公司首次公开发行及募资情况 - 公司于2023年11月13日首次公开发行股票，发行数量为1550万股 [1] - 此次发行募集资金总额为8.31亿元，募集资金净额为7.50亿元 [1] 募集资金管理 - 为规范募集资金管理，公司与保荐机构及银行签署了三方监管协议 [1] - 公司近日已将募集资金专户内的资金（含利息）全部转至自有资金账户 [1] - 公司已注销在中国银行、农业银行等开设的5个募集资金专户，相关三方监管协议随之终止 [1] 募投项目进展与资金使用 - 2025年12月30日，公司董事会同意将募投项目结项 [1] - 公司将募投项目结项后的节余募集资金（含利息）永久性补充流动资金 [1]

募集资金 - 公司获准发行1550万股A股，每股发行价53.63元[3] - 应募集资金总额8.31265亿元，净额7.4995649794亿元[3] - 2023年11月13日募集资金全部到位[3] 资金处理 - 2025年12月30日募投项目结项，节余资金永久补充流动资金[5] - 公司注销四个募集资金专户，监管协议终止[6][7]

公司董事会决议与募投项目结项 - 公司第二届董事会第十八次会议于2025年12月30日召开，应出席董事7人，实际出席7人，会议审议通过了《关于募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案》，表决结果为7票同意，0票反对，0票弃权 [2][4] - 公司董事会审计委员会第十次会议亦审议通过了该议案，保荐机构财通证券股份有限公司出具了明确同意的核查意见 [3][14] - 鉴于节余募集资金金额低于募集资金净额的10%，根据相关规定，该议案无需提交股东大会审批 [2][15] 首次公开发行募集资金基本情况 - 公司首次公开发行人民币普通股（A股）15,500,000股，每股发行价格为人民币53.63元，募集资金总额为831,265,000.00元，扣除发行费用（不含增值税）81,308,502.06元后，募集资金净额为749,956,497.94元 [9][20] - 上述募集资金已于2023年11月13日全部到位，并存放于募集资金专项账户，实行专户管理 [9][21] 募投项目完成与节余资金情况 - 公司首次公开发行股票募投项目包括“年产30万套新能源汽车驱动减速机构项目”、“年产40万套新能源汽车三合一变速器技术改造项目”、“年产7.2万套工业机器人新结构减速器技术改造项目”、“夏厦精密研发中心项目”及“补充流动资金及偿还银行贷款”，截至公告日，所有募投项目均已达到预定可使用状态并结项 [8][10] - 截至2025年12月25日，募投项目节余募集资金为3,575.88万元（包含利息收入，实际金额以资金转出当日专户余额为准） [8][11] - 节余资金产生的主要原因包括：公司在项目建设中严格控制成本和支出、募集资金存放期间产生利息收入、以及部分合同尾款及质保金尚未支付 [11][12][25][26] 节余资金使用计划与影响 - 公司计划将节余募集资金3,575.88万元永久补充流动资金，用于支付项目后续尾款、质保金以及公司日常经营及业务发展 [13][27] - 募集资金专户余额全部转出后，公司将注销相关募集资金专项账户，终止三方监管协议 [13][27] - 该举措有利于提高募集资金使用效率，增强公司抗风险能力，提升经营效益，符合公司和全体股东的利益 [13][28] 保荐机构核查意见 - 保荐机构财通证券经核查认为，公司本次募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的事项已履行必要的审批程序，符合相关法律法规的规定，不存在损害公司及全体股东利益的情形 [16][17][32][33]

公司公告与会议 - 夏厦精密于2025年12月30日晚间发布公告 [1] - 公司第二届董事会第十八次会议于2025年12月30日召开 [1] - 会议以现场方式在公司会议室举行 [1] - 会议审议了《关于募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案》等文件 [1] 财经新闻事件 - 2025年十大财经新闻出炉 [1] - 十大新闻主题关键词包括护航、酣战、变局、狂飙 [1]

公司募投项目进展与资金管理 - 公司于2025年12月30日召开董事会，审议通过了关于募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案 [1] - 公司首次公开发行股票募集的资金投资项目均已达到预定可使用状态，因此决定对募投项目进行结项 [1] - 募投项目包括年产30万套新能源汽车驱动减速机构项目、年产40万套新能源汽车三合一变速器技术改造项目、年产7.2万套工业机器人新结构减速器技术改造项目、研发中心项目以及补充流动资金及偿还银行贷款 [1] 节余募集资金处理 - 截至2025年12月25日，募投项目节余募集资金为3575.88万元，该金额包含利息收入 [1] - 公司拟将上述节余募集资金永久补充流动资金，实际转出金额将以资金转出当日专项账户余额为准 [1] - 在节余资金全部转出后，公司将注销相关募集资金专项账户 [1]

会议信息 - 公司第二届董事会第十八次会议于2025年12月30日召开[2] - 应出席董事7人，实际出席7人[2] 决议情况 - 审议通过募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金议案[2] - 节余募集资金低于净额10%，无需股东会审批[2] - 议案表决结果为7票同意，0票反对，0票弃权[5]

募投项目结项与资金使用情况 - 公司首次公开发行股票的5个募投项目均已达到预定可使用状态并拟结项 [1] - 截至2025年12月25日，募投项目累计投入募集资金72364.15万元，占计划总投资额的96.49% [1] - 项目结余募集资金（含利息收入）共计3575.88万元，将永久性补充公司流动资金 [1] 节余资金原因与后续安排 - 募集资金产生节余的主要原因包括项目实施过程中的成本管控、募集资金产生的利息收入以及部分项目尾款尚未支付 [1] - 该事项已获得公司董事会审计委员会及董事会审议通过 [1] - 由于节余资金金额未超过募集资金净额的10%，根据相关规定无需提交股东大会审议，且保荐机构对此无异议 [1] - 节余资金转出后，公司将注销对应的募集资金专项账户 [1]

募集资金情况 - 公司发行1550万股A股，募集资金总额8.31265亿元，净额7.4995649794亿元[1] 项目资金使用 - 多个项目拟使用募集资金，总额7.5亿元[3] 资金投入与结余 - 截至2025年12月25日，累计投入7.236415亿元，占比96.49%[7] - 专户存续金额3575.879368万元，拟永久补充流动资金[9][10] 决策审批 - 2025年12月30日相关会议通过结项及资金补充议案[17][18] 各方意见 - 董事会、保荐人认可该事项[18][19][20]

募集资金情况 - 首次公开发行股票1550万股，每股发行价53.63元，募集资金总额83126.5万元[2] - 减除发行费用后，募集资金净额为74995.65万元[3] - 截至2025年12月25日，募集资金专户余额35758793.68元[8] 募投项目投入 - 年产30万套新能源汽车驱动减速机构项目投入比例97.63%[7] - 年产40万套新能源汽车三合一变速器项目投入比例91.89%[7] - 年产7.2万套工业机器人新结构减速器项目投入比例100.92%[7] - 夏厦精密研发中心项目投入比例82.62%[7] - 补充流动资金及偿还银行贷款投入比例101.21%[7] 项目决策 - 2025年12月30日审议通过募投项目结项并补充流动资金议案[13] - 节余3575.88万元永久补充流动资金，低于净额10%无需股东会审批[1][13] - 董事会、审计委员会、保荐人认为决策合理无异议[13][14][15]

文章核心观点 - 浙江汽车零部件企业正集体转型，将人形机器人产业视为继新能源汽车和智能驾驶后的历史性机遇，并致力于将其打造为公司的“第二增长曲线”，形成了发展新质生产力的“浙江样板” [1][7] 浙江汽配企业集体转型人形机器人 - 2025年以来，以均胜电子为首，浙江汽车零部件公司集体向人形机器人产业转型，形成独特的“浙江现象”和集团军作战态势 [2] - 浙江目前拥有超过100家人形机器人相关企业，其中A股上市公司逾40家，且大部分来自汽车零部件领域 [2] - 转型源于对产业趋势的判断：2024年浙江新能源汽车产业集群营收已突破万亿元，同比增长19.5%，面对2025年行业“内卷”，企业需寻找下一个“万亿蓝海” [3] - 行业数据支撑转型信心：预测2025年全球人形机器人市场销量达1.24万台，市场规模63.39亿元；到2035年将分别突破500万台和4000亿元 [3] - 商业化进程加速：2025年12月，智元宣布第5000台通用具身机器人下线交付；优必选透露截至11月Walker系列机器人年内累计订单金额已突破8亿元 [3] - 行业共识认为人形机器人产业已处于商业化爆发的前夜 [4] 核心零部件国产化与成本优势 - 核心零部件国产化水平提升是推动2025年人形机器人商业化加速的关键推手 [5] - 成本下降效果显著：优必选Walker系列机器人成本较2024年下降25%；宇树科技发布的“Unitree R1”起售价仅3.99万元 [5] - 浙江企业通过产能协同（如越南、宁波双基地布局）将反向式行星滚柱丝杠成本降至千元级，降低了新业务投资成本并提升设备利用率 [5][6] - 在人形机器人核心零部件如谐波减速器、RV减速器、行星滚柱丝杠等领域，国产化率提升仍有巨大潜力，浙江企业正持续发力 [6] - 浙江企业在性能改进上表现突出：双林股份3月发布的反向式行星滚柱丝杠在承载能力、体积设计、使用寿命上均有显著提升，同时降低了维护成本和更换频率 [6] - 产业链协同放大成本优势：现有汽车业务的生产设备与原材料采购体系可与人形机器人业务通用，数十年积累的供应链体系成为切入新产业的“快车道” [6] 技术同源与供应链共生的转型优势 - 浙江企业转型并非跨界豪赌，而是基于新能源汽车与人形机器人产业“技术同源”的顺势而为，打造了因地制宜发展新质生产力的“浙江样板” [7] - 两者在传感器、电机、机械传动、动力系统等核心技术领域高度重合，积累的技术能力可“平行迁移”，大幅降低研发成本和转型风险 [7] - 均胜电子基于在自动驾驶、智能网联领域积累的感知、决策、执行技术，提前三年谋划转型 [7] - 双林股份的汽车座椅水平驱动器产品与行星滚柱丝杠在传动方式、力学原理及运动控制精度要求上接近，技术开发和生产工艺可互通 [8] - 供应链“共生”提供渠道优势：夏厦精密的人形机器人客户与新能源汽车客户重合度高达70%（如比亚迪、舍弗勒），可直接通过现有供应链渠道切入机器人部件采购体系 [8]