公司投资者关系管理 - 航天智造高度重视投资者关系管理 [1] - 公司严格按照监管规则履行信息披露义务 [1] - 公司严格按照监管规则开展投资者关系工作 [1]

人事变动 - 2026年1月4日公司召开会议通过调整审计部门负责人议案[1] - 原负责人史延琪因工作调动辞职[1] - 公司聘任周万担任审计部门负责人[1] 新负责人信息 - 周万1973年6月出生，本科，高级政工师[3] - 截至披露日未持股，与实控人无关联[3] - 任职资格符合规定[3]

会议信息 - 航天智造第五届董事会第二十二次会议于2026年1月4日15:00召开[2] - 会议应出席董事9人，实际出席9人[2] 议案审议 - 审议通过《关于调整公司审计部门负责人的议案》[3] - 聘任周万担任审计部门负责人，任期至第五届董事会任期届满[3] - 议案表决结果：赞同票9票，反对票0票，弃权票0票[4]

减持计划执行情况 - 公司控股股东的一致行动人中国乐凯集团有限公司于2025年12月1日至12月30日期间通过集中竞价方式减持公司股份600万股 [1] - 本次减持股份数量占公司总股本的0.71% [1] - 本次减持系履行此前已预披露的减持计划 [1] - 截至公告披露日，该减持计划尚未履行完毕 [1] 股权结构变动 - 本次权益变动后，控股股东、实际控制人及其一致行动人合计持有公司股份比例由53.65%下降至52.94% [1] - 本次减持不会导致公司控制权发生变更 [1] 对公司的影响 - 本次减持不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响 [1]

公司人事变动 - 航天智造科技股份有限公司副总经理徐德昭于2025年12月31日提交书面辞职报告，辞去公司副总经理职务 [1] - 徐德昭辞职原因为工作调整，其担任的全资子公司川南航天能源科技有限公司董事、总经理等职务将根据公司规定和需要进行后续调整 [1] - 徐德昭已按照公司管理制度完成工作交接 [1]

股权变动 - 截至2025年12月30日，控股股东等合计持股比例由53.65%降至52.94%[2][4] - 2025年12月1 - 30日，中国乐凯减持6000000股，比例0.71%[4] - 中国乐凯变动前持股7.34%，变动后6.63%[4] 后续计划 - 2025年11月3日披露减持预披露，本次减持未履行完毕[5] 影响说明 - 本次减持对公司无重大影响，不会变更控制权[4]

人事变动 - 2025年12月31日公司董事会收到副总经理徐德昭辞职报告[3] - 徐德昭因工作调整辞去副总经理职务，原定任期至第五届董事会届满[3] 人员信息 - 徐德昭自2023年8月起任公司副总经理，自航天能源成立起任总经理[4] - 截至公告披露日，徐德昭未直接持有公司股份[3] - 徐德昭承诺在泸州同心圆股份锁定期内不转让其股权[4]

汽车零部件业务表现与优势 - 2025年1-9月，公司汽车零部件业务销售收入同比增长25%，高于同期乘用车销量13.7%的行业增速 [2][3] - 增长核心优势包括：深度绑定自主品牌与新能源车客户（如吉利、长安、比亚迪、华为鸿蒙智行）；拥有20余个国内生产基地实现就近实时供货；拥有587项专利授权（含67项发明专利）及1个国家实验室和4个省级技术中心 [3] 研发合作与业务分工 - 公司与整车厂分工明确：整车厂负责车型定义与系统集成，公司负责将设计转化为可量产部件，提供从同步工程、CAE仿真到模具制造及量产的全链条服务 [3][4] 耐候功能材料业务 - 公司耐候功能材料产品包括光稳定剂和抗氧化剂，用于解决高分子材料老化问题，主要应用于农膜、草丝及改性领域 [5][6] - 产品主要销往欧洲、美洲、中东等海外市场，并已在国内市场取得突破；2025年上半年该业务销售收入为3,952万元 [6] 商业航天领域布局 - 公司实际控制人航天科技集团及控股股东四川航天技术研究院（航天七院）已对商业航天进行战略研究与布局，部分所属企业已向商业航天公司供应产品 [4] - 公司自身暂未参与商业航天项目或供应产品，但未来将持续关注并寻求市场机会 [4] 市值管理与资本运作 - 公司将聚焦主业提升经营质量，并强化现金分红以回馈投资者，同时运用多种市值管理方式稳定股价 [6] - 公司作为航天七院唯一上市平台，将通过资本运作与产业发展“双轮驱动”，分阶段做强做优做大，如有重大资本运作事项将及时公告 [7][8]

公司定位与背景 - 公司是航天七院唯一上市平台，于2023年重组后业务聚焦高性能电子功能材料、汽车内外饰件、油气装备与工程服务三大领域 [1] - 控股股东航天七院隶属航天科技集团，承担了国家重大航天任务，例如我国常规运载火箭47%的箱体、运载火箭95%的火工品、载人飞船80%的火工品研制生产 [1] - 公司作为唯一上市平台，未来具备持续的资产注入预期 [1] 核心子公司：航天模塑（汽车零部件） - 行业层面：2025年1-10月，中国汽车产销分别为2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长13.2%和12.4%；其中新能源汽车产销分别为1301.5万辆和1294.3万辆，同比增长33.1%和32.7%，渗透率达46.7% [2] - 自主品牌乘用车销量占有率达到69.4%，增速高于行业均值 [2] - 航天模塑已实现国内主流车企客户全覆盖，产品应用于吉利、长安、一汽、奇瑞、广汽、比亚迪等 [2] - 公司积极提升新能源订单占比，2025年上半年新能源订单占比达到61% [2] - 公司正积极拓展智慧座舱等高端产品，并与主机厂联合研发，已形成部分销售 [2] 核心子公司：航天能源（油气装备） - 行业层面：中国油气对外依存度仍处高位，2024年为71.9% [3] - 随着易采储量减少和油价攀升，非常规油气（如老井再开采、深海油气、压裂）开发投入加大，带动高性能油气设备需求提升 [3] - 航天能源从事射孔器材、高端完井装备研发制造，其非常规油气装备市占率显著高于常规装备，2021年达到65% [3] - 公司根据军用爆破器材自研项目批产任务及新获取的大药量药柱生产任务，调整了募投项目，改由航天能源承担大药量药柱批量生产并新增火工品协作生产任务 [3] - 调整后的募投项目达产年预计收入为1.5亿元，为公司带来新的业务增长点 [3] 公司发展前景与预测 - 募投项目调整带来军品新增长点，支撑公司长期发展 [1] - 预测公司2025-2027年归母净利润分别为9.38亿元、11.19亿元和13.93亿元 [4] - 对应2025-2027年市盈率（PE）分别为23倍、19倍和15倍 [4]

财务业绩与业务表现 - 前三季度实现营业收入67.07亿元，同比增长22.01% [2] - 前三季度实现归母净利润6.51亿元，同比增长21.43% [2] - 汽车零部件业务销售收入同比增长25%，主要客户包括吉利、长安、奇瑞、一汽、广汽、比亚迪及华为鸿蒙智行等 [2][4] - 油气装备业务前三季度销售收入与去年基本持平，在页岩气分簇射孔等关键技术保持领先 [2] - 高性能功能材料业务前三季度业绩下滑，受火车票全面电子化影响，正推动压力测试膜成为主导产品 [2] - 2025年上半年军品收入为673.38万元，同比增长6.96% [3] 项目进展与未来规划 - 军用爆破器材自动化升级改造项目预定2026年9月30日达到可使用状态，达产年预计收入为15,000.27万元 [3] - 公司暂未参与商业航天项目，但实际控制人航天科技集团及控股股东航天七院已进行战略布局，部分所属企业已向商业航天企业供应产品 [4] - 公司正密切关注机器人及低空经济行业发展，鉴于在复合材料、结构件方面的核心技术相通性以及与相关客户的良好关系，未来将根据行业情况积极参与 [4][5] - 公司会结合未来发展规划，研究相关政策法规，统筹制定中长期激励计划，考虑实施员工持股或股权激励 [5] 行业与市场动态 - 2025年1-9月，中国乘用车累计销量达2124.6万辆，同比增长13.7% [2] - 2025年1-9月，中国新能源汽车销量达1122.8万辆，同比增长34.9% [2] 股东与公司治理 - 控股股东一致行动人乐凯集团本次减持主要系自身资金需要，公司尚未收到其股份减持达到对应数量（触及1%整数倍）的通知 [3] - 即使乐凯集团未来持股比例降至5%以下，如再次通过集中竞价或大宗交易减持，仍需提前十五个交易日披露减持计划 [3]