股东大会信息 - 2024年年度股东大会于2025年6月30日现场与网络投票结合召开[3][7] - 第四届董事会于2025年6月9日决议召集，6月10日发出通知[6] 参会股东情况 - 出席股东及代理人76人，持表决权股份65,523,502股，占比48.8981%[10] - 现场会议股东及代表8人，持表决权股份65,437,902股，占比48.8343%[10] - 网络投票股东68人，持表决权股份85,600股，占比0.0639%[10] - 中小投资者70人，代表有表决权股份数289,392股，占比0.2160%[10] 议案表决结果 - 《关于<公司2024年度董事会工作报告>的议案》同意65,503,102股，占比99.9689%[15] - 《关于<公司2024年度监事会工作报告>的议案》同意65,505,802股，占比99.9730％[16] - 《关于<公司2024年年度报告>及其摘要的议案》同意65,505,802股，占比99.9730%[18] - 《关于<公司2024年度财务决算报告>的议案》同意65,501,702股，占比99.9667%[19] - 《关于公司2024年度不进行利润分配的预案》同意65,491,002股，占比99.9504%[22] - 《关于续聘信永中和会计师事务所的议案》同意65,496,902股，占比99.9594%[23] - 《关于2025年度向金融机构申请综合授信额度的议案》同意65,503,202股，占比99.9690%[24] - 《关于使用部分闲置自有资金进行现金管理的议案》同意65,501,002股，占比99.9657%[25] - 《关于对子公司提供担保的议案》同意65,498,802股，占比99.9623%[27] - 《关于公司董事2024年度薪酬及2025年度薪酬方案的议案》同意20,736,992股，占比99.8671%[28] - 《关于公司监事2024年度薪酬及2025年度薪酬方案的议案》同意65,495,902股，占比99.9579%[29] - 《关于补选公司董事的议案》同意65,501,002票，占比99.9657%[32] - 《关于公司未来三年（2025年 - 2027年）股东分红回报规划的议案》同意65,505,402股，占比99.9724%[33] 会议有效性 - 本次股东大会召集、召开、表决程序及结果合法有效[36]

市场整体表现 - 6月24日早盘A股主要股指集体大涨，沪指涨1%至3400点，深证成指涨1.45%，创业板指涨1.94% [1] - 半日成交额达9250亿元，较昨日放量2400亿元 [1] - 超4600股上涨，科技板块（机器人、智能驾驶、锂电池）领涨，油气开采、航运回调 [1] 华升股份收购事件 - 华升股份拟通过发行股份及支付现金收购易信科技100%股份，跨界进入AIDC领域（绿色算力基础设施） [5] - 公司原主营麻类纺织产业链，此次收购旨在向战略性新兴产业转型，嵌入湖南省绿色智能计算产业链 [5] - 复牌后股价上演"天地板"，早盘涨停开盘后跳水14.8%，收盘跌4.33%，成交额6.17亿元创2024年2月以来新高，换手率20.13% [3][6] - 2024年业绩承压：年报亏损0.49亿元，一季报续亏0.13亿元，主因借款利息及运营费用增加 [6] 智能驾驶行业动态 - 广州印发三年行动计划，目标2027年L2级以上智能网联汽车新车占比超90%，推动自动驾驶在共享出行、物流等场景落地 [7] - 对达到1000辆规模的自动驾驶车型分档奖励，最高5000万元/车型 [7] - 特斯拉在美启动Robotaxi服务（每次4.2美元），宣称技术可扩展且无需高成本设备 [11] - 联储证券预测2025年智能汽车板块或迎戴维斯双击，因AI提升创新效率 [11] 智能驾驶概念股表现 - 早盘智能驾驶指数涨超2%，三友科技（+30%）、万马科技（+20.01%）、恒帅股份（+20%）等涨停 [7][8] - 超30亿元主力资金净流入板块 [7] - 低估值个股：华域汽车（PE 8.51倍）、宇通客车（PE 13.08倍）等11股PE低于20倍 [12][13] - 社保基金重仓17只概念股（合计79.71亿元），宇通客车（11.73亿元持仓）、长城汽车、蓝思科技持仓居前 [14]

智能驾驶概念股表现 - 智能驾驶概念股早盘集体高开，万马科技、锦江在线、浙江世宝、永安行封涨停，骏创科技、三友科技高开超10% [1] 特斯拉Robotaxi试点启动 - 特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀市正式启动Robotaxi试点服务，首批乘客支付固定费用4.20美元 [1] - 该消息得到特斯拉CEO埃隆·马斯克确认 [1]

公司业务发展 - 公司充分利用在车联网业务连接管理和通信网络专业技术等方面的优势能力，为Robotaxi企业提供包含车端、网络、边缘和云端在内的一体化综合解决方案 [1] - 公司推出"揽海"全球车联ONESIM和"遨云"端到端全链路自动驾驶数据闭环工具链 [1] 技术优势 - 公司是全球率先能同时支持SGP 2/22/32技术的第三方车联网服务企业 [1] - 公司在车联网领域拥有超过1400万辆车辆的智能连接管理服务能力 [1]

公司基本信息 - 万马科技股份有限公司成立于 1997 年，2017 年 8 月 31 日在深交所创业板上市 [2][3] 公司经营情况 - 2024 年公司营业收入总额为 5.61 亿元，年增长率 7.72% [3] - 截止 2024 年末，通信板块营业收入占比为 47.54%、车联网板块营业收入占比为 45.52%，业务重心逐渐向车联网板块转移 [3] - 2025 年第一季度，主营业务收入为 1.50 亿元，同比增长 78.24%；归母净利润同比增长 237.89% [3] - 利用车联网业务连接管理和通信网络专业技术优势，为 Robotaxi 企业提供一体化综合解决方案，推出“揽海”全球车联 ONE SIM 和“遨云”端到端全链路自动驾驶数据闭环工具链 [3] - 是全球率先能同时支持 SGP.02/22/32 技术的第三方车联网服务企业，在车联网领域拥有超过 1,400 万辆车辆的智能连接管理服务能力 [3] 行业政策动态 - 我国从政策层面积极推动 Robotaxi 行业快速商业化、规模化发展 [4] - 2024 年 12 月 31 日《北京市自动驾驶汽车条例》发布并自 2025 年 4 月 1 日起施行 [4] - 2024 年 12 月 31 日上海高级别自动驾驶引领区数据采集车正式发车 [4] - 2025 年 1 月 2 日天津市首辆自动驾驶旅游观光巴士正式投入运营 [4] - 2025 年 3 月 1 日起，《武汉市智能网联汽车发展促进条例》实施，支持自动驾驶商业化试点和商业化运营 [4] - 2025 年 4 月 28 日，工信部发布《2025 年汽车标准化工作要点》，提出加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准的研制 [4][5] 公司业务详情 产品与服务 - 向客户提供自动驾驶数据闭环工具链以及端、管、云、边产品与服务，提供国内及全球运营所需高质量网络服务，通过 5G 双卡、链路聚合和专网等领域创新合作 [6] - 收费包括产品 License（一次性收费）和运维服务（持续收费），Robotaxi 产品和服务价值较传统车联网服务大幅提升 [6] 出海业务 - 推动全球业务生态战略，加快开拓海外市场，在全球部署六大数据中心，在多地设立子公司 [7] - 已为吉利提供车辆出海联网服务，另有海外定点客户东风柳汽、东风汽车、上汽、领克、银河等 [7] 技术保障 - 拥有业界领先的端到端一车双卡联网技术能力，提供车规级 SIM 卡，车端 SDK、具备双卡统一管理能力的连接和业务管理平台，及使用场景分析和切换策略模式设计等服务 [9] - 车端提供双 SIM 卡，跨运营商链路绑定车端 SDK，支持双运营商网络和链路绑定提高网络覆盖能力；网络端通过双运营商网络覆盖满足应用对网络高可用性要求 [9] 市场地位 - 业务集中在车联网和自动驾驶数据闭环工具链领域，是自动驾驶全链路一部分 [8][9] - Robotaxi 综合解决方案构建多维竞争力，是国内领先的第三方连接管理服务商 [8][9] - 截至 2024 年底，车联网业务连接总数已超过 1,400 万，其中国内连接数逾 1,300 万，海外连接数逾 100 万 [9] 客户拓展 - 成立 RoboX 综合解决方案团队，聚焦无人场景，积极调研和开拓市场 [9] - 提供全球一站式车联网解决方案和自动驾驶解决方案，满足合作公司连接和计算领域需求，提供高质量、定制化服务 [9][10]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：Robotaxi 行业、无人驾驶行业、车联网行业 - **公司**：万马科技、优卡科技、Waymo、特斯拉、百度、小马智行、文远知行、幸福蓝海、Uber、vivo、英伟达、中国电信、中国移动、上汽、吉利、沃尔沃、东风 纪要提到的核心观点和论据 Robotaxi 行业发展趋势 - **产业转变**：Robotaxi 产业正从概念验证向商业化运营转变，技术进步、硬件成本下降和政策支持是推动因素 [3] - **企业布局**：Waymo 在美国多城市运营约 1500 辆车，每周订单约 25 万次；特斯拉计划到 2026 年投放 3.5 万辆，2027 年达 10 万辆；百度萝卜快跑在全球 15 个城市投放约 1000 辆车并出海 [3] - **2025 年提速**：2025 年行业因 L4 技术成熟和政策放松显著提速，第六代成本降至 3 万美元，规模化提升效率 [2][19][20] Robotaxi 对网络的要求 - **特殊需求**：需大带宽、高可靠性和低延时，源于实时监控等需求，单车数据流量远超私家车，提升单车联网价值量 [2][5] - **质量要求**：性能和可靠性提升两个数量级，可靠性从 99.9%到 99.999%，时延从 100 - 200 毫秒降至 30 - 50 毫秒 [14] 万马科技的卡位优势和解决方案 - **卡位优势**：提供网联产品和运维服务，向智能驾驶等方向延伸，可获运维收入，Robotaxi 渗透率提升带来市场机会 [2][6] - **解决方案**：推出蓝海全球车联和傲途自动驾驶数据闭环解决方案，全球车联网连接规模超 1400 万，预计 7 月破 1500 万 [2][7] 其他公司的解决方案和优势 - **优卡科技**：提供车端、网络端和云端综合解决方案，可靠性提升至 99.999%，时延降至 30 - 50 毫秒 [4][15] - **幸福蓝海**：边缘计算架构优化联网能力，全球 eSIM 方案支持 5G 和 4G 技术，为车企提供运营能力 [16][17] 无人驾驶场景发展趋势 - **场景分类**：分为 Robotaxi 与 Robovan，在国内外多城市常态化运营，无人配送车用于末端物流 [8] - **增长预测**：高盛预测无人驾驶场景年化增长率 96%，低速无人车 30% - 40% [8] 公司业务相关情况 - **技术优势**：结合优质服务商和 ESIM 能力，开展数据挖掘等试点应用，多模态大模型有进展 [18] - **客户合作**：进入大客户全国供应链体系，无排他性限制，为不同客户提供服务 [21][22] - **市场差异**：海外单车价值高但初期毛利低，未来将提高毛利率 [23] - **业绩预期**：预计 2025 年 ICT 业务收入增速 10% - 20%并扭亏为盈，优卡国内发卡增速 20%，海外 40% - 50% [30] 其他重要但可能被忽略的内容 - **Robotaxi 需求**：运行安全、用户交互、合规、智驾数据采集、应急维修维护等方面都需高质量网络支撑 [9][10][11][12][13] - **国内政策**：积极鼓励试运营，多城市修订法规，引入保险机制扩大运营范围 [21] - **成本与盈利**：端到端大模型技术降低车端硬件成本，若成主流 Robotaxi 运营将很快盈利 [25] - **收费模式**：车联网未来单价可能下降，用量上升，总收入向上 [32][33] - **拓客策略**：成立无人车销售团队和专项小组，为客户提供定制化方案 [27][34] - **战略规划**：为汽车行业提供 ICT 综合解决方案，希望在 Robotaxi 领域领先 [35]

公司基本信息 - 万马科技股份有限公司成立于1997年，2017年8月31日在深交所创业板上市 [2] - 主营业务为基础产业通信板块和新兴产业车联网板块，2024年末通信板块营业收入占比47.54%、车联网板块营业收入占比45.52% [2] 公司业务方案与合作 - 推出“揽海”全球车联ONE SIM和“遨云”端到端全链路自动驾驶数据闭环工具链两大解决方案 [2] - Robotaxi综合解决方案整合创新方案与全球服务能力，服务汽车制造商及运营商 [2] - 与吉利、上汽、理想、东风等国内知名汽车企业形成长期稳定合作关系，与车企共建生态链，海外业务增速明显 [2] 问答环节要点 业务价值与发展态势 - Robotaxi运营对网络服务依赖高，其价值较传统车联网服务有较大提升 [2][3] - Robotaxi已从概念验证进入商业化运营阶段，Robovan商业模式初步跑通，行业处于快速发展前期，连接车辆数量不多但增速可观 [3] 合作应用场景与采购方 - 与无人驾驶公司合作集中于网联领域，提供连接解决方案提升Robotaxi安全性、用户体验和运营效率 [3] - 目前主要采购方为汽车制造商和科技公司，预计未来运营公司会参与 [3] 网络连接优势 - 公司是国内最大的第三方连接管理服务商，具有大规模车联网服务能力，ONE SIM技术赋能乘用车和Robotaxi行业 [3] 潜在合作与市场 - 成立Robo X综合解决方案团队，聚焦无人场景，合作伙伴看重公司超1400万辆车辆智能连接管理服务能力等 [4] 海外业务拓展 - 在香港、阿联酋、沙特、巴西、英国等地设立分支机构，投入ONE SIM技术，是全球唯一支持SGP.02/22/32技术的第三方车联网服务企业 [4] - 与全球主要运营商密切合作，推动多场景在全球重点区域落地，通过合规运营助客户长期运营 [4]

市场扩张和并购 - 2024年12月27日盛涛与浙江金证签署5%股份转让协议[1] - 转让股份670万股，占总股本5.00%，每股29.648元，价款19864.16万元[1] - 2025年6月13日股份转让完成过户，浙江金证成大股东[1][2]

纪要涉及的行业和公司 - 行业：车联网行业、Robotaxi 行业 - 公司：万马科技、有方科技、优卡科技 纪要提到的核心观点和论据 万马科技业务情况 - 万马科技成立于 1997 年，2017 年在深交所上市，有通信类产品和车联网产品服务及支架两大业务板块，通信类业务占收入约 55%，车联网及支架业务占 45% [3] - 2021 年收购有方科技切入车联网领域，车联网收入从 2021 年的 5000 万元增长到 2024 年的 2.6 亿元，利润从不到 2000 万元增长到 6000 万元 [2][3] - 已建立完整的数据闭环工具链，在常州设立智驾算力中心 [3] 车联网市场现状及前景 - 国内车联网行业渗透率约 80%，海外市场渗透率不足 30%，随着智能驾驶对数据需求增加，国内外市场均有较大发展空间 [2][4] - Robotaxi 对实时数据监控和技术要求高，单车价值显著提升 [2][4][5] 优卡科技解决方案 - 提供蓝海全球车联和云自动驾驶数据闭环两大解决方案，支持 1400 万辆车辆，客户包括吉利、上汽等 [2][6] - 针对 Robotaxi 行业推出车端、网络和云端综合解决方案，包括双 SIM 卡流量服务、边缘计算架构等，提升联网质量和降低控车时延 [4][12] - 通过蓝海 one SIM 方案支持 Robotaxi 企业全球业务布局，在海外设十多个分支机构，与全球几十家运营商合作 [4][15] Robotaxi 行业发展趋势 - 被视为车联网行业发展的“皇冠上的明珠”，高盛预测中国 Robotaxi 市场年化增长率将达 96%，低速无人驾驶产业联盟预测低速无人驾驶增速接近 40% [2][7] - 已在多个城市常态化运营，特斯拉即将推出相关业务 [2][7][19] Robotaxi 对网络质量要求 - 运行安全需高清地图、车路协同和远程脱困功能 [10] - 用户交互涉及叫车、人车交互等，需高效网络支持 [10] - 合规性要求留存运营数据 [10] - 自动驾驶数据采集依赖海量数据和云端 AI 算力训练 [10] - 运维需运维人员本地介入和远程开锁、安全接管车辆 [10] 公司支持 Robotaxi 企业的方式 - 蓝海方案提升联网质量，采用一车双卡联网和边缘计算架构，降低控车时延，实现毫秒级切换 [13][14] - 数据闭环工具链帮助训练算法，支持自动化标注等技术应用，与英伟达合作提升模型训练推理性能 30 - 40% [16] - 优咖科技为 Robotaxi 企业提供基于大语言模型和视觉语言模型的多模态数据管道构建方案 [17] 其他重要但可能被忽略的内容 - Robotaxi 运营可能遇到碰撞行人、难识别交警手势等小概率事件，可通过云座舱远程脱困 [9] - Robotaxi 整体运营系统包括端侧、网络和云端，各部分有不同功能 [11] - RoboTaxi 和 RoboVan 处于爆发前夜，低速物流车 RoboVan 在末端物流领域潜力大，运营企业车辆规模增速达 100% [19][20] - 优咖科技与中国头部无人驾驶公司在蓝海连接解决方案上合作，为运营方提供网络等服务 [20] - 优咖科技 5G 专网有领先优势，能平衡用户体验、安全性与成本，Robotaxi 数据采集与回传需求和可靠性要求显著提升 [21] - 公司成立针对 Robotaxi 综合解决方案焦点小组，与各行业头部企业合作，因车联网经验和蓝海奥云解决方案受青睐 [22] - 过去两年公司积极布局海外市场，在多地设分支机构，投入 one SIM 技术，与各地运营商密切沟通 [23]

行业动态 - Robotaxi行业正加速从概念验证迈向商业化落地，Waymo、特斯拉等企业已在北美主要城市推出付费服务，百度萝卜快跑覆盖中国多个城市及迪拜、阿布扎比等海外市场 [1] - 政策支持、技术成熟、成本下降推动Robotaxi规模化落地，如RT6单车成本已低于3万美元 [1] - 行业面临通信基础设施、数据闭环、算网融合等核心挑战，优咔科技等企业正提供一体化解决方案 [1][2] 公司技术布局 - 优咔科技依托5G双卡双通、QoS管理、链路调度等技术为Robotaxi提供高质量联网能力，保障远程监控和数据回传稳定性 [1] - 公司构建覆盖全球130多个国家的通信网络，接入20余家主流运营商，通过"One SIM"产品实现跨国部署的通信解决方案 [2] - 自主研发"遨云"平台整合英伟达H20算力集群与大模型技术，将算法迭代周期从月级缩短至小时级 [2] - 联合运营商构建5G专网和边缘计算平台，提供低延时、高可靠的智算网络支持 [2] 商业化进展 - 优咔科技与国内头部无人驾驶公司达成战略合作，在5G网络、全球部署等领域协同推动行业突破 [3] - 通过"揽海"解决方案加速客户全球化部署，探索高效智能的自动驾驶运营模式 [3] - 作为万马科技战略支点，公司正以全球视野参与Robotaxi产业链重塑 [3]