公司股价与交易表现 - 截至2026年1月15日收盘，公司股价报收于8.54元，较前一交易日下跌0.47% [1] - 当日开盘价为8.58元，最高价8.59元，最低价8.51元 [1] - 当日成交额为1.1亿元，换手率为1.04% [1] - 公司最新总市值为105.67亿元 [1] 2025年第四季度经营情况 - 2025年第四季度，公司国际工程业务新签合同额为2.19亿美元 [1] - 2025年第四季度，公司国内工程承包新签合同额为8.16亿元 [1] - 2025年第四季度，公司装备制造新签合同额为6.78亿元 [1] - 报告期内无新签重大项目 [1] 2025年全年及在手合同情况 - 2025年全年，公司新签合同额合计35.32亿美元，同比增长4.19% [1] - 截至2025年末，公司国际工程在手合同余额为102.77亿美元 [1] - 两个在执行重大项目分别为尼加拉瓜蓬塔韦特国际机场改扩建项目和哈萨克斯坦年产50万吨纯碱厂项目 [1]

股价与资金流向 - 截至2026年1月15日收盘，公司股价报收于8.54元，下跌0.47% [1] - 当日换手率为1.04%，成交量为12.89万手，成交额为1.1亿元 [1] - 1月15日主力资金净流入846.03万元，占总成交额7.68% [1] - 1月15日游资资金净流入795.94万元，占总成交额7.23% [1] - 1月15日散户资金净流出1641.97万元，占总成交额14.91% [1] 财务表现 - 2025年前三季度，公司主营收入为71.25亿元，同比下降17.25% [2] - 2025年前三季度，公司归母净利润为2.47亿元，同比下降23.68% [2] - 2025年前三季度，公司扣非净利润为2.35亿元，同比上升0.61% [2] - 2025年第三季度，公司单季度主营收入为23.38亿元，同比下降24.85% [2] - 2025年第三季度，公司单季度归母净利润为6982.21万元，同比上升35.16% [2] - 2025年第三季度，公司单季度扣非净利润为6503.44万元，同比上升54.38% [2] - 2025年三季报显示，公司负债率为53.68% [2] - 2025年三季报显示，公司投资收益为6643.3万元，财务费用为-2365.26万元 [2] - 2025年三季报显示，公司毛利率为18.57% [2] 业务概况与市场评价 - 公司主营业务为设计咨询与工程承包、先进工程技术装备开发与应用、工程投资与运营 [2] - 最近90天内共有4家机构给出评级，其中买入评级3家，增持评级1家 [2] - 过去90天内机构目标均价为10.09元 [2]

国际工程业务 - 2025年第四季度国际工程业务新签重要合同4个，新签合同额2.19亿美元，项目覆盖伊拉克、圭亚那、印尼及肯尼亚 [1] - 2025年全年国际工程业务新签重要合同17个，新签合同额累计21.06亿美元，国际工程承包业务生效合同额18.80亿美元，同比增长62.91% [1] - 截至2025年末，国际工程业务主要在执行项目39个，在手合同余额达102.77亿美元，显示未来收入保障性强 [1] 国内工程与咨询设计业务 - 2025年第四季度国内工程承包业务新签合同额8.16亿元，咨询设计业务新签合同额4.33亿元，项目涉及陶瓷瓶生产线、新能源汽车产业园、智慧科技园及智慧渔谷等 [2] - 2025年全年国内工程承包业务新签合同额累计32.86亿元，咨询设计业务新签合同额累计17.6亿元 [2] - 截至2025年末，国内工程承包业务已签约未完工项目合同金额44.93亿元，已中标未签约项目11.27亿元；咨询设计业务已签约未完工项目合同金额46.46亿元，已中标未签约项目0.74亿元 [2] 装备制造业务 - 2025年第四季度装备制造业务新签合同额6.78亿元，项目包括第十五届全国冬运会索道、滑雪场索道及制药立体库等 [2] - 2025年全年装备制造业务新签合同额累计16.41亿元，同比增长9.99% [2] - 截至2025年末，装备制造业务累计已签约未完工项目合同额为37.90亿元 [2] 工程投资与运营业务 - 2025年第四季度工程投资与运营业务无新签合同 [3] - 2025年全年该业务新签合同额累计4.75亿美元，已中标尚未签约项目合同金额3.15亿元 [3] 整体合同与重大项目执行情况 - 2025年公司新签合同额合计35.32亿美元，同比增长4.19% [4] - 2025年第四季度无新签重大项目，但在执行重大项目2个：尼加拉瓜蓬塔韦特国际机场改扩建项目（合同额35.93亿元）已进入主体结构施工阶段；哈萨克斯坦年产50万吨纯碱厂项目（合同额3.37亿美元）已进入二次结构及设备安装阶段 [5]

国际工程业务 - 2025年第四季度新签重要合同4个，新签合同额2.19亿美元[2] - 2025年新签重要合同17个，累计新签合同额21.06亿美元，承包业务生效合同额18.80亿美元，同比增长62.91%[2] - 截至2025年末，主要在执行项目39个，在手合同余额102.77亿美元[2] 国内业务 - 2025年第四季度工程承包业务新签合同额8.16亿元，咨询设计业务新签合同额4.33亿元[2][3] - 2025年工程承包业务新签合同额累计32.86亿元，咨询设计业务新签合同额累计17.6亿元[3] 装备制造业务 - 2025年第四季度新签合同额6.78亿元，全年累计16.41亿元，同比增长9.99%[3] - 截至2025年末，累计已签约未完工项目合同额37.90亿元[3] 工程投资与运营业务 - 2025年新签合同额累计4.75亿美元，已中标尚未签约项目合同金额3.15亿元[3] 总体业绩 - 2025年公司新签合同额合计35.32亿美元，同比增长4.19%[4] 在执行重大项目 - 2025年在执行尼加拉瓜机场改扩建项目（合同总金额35.93亿元）和哈萨克斯坦纯碱厂项目（合同金额3.37亿美元）[6]

国际工程业务 - 2025年第四季度国际工程业务新签重要合同4个，新签合同额为2.19亿美元，项目覆盖伊拉克、圭亚那、印尼、肯尼亚等国 [1] - 2025年全年国际工程业务新签重要合同17个，新签合同额累计达21.06亿美元 [1] - 2025年国际工程承包业务生效合同额为18.80亿美元，同比大幅增长62.91% [1] - 截至2025年末，国际工程业务主要在执行项目39个，在手合同余额高达102.77亿美元，为未来收入提供坚实保障 [1] 国内工程与咨询设计业务 - 2025年第四季度国内工程承包业务新签合同额为8.16亿元人民币，涉及泸州陶瓷瓶生产线、金华新能源汽车产业园等项目 [2] - 2025年第四季度咨询设计业务新签合同额为4.33亿元人民币，涉及厦门智慧科技产业园、杭州千岛湖智慧渔谷等项目 [2] - 2025年全年国内工程承包业务新签合同额累计为32.86亿元人民币 [2] - 2025年全年咨询设计业务新签合同额累计为17.6亿元人民币 [2] - 截至2025年末，国内工程承包业务已签约未完工项目合同金额44.93亿元，已中标尚未签约项目合同金额11.27亿元 [2] - 截至2025年末，咨询设计业务已签约未完工项目合同金额46.46亿元，已中标尚未签约项目合同金额0.74亿元 [2] 装备制造业务 - 2025年第四季度装备制造业务新签合同额为6.78亿元人民币，包括抚顺、吉林、石家庄等地的索道及立体库项目 [2] - 2025年全年装备制造业务新签合同额累计为16.41亿元人民币，同比增长9.99% [2] - 截至2025年末，装备制造业务累计已签约未完工项目合同额为37.90亿元人民币 [2] 工程投资与运营业务 - 2025年第四季度工程投资与运营业务无新签合同 [3] - 2025年全年工程投资与运营业务新签合同额累计为4.75亿美元 [3] - 该业务板块已中标尚未签约项目合同金额为3.15亿元人民币 [3] 整体合同情况与重大项目进展 - 2025年公司新签合同额合计35.32亿美元，同比增长4.19% [4] - 2025年第四季度公司无新签重大项目 [5] - 尼加拉瓜蓬塔韦特国际机场改扩建项目合同总金额35.93亿元人民币，建设已突破正负零标高，进入主体结构施工阶段 [5] - 哈萨克斯坦江布尔州年产50万吨纯碱厂项目合同金额3.37亿美元，核心工序主体结构已全部封顶，进入二次结构及设备安装阶段 [5]

公司业务与市场定位 - 公司所属中国中元多年来深耕数据中心领域设计业务 构建了覆盖全生命周期的智算中心设计体系 [1] - 公司近年来承接了多个重点项目 包括国家超级计算深圳中心(二期) 鹏城云脑网络智能重大科技基础设施等国家级数据中心 [1] - 2025年以来 中国中元又相继承接了中国民生银行郑州战略研发服务基地 浦发银行和林格尔数据中心等项目设计工作 [1] 行业趋势与战略意义 - 数据中心是人工智能发展的关键基础设施 [1] - 公司业务为金融行业数字化转型提供算力支撑 [1] - 公司业务积极助力国家数字新基建及东数西算战略部署 [1] 技术实力与行业贡献 - 公司通过深厚的技术积累与系统性设计革新构建了智算中心设计体系 [1] - 公司主编参编了多项与数据中心相关的规范标准及白皮书 [1] 战略合作 - 中国中元与华为战略合作协议内容主要是探索智慧医疗相关技术 [1]

公司澄清与关联关系 - 中工国际明确回应投资者，所提及的“中工国际航天工业有限公司”与公司无任何关联 [1] - 公司表示此问题为相似问题，已进行过回复 [1] 公司业务与技术 - 公司在互动平台被问及是否在航天领域依托大股东资源有经营亮点，但公司回应未涉及此部分业务内容 [1]

文章核心观点 - 南京市正通过政府引导、平台搭建及产业链协同的方式，积极推动制造业企业“抱团出海”，以解决企业单打独斗面临的各类挑战，并拓展海外市场 [1][3][7] 政府引导与平台搭建 - 南京市工业和信息化局联合长三角企业出海服务中心，于2026年开年举办首场“宁工品推”企业出海服务对接活动，45家机械装备制造企业参与 [1] - 政府计划在2026年持续组织企业“抱团出海”，开展海外园区考察、参展、签订单等活动，并以产业链抱团模式组织“宁工品推”海外行 [7] - 2025年，南京市建邺区人民政府与中工国际江苏公司共同打造了长三角企业出海服务中心，并牵头成立“长三角企业出海服务联盟”，汇聚首批40余家成员单位 [9] 企业“抱团出海”模式与案例 - 活动组织出海经验丰富的央国企（如中工国际、创维集团、开沃新能源汽车、南京高齿）与有意出海的企业面对面交流，探讨“抱团出海”新模式 [1] - 中工国际作为“出海国家队”，分享海外市场准入、供应链协同、目标国人文环境等经验 [3] - 创维集团旗下开沃新能源汽车在2025年出口新能源客车1300台（套），并将汽车底盘生产线落地中亚，以服务整车出口售后及配套生产 [5] 出海面临的挑战与解决方案 - 企业出海面临设计图纸不符当地标准等合规难题，例如华设股份的海外医院工程项目曾因此被叫停，后经专业法律中介介入解决 [9] - 出海企业有配套建设等延伸需求，如电动卡丁车出海客户要求配套建设跑道，景区索道项目需招标新能源接驳车 [1] 金融与全链条服务支持 - 金融支持是企业拓展海外市场的重要力量，中工国际在乌兹别克斯坦奥林匹克城项目和哈萨克斯坦50万吨纯碱厂项目中均得益于国内金融机构的融资支持 [7] - 长三角企业出海服务联盟构建了覆盖欧美、亚太、中东、非洲等区域的服务网络，提供从前期市场调研、投资咨询、法律解读到落地融资、工程建设及后续运营管理的一站式服务 [9]

公司澄清与市场信息甄别 - 中工国际在互动平台明确澄清，中工航天工业有限公司并非其注册成立的子公司，且与公司不存在任何关系 [1] - 公司建议投资者以其发布的定期报告为准，来核实所属企业信息，并提醒投资者谨慎甄别市场信息 [1]

公司业务澄清 - 公司明确澄清，名为“中工国际航天工业（北京）有限公司”的企业并非其注册成立的子公司，与公司不存在任何关系 [1] - 公司所属企业信息应以公司发布的定期报告为准 [1] - 公司目前暂未在商业航天相关领域开展业务 [1] 投资者关注与建议 - 投资者关注公司是否已有商业航天相关项目落地，并指出公司已成立经营范围含微小卫星制造、卫星导航服务等的公司 [1] - 投资者注意到公司通过与中国中元、北起院协同，具备发射场、AIT厂房等基建能力 [1] - 投资者建议公司整合内部高端装备、工程技术等资源，对接国家航天局、一带一路基金等外部支持，并利用其海外70余家机构与工程网络服务航天场景 [1]