低空经济政策与市场前景 - 2024年低空经济首次写入政府工作报告，中央部委和地方政府密集出台支持政策，产业发展进入关键期[1][2] - 工信部赛迪研究院测算2023年中国低空经济市场规模5060亿元，预测2026年达万亿元[7] - 行业专家认为中国航空制造业正快速崛起，无人机、eVTOL、无人飞艇等领域已显示竞争优势[3] 无人机行业应用进展 - 大疆全球行业应用用户突破100万，农业植保无人机市场保有量约25万架，预计未来达50万架（中国）/150万架（全球）[8] - 联合飞机T1400重载无人直升机最大载荷650kg，已签约1300架订单，重点布局农业和物流领域[2][8] - 云圣智能预测工业巡检将成为低空经济第一桶金，美团无人机开通超50条航线完成45万订单[9][25] eVTOL/飞行汽车商业化路径 - 小鹏汇天"陆地航母"飞行汽车预计2025年Q2交付，售价<200万元，采用增程式动力系统[14] - 广汽高域预测飞行汽车商业化分两个阶段：前五年解决体验问题，后五年普及通勤，单座价格对标高铁一等座[15][16] - 行业预计eVTOL运营将网约车化，飞行汽车70%核心部件与电动车技术共享[16] 基础设施与管控挑战 - 丰翼科技在粤港澳大湾区日均飞行1000架次，运输2万票快件，呼吁基础设施纳入政府规划[19] - 低空起降场地将呈现规模化、智能化趋势，探索"投建营"一体化模式[20] - 广州已成立低空飞行综合服务管理中心，建设通信/导航/监管三张网络[23] 安全保障体系需求 - 美团无人机年配送奶茶8万杯（+300%）、检验样本和药品11万份，但安全归责机制尚未完善[25] - 行业缺乏统一事故管理系统，需建立权威数据分析部门应对无人机巡检坠落等隐患[25][26] - 企业面临空域分配、数据跨境、国际标准等法律合规挑战[26]

低空经济行业概况 - 低空经济被首次写入2024年政府工作报告，中央部委和地方政府密集出台支持政策，产业发展进入政策支持关键期 [3] - 工信部赛迪研究院测算2023年中国低空经济市场规模约5060亿元，预计2026年达万亿元 [8] - 行业应用遵循"载物—载人""旅游—交通"顺序渐次展开，飞行器和空管系统是发展基础 [7] 无人机领域进展 - 深圳联合飞机发布全球首款重载无人直升机"铂影T1400"，最大载荷650kg，载重200kg续航超8小时，已签约1300架订单 [2][11] - 大疆行业应用产品全球用户达100万，农业植保无人机中国市场保有量约25万架，预计未来达50万架，全球需求150万架 [10][11] - 工业巡检或成低空经济第一桶金，物流运输领域应用快速起量，美团无人机已开通超50条航线完成45万订单 [11][25] eVTOL/飞行汽车商业化 - 小鹏汇天分体式飞行汽车"陆地航母"将于2025Q2交付，售价<200万元，陆行体可给飞行体充电5次，单次飞行15-20分钟 [3][15] - 广汽高域预测飞行汽车70%核心部件与电动车技术一致，未来将呈现航空汽车化和eVTOL网约车化格局 [17] - 亿航智能EH216-S已开通广州城市观光航线，峰飞航空eVTOL实现深圳-珠海20分钟跨城飞行测试 [22][23] 基础设施与管控挑战 - 低空基础设施发展滞后，粤港澳大湾区无人机物流日均飞行1000架次，但通信/导航/气象监测仍依赖企业自建 [19] - 广州正建设国内首个陆海空全域无人系统基地，探索区域性综合管控平台解决跨部门协调难题 [23][24] - 行业标准尚未统一，全国需实现"一网统管"，安全保障体系亟待建立以应对事故界定和法律责任问题 [12][26] 企业战略布局 - 联合飞机从军工转向民用市场，聚焦农业植保和物流运输两大领域 [11] - 云圣智能锁定工业巡检赛道，预计2025年企业将形成差异化竞争格局 [11] - 丰翼科技构建粤港澳大湾区低空物流网络，日均运输快件2万票 [19]

公司基本情况 - 北京安达维尔科技股份有限公司成立于2001年12月3日，注册资本254,696,450元，注册地址为北京市海淀区知春路1号学院国际大厦11层1112室 [16] - 公司主要从事航空与防务领域高端装备制造，业务涵盖机载设备研制、航空维修、测控及保障设备研制三大领域 [19] - 公司实际控制人为赵子安，直接持有公司35.27%股份，其子赵雷诺持有0.88%股份，合计控制36.96%股份 [16][17] 主营业务与产品 - 机载设备研制业务占比最大，产品包括航空座椅、客舱设备、导航设备、模拟训练设备、复材结构件等 [19][20] - 航空维修业务包括机载电子部件维修和机载机械部件维修，覆盖30多种机型、2600余项维修项目 [24][25] - 测控及保障设备研制业务产品分为测控设备产品和保障设备产品，主要客户为军工集团和部队 [25][26] 经营业绩与财务数据 - 2022-2025年一季度营业收入分别为28,923.81万元、42,331.54万元、32,178.90万元、12,331.87万元 [3] - 同期净利润分别为-4,581.54万元、11,348.51万元、1,270.48万元、-870.80万元 [3] - 2024年增加研发费用约1,552.39万元，导致收入、净利润同比下滑 [3] 行业概况 - 公司所属行业为"C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业" [18] - 民航局预测到2043年中国将新接收9,323架喷气客机，商用机队规模达10,061架 [43] - 2025年中国国防预算17,845亿元，同比增长7.2%，军用航空装备需求持续增长 [44] 竞争格局 - 主要竞争对手包括广州航新航空科技、四川海特高新、湖北超卓航空科技等企业 [45][46][47] - 公司在航空座椅与客舱设备制造领域市占率领先，拥有95%生存率抗坠毁技术等核心技术 [50] - 航空维修领域面临航空公司扩大自有维修能力和OEM厂商进入的竞争压力 [53] 生产与采购模式 - 机载设备采用定制化生产模式，将非核心工序外包以提升效率 [26][27] - 航空维修业务采用自主研发的维修管理系统，建立周转库存数据库控制维修周期 [28] - 采购模式包括比价采购、询价采购和定期批量采购，航材主要从贸易商处采购 [28][29][30]

财务与资金管理 - 2024年资产负债率为67.03%，较2023年（67.93%）有所降低，总体处于安全水平 [2] - 拓展多元化融资方式，关注资本市场动态，适时股权融资，加强与金融机构合作 [2] - 强化资金预算管理，提高资金使用效率，合理安排资金使用方向 [3] - 加强应收账款和存货管理，加快资金回笼，降低资金占用成本 [3] - 建立健全财务风险预警机制，实时监控财务指标，及时调整策略 [3] - 应收账款余额较大且坏账准备计提增加，短期内影响现金流和净利润，长期风险可控 [5] - 完善应收账款管理制度，明确催收责任和流程，加强跟踪和催收力度 [5] - 加强与客户沟通，优化业务结算模式，缩短结算周期 [5] 境外市场拓展 - 境外业务占比较高，受国际形势影响，人工成本和物价上涨增加运营成本 [6] - 响应“一带一路”倡议，加强与沿线国家合作，优化产品服务，降低运营成本 [3] - 参与航空基础设施建设和项目合作，提升知名度和影响力，巩固拓展境外市场份额 [3] 技术研发与产品 - 国内领先布局自动测试设备（ATE）研发，是少数有研发和规模化生产能力的企业之一 [4] - 构建通用自动测试平台，可实现各机种、机型通用化测试保障目标 [4] - 研制多种传感器产品，在设备健康管理领域实现国产化替代，应用于多个领域 [7] - 研发前期充分市场调研，结合市场需求确定研发方向 [7] - 研发过程中加强与客户沟通合作，根据反馈调整产品 [7] - 加强市场推广，参加展会和研讨会，提升产品知名度和影响力 [7] - 完善销售渠道和售后服务体系，提高客户认可度和使用体验 [7] 业务情况与增长驱动力 - 2024年业务情况查阅指定信息披露平台发布的年度报告 [6] - 以航空科技服务为主业，形成自主式一体化保障模式，向相关领域拓展 [6][7] - 境外子公司MMRO大修业务订单和产能饱和，航线维修业务拓展顺利 [6] 长期发展战略 - 打造敏捷保障系统、构建飞机综合诊断技术+数据服务产品生态圈 [6][7] - 推进新产品研发，形成多元化产品线布局，攻关核心技术 [7] - 依托合作平台，部分技术开发和应用力争业内领先 [7] - 加快通用基础、前沿技术研究，开展新一代飞参和综合数据采集系统研制 [7] - 推动HUMS功能扩展及应用推广，优化产品线，提升产品核心竞争力 [7] - 完善全形态测试设备产品线，开发PHM、故障诊断软件产品 [7] - 推进民用航空PMA取证及相关项目研发 [7] 市值管理 - 建立科学、持续、稳定的分红机制，发布《未来三年（2025年 - 2027年）股东分红回报规划》 [8][9] - 做好投资者关系管理，增强信息披露质量和透明度，提振投资者信心 [9] 其他 - 归母净利润大幅度下降496.85%，原因是受特殊机构客户回款政策影响，计提应收账款坏账准备大幅增加 [4] - 与同行业其他公司相比的主要优势详见2024年度报告中“核心竞争力分析”相关内容 [9]

市场动态 - 美股三大指数收盘涨跌不一，道指涨0.65%，标普500指数涨0.41%，纳指跌0.18% [1] - 大型科技股多数下跌，亚马逊、Meta跌超2%，特斯拉跌超1%，苹果、英伟达、谷歌小幅下跌 [1] - 中概股多数下跌，纳斯达克中国金龙指数跌2.37%，阿里巴巴、文远知行跌逾7%，京东、百度、蔚来跌逾3% [1] - 国际金价反弹，现货黄金涨1.98%报3239.63美元/盎司，COMEX黄金期货涨1.74%报3243.9美元/盎司 [1] - 国际油价大幅走低，美油主力合约收跌2.31%报61.69美元/桶，布伦特原油主力合约跌2.27%报64.59美元/桶 [1] - 欧洲三大股指全线上涨，德国DAX指数涨0.72%，法国CAC40指数涨0.21%，英国富时100指数涨0.57% [1] 工业母机产业 - 工业和信息化部召开制造业企业座谈会，聚焦推动工业母机产业高质量发展 [2] - 会议强调发挥新型举国体制优势，聚焦关键核心技术和共性技术，加强自主创新 [2] - 提出要避免"内卷式"竞争、同质化发展，发挥领军企业带动作用，建立紧密的产学研用合作关系 [2] - 我国工业母机产业规模全球第一，但高端数控系统70%左右仍依赖进口 [3] - 概念股包括华中数控、东土科技、昊志机电等 [3] 智能仿真技术 - 西安工业大学团队发布基于DeepSeek的智能仿真想定新范式，实现AI自动生成仿真方案 [3] - 传统需要48小时编排的任务，AI仅需48秒即可重构出1万种可能方案 [3] - 全球2025年军用仿真投入经费总额预计达150.07亿美元 [4] - 我国仿真技术渗透率逐步提升，2027年行业市场规模上限有望达302.5亿元 [4] - 概念股包括天银机电、华力创通、华如科技等 [4] 太空算力 - 我国首个整轨互联的太空计算星座进入组网阶段，搭载80亿参数天基模型 [5] - 单星最高算力达744TOPS，首发星座整体算力5POPS，星间激光通信速率100Gbps [5] - "星算计划"旨在建设覆盖全球的天地一体化算力网络，实现"天地协同" [5] - 概念股包括上海瀚讯、天银机电、航宇微等 [5] 股东减持 - 航新科技原控股股东拟减持不超过736.29万股，占总股本3% [6] - 银河磁体董事兼总经理拟减持不超过255万股，占总股本0.79% [6] - 绿盟科技股东网安基金拟减持不超过2397.93万股，占总股本3% [6] - 金凯生科股东蓝区基金拟减持不超过361.2万股，占总股本3% [6] - 皇马科技股东拟减持不超过626万股，占总股本1.06% [6] - 德林海股东拟减持不超过339万股，占总股本3% [7] - 维业股份两股东拟各减持不超过208万股，各占总股本1% [7]

航新科技 - 原控股股东计划减持不超过3%的公司股份 [1] 国投转债 - 公司决定不下修转股价 [1] 集思录平台 - 平台专注于新股、可转债、债券、封闭基金等数据服务 [1] - 投资理念是在保证本金安全的前提下实现资产稳健增长 [1]

广州航新航空科技股份有限公司 关于股东减持股份计划的预披露公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、 完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 特别提示： 本公司原控股股东柳少娟女士拟在自本公告披露之日起15个交 易日后的3个月内（即2025年6月7日至2025年9月6日）以集中竞价或 大宗交易的方式减持本公司股份。本次计划减持数量不超过7,362,853 股，即不超过公司总股本比例的3.00%。本次减持前柳少娟女士持有 公司股份9,407,026股，占公司股份总数比例为3.83%。 广州航新航空科技股份有限公司（以下简称"公司"）于近日收 到原控股股东柳少娟女士送达的《关于拟减持广州航新航空科技股份 有限公司股份的告知函》。具体情况公告如下。 一、 拟减持股东的基本情况 本次减持前，前述拟减持股东持股情况如下： 证券代码：300424 证券简称：航新科技 公告编号：2025-065 | 股东姓名 | 持股数量（股） | 持股比例 | | | --- | --- | --- | --- | | 柳少娟 | 9,407,026 | | 3.83% | 二、 本次减持计划的主要内容 （一）减持计 ...

证券代码：300424 证券简称：航新科技 公告编号：2025-060 广州航新航空科技股份有限公司 第六届监事会第五次会议决议公告 本公司及监事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和 完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、 监事会会议召开情况 经广州航新航空科技股份有限公司（以下简称"公司"）监事会 主席张启辉先生召集，并于本次会议召开前 3 日以专人送达、传真或 电子邮件形式向全体监事发出会议通知，公司第六届监事会第五次会 议于 2025 年 5 月 14 日在公司会议室以现场及通讯方式召开。应当出 席本次会议的监事3 人，实际出席本次会议的监事3 人，张启辉先生、 段海军先生以通讯形式出席本次会议。会议由监事会主席张启辉先生 主持，会议的召开和表决程序符合《中华人民共和国公司法》、《公司 章程》和《监事会议事规则》的有关规定，决议合法有效。 二、 监事会会议审议情况 经与会监事表决，本次会议审议通过了以下议案： 表决结果：3 票同意，0 票反对，0 票弃权。 2. 审议通过了《关于子公司开展售后回租业务暨提供担保的议案》 为盘活存量资产，拓宽融资渠道，公司控股子公司天弘航空作为 承租人与浙江 ...

证券代码：300424 证券简称：航新科技 公告编号：2025-059 广州航新航空科技股份有限公司 第六届董事会第六次会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完 整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、 董事会会议召开情况 经广州航新航空科技股份有限公司（以下简称"公司"）董事长 王磊先生召集，并于本次会议召开前3日以专人送达、传真或电子邮 件形式向全体董事发出会议通知，公司第六届董事会第六次会议于 2025年5月14日在公司会议室以现场及通讯的方式召开。应当出席本 次会议的董事7人，实际出席本次会议的董事7人（无代为出席会议并 行使表决权），董事余厚蜀先生、田慧颖女士与独立董事柴广先生以 通讯形式出席本次会议。监事及高级管理人员列席了本次会议，会议 由董事长王磊先生主持，会议的召集、召开程序符合《中华人民共和 国公司法》等法律、行政法规、规范性文件以及《公司章程》的规定。 1. 审议通过了《关于控股子公司减资的议案》 公司控股子公司天弘航空科技有限公司（以下简称"天弘航空"） 成立于 2017 年 11 月 23 日，现有注册资本 10,000 万元，实缴注册资 本 5,2 ...

证券代码：300424 证券简称：航新科技 公告编号：2025-061 广州航新航空科技股份有限公司 关于控股子公司减资的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完 整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》《公司章程》等相 关规定，本次减资在公司董事会职权范围内，无需提交公司股东大会 审议。 本次减资事项不涉及关联交易，亦不构成《上市公司重大资产重 组管理办法》规定的重大资产重组。 二、 减资主体基本情况 1 一、 减资概述 广州航新航空科技股份有限公司（以下简称"公司"、"航新科 技"）控股子公司天弘航空科技有限公司（以下简称"天弘航空"） 成立于 2017 年 11 月 23 日，现有注册资本 10,000 万元，实缴注册资 本 5,200 万元。公司直接持有天弘航空 50%的股权，并通过全资子公 司珠海航新航空投资有限公司（以下简称"珠海航新"）持有天弘航 空 40%的股权。为了进一步优化资源配置，有效利用资金，天弘航空 拟将注册资本从 10,000 万元减少至 5,500 万元。本次减资完成后，天 弘航空公司的股权结构不变。 公司于 2025 ...