公司与微软的合作关系 - 公司目前暂未与微软达成合作 [2] - 公司建议投资者通过公司公告、公众号等官方平台获取业务合作信息 [2]

公司与谷歌的合作关系 - 公司目前暂未与谷歌达成合作 [2] - 关于业务合作等信息 建议关注公司公告及公众号等官方平台 [2]

股价与资金流向 - 11月24日盘中报39.07元/股，上涨2.01%，总市值52.35亿元，成交额7657.20万元，换手率1.70% [1] - 当日主力资金净流入182.70万元，大单买入1230.11万元（占比16.06%），卖出1047.41万元（占比13.68%） [1] - 今年以来股价上涨13.38%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌9.33%、9.94%、18.62% [1] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为6月24日，当日龙虎榜净买入1.04亿元，买入总计1.86亿元（占总成交额36.44%），卖出总计8250.88万元（占总成交额16.14%） [1] 公司业务与财务表现 - 公司主营业务为通信与医疗信息化设备的研发、生产、系统集成与销售，及数据中心的集成与维护业务 [1] - 主营业务收入构成为：车联网46.44%，机柜、机箱类产品30.39%，工业控制类产品11.64%，其他6.64%，医疗信息化产品4.89% [1] - 2025年1-9月实现营业收入5.57亿元，同比增长44.51%；归母净利润3268.32万元，同比增长4.67% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数2.60万，较上期减少18.78%；人均流通股4503股，较上期增加21.38% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，截至2025年9月30日持股59.52万股 [3] - A股上市后累计派现3524.20万元，近三年累计派现3082.00万元 [3] 行业与概念板块 - 所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件 [2] - 所属概念板块包括智慧医疗、DeepSeek概念、车联网（车路云）、eSIM、智慧城市等 [2]

股价与资金表现 - 11月20日盘中股价下跌2.00%至40.16元/股，成交额8047.84万元，换手率1.69%，总市值53.81亿元 [1] - 当日主力资金净流出832.16万元，其中特大单买入451.28万元（占比5.61%），大单卖出2659.54万元（占比33.05%） [1] - 公司今年以来股价上涨16.54%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌11.58%，近60日下跌17.89% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月24日，当日龙虎榜净买入1.04亿元，买入总计1.86亿元（占总成交额36.44%） [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为通信与医疗信息化设备的研发、生产、系统集成与销售，及数据中心的集成与维护业务 [2] - 主营业务收入构成为：车联网46.44%，机柜、机箱类产品30.39%，工业控制类产品11.64%，医疗信息化产品4.89%，其他6.64% [2] - 2025年1-9月公司实现营业收入5.57亿元，同比增长44.51%，归母净利润3268.32万元，同比增长4.67% [2] - A股上市后累计派现3524.20万元，近三年累计派现3082.00万元 [2] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件，概念板块包括智慧医疗、eSIM、车联网（车路云）、DeepSeek概念、智慧城市等 [2] - 截至9月30日，公司股东户数为2.60万，较上期减少18.78%，人均流通股4503股，较上期增加21.38% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，截至9月30日持股59.52万股 [2]

公司技术应用动态 - 公司在相关研发场景中使用过阿里巴巴推出的开源大语言模型阿里千问(Qwen) [1] - 用户可根据自身需求对阿里千问模型进行定制优化并免费使用 [1] - 公司目前暂未与阿里千问达成业务合作 [1]

公司回应与市值管理 - 二级市场股价运行受市场环境、投资偏好等多重复杂因素影响 [2] - 公司将通过强化核心竞争力、优化业务布局、完善投资者关系管理等多方面举措推进市值管理工作 [2] - 公司致力于实现内在价值与市场价值的动态平衡，以维护全体股东的长远利益 [2]

公司业务合作状态 - 公司目前暂未与军工企业建立合作关系 [1]

股价与资金流向 - 11月19日盘中股价报41.25元/股，下跌2.02%，总市值55.27亿元，成交额7380.59万元，换手率1.51% [1] - 当日主力资金净流出635.17万元，其中特大单净流出6.62万元，大单净流出628.55万元 [1] - 公司股价今年以来上涨19.70%，但近期表现疲软，近5日、近20日和近60日分别下跌9.99%、5.91%和16.38% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月24日，当日龙虎榜净买入1.04亿元，买入总额1.86亿元（占总成交36.44%），卖出总额8250.88万元（占总成交16.14%） [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为通信与医疗信息化设备的研发、生产、系统集成与销售，以及数据中心的集成与维护业务 [2] - 主营业务收入构成为：车联网46.44%，机柜、机箱类产品30.39%，工业控制类产品11.64%，其他6.64%，医疗信息化产品4.89% [2] - 公司所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件，概念板块包括智慧医疗、eSIM、DeepSeek概念、车联网（车路云）、智慧城市等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入5.57亿元，同比增长44.51%，归母净利润3268.32万元，同比增长4.67% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.60万，较上期减少18.78%，人均流通股4503股，较上期增加21.38% [2] - A股上市后累计派现3524.20万元，近三年累计派现3082.00万元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股59.52万股 [3]

股价与资金表现 - 11月17日盘中股价下跌2.03%至43.01元/股，成交额9352.01万元，换手率1.84%，总市值57.63亿元 [1] - 当日主力资金净流出1492.04万元，特大单和大单均呈现净卖出状态，卖出金额占比分别为15.90%和22.02% [1] - 公司今年以来股价上涨24.81%，但近期表现疲软，近5日、近20日和近60日分别下跌5.14%、4.19%和10.45% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月24日，当日龙虎榜净买入1.04亿元，买入总额占总成交额36.44% [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为通信与医疗信息化设备的研发、生产、系统集成与销售，以及数据中心的集成与维护业务 [2] - 主营业务收入构成为：车联网46.44%，机柜、机箱类产品30.39%，工业控制类产品11.64%，医疗信息化产品4.89%，其他6.64% [2] - 2025年1-9月实现营业收入5.57亿元，同比增长44.51%；归母净利润3268.32万元，同比增长4.67% [2] - A股上市后累计派现3524.20万元，近三年累计派现3082.00万元 [3] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件，概念板块包括智慧医疗、DeepSeek概念、eSIM、车联网（车路云）、液冷概念等 [2] - 截至9月30日股东户数为2.60万，较上期减少18.78%；人均流通股4503股，较上期增加21.38% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司新进成为第十大流通股东，持股59.52万股 [3]

公司业务概览 - 万马科技成立于1997年，2017年于深交所创业板上市，主营通信设备、工控产品及车联网服务 [3] - 公司车联网业务连接总数超过1600万辆，其中海外超过100万辆，与吉利、理想等10多家知名车企合作 [3] - 2025年成立Robo X综合解决方案团队，为Robotaxi、Robovan等自动驾驶厂商提供解决方案 [3] 财务与业务增长 - 2025年上半年通信类产品营业收入1.03亿元，同比增长85.89% [4] - 2025年上半年工控类产品营业收入0.39亿元，同比增长40.14% [4] - 第三季度通信及工控业务延续良好增长态势 [4] - 销售费用增长源于加速海外市场拓展、新业务场景开拓及公司业务增长 [11] 车联网业务与技术 - 公司提供全球车联ONE SIM一站式解决方案，涵盖连接管理、车联运维、流量运营等服务 [3][6] - 方案采用eSIM及5G双卡技术，实现全球一卡通用，简化供应链并降低运营成本 [3][6] - 乘用车流量主要来自基础车控、座舱娱乐、OTA、Wi-Fi热点共享及自动驾驶数据回传 [6] - 智能座舱和自动驾驶发展为网联需求核心驱动力，带动公司单车价值量提升 [6][7] 自动驾驶合作与解决方案 - 公司与百度阿波罗深度合作，提供软硬件融合的Robotaxi高阶网联方案 [4][5] - 合作涵盖车路云一体化探索，为L4级自动驾驶规模化落地提供可复制解决方案 [5] - Robotaxi、Robovan等场景对网络稳定性、带宽、时延要求显著高于传统乘用车 [9] - 自动驾驶场景数据使用量更高，公司相关产品与服务对应的单车价值有所提升 [9] 全球化资源与能力 - 公司在全球部署六大核心数据中心，覆盖中国、东盟、欧洲、北美等关键区域 [11] - 与全球数十家运营商深度合作，网络覆盖主流Robotaxi、Robovan出海目标市场 [10] - 汽车出海领域积累的链路聚合、AI网络等技术可迁移至自动驾驶场景 [10] - 全球车联ONE SIM方案具备种子号管理、远程配置能力，可适配自动驾驶场景 [10][11]