回购情况 - 拟回购资金总额5000 - 10000万元[2] - 回购价格不超96元/股[2] - 截至2025年4月30日回购57.53万股，用2930.22万元[2] - 回购实施期限为董事会通过方案起12个月内[2] 贷款情况 - 贷款额度不超7000万元，期限不超36个月[3] - 贷款专项用于回购A股流通股[4] - 承诺函有效期至2026年5月5日[4] - 实际使用回购再贷款与自有资金合计不超回购金额上限[5]

报告公司投资评级 - 投资评级为买入，维持该评级 [6] 报告的核心观点 - 中科创达 2025 年 Q1 经营显著改善，伴随智能化浪潮，凭借自身卡位优势有望打开新一轮成长曲线 [2][4] 根据相关目录分别进行总结 经营情况 - 2025 年 Q1 营业收入 14.69 亿元，同比增加 24.69%，归母净利润 0.93 亿元，同比增长 2.00% [2][4][11] - 2024 年 Q1 销售毛利率 36.28%，同比降低 3.54pct，2025 年 Q1 毛利率环比增加 6.74pct [11] - 2025 年 Q1 销售费用率/研发费用率/管理费用率分别为 3.54%/19.20%/9.37%，较去年同期分别减少 0.76pct/2.17pct/0.25pct [11] 成长曲线布局 - 明确三大成长曲线，第一曲线把握移动操作系统发展，第二曲线“现有业务加端侧智能”，第三曲线“端侧智能加创新业务” [11] - 2025 年 4 月 21 日发布滴水 OS 1.0 Evo、TurboX AI 眼镜、移动机器人 AMR 三大产品 [11] - 智能汽车方面与现代汽车等多家企业推进战略合作 [11] 战略布局与展望 - 坚定“操作系统 + 端侧智能”战略，围绕多方向全面布局，有望带来持续增长动力 [11] - 预计 2025 - 2027 年公司实现归母净利润 4.82/5.61/8.04 亿元，对应 PE 52/45/31 倍 [11] 财务报表及预测指标 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业总收入（百万元）|5385|6019|6824|7708| |营业成本（百万元）|3538|3919|4456|5040| |毛利（百万元）|1846|2100|2368|2668| |销售费用（百万元）|200|211|218|224| |管理费用（百万元）|478|482|498|516| |研发费用（百万元）|1028|1126|1228|1272| |净利润（百万元）|403|482|561|804| |归属于母公司所有者的净利润（百万元）|407|482|561|804| |经营活动现金流净额（百万元）|753|515|424|637| |投资活动现金流净额（百万元）|-1998|55|11|12| |筹资活动现金流净额（百万元）|-189|-200|-237|-302| |每股收益（元）|0.89|1.05|1.22|1.75| |市盈率|67.16|51.96|44.67|31.14| |市净率|2.80|2.48|2.41|2.30| |总资产收益率|3.3%|3.9%|4.4%|6.0%| |净资产收益率|4.2%|4.8%|5.4%|7.4%| |净利率|7.6%|8.0%|8.2%|10.4%| |资产负债率|19.3%|15.0%|15.7%|16.2%| |总资产周转率|0.43|0.49|0.54|0.57| [15]

报告公司投资评级 - 买入（维持） [7] 报告的核心观点 - 中科创达2025年Q1经营显著改善，营收14.69亿元同比增24.69%，归母净利润0.93亿元同比增2.00%；成长曲线规划明晰，坚定布局端侧AI，4月发布三款产品，智能汽车推进生态合作；坚定“操作系统 + 端侧智能”战略，有望开拓新一轮成长曲线，预计2025 - 2027年归母净利润4.82/5.61/8.04亿元，对应PE 52/45/31倍，维持“买入”评级 [2][4][10] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 中科创达发布2025年一季度报告，Q1营收14.69亿元同比增24.69%，归母净利润0.93亿元同比增2.00%，扣非归母净利润0.88亿元同比增2.48%，经营性现金流净额1.22亿元同比减25.44%；公司是全球领先智能操作系统产品和技术提供商，有望借卡位优势推动智能产业发展打开成长曲线 [2][4] 事件评论 - 单季度经营显著改善，2025年Q1营收因端侧智能业务推进同比增24.69%，归母净利润同比增2.00%；2024年Q1销售毛利率同比降3.54pct，因人员增加营业成本增速达32.02%，但Q1毛利率环比增6.74pct；2025年Q1销售、研发、管理费用率较去年同期分别减少0.76pct、2.17pct、0.25pct [10] - 成长曲线规划明晰，明确三大成长曲线，2025年4月发布三款产品彰显AI原生操作系统、端侧智能领域突破成果；智能汽车持续推进生态合作，与多家核心玩家战略合作增强卡位优势 [10] - 坚定“操作系统 + 端侧智能”战略，以生态优势与产业链多方合作，端侧智能围绕多方向布局有望带来增长动力；公司是全球领先操作系统服务商，业务布局符合产业趋势，有望享受终端智能化机遇，预计2025 - 2027年归母净利润4.82/5.61/8.04亿元，对应PE 52/45/31倍，维持“买入”评级 [10] 财务报表及预测指标 - 利润表预测2025 - 2027年营业总收入6019/6824/7708百万元，净利润482/561/804百万元等 [15] - 资产负债表预测2025 - 2027年资产总计12239/12730/13407百万元，负债合计1831/1999/2174百万元等 [15] - 现金流量表预测2025 - 2027年经营活动现金流净额515/424/637百万元，投资活动现金流净额55/11/12百万元等 [15] - 基本指标预测2025 - 2027年每股收益1.05/1.22/1.75元，市盈率51.96/44.67/31.14倍等 [15]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[7] 报告的核心观点 - 中科创达2024年营收增2.72%，归母净利润降12.60%，扣非归母净利润降48.49%，经营性现金流净额降0.22%；作为全球领先智能操作系统产品和技术提供商，伴随智能化浪潮，有望打开新一轮成长曲线 [2][4] - 2024下半年经营改善，部分业务触底反弹；毛利率下降使利润承压，投入费用提升；坚定布局“操作系统 + 端侧智能”战略，优势卡位或开拓新成长曲线；预计2025 - 2027年归母净利润4.82/5.61/8.04亿元，对应PE 52/45/31倍，维持“买入”评级 [10] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 中科创达2024年实现营业收入53.85亿元，同比增2.72%；归母净利润4.07亿元，同比降12.60%；扣非归母净利润1.75亿元，同比降48.49%；经营性现金流净额7.53亿元，同比降0.22% [2][4] 事件评论 - 下半年经营改善，部分业务触底反弹：2024下半年营收、归母净利润、经营性现金流净额环比分别增24.29%、190.4%、61.16%；Q4营收、归母净利润、经营性现金流净额同比分别增23.76%、282.76%、37.46%；全年智能软件、智能汽车、智能物联网业务营收同比分别增0.49%、3.42%、3.73% [10] - 毛利率下降致利润承压，投入费用提升：2024年归母净利润降12.60%，因毛利率降和费用率升；毛利率34.29%，同比降2.66pct；研发、销售、管理费用分别为10.28/2.00/4.78亿元，同比增8.16%/-2.86%/0.41%；海外营收19.58亿元，同比增13.87% [10] - 坚定布局战略，优势卡位开拓新成长曲线：与火山引擎合作共建联合实验室；围绕多方向布局端侧智能；预计2025 - 2027年归母净利润4.82/5.61/8.04亿元，对应PE 52/45/31倍 [10] 财务报表及预测指标 - 利润表：预计2025 - 2027年营业总收入6019/6824/7708百万元，净利润482/561/804百万元 [15] - 资产负债表：2024 - 2027年资产总计12508/12239/12730/13407百万元，负债合计2410/1831/1999/2174百万元 [15] - 现金流量表：2024 - 2027年经营活动现金流净额753/515/424/637百万元，投资活动现金流净额 - 1998/55/11/12百万元，筹资活动现金流净额 - 189/-200/-237/-302百万元 [15] - 基本指标：预计2025 - 2027年每股收益1.05/1.22/1.75元，市盈率51.96/44.67/31.14倍 [15]

权益分派 - 总股本460,012,019股，剔除回购后以459,436,719股为基数分派[3] - 每10股派0.58元，共分现金股利26,647,329.70元[3] - 2024年年度权益分派方案2025年5月20日通过[4] 时间安排 - 股权登记日2025年5月28日，除权除息日5月29日[8] - A股股东红利5月29日划入账户[10] 其他 - 权益分派后限制性股票授予价格将调整[13]

股东大会信息 - 2025年4月22日董事会决定召开本次股东大会，4月23日刊登通知[2] - 现场会议于2025年5月20日14:00召开，网络投票9:15 - 15:00[3] - 股权登记日为2025年5月13日[5] 出席情况 - 截至2025年5月20日14时，4名现场股东及代理人代表129,968,192股，占比28.2886%[6] - 392名网络投票股东代表12,795,864股，占比2.7851%[6] 议案表决 - 《2024年度财务决算报告》等议案赞成率超99.8%[10][11][12] 会议合规 - 2024年年度股东大会召集、召开、人员、表决等程序及结果合法有效[17] 法律意见书 - 正本数量为贰份，签署日期为2025年5月20日[18][19]

股东参会情况 - 参加股东会的股东及代理人共396人，代表股份142,764,056股，占比31.0737%[5] - 中小股东及代理人共395人，代表股份20,412,993股，占比4.4430%[7] 议案表决情况 - 《2024年度董事会工作报告》等多项议案同意票占比超99%[8][9][11][12][15][16][18] - 使用暂时闲置募集资金现金管理议案，同意占比99.7452%，中小股东占比98.2178%[19] - 开展金融衍生品交易业务议案，同意占比99.8728%，中小股东占比99.1104%[20] - 增加注册资本并修改章程议案，同意占比99.8494%，中小股东占比98.9467%[22] - 《2024年度监事会工作报告》议案，同意占比99.8566%，中小股东占比98.9972%[23] 反对与弃权情况 - 使用闲置募集资金现金管理议案，反对占比0.2244%，中小股东占比1.5696%[19] - 开展金融衍生品交易业务议案，反对占比0.0991%，中小股东占比0.6932%[20] - 增加注册资本并修改章程议案，反对占比0.1227%，中小股东占比0.8583%[22] - 《2024年度监事会工作报告》议案，反对占比0.1122%，中小股东占比0.7848%[23] - 使用闲置募集资金现金管理议案，弃权占比0.0304%，中小股东占比0.2126%[19] - 开展金融衍生品交易业务议案，弃权占比0.0281%，中小股东占比0.1964%[20]

纪要涉及的公司 中科创达 纪要提到的核心观点和论据 - **新产品发布**：发布 R1 模型和滴水 OS1.0EVA 版本等新产品，R1 模型强化学习提升逻辑推理，滴水 OS1.0EVA 版本是首个拥抱 AI 的操作系统，实现多模态感知融合及生成 AI 座舱全面重构[2][3] - **端侧智能领域布局**：去年与字节跳动合作共建实验室，赋能辰奕智能，集中在智能汽车和智能硬件；今年发布 R1 模型推动 AI 模型部署，发布滴水 OS1.0EVA 版本、AI 眼镜、移动机器人等产品；AI 眼镜降低功耗提升响应速度，移动机器人服务物流搬运场景[3] - **研发投入重点**：在 AI 领域研发投入快速增长，今年深化操作系统与 AI 结合实现平台化能力，如推出智能座舱 OS1.0EV 版本，推进 AR/VR/MR 眼镜类产品及优化双系统，在移动机器人领域推出相关产品并扩大海外市场布局[2][5] - **发展战略目标**：成为端侧智能领军者、重塑机器人的领跑者及保持汽车行业领导地位，分别通过操作系统与 AI 结合、软硬一体化产品、平台化产品实现[2][6] - **端侧智能应用场景**：包括 AI 手机、AI 眼镜、AI PC、可穿戴产品、会议系统和边缘计算等，公司在物联网领域进行平台化建设[7] - **汽车领域投入和发展方向**：坚定投入整车操作系统，特别是智能座舱 OS 迭代更新，整合国内外生态链和应用生态及合作伙伴，以 QNX OS 为核心舱架融合整合产品[8] - **机器人产品战略投入**：自 2023 年 9 月成立以来不断推进，创造集成操作系统至关重要，机器人会成为端侧智能最终形态[9][10] - **汽车行业趋势看法**：汽车电子架构走向中央计算是必然趋势，虽高通骁龙及英伟达 Orin 芯片支持但仍处起步阶段，低价车型采用高水平智能化功能产业还需发展[4][11] - **汽车智能化投入原因**：汽车智能化需驾驶域和座舱域深度融合，端云结合系统能实现自主决策，为车厂提供价值，推动双生态发展[12] - **AIOS 在汽车产业重要性**：AI 在汽车领域应用成共识，将 AI 与操作系统结合推出产品走在前列，端云结合落地汽车对芯片有价值，推动智能化落地[13] - **舱驾融合芯片发展趋势**：舱驾融合芯片整合座舱和驾驶域能力，为不同价位车型提供方案，今年整车系统需求增加，明年至 2030 年走向中央计算密切融合[14] - **机器人领域布局和规划**：重点布局物流和制造业相关机器人应用，解决客户当前问题，未来面向工业场景，实现移动集群解决方案，形成软硬一体终端产品，连接未来人形或具身智能机器人发展方向[15][16] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 汽车电子架构走向中央计算虽已开始但仍需突破技术门槛[4][11] - 2024 年车展发布第一代智能座舱 OS 版本，现 1.0 EVO 版本在四月南京端侧智能大会及四月底五月初上海车展亮相获关注[8]

控股股东股份情况 - 控股股东赵鸿飞持股12235.1063万股，比例26.60%[2] - 已质押股份944万股，占其持股7.72%，占总股本2.05%[2] 股份质押展期 - 赵鸿飞办理394万股股份质押展期，展期后质押仍为944万股[2] 其他说明 - 质押展期无平仓风险，不导致控制权变更[3] - 公告日期为2025年5月16日[4]

市场表现 - 5月16日三大指数集体低开，创业板指和深成指翻红，计算机板块低开震荡回升 [1] - 软件ETF（159852）低开回升盘中一度翻红，成分股中科创达涨超1%，奇安信-U、软通动力、四维图新跟涨 [1] - 软件ETF（159852）紧密跟踪中证软件服务指数，为全市场相关挂钩产品中规模最大，覆盖30只软件开发和服务领域上市公司证券 [1] 政策动态 - 央行等四部门联合召开科技金融工作推进会，强调落实构建科技金融体制政策，探索与科技创新相适应的体制机制，全方位支持科技创新 [1] - 政策明确支持"投早、投小、投长期、投硬科技"的导向 [1] 机构观点 - 平安证券认为全球大模型竞争白热化，坚定看好AI主题投资机会，建议关注企业端落地的OA/ERP/编程/办公等领域 [2] - Agent技术将拉动推理端算力需求，推动整体算力需求增长 [2] - 中信证券指出一季报后企业盈利预测下修，当前大部分公司估值合理，建议未来6-12个月跟踪半导体板块两条主线：关税政策反转带来的估值修复机会及AI/半导体软件等防御性板块 [2]