融资计划 - 2025年6月25日拟配售7000万股新H股，配售价42.15港元，募集净额约29.327亿港元[3][4] - 2025年6月25日子公司拟发行29.5亿港元可转换为公司H股的债券，初始转换价48.47港元[2][3][6] 股权结构 - 配售前已发行股份总数4,992,692,017股，明德控股持股2,661,927,139股，占比53.32%[1] - 配售完成后已发行股份总数5,062,692,017股，明德控股持股占比降至52.58%，承配人持股70,000,000股，占比1.38%[1] - 可转债全部转换为H股后，公司已发行股份总数变为5,053,551,267股，明德控股持股占比降至52.67%，债券持有人持股60,859,250股，占比1.20%[46][47] 资金用途 - 配售募集资金净额约2932.7百万港元，用于加强物流能力等[19] - 可转债发行所得款项净额约为2900.6百万港元，用于加强物流能力、研发技术等[45] 其他事项 - 公司根据回购授权回购23,270,358股A股并存于回购专用证券账户[2] - 2024年11月19日公司发行境外上市外资股（H股），所得款项净额约港币56.613亿元[54] - H股配售将吸引优质投资者，丰富股东基础，提升H股流通性，推进国际化战略[50] - 发行可转债将扩大股东基础，丰富融资渠道，优化资本结构，支持公司可持续发展[51]

股份发行 - 董事会同意新增发行不超已发行股份总数10%的H股[1] - H股配售发行数量不超7000万股[2] 债券发行 - 子公司拟发行不超29.5亿港元可转换为H股的公司债券[6] - 发行主体为全资子公司SFHI 2023[7] - 到期日为2026年7月8日，零息债券[8] 资金用途 - H股配售及可转债所得用于加强国际及跨境物流能力等[3][10] 授权与担保 - 董事会授权何捷办理可转债事宜，有效期分情况[10][13] - 公司在对外担保额度内为可转债提供担保[15]

顺丰控股H股配售 - 公司根据一般性授权配售新H股 [1] - 配售所得款项总额预计约为29 5亿港元 [1]

融资计划 - 顺丰控股拟通过配售和发行可转债募资至多44亿港元 [1] - 配售4,200万股H股，每股价格区间42.05-43.45港元，较周三收盘价46.20港元折让6%-9% [1] - 发行2026年7月8日到期的港元计价可转债，募资25.5亿港元 [1] 融资条款 - 可转债为零息债，换股价较配售价高出9%至19% [1] - 配售和可转债锁定期均为90天 [1] 资金用途 - 募资所得将用于加强国际和跨境物流能力 [1] - 资金将投入先进技术和数字解决方案的研发 [1] - 部分资金用于优化资本结构和一般公司用途 [1]

富时中国A50指数成分股行情 - 成分股大面积飘红，保险、证券、汽车整车涨幅较大 [1] 保险行业 - 中国太保市值3980.16亿，成交额14.29亿，股价上涨2.31%至56.79 [3] - 中国平安市值3532.59亿，成交额58.74亿，股价上涨3.07%至36.72 [3] - 中国人保市值10341.59亿，成交额11.14亿，股价上涨4.17%至9.00 [3] 白酒行业 - 贵州茅台市值18054.07亿，成交额52.29亿，股价上涨1.21%至1437.20 [3] - 山西汾酒市值2188.49亿，成交额11.77亿，股价上涨0.95%至179.39 [3] - 五粮液市值4648.23亿，成交额21.39亿，股价上涨1.24%至119.75 [3] 半导体行业 - 北方华创市值2328.04亿，成交额17.03亿，股价下跌0.63%至137.14 [3] - 寒武纪-U市值2535.01亿，成交额53.14亿，股价上涨6.91%至435.82 [3] - 海光信息市值3187.60亿，成交额26.75亿，股价上涨2.67%至607.25 [3] 汽车整车行业 - 比亚迪市值1828.19亿，成交额49.79亿，股价上涨1.53%至5.77 [3] - 长城汽车市值2823.01亿，成交额3.35亿，股价上涨1.57%至343.38 [3] - 京沪高铁市值18867.58亿，成交额8.23亿，股价上涨1.41%至21.36 [3] 石油行业 - 中国石化市值16398.68亿，成交额19.29亿，股价下跌1.43%至8.96 [3] - 中国石油市值2507.79亿，成交额20.47亿，股价下跌0.49%至16.19 [3] 煤炭行业 - 中国神华市值2007.83亿，成交额9.76亿，股价持平20.71 [3] - 陕西煤业市值11212.26亿，成交额57.67亿，股价上涨2.63%至39.85 [3] 电力行业 - 长江电力市值7482.38亿，成交额5.95亿，股价上涨0.43%至30.58 [4] - 中国核电市值3446.86亿，成交额132.15亿，股价上涨4.20%至21.81 [4] 证券行业 - 中信证券市值3988.21亿，成交额36.60亿，股价上涨2.59%至38.98 [4] - 国泰君安市值3279.13亿，成交额15.47亿，股价上涨0.87%至18.60 [4] 消费电子行业 - 工业富联市值4029.36亿，成交额14.47亿，股价上涨0.37%至20.29 [4] - 立讯精密市值2408.81亿，成交额33.37亿，股价上涨0.45%至33.23 [4] 家电行业 - 格力电器市值2515.03亿，成交额13.42亿，股价上涨1.08%至41.82 [4] - 海尔智家市值2284.53亿，成交额6.69亿，股价上涨0.69%至44.90 [4] 医疗器械行业 - 迈瑞医疗市值2531.29亿，成交额9.59亿，股价上涨1.35%至50.70 [4] - 万华化学市值2726.05亿，成交额11.73亿，股价上涨1.60%至53.24 [4] 有色金属行业 - 紫金矿业市值4927.48亿，成交额11.35亿，股价上涨0.16%至18.54 [4] - 中国建筑市值2396.58亿，成交额11.28亿，股价上涨1.58%至5.80 [4]

报告公司投资评级 - 强推（维持）[1] 报告的核心观点 - 从自由现金流维度看顺丰，认为其可持续优化，且是公司商业模式与营运模式变化下的实际体现，核心驱动力包括 EBIT 趋势提升和资本开支高峰已过折旧摊销趋于平稳 [1][10][28] 根据相关目录分别进行总结 前言：从利润率可持续提升到自由现金流可持续优化 - 预计公司净利率可持续提升，逻辑包括核心时效快递需求有韧性、降本底层逻辑基于大营运模式变革、国际业务是时代红利且有竞争力，该逻辑正得到验证，2022 - 24 年公司归母净利增速超收入增速，净利率不断提升 [20] - 2022 - 24 年归母净利率分别为 2.3%、3.2%、3.6%，扣非归母净利率分别为 2.0%、2.8%、3.2% [21] - 2025 年 3 - 5 月顺丰业务量增速领跑行业，“关注全员经营意识，从成本中心转向收入扩张新阶段”判断受关注 [21] - 公司市值呈正向反馈 [24] 从自由现金流看顺丰：两大可持续驱动力 - 2021 年因资本开支节奏与收入错配，公司归母利润下滑 42%，自由现金流为 - 38 亿，2021 年起采取多举措改善，2022 年自由现金流升至 177 亿，2024 年达 223 亿 [30][31][32] - 自由现金流优化包括 EBIT 趋势性提升、资本支出减少（带来折旧摊销趋稳）两大核心可持续驱动力，以及所得税率降低和营运资本稳中有降 [35] - 2022 年起 EBIT 整体呈提升趋势，22 年 127 亿同比 + 40%，23 年 121 亿同比 - 5%，24 年 154 亿同比 + 27%，23 年下滑因出售丰网和国际业务盈利收窄 [37][39] - 公司资本投入高峰已过，2021 年资本开支见顶 192 亿，2022 - 2024 年同比分别下降 21%、11%和 27%至 151 亿、135 亿和 99 亿，折旧摊销 2022 年同比 + 28%达 162 亿，2023 年同比 + 7%至 173 亿，2024 年维持 173 亿 [43] - 公司 2021 - 22 年所得税费用率较高，2023 - 24 年降至 25%左右，2023 年所得税费用由 40 亿下降 35%至 26 亿 [46] - 2021 - 2024 年公司营运资本分别为 181、130、170 和 165 亿，呈稳中有降趋势，2022 年营运资本变动 - 51 亿，主要因应收账款加快回款 [49] 核心驱动力 1：EBIT 趋势性提升的背后 激活经营，收入端增长提速 - 2024 年公司实施“激活经营”策略，总部转型为服务经营，加大对业务区经营授权，推行激励机制，目的是激发员工潜能，让公司兼具直营优势与灵活性 [50][52] - 2025 年 3 月起公司件量增速超越行业，3 - 5 月业务量增速分别为 25.4%、30.0%和 31.8%，1 - 5 月累计增速行业第一，业务量增速提升推动收入增速超预期 [52][53][55] - 时效件是核心收入与利润来源，2022 - 2024 年收入增速均超 GDP 增速，24 年件量增速达 11.8%，业务量结构向大消费及工业制造领域渗透，退货业务领先，精准挖掘细分场景需求，24 年末月结客户 230 万同比 + 18%，个人用户 7.3 亿同比 + 10% [63][67] - 2024 年经济快递业务收入 272.5 亿元同比增长 8.8%，不含丰网同比增长 11.8%，业务量同比增长 17.5%，以差异化服务驱动件量增长，为客户提供仓配一体化服务，2024 年相关服务收入同比增长超 20% [74] 成本端：从多网融通到持续推进大营运模式变革 - 公司大营运模式变革可支撑降本持续性，包括多网融通、运力环节、中转环节、末端环节优化 4 大项、10 环节、21 措施 [76] - 多网融通包括运力、中转、末端融通，以网络协同驱动提质降本；运力环节以精益管控推动降本增效；中转环节以精简骨干网络为方向提升效率；末端环节深化模式变革，加强快递小哥资源融通 [76][79] - 2021 - 2024 年推动多网融通带来的成本下降分别超 6 亿、8 亿、11 亿及 13 亿 [82] - 笼车模式简化传统网点工序，缩减网点面积及功能，转型为更多面客终端小站点，截至 2024 年底累计推广至超 3400 个网点和超 9600 个终端小站点，推动变革成本节降，提高网络效率 [88][91] 2025 新话题：业务量提速能否持续？“无人车 + 笼车 + 同城弹性运力”会有怎样的火花？ - 与此前业务量增长有本质差异，“无人车 + 笼车 + 同城弹性运力”组合可承接业务放量 [94] - 无人车投用 + 笼车加速推动末端环节降本节奏，截止 24 年末投入超 800 台定制化无人车，模拟测算假设 3 辆无人车替代一辆卡车，对应节省 2200 元/月，年化 2.6 万元 [95][99] - 顺丰同城灵活运力为最后一公里带来新方案，与顺丰在多个物流服务环节合作，2024 年最后一公里交易金额 63.7 亿同比 + 33.3%，2025 - 2026 年关联交易金额上限上调至 128.45 和 205.51 亿，测算 2025 年同城承接公司单量或接近 26% [100][101][108] 核心驱动力 2：资本开支高峰已过，折旧摊销趋于平稳 - 2021 年公司资本开支高达 289 亿，此后平稳下降，2022 - 2024 年总资本支出分别为 193、175 和 107 亿，同比分别 - 33%、 - 9%和 - 39%，2021 - 2024 年 CAGR 为 - 28% [110] - 资产类资本支出方面，2021 年主要为网络产能扩张和鄂州机场项目建设投入高峰期，随着鄂州航空枢纽 2023 年投入运营，主要投资项目基本完成，固定资产和在建工程增速显著放缓，资产类支出逐步下降，折旧摊销趋于平稳 [113][114][116] - 2021 年股权资本支出达 97 亿，系收购嘉里物流，21 年后明显下降，2022 - 2024 年分别为 42.9、40.6 和 8.3 亿 [120][121] 投资建议与风险提示 盈利预测 - 小幅调整 25 - 27 年盈利预测为实现归母净利 120.9、139.9 和 159.1 亿，对应 EPS 分别为 2.42、2.80、3.19 元，PE 分别为 21、18、16 倍，测算 25 年自由现金流预测为 254.3 亿 [123] 估值与目标价 - 认为顺丰控股处于业绩与估值双升战略机遇期，有成长性、稳定性、期权溢价，将估值方式从分部 PE/PS 转向 EV/EBITDA [124][125] - 参考 UPS 估值，给予公司 25 年 EV/EBITDA 估值 9X，25 年预测 EBITDA 为 354.5 亿，对应 A 股目标市值 3130 亿，目标价 62.7 元，预期较当前市值 24%空间，相当于 2025 年预计净利润对应 26 倍 PE；维持 H/A9 折目标市值，对应人民币市值 2817 亿，目标价 61.8 港币，当前空间 34% [126]

农产品物流成本问题 - 12斤荔枝售价78元但寄往黑龙江运费高达168元 出现"果子不如运费贵"现象 [7][8] - 山东樱桃产区曾出现20元樱桃加50元运费的价格倒挂 [9] - 海南芒果通过电商销售时物流成本占比超过40% [10] 快递行业定价机制 - 顺丰在生鲜运费基础上强制加收3-5元保鲜费 京东收费2元 邮政免费 [13][14] - 快递企业实行"量大从优"规则 大户享受六五折而散户仅九折 [14][15] 行业解决方案建议 - 政府应设立专项运费补贴基金并向农产品流通领域倾斜财政补贴 [20] - 需引入多元市场主体打破垄断格局 通过竞争降低物流成本 [20][21] - 快递企业应推出助农优惠政策 承担社会责任让利于民 [21][22] 行业影响分析 - 高价快递问题已从荔枝扩展到樱桃、芒果等多类生鲜农产品 [9][10][11] - 冷链物流体系缺陷导致"运费吃掉收益"现象在农产品流通领域蔓延 [10][11] - 电商拓宽销路的同时使小农户因物流成本处于市场竞争劣势 [12][15]

5月经营数据 - 5月收入合计251 13亿元 同比+11 34% [1] - 速运物流业务量14 77亿票 同比+31 76% 超出行业增速14 6pct [1][2] 业务增长驱动因素 - 行业客户渗透与新场景开拓提升件量 [2] - 线路运营优化通过大数据分析提升产能利用率 针对低装载率线路推出优惠价格 [2] - 国补政策刺激高科技产品消费支撑高端产品增速 [2] 核心业务表现 - 时效业务构建直营制 航空网络及末端服务壁垒 鄂州枢纽投产后票单价及利润仍有提升空间 [3] - 经济业务聚焦直营体系 清理特惠专配及丰网后主打"电商标快"产品加速经营改善 [3] - 快运受益网络融通与格局好转 盈利空间可期 [3] - 同城即时配送通过结构优化与科技驱动转盈 2024年分部净利润1 32亿元 同比+161 80% [3] 现金流与资本开支 - 自由现金流从2021年-40亿元转正至2024年215 08亿元 同比+69 96% [3] - 资本开支2024年93 45亿元 同比-25 07% 自2021年起逐年下降 [4] - 多网融通2021-2024年累计降本超38亿元 2024年归母净利率3 58% 同比+0 39pct [4] 国际业务发展 - 鄂州枢纽累计开通国内航线55条 国际航线15条 2024年国际航班超9100架次 同比+19% [5] - 国际业务毛利率高于本土业务 中国企业出海提速推动需求增长 [5] - 货机规模与国际航班数量提升将加速国际业务发展 [5] 盈利预测 - 预计2025-2027年归母净利润分别为119 11亿元 142 57亿元 168 45亿元 同比增速17 1% 19 7% 18 2% [6] - 综合物流布局推动新业务市场领先 网络融通与业务优化助力利润与估值双升 [6]

报告公司投资评级 - 投资评级为买入，上次评级也是买入 [1] 报告的核心观点 - 公司发布5月经营数据，收入和业务量同比增长，业务拓展成效显著，件量持续超预期增长，时效件稳健增长、新业务持续盈利、现金流改善，看好公司价值提升，投资步入回报期，网络融通推进或带动利润率稳步提升，中长期鄂州机场赋能，国际业务有望打开第二增长曲线，预计2025 - 2027年归母净利润增长，维持“买入”评级 [2][3][4][6][7] 根据相关目录分别进行总结 经营数据 - 2025年5月公司收入合计251.13亿元，同比+11.34%，速运物流业务量14.77亿票，同比+31.76%，超出行业增速14.6pct [2] 业务增长原因 - 一是不断渗透各行业客户，开拓新业务场景；二是优化线路运营，利用空仓资源提高产能利用率；三是国补政策刺激高科技产品消费支撑高端产品增速 [2] 业务板块情况 - 时效业务是利润基本盘，鄂州轴辐式枢纽投产有望提升时效件票单价及利润能力；经济业务回归聚焦直营，产品结构梳理有望加速经营改善；快运或加速利润释放；同城即时配送分部2024年转盈，净利润扩大至1.32亿元，同比+161.80% [3] 现金流情况 - 剔除税费返还因素后，公司自由现金流自2021年-40亿元转正，2024年同比增长69.96%至215.08亿元，业务规模增长和资本开支收窄有望使自由现金流延续增长 [3] 投资与利润率情况 - 2024年公司资本开支同比-25.07%，自2021年以来逐年下降，预计投资进入回报期，网络融通深化推进降本成效显著，2024年和25Q1归母净利率提升 [4] 国际业务情况 - 截至2024年底，公司在鄂州货运枢纽开通国内航线55条、国际航线15条，全货机国际航班超9100架次，同比+19%，形成全球航网布局，随着鄂州机场投入使用等，国际业务有望加速发展 [6] 盈利预测 - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为119.11亿元、142.57亿元、168.45亿元，同比分别增长17.1%、19.7%、18.2%，对应6月19日市盈率分别20.6倍、17.2倍、14.6倍 [7] 重要财务指标 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入(百万元)|258,409|284,420|315,540|347,954|380,488| |增长率YoY %|-3.4%|10.1%|10.9%|10.3%|9.4%| |归属母公司净利润(百万元)|8,234|10,170|11,911|14,257|16,845| |增长率YoY%|33.4%|23.5%|17.1%|19.7%|18.2%| |毛利率%|12.8%|13.9%|14.0%|14.5%|14.8%| |净资产收益率ROE%|8.9%|11.1%|12.1%|13.4%|14.6%| |EPS(摊薄)(元)|1.65|2.04|2.39|2.86|3.37| |市盈率P/E(倍)|29.81|24.13|20.61|17.22|14.57| |市净率P/B(倍)|2.65|2.67|2.49|2.31|2.13| [8] 资产负债、利润表、现金流量表情况 - 包含2023A - 2027E各年度流动资产、非流动资产、负债、股东权益、营业总收入、营业成本等多项财务指标数据 [9]

隔夜行情 - A股三大指数集体下跌 沪指报3362 11点跌0 79% 深成指报10051 97点跌1 21% 创指报2026 82点跌1 36% 两市成交额约12506 38亿元 较前一个交易日放量约595 5亿元 [2] - 港股三大指数单边下行 恒指跌1 99%或472 95点报23237 74点 恒生国企指数跌2 13%报8410 94点 恒生科技指数跌2 42%报5088 32点 全日成交额2200 99亿港元 [2] - 美股因六月节休市一天 [2] 新股上市 - 新恒汇创业板证券代码301678 发行价格12 8元/股 发行市盈率17 76倍 公司为集成电路企业 主营业务包括智能卡业务 蚀刻引线框架业务和物联网eSIM芯片封测 [3] - 华之杰证券代码603400 发行价格19 88元/股 发行市盈率13 05倍 公司主营智能开关 控制器 无刷电机等电动工具及消费电子零部件 产品应用于家电 电动工具 新能源储能等领域 [3] 新股申购 - 信通电子证券代码001388 发行价格16 42元/股 发行市盈率20 52倍 公司为工业物联网智能终端及系统解决方案提供商 主要产品为输电线路智能巡检系统 收入占比最高 [4] 行业动态 - 上海国智技术揭牌 首期注册资金10亿元 由国泰海通 中国太保 浦发银行等金融机构及金融科技企业共同发起设立 [5] - 北京市印发游戏电竞行业支持办法 对精品游戏项目给予最高500万元奖励 对获奖作品给予最高50万元奖励 支持游戏企业与历史文化景区合作 [5]