会议信息 - 会议于2025年11月14日召开，现场会议14:30开始[1] - 股权登记日为2025年11月7日[2] - 登记时间为2025年11月13日9:00至17:00[7] - 登记地点为四川省成都市青羊区广富路N29公司证券部[7] 投票信息 - 网络投票时间为9:15 - 9:25、9:30 - 11:30、13:00 - 15:00（深交所系统）和9:15至15:00（互联网投票系统）[1] - 普通股投票代码为"362357"，投票简称为"富临投票"[11] - 网络投票平台为深交所交易系统和互联网投票系统（http://wltp.cninfo.com.cn）[8] 提案信息 - 会议审议《2025年前三季度利润分配预案》等多项议案[4] - 提案2.00、3.01、3.02为特别表决议案，其余为普通决议事项[5] - 《关于修订公司部分治理制度的议案》有9个子议案[15]

板块整体表现 - 铁路公路板块在11月10日整体上涨0.84%，表现优于上证指数（上涨0.53%）和深证成指（上涨0.18%）[1] - 板块内呈现分化态势，10只个股上涨，9只个股下跌，1只个股平盘[1][2] - 板块主力资金净流出5.84亿元，但游资资金净流入1.01亿元，散户资金净流入4.83亿元，显示资金流向存在分歧[2] 领涨个股表现 - 海汽集团领涨板块，涨幅达6.07%，收盘价为29.17元，成交量为32.73万手，成交额为2.656亿元[1] - 富临远业涨幅为2.93%，收盘价为11.26元，成交量为18.00万手，成交额为2.01亿元[1] - 京沪高铁上涨1.54%，收盘价为5.29元，成交量为165.86万手，成交额为8.74亿元，是板块内成交额最高的个股[1] 资金流向分析 - 京沪高铁主力资金净流出1848.23万元，主力净占比为-2.11%，但散户资金净流入3508.06万元，散户净占比为4.01%[3] - 中原高速主力资金净流入1488.58万元，主力净占比高达16.62%，但游资和散户资金均呈净流出状态[3] - 广深铁路主力资金净流入706.76万元，主力净占比为4.24%[3]

合作进展 - 公司与丰翼科技已签署合资协议，正积极推进合资公司的前期筹备和相关监管审批工作 [1] - 双方计划成立合资公司以开展四川地区低空运营服务与场景赋能 [1] 业务规划 - 合资公司优先计划以景区场景为切入点，开展低空物资运输、应急救援以及垃圾清理等业务 [1] - 公司期望通过低空物流的赋能提升景区运营效率 [1] 战略愿景 - 公司致力于打造高效、智能、绿色的低空物流体系 [1] - 公司旨在为区域低空经济创新生态的形成和发展贡献力量 [1]

投资评级 - 报告对富临运业维持“买入”评级 [6] 核心观点 - 公司2025年三季报业绩符合预期，前三季度归母净利润1.56亿元，同比增长73.2%，单三季度归母净利润0.4亿元，同比增长390% [4] - 业绩增长主要得益于政府补贴同比增多以及投资收益增加 [4] - 传统公路运输业务稳定，拥有29个客运站、6000余台营运车辆及800余条线路，路权优势构筑壁垒 [6] - 公司布局低空物流新业务，与顺丰旗下丰翼科技合作，依托场站资源提供起降/中转支持，计划参与运营，有望成为文旅场景低空物流开拓者 [6] - 公司凭借客运站资源及出租车、网约车运营经验，有望抢占四川无人车赛道先机 [6] - 合营企业锦湖长运获得搬迁补偿款1.45亿元，预计为公司增加约5530万元投资收益 [6] - 基于搬迁补偿及低空物流业务进展，上调2025-2027年归母净利润预测至1.8亿元、2.3亿元、2.8亿元 [6] 财务表现与预测 - 2025年前三季度营业收入6.15亿元，同比下降4.9% [5] - 预测2025年营业收入8.51亿元，同比微降0.5%，2026年预测11.13亿元，同比增长30.7%，2027年预测13.43亿元，同比增长20.7% [5] - 预测2025年归母净利润1.80亿元，同比增长47.3%，2026年预测2.26亿元，同比增长25.6%，2027年预测2.77亿元，同比增长22.4% [5] - 毛利率预计从2025年的19.1%提升至2027年的25.5% [5] - 净资产收益率（ROE）预计从2025年的10.4%提升至2027年的13.0% [5] - 市盈率（PE）预计从2025年的19倍下降至2027年的13倍 [5] 市场数据 - 截至2025年11月06日，公司收盘价11.07元，一年内最高价12.00元，最低价6.16元 [1] - 市净率为2.0倍，股息率为0.90% [1] - 每股净资产为5.49元，资产负债率为38.92% [1] - 流通A股市值为34.70亿元 [1]

股东结构 - 截至2025年10月31日公司股东户数为16,255户 [1]

板块整体表现 - 铁路公路板块在11月3日整体上涨0.95%，表现优于上证指数（上涨0.55%）和深证成指（上涨0.19%）[1] - 板块内呈现普涨格局，领涨个股为富临运业，单日涨幅达5.95%[1] - 从资金面看，板块主力资金净流入1.15亿元，但游资资金净流出1.19亿元，散户资金净流入409.29万元[2] 领涨个股表现 - 富临运业收盘价为10.69元，成交量为18.01万手，成交额为1.89亿元，主力资金净流入1816.34万元，主力净占比达11.41%[1][3] - 海南高速涨幅为3.77%，收盘价7.70元，成交量为82.19万手，成交额6.28亿元，主力资金净流入3041.67万元，主力净占比5.62%[1][3] - 四川成渝上涨2.79%，收盘价5.89元，成交量为34.91万手，成交额2.05亿元[1] 资金流向分析 - 海汽集团获得主力资金最大净流入，达4597.26万元，主力净占比4.90%，但游资净流出2344.72万元，散户净流出2252.54万元[3] - 锦江在线主力净流入1568.11万元，主力净占比高达15.79%[3] - 大众交通主力净流入1475.61万元，主力净占比17.23%[3] - 广深铁路获得主力净流入1416.45万元，同时游资净流入964.04万元[3] 个股成交活跃度 - 广深铁路成交量最大，达88.13万手，成交额2.70亿元[2] - 福建高速成交量46.27万手，成交额1.65亿元[2] - 海南高速成交最为活跃，成交额达6.28亿元，成交量82.19万手[1] - 海汽集团成交额高达10.57亿元，成交量36.98万手[1]

公司季度业绩 - 第三季度营业收入为2.10亿元，同比下降3.62% [1] - 第三季度净利润为4053.05万元，同比大幅增长389.99% [1] 公司累计业绩 - 前三季度累计营业收入为6.15亿元，同比下降4.90% [1] - 前三季度累计净利润为1.56亿元，同比增长73.16% [1]

公司三季度财务表现 - 前三季度营业收入为6.15亿元，同比减少4.9% [1] - 前三季度归属上市公司股东的净利润为1.56亿元，同比大幅增加73.16% [1] 公司股东变动情况 - 十大流通股东中，林晞、吕茂展、孙文平、史琦为新进流通股东 [2]

累积投票制细则 - 公司于2025年10月修订股东会累积投票制实施细则[1] - 选举两名以上董事时适用，投票表决权按规则计算[2] - 四种情形下股东会应采用该制度[2] - 选举一名董事不适用，独董和非独董分开选[3] - 多轮选举需重新计算表决权数[4] - 董事会按规定表明是否采用[4] - 得票多且超半数者当选[5] - 差额选举得票相等可能二轮选举[6] - 当选人数不足按章程比例处理[6]

办法修订与实施 - 办法于2025年10月修订[1] - 办法自股东会审议通过之日起实施[15] 考核相关 - 纳入考核人员含董事（不含独立董事）等[2] - 年度经营业绩考核期限为每年1月1日至12月31日[9] - 被考核人员对结果有异议可15个工作日内申诉[11] 薪酬相关 - 薪酬确定遵循五项原则[3] - 薪酬调整依据有五项[3] - 经营风险金计提比例不低于年薪10%[6] - 实际经济指标完成率低于60%不发经营风险金[6] - 奖金按超额年度利润目标固定比例确定[7]