中国国际货运航空股份有限公司 董事会议事规则 第一章 总 则 第一条 为规范中国国际货运航空股份有限公司（以下简 称"公司"）董事会的运作程序，确保董事会的工作效率和科 学决策，根据《中华人民共和国公司法（2023 修订）》（以下 简称"《公司法》"）、《上市公司章程指引》、《上市公司 治理准则》等法律法规以及《中国国际货运航空股份有限公司 章程》（以下简称"公司章程"）的有关规定，特制定本规则。 第二条 董事会受股东会委托，负责经营和管理公司的法 人财产，是公司的经营决策中心。 第三条 董事会应当维护党委在公司中发挥把方向、管大 局、保落实的领导作用。公司重大经营管理事项，必须经党委 前置研究讨论后，再由董事会等按照职权和规定作出决定。 第二章 董事会的一般规定 第四条 公司董事会构成按公司章程规定设置，包括适当 比例的独立董事及职工董事。 第五条 职工董事由公司职工通过职工代表大会或者其他 形式民主选举产生。 第六条 董事每届任期三（3）年，任期届满，可连选连任。 但独立董事连任时间不得超过六（6）年。董事任期从选举产 11 生之日起，至本届董事会任期届满时为止。 董事任期届满未及时改选，在改选出的董事就 ...

证券代码：001391 证券简称：国货航 公告编号：2025-033 中国国际货运航空股份有限公司 二〇二四年度股东会决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完 整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 特别提示： 1.本次股东会未出现否决提案的情形； 2.本次股东会未涉及变更以往股东会已通过决议的情 形。 一、会议召开和出席情况 （一）会议召开情况 1.召开时间： (1)现场会议召开时间：2025年5月23日（星期五）9:30 (2)网络投票时间： 通过深圳证券交易所交易系统投票的时间为2025年5月 23日上午9:15—9:25，9:30—11:30和下午13:00—15:00； 通过深圳证券交易所互联网投票系统 （http://wltp.cninfo.com.cn）投票的时间为2025年5月23 日9:15－15:00期间的任意时间。 2.现场会议召开地点：中国北京市顺义区空港工业区天 柱路29号国货航总部综合楼三楼会议室 1 3.召开方式：采取现场表决与网络投票相结合的方式 4.召集人：本公司董事会 5.主持人：本公司董事长阎非先生 6.本次会议的召开符合《中华人民共和国公司法》 ...

北京市海问律师事务所 关于中国国际货运航空股份有限公司 二〇二四年度股东会的法律意见书 致：中国国际货运航空股份有限公司 三、本次会议的表决程序与表决结果 北京市海问律师事务所（以下简称"本所"）作为中国国际货运航空股份有限 公司（以下简称"国货航"或"公司"）的常年法律顾问，应国货航要求，根据《中 华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》（以下统称"有关法律"）及《中 国国际货运航空股份有限公司章程》（以下简称"公司章程"）的规定，就国货航 于 2025 年 5 月 23 日召开的二〇二四年度股东会（以下简称"本次会议"）出具本 法律意见书。 一、本次会议的召集和召开程序 经核查《中国国际货运航空股份有限公司第一届董事会第四十五次会议决议公 告》及《中国国际货运航空股份有限公司关于召开二〇二四年度股东会的通知》并 经见证本次会议，本次会议由公司董事会召集，会议召开的时间、地点、方式与会 议通知中所告知的时间、地点、方式一致，本次会议由公司董事长阎非先生主持。 本所律师认为，本次会议的召集和召开程序、召集人的资格符合有关法律和公 司章程的有关规定。 二、出席本次会议现场会议人员资格 海问律师事务所 HAI ...

统一大市场概念板块表现 - 截至5月14日收盘，统一大市场概念上涨3.11%，位居概念板块涨幅第4，板块内93股上涨 [1] - 华光源海30%涨停，飞力达20%涨停，长久物流、嘉诚国际、华贸物流等涨停，新宁物流、华鹏飞、海晨股份涨幅居前，分别上涨14.62%、8.76%、7.01% [1] - 跌幅居前的有德马科技、*ST锦港、*ST原尚等，分别下跌6.19%、4.76%、3.97% [1] 概念板块涨跌幅对比 - 中韩自贸区涨幅最高达5.44%，航运概念涨4.66%，自由贸易港涨3.17%，统一大市场涨3.11% [2] - 跌幅较大的包括HJT电池跌1.12%，BC电池跌1.08%，TOPCON电池跌1.03% [2] 资金流向 - 统一大市场概念板块获主力资金净流入14.01亿元，66股获主力资金净流入，5股净流入超亿元 [2] - 国货航主力资金净流入2.22亿元居首，华贸物流、飞力达、保税科技分别净流入1.91亿元、1.38亿元、1.30亿元 [2] - 海程邦达、长江投资、嘉诚国际主力资金净流入比率居前，分别为30.50%、27.35%、24.61% [3] 个股资金流入榜 - 国货航今日涨6.39%，主力资金净流入2.22亿元，净流入比率12.09% [3] - 华贸物流涨停，主力资金净流入1.91亿元，净流入比率12.54% [3] - 飞力达涨停，主力资金净流入1.38亿元，净流入比率13.32% [3] - 保税科技涨停，主力资金净流入1.30亿元，净流入比率12.21% [3] - 中储股份涨5.55%，主力资金净流入1.15亿元，净流入比率12.87% [3] 其他个股表现 - 嘉诚国际涨停，主力资金净流入9379.36万元，净流入比率24.61% [3] - 长久物流涨停，主力资金净流入8014.43万元，净流入比率18.68% [3] - 怡亚通涨6.00%，主力资金净流入6703.94万元，净流入比率7.86% [4] - 锦江航运涨停，主力资金净流入6546.50万元，净流入比率6.55% [4] - 东航物流涨2.80%，主力资金净流入6511.35万元，净流入比率9.73% [4] 主力资金流出个股 - 德马科技跌6.19%，主力资金净流出1521.13万元，净流出比率4.61% [8] - 申通快递涨1.90%，主力资金净流出1560.71万元，净流出比率8.15% [8] - 珠海港涨4.43%，主力资金净流出1594.91万元，净流出比率2.14% [8] - 步步高涨0.92%，主力资金净流出1968.77万元，净流出比率2.44% [8] - 双汇发展跌0.92%，主力资金净流出1986.52万元，净流出比率4.11% [8]

根据提供的研报内容，以下是量化模型与因子的总结： 量化模型与构建方式 1. **模型名称**：沪深300与中证500成分股调整预测模型 - **模型构建思路**：基于中证指数公司发布的指数编制规则，对沪深300和中证500指数的成分股调整进行预测，重点关注调整前后的超额收益特征[12][13][15] - **模型具体构建过程**： 1. **样本空间筛选**：剔除ST/*ST股票、上市时间不足的证券（科创板/创业板需上市超1年，其他证券需超1季度，除非市值排名前30）[12] 2. **流动性过滤**： - 沪深300：剔除过去一年日均成交金额后50%的证券[12] - 中证500：剔除后20%的证券[12] 3. **市值排序**： - 沪深300：选取剩余证券中日均总市值前300名[12] - 中证500：选取剩余证券中日均总市值前500名[12] 4. **缓冲区规则**： - 沪深300：市值前240名的新样本优先进入，前360名的老样本优先保留[12] - 中证500：市值前400名的新样本优先进入，前600名的老样本优先保留[12] - **模型评价**：规则透明且可回溯，但依赖历史数据，对市场流动性变化敏感[12][24] 2. **事件收益分析模型** - **模型构建思路**：统计调整日前后的超额收益，捕捉调入/调出样本的事件效应[24] - **模型具体构建过程**： 1. 计算调整日前60日至后60个交易日内，调入/调出样本相对于指数的累计超额收益 2. 方向判断： - 调出样本：调整日前呈现负超额收益（沪深300和中证500均显著）[24][25] - 调入样本：中证500在调整日前有正超额收益，沪深300不显著[24][25] 模型的回测效果 1. **沪深300调整预测模型**： - 预测准确率：7只成分股调整（如中航成飞调入，东方雨虹调出）[14] - 行业分布：调入集中于交通运输/国防军工（各2只），调出以电力设备为主（4只）[14][19] 2. **中证500调整预测模型**： - 预测准确率：49只成分股调整（如淮北矿业调入，中化国际调出）[16][21] - 行业分布：调入以电子/电力设备/计算机为主（电子12只），调出以电力设备/医药生物为主（电力设备9只）[23][28] 3. **事件收益模型**： - 沪深300调出样本：调整日前超额收益显著为负[25][26] - 中证500调入样本：调整日前超额收益显著为正[25][26] 量化因子与构建方式 （注：研报中未明确提及独立因子构建，仅涉及事件驱动因子，如调入/调出信号） 因子的回测效果 （注：无具体因子测试指标） --- 以上总结基于研报中可提取的量化相关核心内容，未包含免责声明、风险提示等非核心信息[6][27][29][33][34][35]。

根据提供的研报内容，以下是量化模型与因子的总结： 量化模型与构建方式 1. **沪深300指数调样模型** - 模型构建思路：筛选经营状况良好、无违法违规事件、财务报告无重大问题、股票价格无明显异常波动的公司，基于日均成交金额和日均总市值排序，结合缓冲设置和剔除规则[8] - 模型具体构建过程： 1. 计算股票最近一年的日均成交金额和日均总市值 2. 按市值和成交额综合排序 3. 应用缓冲规则（如排名前240名优先保留） 4. 剔除长期停牌或重大亏损股票 5. 调整数量不超过成分股的10%[8][9] 2. **中证500指数调样模型** - 模型构建思路：在沪深300成分股外筛选优质股票，采用与沪深300类似的市值和流动性排序机制[10] - 模型具体构建过程： 1. 排除沪深300现有成分股 2. 按日均市值和成交额排序（考察期242个交易日） 3. 缓冲规则保持前400名优先保留 4. 剔除异常股票后选取排名301-800的股票[10][11] 3. **上证50指数调样模型** - 模型构建思路：基于上证180成分股，通过市值和流动性排序确定样本，依赖上证180预测准确性[13] - 模型具体构建过程： 1. 从上证180成分股中筛选 2. 按过去一年日均总市值和成交额排序 3. 缓冲设置保留前45名[13][14] 4. **科创50指数调样模型** - 模型构建思路：选取科创板中市值大、流动性好的50只证券，反映头部科创企业表现[15] - 模型具体构建过程： 1. 按考察期日均总市值排序 2. 流动性筛选（如日均成交额阈值） 3. 缓冲规则调整[15][16] 5. **创业板指调样模型** - 模型构建思路：基于半年日均总市值排名，结合流动性和停牌情况筛选[20] - 模型具体构建过程： 1. 计算半年日均市值（121个交易日） 2. 剔除流动性不足或停牌股票 3. 缓冲设置保留前90名[20][21] 模型的回测效果 （注：报告中未提供具体回测指标如IR、胜率等数值，仅展示预测调入调出名单及基础数据） 量化因子与构建方式 1. **日均市值因子** - 构建思路：反映股票规模和市场影响力，作为核心排序指标[8][10][15] - 计算公式： $$ \text{日均市值} = \frac{\sum_{t=1}^{n} \text{当日总市值}}{n} $$ 其中n为考察期交易日数量（如242或121天）[9][11][14] 2. **日均成交额因子** - 构建思路：衡量流动性，避免调入低流动性股票[8][13] - 计算公式： $$ \text{日均成交额} = \frac{\sum_{t=1}^{n} \text{当日成交额}}{n} $$ 需满足最低成交额阈值[9][14][16] 因子的回测效果 （注：报告中未提供因子IC、IR等测试结果，仅用于样本股筛选） 模型/因子评价 1. 沪深300/中证500模型采用双因子（市值+流动性）排序，能有效覆盖主流宽基指数需求[8][10] 2. 科创系列模型侧重市值因子，符合科创板高成长特性[15][17] 3. 创业板模型缩短考察期至半年，更适应高波动市场[20][24] 指标取值 （报告中仅展示预测调入调出股票的日均市值和成交额示例值，未提供模型整体绩效指标）

根据提供的研报内容，以下是关于量化模型和因子的总结： 量化模型与构建方式 1. **模型名称**：沪深300指数成分调整预测模型 - **模型构建思路**：基于历史数据和指数编制规则，预测沪深300指数成分股的调整情况[7] - **模型具体构建过程**： 1. 从样本空间构造、停牌剔除、财务亏损剔除等角度检验指数编制的技术细节[7] 2. 根据日均成交量和市值排名变化筛选调出和调入成分股[9] 3. 对于调出成分股，主要考虑日均成交下滑和市值排名下滑两个因素[9] 4. 对于调入成分股，统一考虑成交排名和市值排名满足条件[9] 2. **模型名称**：中证500指数成分调整预测模型 - **模型构建思路**：延续沪深300指数的方法论，预测中证500指数成分股的调整情况[7] - **模型具体构建过程**： 1. 同样基于样本空间构造、停牌剔除、财务亏损剔除等技术细节[7] 2. 主要根据市值排名变化筛选调出成分股，其中部分因日均市值上升而被调出[11] 3. 对于调入成分股，统一考虑成交排名和市值排名满足条件[12] 模型的回测效果 1. **沪深300指数成分调整预测模型** - 预测调出成分股8只，包括一汽解放、龙源电力、华兰生物等[9] - 预测调入成分股8只，包括国货航、领益智造、光启技术等[9] - 备选名单包含15只股票，排名前三位的是渝农商行、软通动力、龙芯中科[10] 2. **中证500指数成分调整预测模型** - 预测调出成分股50只，包括冀东水泥、远兴能源、新兴铸管等[11] - 预测调入成分股50只，包括深圳华强、渤海租赁、粤高速A等[12] - 备选名单包含24只股票，排名前三位的是中谷物流、广深铁路、威胜信息[14] 量化因子与构建方式 1. **因子名称**：日均成交量因子 - **因子构建思路**：用于识别因流动性不足可能被调出的成分股[9] - **因子具体构建过程**： 1. 计算每只成分股的日均成交量 2. 与市场整体成交量和历史成交量进行比较 3. 设定阈值筛选出日均成交下滑的股票[9] 2. **因子名称**：市值排名因子 - **因子构建思路**：用于识别因市值变化可能被调整的成分股[9][11] - **因子具体构建过程**： 1. 计算每只股票的总市值 2. 在样本空间内进行市值排名 3. 设定排名阈值筛选出市值排名下滑的股票[9][11] 3. **因子名称**：日均市值因子 - **因子构建思路**：用于识别因市值增长可能被调出的中证500成分股[11] - **因子具体构建过程**： 1. 计算每只股票的日均市值 2. 与沪深300成分股市值门槛进行比较 3. 筛选出日均市值上升至超过中证500标准的股票[11] 因子的回测效果 1. **日均成交量因子** - 在沪深300指数中识别出2只因日均成交下滑被调出的股票（一汽解放、龙源电力）[9] 2. **市值排名因子** - 在沪深300指数中识别出6只因市值排名下滑被调出的股票[9] - 在中证500指数中识别出42只因市值排名下滑被调出的股票[11] 3. **日均市值因子** - 在中证500指数中识别出8只因日均市值上升被调出的股票[11]

货运物流上市航司的业绩表现更好些，不过也开始面临来自国际贸易不确定性的挑战。 截至今天，A股所有上市航空公司均披露了2024年财报和2025年一季报，在刚刚过去的一季度，民营上 市航司均获得了盈利，而国有三大航依然没能扭亏。 相比之下，货运物流上市航司的业绩表现更好些，不过也开始面临来自国际贸易不确定性的挑战。 客运航司业绩分化为什么 记者梳理各家航司的财报发现，四家民营上市航司春秋航空（601021.SH），吉祥航空 （603885.SH），海航控股（601221.SH）和华夏航空（002928.SZ）在今年一季度都获得了盈利，其中 净利润最高的是春秋航空，6.77亿元的净利润也令春秋航空成为一季度内地最赚钱的上市航司。 事实上在2023年和2024年，春秋已经连续两年蝉联内地赚钱的航空公司，2023年净利润22.57亿元， 2024年净利润22.73亿元，连续两年创公司开航以来新高。 相比之下，国有三大航中国国航（601111.SH），中国东航（600115.SH），南方航空（600029.SH）依 然未能扭亏，一季度分别亏损16.74亿元，9.95亿元以及7.47亿元。 航司之间的业绩差异，首先与国际航 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 (3)异地股东可以通过信函或电子邮件的方式于上述时间登记，信函以抵达本公司的时间为准，信函上 请注明"股东会"字样，不接受电话登记。 4.会务联系方式： 联系人：傅小宇、陈正 联系电话：010- 61465083，010-61465094 电子邮箱：accdongmi@airchinacargo.com 邮寄地址：中国北京市顺义区空港工业区天柱路29号国货航总部综合楼董事会办公室 5.本次股东会的会期不超过一个工作日，公司股东参加会议的食宿及交通费用自理。 四、参加网络投票的具体操作流程 本次股东会，公司将向股东提供网络投票平台，股东可以通过深圳证券交易所交易系统或互联网投票系 统（http://wltp.cninfo.com.cn）参加网络投票，参加网络投票时涉及具体操作需要说明的内容和格式详 见附件一。 五、备查文件 1．第一届董事会第四十四次会议决议； 2．第一届监事会第十五次会议决议； 3．第一届董事会第四十五次会议决议； 4．第一届监事会第十六次会议决议。 2025年4月29日 附件一： 参加网络投票的具体操作流程 一、网络投票的程序 1.普通股的投 ...

一、主要会计数据和财务指标 | 名称 | 持有数量(万股) | 占总股本比例 | 增减情况(万 | | --- | --- | --- | --- | | | | (%) | 股) | | 段焰伟 | 917.56 | 1.09 | 新进 | | 香港中央结算有限公司 | 744.36 | 0.89 | 新进 | | MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC. | 216.47 | 0.26 | -297.64 | | 王健 | 206.01 | 0.25 | 新进 | | 殷洪光 | 188.00 | 0.22 | 新进 | | 张寿贤 | 186.76 | 0.22 | 新进 | | 杜小敏 | 180.30 | 0.21 | 新进 | | 何永权 | 139.33 | 0.17 | 新进 | | 陈扬 | 125.01 | 0.15 | 新进 | | 胡小斌 | 122.17 | 0.15 | 新进 | | 较上个报告期退出前十大股东有 | | | | | BARCLAYS BANK PLC | 259.59 | 0.31 | 退出 | | 中信证券股份有限公司 | ...