报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [5] 报告的核心观点 - 2025年一季度公司营业总收入16.09亿元，同比增长1.83%；归母净利润2.21亿元，同比扭亏 [3] - 公司龙头地位稳固，核心竞争力持续强化，在智慧交通和智慧物联下游需求端面临压力下收入仍正增长，体现业务韧性 [4] - 公司积极进行战略调整，多项业务取得重要成果，放弃低质量集成项目，加强管理，推进产品方向，加大出海力度，探索新领域和运营模式 [5] - 看好公司在智慧交通、智慧物联等领域发展潜力，预计2025 - 2027年归母净利润分别为3.11/4.88/6.72亿元，对应PE分别为45X、29X、21X [5] 根据相关目录分别进行总结 公司核心竞争力 - 品牌优势和行业影响力：是国内领先的行业数字化产品和解决方案提供商，子公司宇视科技在全球AIoT领域排名靠前 [4] - 前瞻性的研发体系：基于集成产品开发模式（IPD）形成领先闭环，在多领域引领行业发展，承担多项重大专项，获众多科技奖项 [4] - 全国性营销网络及全球渠道覆盖：在全国各区域设分支机构，与重点地区企业成立合资公司，国内市场布局完善，国际覆盖约200多个国家和地区 [4] - 完备的供应链支撑和先进的柔性制造体系：打造全球智能制造基地，实现自动化、智能化生产，具备敏捷柔性化生产能力 [4] 战略调整与业务成果 - 战略调整：放弃低质量集成项目，加强应收账款和现金流管理，向产品方向推进，加大出海力度，探索高速路网干线物流领域 [5] - 业务成果：2024年8月与中国雄安集团数字城市科技有限公司成立雄安千方数城智联科技有限公司；智能网联业务中标道路交通信号灯专用设备采购项目；构建“源网荷储”一体化创新融合应用体系，中标多个交通项目，推动重卡换电站落地运营；推出“空地云网”低空服务保障体系并多地落地 [5] 盈利预测与财务指标 |项目/年度|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|7,249|8,036|8,862|9,772| |增长率（%）|-7.0|10.9|10.3|10.3| |归属母公司股东净利润（百万元）|-1,193|311|488|672| |增长率（%）|-319.9|126.0|57.1|37.8| |每股收益（元）|-0.75|0.20|0.31|0.43| |PE|/|45|29|21| |PB|1.3|1.2|1.2|1.1|[7] 公司财务报表数据预测汇总 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业总收入|7,249|8,036|8,862|9,772| |管理费用|354|321|354|391| |投资收益|3|64|71|78| |净利润|-1,202|314|493|679| |其他流动资产|1,355|1,270|1,234|1,278| |非流动资产合计|7,005|7,321|7,278|7,317| |资产合计|18,512|18,376|19,350|20,599|[11] 利润表及主要财务指标 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业总收入|7,249|8,036|8,862|9,772| |营业成本|4,993|5,285|5,825|6,420| |营业税金及附加|44|80|89|98| |销售费用|1,113|1,125|1,152|1,173| |管理费用|354|321|354|391| |研发费用|1,066|1,085|1,108|1,173| |EBIT|-285|301|512|715| |财务费用|-89|-61|-50|-56| |资产减值损失|-848|-78|-86|-95| |投资收益|3|64|71|78| |营业利润|-1,148|348|547|754| |营业外收支|-8|1|1|1| |利润总额|-1,156|349|548|755| |所得税|47|35|55|75| |净利润|-1,202|314|493|679| |归属于母公司净利润|-1,193|311|488|672| |EBITDA|82|717|983|1,155| |主要财务指标|2024A|2025E|2026E|2027E| |营业收入增长率|-6.99|10.85|10.28|10.27| |EBIT增长率|-226.12|205.62|70.16|39.54| |净利润增长率|-319.86|126.05|57.08|37.80| |毛利率|31.12|34.23|34.27|34.30| |净利润率|-16.45|3.87|5.51|6.88| |总资产收益率ROA|-6.44|1.69|2.52|3.26| |净资产收益率ROE|-10.65|2.70|4.08|5.35| |流动比率|1.75|1.83|1.84|1.86| |速动比率|1.31|1.36|1.37|1.39| |现金比率|0.57|0.53|0.54|0.56| |资产负债率（%）|36.77|34.50|35.49|36.46| |应收账款周转天数|188.92|180.00|180.00|180.00| |存货周转天数|180.48|180.00|180.00|180.00| |总资产周转率|0.38|0.44|0.47|0.49| |每股收益|-0.75|0.20|0.31|0.43| |每股净资产|7.08|7.29|7.57|7.95| |每股经营现金流|0.09|0.12|0.45|0.53| |每股股利|0.00|0.03|0.05|0.06| |PE|/|45|29|21| |PB|1.3|1.2|1.2|1.1| |EV/EBITDA|140.65|16.07|11.73|9.98| |股息收益率（%）|0.00|0.33|0.52|0.72|[12] 现金流量表 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |净利润|-1,202|314|493|679| |折旧和摊销|367|416|470|440| |营运资金变动|-174|-720|-366|-403| |经营活动现金流|143|189|713|844| |资本开支|-134|-340|-345|-391| |投资|-234|0|0|0| |投资活动现金流|-316|-597|-198|-313| |股权募资|120|0|0|0| |债务募资|-256|-56|0|0| |筹资活动现金流|-442|-126|-139|-109| |现金净流量|-573|-534|376|423|[12]

业务回顾 整体业务分析及转型升级 - 行业趋势从大建设到大运营，大数据和人工智能价值凸显，智能网联新能源汽车与交通深度融合是未来趋势，大数据及基于大模型的人工智能与智能交通融合发展迅速 [2] - 商业环境中，国内面向政府类集成项目主体多元化，竞争激烈；公司有客户基础和品牌影响力，具备交通大数据能力，技术创新和应用走在前列 [2] - 公司调整转型，“破”是降低集成项目比重，降本增效，加强应收账款和现金流管理；“变”是以大数据为核心与人工智能融合，向产品方向推进，加大出海力度，布局交通与能源融合，探索物流科技业务运营模式 [3] - 2024 年业务转型升级调整，营收规模阶段性承压，毛利下降；2025 年一季度营收 16 亿元，同比增长 1.8%，毛利率接近 30%，净利润约 2.2 亿元 [4] 2025 年重点工作 提升核心业务经营质量 - 降本增效，推动业务转型升级，降低智慧城市集成类业务比重，强化项目质量管理，提高非政府侧业务营收占比，增加 B 端新场景落地，开拓交通与能源融合新产品新业态 [4] - 公路基础设施数字化和城市“车路云”一体化建设加快，以雄千数联合资公司为平台推进车路云一体化，与大模型公司合作打造交通 AI 智能体 [5] - 发挥交通大数据优势，开发数字服务产品，打造物流科技业务，开拓更多物流科技产品 [5] - 推动交能融合协同发展，打造干线物流自动驾驶产品 [6] - 推动智能物联装备大模型化，打造文教体行业新场景，强化与运营商合作，探索新业务增长曲线 [6] - 保持智能物联业务出海势头，开拓智慧交通出海新市场 [6] 完善人才梯队建设 - 促进人才梯队建设，识别和培养关键人才，完善人才激励体制，提供职业发展平台 [7] - 优化组织管理办法，配置人力资源，引进高端和紧缺人才，强化员工培训 [7] - 深化企业价值观，激发员工内驱力和组织价值创造活力 [7] 投资者互动交流 专项债对业务影响 - 公司压缩政府侧集成类业务比重，推进转型升级，紧抓路网数字化升级和车路云一体化建设 [8] - 路网数字化升级试点省份从 8 个增加到 20 个，公司与多地交投成立合资公司，参与高速公路数字化转型，提供咨询支持，跟踪项目招标 [8][9] - 车路云一体化建设推动雄安千方数城智联业务落地，落实合作协议，推进示范实施，响应其他试点城市需求 [9] 交通人工智能应用及产品落地 - 大模型开源提升行业模型效能，推动垂类应用落地 [10] - 公司采用国产大模型，将交通垂类模型与专家经验结合应用于城市交通综合治理，提升效率和诊断率 [10] - 与北京市交管局合作，“AI 交通优化一体机”试点成效显著，一线用户交通优化专业化水平提升 30%，方案生成周期缩短 80%，交通瓶颈诊断率提高 40% [11] 交通数据开放及开发 - 交通数据分无需授权和需授权两类，主管部门研究制定规定推动数据开放与应用 [12] - 公司拥有交通大数据优势，在纯市场化数据领域扩展应用，与中交兴路合作拓展数字服务产品场景 [12] 干线物流科技业务开展 - 路网数字化和新能源化是趋势，政策推动物流数智化和交能融合发展，公路物流组织方式将变化 [13] - 公司有交通大数据优势和高速公路合作基础，将加强干线物流技术和产品研发落地，应用人工智能技术，优化人力资源配置 [13][14] 海外拓展渠道及区域变化 - 宇视科技应对美国实体清单，调整销售渠道，转移制造环节，布局非美国市场，亚非拉和中东欧洲市场潜力大 [15] - 公司交通领域成立海外事业部，与央国企合作出海，受影响小，向东南亚、欧洲拓展网点和团队 [15]

纪要涉及的公司 千方科技、中交兴路、宏泉物联 纪要提到的核心观点和论据 1. **业务调整与发展方向** - 自2024年起调整业务结构，降低低毛利率集成类项目，停止电子类项目，聚焦交通大数据和新能源业务，以应对市场竞争和政府财政压力[2][4] - 2025年核心目标是提升核心业务经营质量，培养智能驾驶、大数据应用优化和出海业务新增长点，通过降本增效实现业务转型升级[2][5] - 未来十年高速公路物流向安全、新能源化和效率提升方向发展，探索新能源智能驾驶解决方案和货运专属服务区规划改造[3][11][12] 2. **财务表现** - 2025年第一季度营业收入16亿元，同比增长1.8%，毛利率接近30%，整体利润2.2亿元，主要受益于宏泉物联股票股价上涨[2][8] 3. **行业趋势判断** - 智能交通行业从大基建时代转向大运营时代，基建类项目增速放缓，路网安全、效率和新能源化成重点，人工智能与交通物流应用快速融合[4] 4. **海外市场策略** - 推动物联网装备大模型化，保持智慧交通出海业务，加大出海力度并适应海外环境变化，针对经贸形势做预案，探索AI赋能物流和智能驾驶[2][7] - 采取第三方应对方式、转移制造业务、制定多类方案应对限制区域，寻找多元化进入美国市场方式[17][18] - 交通领域希望在东南亚和欧洲“一带一路”区域通过自身网点和团队实现产品与合作多元化[19] 5. **AI技术应用** - 利用AI技术优化交通与物流系统，探索高速公路干线物流智能驾驶新模式，引进相关领域核心人才[2][9][10] - 在已有业务结合大模型，如智慧教育大脑、交通大脑助手等，在交博会上展示交通优化成果获认可[13][14] 6. **项目进展与储备** - 地方专项债松动和车路云协同带来机遇，有项目储备，2025年发展预期乐观，推进政府集成类业务，放弃高风险业务，与央国企合作改变物流模式[10] - 2024年在8个省份试点，2025年增加12个省份，在吉林、黑龙江等地有合资公司，推进高速公路数字化转型项目[10] - 以雄安为场景，通过雄千数联公司平台拓展车载人领域合作，推广北京和雄安模式[10] 7. **数据战略规划** - 交通数据分需授权和不需授权两类，千方科技在交通行业数据有优势，不断提升应用并向多行业赋能拓展，公共数据授权进展待明确[15] 8. **中交兴路发展规划** - 中交兴路不断提升数据应用，与千方科技协作增多，在交管、物流规划等方面数据密切相关，未来协同发展[16] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 高速公路智慧化升级改造是2025年交通和财政部门牵头重要项目，资金有保障，千方科技在吉林、黑龙江等地参与数字转型方案[12] - 2025年公司计划降低面向政府的智慧城市集成类业务比重，加强项目质量管理，提高经营性现金流，增加非政府侧业务营收占比[5][8]

文章核心观点 - 千方科技2025年第一季度财报表现良好，公司围绕“AI + 交通”与“交通新能源化”两大业务主线转型，各业务取得进展 [2] 财务表现 - 2025年第一季度营业总收入16.09亿元，同比增长1.83%；归母净利润2.21亿元，同比增长481.99% [2] 业务转型 - 推动商业模式从“项目驱动”向“技术产品驱动”转型，锚定“AI + 交通”与“交通新能源化”两大业务主线 [2] “AI + 交通”进展 - 推出国产大模型驱动的“城市交通综合优化平台”，预计使交通调查周期缩短30%、交通仿真效率提升50%、交通综合诊断效率提升50%、治理方案生成效率提升60% [3] - 构建“千方智能路口云控平台”，“医、学、景、商、站”交通拥堵治理方案覆盖多类城市场景 [3] - 自研推出“车路云一体云控应用平台”，打造城市级数字交通基础设施 [3] 智能物联成果 - 子公司宇视科技基于“梧桐”大模型升级发布“万物X”全链路智能引擎，在交通场景实现四大核心功能 [4] - 本季度发布大模型抓拍摄像机及大模型事件检测终端等硬件产品，赋能交通管理智能化 [4] 交通新能源化布局 - 城市级停充一体化解决方案及相关产品在展会上亮相 [5] - 推出光储充一体化充电站，构建“光伏 + 储能 + 充电”微电网系统 [5] - 充电桩产品布局全面，已在全国落地案例超1000个，涵盖不同场景 [5]

业绩数据 - 2024年公司营业收入为72.49亿元，纳税4.19亿元，总资产为117.06亿元[33] - 2024年研发投入达11.34亿元人民币，占营业收入的15.64%[184] 用户数据 - 截至2024年底，公司服务超2000家顶级客户，支持超3亿人次的日常出行[32] - 截至2024年底，公司参与超570个智慧城市开发，服务超600家大型企业[39] - 截至2024年12月底，威远县交通运输运行管理平台日均车辆检测超51000辆，货车超载率下降22.03%，检测到超30起路网事件，生成超200条预警，协助交警追踪违规者12次[107] - 2024年吉林省完成21131次道路救援，救援服务满意度超99%[113] 未来展望 - 未来计划在全国设置4000个电动自行车无线充电点，预计每年提供2.5亿次充电服务[149] - 青海德令哈市计划再建12个重型卡车换电站[153] 新产品和新技术研发 - 2024年公司引入KunChao·Edge Station产品，“KunChao·Intelligent Intersection”升级到3.0版本[159] - Uniview的智能停车云平台引入四项新业务功能[163] - Uniview将基于AIoT大模型的行业模型“Wutong”升级到2.0版本，业务扩展到教育和体育领域[166] - 公司的AI数字人技术应用于智能交通服务场景[169][170] 市场扩张和并购 - 公司联合雄安集团成立合资企业雄安千方数字城市智能连接科技有限公司[44] - 2024年2月公司与CMEC合作，签署乌兹别克斯坦A380公路智能交通项目合作协议[116] - 2024年12月公司与SEPCO签署投资合作框架协议，将在新能源停车、充电和换电基础设施领域合作[154] 其他新策略 - 公司建立完善的ESG治理结构，将ESG风险管理纳入整体框架[48][53] - 公司构建多元包容的利益相关者对话机制[59] - 公司平台以“统一开发、共享使用、数据赋能、场景驱动增长”为目标，建立县级“交通大脑”[105] - 公司利用先进信息技术，提升恶劣天气下高速公路管理和响应能力，引入透明应急救援解决方案[110] 人员与培训 - 2024年公司员工总数达6380人，新增825人，员工培训费用达177.7万元，总培训时长302466小时[23] - 截至2024年12月底，研发团队有2583人，占员工总数的40.49%[184] - 公司技术人员占员工总数的50%[32][183] 业务成果 - 公司运营涵盖公路、铁路、航空和水路等主要交通领域，针对超1000个典型业务场景推动交通行业数字化转型[36] - 公司在公路运输、城市道路交通等多个领域成功实施超6500个行业级项目[36] - 公司已申请超5400项知识产权专利，牵头或参与制定近90项国际、国家和行业标准[30] - 公司是全球排名第四的AIoT产品、解决方案和全栈能力提供商[28] - 公司在车路协同领域取得显著成果[38] - 宁波建成15.3公里智能汽车开放道路测试路线，部署10辆具备自动驾驶和辅助驾驶功能车辆[74] - 延庆 - 崇礼高速河北段未来部分路段支持最高80km/h的4级自动驾驶[77] - 贵州项目截至2024年12月底积累超280亿条结构化数据条目，涵盖超10个业务领域[90] - 贵州项目为超400支应急团队（约8000人）简化应急响应报告渠道，将应急事件处理时间缩短至3分钟以内[90] - 公司为延庆 - 崇礼高速河北段项目在“路运协同系统”开发上取得多项创新成果[76] - 公司构建贵州省级交通数据枢纽，实现涵盖超10个业务领域的多源数据聚合[86] - 武汉综合交通运行中心平台建立“1 + 5 + N”框架，开发四个典型应用场景[91] - 公司搭建威远县综合交通运营管理平台，基于四个核心应用挖掘交通数据资源价值[102] - 公司建立数字化闭环执法管理模式，解决县级超载控制关键问题[103] - 青岛铁路巡检项目使用高端续航垂直起降无人机，可实现2小时、80公里超视距连续作业，能自动识别轨道500米内异常并生成巡检报告[136] - 公司承担中国商飞民用飞机飞行试验安全风险量化二期模型项目[140] - 公司将在广东高速公路建设车载无人机机场项目，建立创新移动空中作业系统[144] - 公司将智能停车解决方案升级为停车充电集成系统，推出新能源汽车充电站和两轮车无线充电等解决方案[145] - 2024年协助国航完成C919机型数据解码，C919飞机有超4000个参数[190][193] - 自主研发的“昆超 - 双智路口”入选北京首批“人工智能 +”应用场景典型案例[190][195] - 朝阳区CBD区域交通综合管理项目获全国市政工程行业最高奖[190] - 2024年“车路云通信与计算协同关键技术及应用”项目获中国通信学会科技一等奖[190][200] 荣誉与资质 - 2024年公司获中国通信学会科技进步一等奖等多项荣誉[57] - 公司入选2024年北京综合实力百强软件和信息服务企业[57] - 公司获教育部科技进步一等奖，位列2023年北京百强企业和北京百强民营企业[45] - 2024年入选北京通用人工智能产业创新伙伴计划和“2024软件与信息技术服务竞争力百强企业”名单[191] - 2024年被评为“北京软件和信息服务业综合实力百强企业”[191] 海外项目 - 公司海外项目孟加拉达卡机场高架高速公路一期通车，安哥拉新卢安达国际机场交付运营[45] - 塞尔维亚瓦尔耶沃高速公路全长约18.3公里，建成后瓦尔耶沃到贝尔格莱德的出行时间将缩短至1小时以内[122] 数据监测 - 截至2024年12月31日，公司“章鱼光纤探头&北斗”边坡稳定性监测解决方案在珲乌高速部分路段应用，已生成2300万条监测数据[133] 公益与供应商 - 2024年公司公益投入达80.2万元，共有13734家供应商[24]

财务数据关键指标变化 - 收入与利润 - 本报告期营业收入16.09亿元，较上年同期增长1.83%[5] - 归属于上市公司股东的净利润2.21亿元，较上年同期增长481.99%，主要因持有鸿泉物联股票股价波动[5][9] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 - 2188.34万元，较上年同期下降243.41%，主要因计提信用减值损失及外汇汇率变动引起财务费用变动[5][9] - 公司营业利润为299,673,750.43元，上年同期亏损93,363,649.38元[21] - 公司净利润为226,152,486.85元，上年同期亏损60,244,656.28元[21] - 公司综合收益总额为241,437,501.06元，上年同期亏损52,913,119.41元[22] - 营业总收入本期发生额为1,608,725,534.78元，上期发生额为1,579,763,554.22元[20] - 营业总成本本期发生额为1,675,234,134.59元，上期发生额为1,647,584,832.21元[20] - 营业成本本期发生额为1,130,481,463.10元，上期发生额为1,119,849,819.82元[20] 财务数据关键指标变化 - 每股收益 - 基本每股收益0.14元/股，较上年同期增长450.00%，主要因持有鸿泉物联股票股价波动[5][10] - 稀释每股收益0.14元/股，较上年同期增长450.00%，主要因持有鸿泉物联股票股价波动[5][11] - 基本每股收益为0.14元，上年同期为 - 0.04元[22] 财务数据关键指标变化 - 资产与权益 - 本报告期末总资产177.43亿元，较上年度末下降4.15%[5] - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益114.34亿元，较上年度末增长2.14%[5] - 2025年3月31日货币资金期末余额为2,981,346,961.28元，期初余额为3,727,084,326.13元[16] - 交易性金融资产期末余额为778,908,194.07元，期初余额为687,114,802.27元[16] - 应收账款期末余额为3,537,571,123.30元，期初余额为3,752,033,391.40元[16] - 资产总计期末余额为17,742,954,703.20元，期初余额为18,511,875,423.07元[17] 财务数据关键指标变化 - 负债 - 流动负债合计期末余额为5,507,604,166.87元，期初余额为6,562,964,566.01元[17] - 非流动负债合计期末余额为284,846,852.48元，期初余额为243,201,642.99元[17] 财务数据关键指标变化 - 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额 - 4.48亿元，较上年同期增长17.19%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为 - 448,252,126.30元，上年同期为 - 541,293,614.62元[23][24] - 投资活动产生的现金流量净额为 - 134,839,127.19元，上年同期为 - 46,949,571.73元[24] - 筹资活动产生的现金流量净额为 - 143,121,967.23元，上年同期为116,970,886.99元[24] - 销售商品、提供劳务收到的现金为1,719,652,822.25元，上年同期为1,649,249,643.17元[23] - 收回投资收到的现金为711,904,031.71元，上年同期为369,894,600.00元[24] - 取得借款收到的现金为278,731,800.00元，上年同期为273,820,000.00元[24] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数81122户，表决权恢复的优先股股东总数为0[13] - 前十大股东中，夏曙东持股比例15.17%，持股数量2.40亿股[13] - 北京电信投资有限公司持有25,620,304股人民币普通股[14]

股东大会时间 - 2025年5月19日15:00现场会议，9:15 - 15:00网络投票[1] - 股权登记日为2025年5月13日[3] - 登记时间为2025年5月16日9:00 - 11:30、14:00 - 16:30[7] 股东大会地点 - 现场会议在北京市海淀区东北旺西路8号中关村软件园27号院千方大厦B座1层会议室[3] - 登记地点为北京市海淀区东北旺西路8号中关村软件园27号院B座4层证券事务部[7] 股东大会议案 - 审议12项议案，议案7含2个子议案需逐项表决[4] - 涉及《2024年年度报告及摘要》等多项议案[18] 投票相关 - 网络投票代码为362373，简称千方投票[13] - 深交所交易系统投票时间为2025年5月19日9:15 - 9:25，9:30 - 11:30和13:00 - 15:00[14] 表决规则 - 议案需经出席会议股东所持表决权过半数通过，议案7关联股东需回避表决[6] - 中小投资者表决单独计票披露[6]

会议信息 - 千方科技第六届监事会第九次会议4月21日发通知，4月25日召开[1] - 应出席监事3名，实际出席3名[1] 报告审议 - 会议审议通过《北京千方科技股份有限公司2025年第一季度报告》[1] - 表决结果为3票同意，0票反对，0票弃权[1] 报告评价 - 监事会认为2025年第一季度报告编制审核程序合规，内容真实准确完整[2]

会议相关 - 公司第六届董事会第十次会议于2025年4月25日召开，9名董事全出席[2] - 会议审议通过2025年第一季度报告并同日刊登[2] - 会议审议通过召开2024年年度股东大会的议案[3] 股东大会 - 2024年年度股东大会将于2025年5月19日15：00召开[3] - 召开地点为北京市海淀区相关会议室[3]

一、主要会计数据和财务指标 | 报告期指标 | 2025年一季报 | 2024年一季报 | 本年比上年增减(%) | 2023年一季报 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 基本每股收益（元） | 0.1400 | -0.0400 | 450 | 0.1000 | | 每股净资产（元） | 0 | 7.88 | -100 | 7.71 | | 每股公积金(元) | 3.93 | 3.94 | -0.25 | 3.97 | | 每股未分配利润(元) | 2.38 | 3.00 | -20.67 | 2.80 | | 每股经营现金流(元) | - | - | - | - | | 营业收入(亿元) | 16.09 | 15.8 | 1.84 | 15.68 | | 净利润(亿元) | 2.21 | -0.58 | 481.03 | 1.58 | | 净资产收益率(%) | 1.95 | -0.46 | 523.91 | 1.30 | 二、前10名无限售条件股东持股情况 前十大流通股东累计持有： 53220.65万股，累计占流通股比： 38.63%，较上期变化： 481.19万股。 ...