汪海持股21.88%为第二大股东 [7] - 青岛双星(000599)与双星名人已无关联 但两者均面临经营压力 [3][18][19] 夺权事件 - 网传公开信指控汪军、徐英、汪子栋4月两次抢夺公章 限制84岁汪海人身自由 [4][6] - 信中称徐英因工作能力差已于4月11日被免职 但工商登记仍显示其为实控人 [7][8] - 汪子栋职务从1月"集团总监"变为4月"总监" 疑似非正常人事变动 [10][12] 公司治理 - 2022年徐英通过青岛星迈达工贸增资控股双星名人 持股比例达45.569% [7] - 汪海2008年曾公开表示儿子汪军"太懒"不适合接班 [15] - 公司官网及公众号仍以汪海为精神领袖 但实际控制权已转移 [7][8] 企业发展史 - 双星前身为1921年大元橡胶厂 汪海1983年注册品牌 1985年掌舵 [13] - 鼎盛期拥有5000家门店 2001年进军轮胎业 2006-2009年完成鞋业资产私有化 [14] - 品牌价值自称492亿元 但近年门店规模收缩 面临品牌老化问题 [18] 经营现状 - 双星名人房地产业务子公司2024年2月成为被执行人 涉款1.17万元 [18] - 青岛双星2019-2023年累计亏损17.6亿 扣非净利润连亏7年超30亿 [19] - 拟收购韩国锦湖轮胎寻求突破 但面临整合风险及偿债压力 [19] 行业对比 - 同行赛轮轮胎2023年净利超40亿 玲珑/三角轮胎持续盈利 [19] - 双星名人渠道收缩 在电商冲击下沦为区域性品牌 [18] - 青岛双星称亏损主因柬埔寨工厂建设期及市场竞争 [19]